ТО-0, делать или нет?

[[mactep].geo]

А какие болты защиты днища (размерность) надо купить, на замену ранее установленным Автофрамосом?

[Настоящий Индеец]

ТО 0 имхо делать глупо и ничем не оправданно.
Предлагаю сделать ТО 0,5.
Т.е. если машина получена летом - откатать 7-7,5 т км и под зиму поменять масло.
Лично я так и собираюсь сделать, тем более, что по статистике, к такому пробегу должен обкататься и "открыться" двигатель.

[zhiv]

Сообщение от Настоящий Индеец

ТО 0 имхо делать глупо и ничем не оправданно.
Предлагаю сделать ТО 0,5.
Т.е. если машина получена летом - откатать 7-7,5 т км и под зиму поменять масло.
Лично я так и собираюсь сделать, тем более, что по статистике, к такому пробегу должен обкататься и "открыться" двигатель.

Так ОД и делают ТО-0 при пробеге 7-8т.км.
У мну ТО-0 - сделано при пробеге в 7400км

[Настоящий Индеец]

Сообщение от zhiv

Так ОД и делают ТО-0 при пробеге 7-8т.км.
У мну ТО-0 - сделано при пробеге в 7400км

Не, мне предлагали ТО 0 после 3000 км!

Потому и пишу ТО 0,5

[Olejman]

Сообщение от yakutza

купил сверло на 1.5 и экстрактор,с помощью них болт был выкручен без косяков

yakutza, подскажи какой диаметр экстрактора брал, не могу ни где найти такого тонкого под 1,5 сверло, даже в наборах, может сверло толще?

[yakutza]

Сообщение от Olejman

yakutza, подскажи какой диаметр экстрактора брал, не могу ни где найти такого тонкого под 1,5 сверло, даже в наборах, может сверло толще?

Диаметр самый малый в наборе,на вид мм на 4,там достаточно чтобы кончик только зацепился,а кончик тонкий.

[shuher50]

нет никакого то-0.масло меняется в 15000. звоните в рено москва вам ответят

[Olejman]

Сообщение от shuher50

нет никакого то-0.масло меняется в 15000. звоните в рено москва вам ответят

дааа, не может быть

[Sam]

НИГДЕ в развитых странах нет такого понятия, как ТО-0! Первое ТО там проходят лишь после 20-50 тыс. км.
Те, кто знают иностранные языки, могут открыть их дилерские сайты и убедиться лично.

В Росии же, где люди ещё очень хорошо помнят как на Жигулях/Москвичах/Волгах/УАЗах после обкаточных двух-трёх тысяч км масляный фильтр был уже просто забит банальной металлической крошкой и моторное масло было вперемежку всё с той же металлической стружкой/крошкой, очень легко ВПАРИТЬ народу ТО-0.

Но суть в том, что современные технологии уже давным-давно позволяют обрабатывать детали двигателя с такой точностью, что никакие ТО-0 после 2-3 тыс. км не имеют вообще никакого практического смысла!
В импортных моторах гораздо бо'льшая стружка снимается со старых, а отнюдь не с новых моторов. На это и расчитаны масляные фильтры.

Я уже точно не помню где это было написано/сказано, но точно помню, что в моторе даже после первых 100 000 км, из-за износа сопряжённых частей, "стружка" снимается в несоизмеримо большем количестве, чем в новом необкатанном и непритёртом моторе.
Также и насчёт старения моторного масла, которое в изношенных моторах стареет гораздо быстрее, чем в новых.

[Sergio*]

Сообщение от Sam

В Росии же, где люди ещё очень хорошо помнят как на Жигулях/Москвичах/Волгах/УАЗах после обкаточных двух-трёх тысяч км масляный фильтр был уже просто забит банальной металлической крошкой и моторное масло было вперемежку всё с той же металлической стружкой/крошкой, очень легко ВПАРИТЬ народу ТО-0.

Ну тогда зачем рено рекомендует обкатку? Надо сразу 5000 оборотов и в путь...

[Sam]

Сообщение от Sergio*

Ну тогда зачем рено рекомендует обкатку? Надо сразу 5000 оборотов и в путь...

Простите, а приём тут обкатка??
Обкатку никто не отменял.

Тут речь идёт о замене моторного масла и фильтра поле первых двух-трёх тыс. км пробега, которые часто называют ТО-0.

[Я Василич]

Сообщение от Olejman

Цитата:
Сообщение от shuher50 Посмотреть сообщение
нет никакого то-0.масло меняется в 15000. звоните в рено москва вам ответят
дааа, не может быть

Обманул - через 10 тыс.

[YuriyVZ]

Офтоп:

Сообщение от Я Василич

Обманул - через 10 тыс.

Мне менеджер при выдаче сказал раз в 15 тыс! Пришлось проводить ликбез, он действительно не знал, что у дизелей 10 тыс. и всем говорил про 15 тыс...

[vodila911]

Сообщение от Sam

НИГДЕ в развитых странах нет такого понятия, как ТО-0! Первое ТО там проходят лишь после 20-50 тыс. км.
Те, кто знают иностранные языки, могут открыть их дилерские сайты и убедиться лично.

В Росии же, где люди ещё очень хорошо помнят как на Жигулях/Москвичах/Волгах/УАЗах после обкаточных двух-трёх тысяч км масляный фильтр был уже просто забит банальной металлической крошкой и моторное масло было вперемежку всё с той же металлической стружкой/крошкой, очень легко ВПАРИТЬ народу ТО-0.

Но суть в том, что современные технологии уже давным-давно позволяют обрабатывать детали двигателя с такой точностью, что никакие ТО-0 после 2-3 тыс. км не имеют вообще никакого практического смысла!
В импортных моторах гораздо бо'льшая стружка снимается со старых, а отнюдь не с новых моторов. На это и расчитаны масляные фильтры.

Я уже точно не помню где это было написано/сказано, но точно помню, что в моторе даже после первых 100 000 км, из-за износа сопряжённых частей, "стружка" снимается в несоизмеримо большем количестве, чем в новом необкатанном и непритёртом моторе.
Также и насчёт старения моторного масла, которое в изношенных моторах стареет гораздо быстрее, чем в новых.

ТО-0 это выбор каждого кто как счетает так и делает.Если хозяин авто планирует проездить на нём годика 2 или 3 или 30000-50000 км то конечно ему пофиг кто и что следующий хозяин будет с ним делать.то можно вообще масло не менять.А если авто куплен на продолжительный срок службы ну на пример в кредит и погасить его раньше 5и лет нет возможности то у хозяина такого авто и отношение к машине будет другое.А масло у нас темнеет,стареет на много раньше чем нормально развитых странах,потому что у нас бензина хорошего в стране нет это раз и нарваться на потдельное масло не понятно с каким составом это два.Хуже двигателю не будет точно если масло менять почаще,не будет скапливаться нагар и все детали будут чистыми и менее изношенными чем в двигателе обслуживаем у афициалов каждые 15000.

[Sam]

Сообщение от vodila911

Если хозяин авто планирует проездить на нём годика 2 или 3 или 30000-50000 км то конечно ему пофиг кто и что следующий хозяин будет с ним делать.то можно вообще масло не менять.А если авто куплен на продолжительный срок службы ну на пример в кредит и погасить его раньше 5и лет нет возможности то у хозяина такого авто и отношение к машине будет другое.А масло у нас темнеет,стареет на много раньше чем нормально развитых странах,потому что у нас бензина хорошего в стране нет это раз и нарваться на потдельное масло не понятно с каким составом это два.Хуже двигателю не будет точно если масло менять почаще,не будет скапливаться нагар и все детали будут чистыми и менее изношенными чем в двигателе обслуживаем у афициалов каждые 15000.

А с чего Вы взяли, что мотору (не Вам лично, в силу личных убеждений, а именно мотору!) требуется замена масла и фильтра сразу же после обкатки?
С чего это Вы так уверены в необходимости так называемого ТО-0 и думаете, что это хоть сколь нибудь продлит жизнь и здоровье мотора?

Стереотипы...

Причём тут какие-то рассуждения про поддельное масло, если речь идёт о самой первой замене, когда мотор ещё работает на заводском масле??
Причём тут вообще рассуждения о периодичности замены?? Речь-то идёт вовсе не о периодичности, ни об особенностях/условиях российской эксплуатации и ни о чём либо другом, а лишь конкретно о необходимости ТО-0 (т.е. о первичной замене масла и фильтра после окончания обкатки).

Кстати, хорошее моторное масло обязательно(!) темнеет буквально через 300-400 км пробега. Моющие присадки работают! Вот если оно не потемнело, то это должно насторожить.

[Игорь42]

У меня масло не сильно потемнело, накатал уже 11 000 км, до ТО немного остается, к зиме пройду!

[oleg_sv]

Масло заметно потемнело после 6000 км.и уровень упал на 5 мм. Поменял без фильтра. Эксплуатация в городе, с короткими пробегами и пробками-это тяжелые условия!

[polugal]

кто хочет можете менять масло хоть через день от этого страдает только ваш бюджет... а движку лучше от этого не будет...
я со своим фордом приехал на ТО не на 20000км. как велено заводом, а 18500 так меня даже принимать не хотели, говорят рано приехал и т.д. и т.п.
сказано 15000 значит 15000 что тут думать и изобретать когда за нас всё давно уже придумали...

[Валера-st]

Да у тех кто делает ТО-0,страдает кошелёк,движку в любом случае хуже не будет.А вот пробеги в 15-20тыс.плюс неучтённые моточасы да на нашем высокосернистом топливе...?Большие сервисные интервалы продиктованы в большей степени экологическими требованиями.Гарантийный срок движок полюбому отходит,а что будет дальше никому кроме владельца авто неинтересно.

[vodila911]

Сообщение от oleg_sv

Масло заметно потемнело после 6000 км.и уровень упал на 5 мм. Поменял без фильтра. Эксплуатация в городе, с короткими пробегами и пробками-это тяжелые условия!

Менять масло без фильтра это равносильно тому,сходить в туалет по большому и не подтереться.Вся грязь в основном себерается в фильтре.