WEBASTO

[HID]

Сообщение от Panzerschreck

А никто не думал поставить второй АКБ? У меня на авто с завода сразу два стоит, горя не знаю.

слишком много гимора с проводкой в случае с дастером. Опять же - где его установить? Да и хватает штатного АКБ на дастере вполне, если один/два раза в год проводить его ТО (контроль плотности и подзарядка)

[Sashok279]

Сообщение от heavyrail

А ещё вопрос такой - можно ли использовать предпусковой подогреватель при запущенном двигателе как догреватель, чтобы не ставить картонку перед радиатором в лютые морозы? На прошлой машине на трассе на скорости начинались проблемы в минус 30 - печка не грела, машина быстрее 80 не ехала и т.п.

Я по городу использую, по трассе нет - может и воздухом погасить гидроник, но морду все равно закрываю, тк перемерзнет сапун и масло продавить может через сальник коленвала, дешевле закрыть.

---------- Добавлено в 17:25 ---------- Предыдущее написано было в 17:23 ----------

Сообщение от Panzerschreck

У меня на авто с завода сразу два стоит, горя не знаю.

Печально, что менять придется оба сразу и заряжать также два. Помогал в воскресение соседу зарядником на паджерик.

[heavyrail]

Сообщение от Panzerschreck

А никто не думал поставить второй АКБ? У меня на авто с завода сразу два стоит, горя не знаю.

На "Дастере"?

[Aargh68]

Сообщение от heavyrail

А ещё вопрос такой - можно ли использовать предпусковой подогреватель при запущенном двигателе как догреватель, чтобы не ставить картонку перед радиатором в лютые морозы? На прошлой машине на трассе на скорости начинались проблемы в минус 30 - печка не грела, машина быстрее 80 не ехала и т.п.

В ППП Бинар 5S, этот пункт реализован программно. Товарищ поставил, три недели назад, ездит, балдеет. У них городок маленький, разогнаться негде, соответственно, и двигатель прогреть не успевает. В семье маленький ребёнок, не комфортно. Температуры догрева: то есть включения и выключения, выставляются самостоятельно, довольно в широких пределах.

---------- Добавлено в 17:18 ---------- Предыдущее написано было в 17:05 ----------

Сообщение от heavyrail

А ещё вопрос такой - можно ли использовать предпусковой подогреватель при запущенном двигателе как догреватель, чтобы не ставить картонку перед радиатором в лютые морозы? На прошлой машине на трассе на скорости начинались проблемы в минус 30 - печка не грела, машина быстрее 80 не ехала и т.п.

Нижнюю решётку на зиму лучше закрыть. Верхней хватает за глаза. В сильные морозы, на трассе, верхнюю тоже можно прикрыть, частично. Мне, лично, закрытой нижней хватает, на трассе держит температуру 80-82.

[Чатланец]

Всем доброго дня! В декабре 18г приобрёл дизельный дастер с салона. И сразу поставил webasto и сигналку с автозапуском sterline. Ставил всё у официалов Starline. Обошлось всё в 50к. В салоне бы под 100к вышло. Советую брать предпусковой подогреватель, двигатель скажет спасибо.

[Bizet]

Сообщение от Чатланец

Всем доброго дня! В декабре 18г приобрёл дизельный дастер с салона. И сразу поставил webasto и сигналку с автозапуском sterline. Ставил всё у официалов Starline. Обошлось всё в 50к. В салоне бы под 100к вышло. Советую брать предпусковой подогреватель, двигатель скажет спасибо.

А где в Уфе ставил?

[Чатланец]

Сообщение от Bizet

А где в Уфе ставил?

Ул. Трамвайная 5 Б. Они официальрые представители starline.

[Павел М]

Я Тоже долго сомневался,что выбрать , 220V или автономку, Дастер новый взял, дизель, лет на 5 планирую, как минимум. Есть опыт использования идентичных машин- с автономкой и без, выбор однозначно - за автономным подогревателем. Цена вебасты- да, не демократична. Но вспомнив прошлые зимы , когда автозапуск сигнализации по 4 раза за ночь запускал мотор и затем из-за конденсата в глушаке просто тупо наглухо льдом закупорился и авто заглохло, и вместо комфортной посадки в авто и поездки отдыхать ты бежиш за паяльной лампой и день сразу в никуда, ещё раз убеждаюсь в правильности своего выбора. У официалов установил сигу старлайн 93. У ребят О.Д. Вебасты - Вебасту старт( только для прогрева ДВС, ) + таймер в комплекте был , + за 1000 они подключили Вебасту к брелоку сигнализации и вот, оно счастье, минимальный набор для выживания зимой готов. Цена вопроса Вебасты в Екатеринбурге "под ключ" =40.000₽ у ребят на Мамина - Сибиряка 14. На т.о. Вебасты говорят пригоняй через лет 5 , а захочеш авто поменять- могут и перевесить её.
Жду зимы , для полноценных её тестов.
При - 7 градусах автономка за 10 минут до+40 подняла температуру О.Ж.( основываясь на показаниях б.к.Мультитроник)
Я больше переживал за место установки подогревателя, если в бампере, - х.з. по каким г@внам мне приспичет покататься, чтоб не оказалась ниже уровня воды))) но ребята установили её на уровне капота . Помпа и насос всё в подкапотном пространстве. В зоне видимости и свободном доступе для обслуживания.
Доволен на 200%

[alex_175]

тоже поставил , вебасту, только плюсом еще телематику к старлайн, так как сигнализация до стоянки не "добивает" , пока пользуюсь и счастлив. Помпа тоже под капотом, а куда ее еще девать , а вот насос максимально близко к баку. за все про всё 46500

[-=Df=-]

Подскажите по самому удачному расположению трубки забора воздуха и выхлопной трубы.

У меня не Вебаста, а Ебеншпёхер(так перевела жена,при этом дико смеясь , она учила немецкий), но думаю в моей проблеме разницы нет.

Купил машину с уже установленным подогревателем, выхлопная труба выходит в районе переднего левого рычага(без глушителя), а трубка забора воздуха - перед блоком подкапотных предохранителей. При работе, выхлопные газы поступают в подкапотное пространство, и воздуха не хватает для устойчивого горения(это видно когда открываешь капот).

Мне достаточно будет нарастить трубку забора воздуха и вывести её, например, к правой или левой верхней решетке радиатора(думаю с этого начать, как самого простого)? Или в другое место лучше? Или выхлоп нужно перенести в более удачное место? Или всё сразу?

[Evsa]

Кто устанавливал бинар 5s или wedasto на дизельный дорестайл. Подскажите нюансы, куда установлен и если есть фото видео. Заранее спасибо откликнувшимся.

[-=Df=-]

Сообщение от Evsa

Кто устанавливал бинар 5s или wedasto на дизельный дорестайл. Подскажите нюансы, куда установлен и если есть фото видео. Заранее спасибо откликнувшимся.

Скачай в интернете инструкцию по установке Вебасто на Дастер, она вполне адекватная(они все плюс минус одинаковые).
У меня Гидроник и не дизель,установлен ниже левой фары под бампером в салоне Рено, напишу с какими проблемами столкнулся, они всех касаются.
Выхлоп обязательно выводи наружу, или прорезав подкрылок, или удлинив трубку(в сантехнических магазинах есть из нержавейки гофрированная, не сильно дорогая). На моей машине слесаря с салона Рено этого не сделали, а просто загнули трубку в моторный отсек. Подогревателю не хватало кислорода для горения, и он работал не стабильно и глох. Я в подкрылке вырезал отверстие, возле большой пластиковой клипсы, там места в притык хватило(она осталась, по инструкции вроде её нужно убирать), резиновое кольцо опустил до металлического ушка(куда вставляется клипса), и зафиксировал медной проволокой, чтобы трубка не болталась. Колхозность проволоки мне не давала покоя, я даже кронштейн с нержавейки сделал, но и проволока хорошо работает, так что желание его ставить пропало.
По воздуху тоже есть нюанс: изначально его поставили перед блоком предохранителей, над водостоком в подкапотном пространстве. Отверстие в трубке, как в инструкции, тоже никто не делал. И мне кажется, что туда натекала вода, так как подогреватель без причины иногда не запускался. Я эту трубку загнул ближе к аккумулятору, и внизу в перегибе просверлил отверстие, запускается сейчас стабильно.
Блок предохранителей отлично поместился в блоке предохранителей под капотом, там места полно(опять же сам переделывал).
Управление подогревателем поставили между шайбой 4ВД и кнопкой ЭКО, приклеив на 2-х сторонний скотч. Заглушку кнопки вытащили, провода пропустили, и заглушку поставили обратно.

[Evsa]

Сообщение от -=Df=-

Скачай в интернете инструкцию по установке Вебасто на Дастер, она вполне адекватная(они все плюс минус одинаковые).
У меня Гидроник и не дизель,установлен ниже левой фары под бампером в салоне Рено, напишу с какими проблемами столкнулся, они всех касаются.
Выхлоп обязательно выводи наружу, или прорезав подкрылок, или удлинив трубку(в сантехнических магазинах есть из нержавейки гофрированная, не сильно дорогая). На моей машине слесаря с салона Рено этого не сделали, а просто загнули трубку в моторный отсек. Подогревателю не хватало кислорода для горения, и он работал не стабильно и глох. Я в подкрылке вырезал отверстие, возле большой пластиковой клипсы, там места в притык хватило(она осталась, по инструкции вроде её нужно убирать), резиновое кольцо опустил до металлического ушка(куда вставляется клипса), и зафиксировал медной проволокой, чтобы трубка не болталась. Колхозность проволоки мне не давала покоя, я даже кронштейн с нержавейки сделал, но и проволока хорошо работает, так что желание его ставить пропало.
По воздуху тоже есть нюанс: изначально его поставили перед блоком предохранителей, над водостоком в подкапотном пространстве. Отверстие в трубке, как в инструкции, тоже никто не делал. И мне кажется, что туда натекала вода, так как подогреватель без причины иногда не запускался. Я эту трубку загнул ближе к аккумулятору, и внизу в перегибе просверлил отверстие, запускается сейчас стабильно.
Блок предохранителей отлично поместился в блоке предохранителей под капотом, там места полно(опять же сам переделывал).
Управление подогревателем поставили между шайбой 4ВД и кнопкой ЭКО, приклеив на 2-х сторонний скотч. Заглушку кнопки вытащили, провода пропустили, и заглушку поставили обратно.

Почитал, посмотрел, поискал. Погуглил. Ничего не нашел по установке на дастер дизельный первого поколения. Инструкцию тоже почему то не нашел.

[ktist 333]

Сообщение от Evsa

Кто устанавливал бинар 5s или wedasto на дизельный дорестайл. Подскажите нюансы, куда установлен и если есть фото видео. Заранее спасибо откликнувшимся.

На дорестайл Вебасто ставится под левую фару и прекрасно входит...

[Evsa]

Сообщение от ktist 333

На дорестайл Вебасто ставится под левую фару и прекрасно входит...

А кто ставил нет знакомых?

[Aargh68]

Сообщение от Evsa

Кто устанавливал бинар 5s или wedasto на дизельный дорестайл. Подскажите нюансы, куда установлен и если есть фото видео. Заранее спасибо откликнувшимся.

Завтра сфоткаю, сейчас в гараж идти поздновато.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

Сообщение от ktist 333

На дорестайл Вебасто ставится под левую фару и прекрасно входит...

У меня не вошёл. Противотуманки не дали такой возможности.

[Evsa]

Сообщение от Aargh68

Завтра сфоткаю, сейчас в гараж идти поздновато.

---------- Добавлено в 23:22 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------



У меня не вошёл. Противотуманки не дали такой возможности.

Спасибо добрый человек. Очень буду благодарен. Правда у меня машина без противотуманок. Но там же все равно егур вроде мешается, хз. Очень интересно как у вас установлено.

[KGZ]

Сообщение от Evsa

Кто устанавливал бинар 5s или wedasto на дизельный дорестайл. Подскажите нюансы, куда установлен и если есть фото видео. Заранее спасибо откликнувшимся.

Думаете в нашей широте подогреватель нужен?

[Evsa]

Сообщение от KGZ

Думаете в нашей широте подогреватель нужен?

Я думаю да. Потому что видел как греется дизель моей машины. Он не греется от слова совсем. Только в движении. А начинать движение нужно на прогретой машине. Дизельное топливо плохо горит в минусовые температуры. Вообщем у нас не сочи, так что считаю что нужен точно.

[Алексей 1704]

Сообщение от Evsa

А начинать движение нужно на прогретой машине. Дизельное топливо плохо горит в минусовые температуры.

А какая разница, греется он на холостых или в движении? И кто сказал, что начинать движение нужно на прогретой машине? Это было актуально в тридцатые годы прошлого века. Играет роль время работы холодного двигателя, а на холостых он греется дольше, чем под нагрузкой в движении. И естественно, предпусковой подогреватель в этом смысле очень полезен. Но по моему мнению порог его применения от -20, ну от -17 для озабоченных. Если температура выше, то и говорить не о чем.