Подготовка к зиме

[Феликс]

Сообщение от YuriyVZ

Я 15 тыс проехал, но тоже до сих пор не доливал и в бачке заводская,

Это в раздел по тонировке стекол!

[yasasha86]

А кстати залил водки в бачок, в соотношении 50:50 с водой получилось. Не пахнет совсем. Насчет замерзания пока не знаю, сильно за 0 еще не было.

[Skipper-Влад]

Сообщение от yasasha86

А кстати залил водки в бачок, в соотношении 50:50 с водой получилось

Именно так и поступаю, если остается в бочке летняя жидкость, добавляю пропорционально спирт и все нормально, ни разу не замерз, данной процедуры мне как раз хватает вылить остатки бочка в период когда ночью минус а днем около нуля и подтаивает на солнышке...

[YuriyVZ]

Сообщение от Феликс

Это в раздел по тонировке стекол!

Если честно, я не понимаю зачем вообще летом омывайка, крайне редко использую. Да и на всю зиму хватает одного бачка. В общем, средний расход у меня за 6 лет - 1.5 бачка в год. Средний пробег 15-20 тыс в год.

[yasasha86]

Сообщение от YuriyVZ

Если честно, я не понимаю зачем вообще летом омывайка, крайне редко использую. Да и на всю зиму хватает одного бачка. В общем, средний расход у меня за 6 лет - 1.5 бачка в год. Средний пробег 15-20 тыс в год.

Ну это где и как ездить. В Москве за день можно бачок вылить. В Казани мне 4-5 на сезон хватает.

[sv32]

aGt, можно попробовать одеяло из Красноярска заказать . По идее должны отправить.

[n_dum]

Сообщение от Игорь42

. Сегодня увидел, как коллега по работе (работает в сутки) на Ниссан Кашкай борется с обледенением лобового стекла. Накрывает его куском материи от парашюта, зажимает края дверьми и утром ни каких проблем. А еще подсказали накрывать всю машину на ночь специальным чехлом, утром пришел снег стряхнул, стекла чистые ни чего скрести и чистить не нужно.

Машину накрывать, это уж излишки. А на лобовое стекло положить любую тряпку и не будет обледенения на стекле под ней. Наиболее актуально когда идёт снег. Попробуйте просто даже носовой платок, потом поймёте как это хорошо, не надо зажимать дверями, чтобы не слетела. Пользую этот метод годиков 15.

[nagandr]

Вопрос к дизелистам. С наступлением холодов движок стал долго прогреваться. До двух делений быстро доходит, а вот до четырех надо кататься почти час. А ведь ещё не так холодно. Нормально ли это? Или с термостатом проблема?

[Я Василич]

Сообщение от nagandr

А ведь ещё не так холодно. Нормально ли это? Или с термостатом проблема?

Нет, не нормально. Проблема с термостатом, видимо, нам пихнули термостат для Бразилии.

[Владимир Д]

Я Василич, Не пугайте людей.Человек не поняв шутки завтра и к ОД может сорваться.
nagandr, Все нормально, продолжайте эксплуатацию. Но внимательней читайте форум. Не ленитесь.

---------- Добавлено в 00:04 ---------- Предыдущее написано было в 00:01 ----------

Сообщение от nagandr

а вот до четырех надо кататься почти час.

Вам ещё повезло, я 4 палочки с середины октября не видел.

[Genall]

Сегодня, после того, как температура опустилась ниже 5 гр. переобулся на шипы. Смазал силиконом резинки. Залил замки ведешкой. Летом критичные железяки были залиты воском. Незамерзайка финская у меня всегда. Не кончается даже летом. Щетки меняются по мере износа. АКБ стоковый тянет. К зиме готов. Главное, дождаться, когда летние водилы станут на якорь. Ну тогда спокойнее.

[Юра А.]

Сообщение от nagandr

а вот до четырех надо кататься почти час

У меня даже летом только на трассе 4 палочки было.

[yasasha86]

Сообщение от Genall

летние водилы

подснежники

[n_dum]

Сшил на "мордочку" защиту. Делал так. Надо иметь : нож канцелярский, скоч малярный Скочем прилепил (чтобы не сползало) утеплитель 3 мм (больше не надо) ножичком по контуру вырезал, с клапанами. Далее обшиваешь винилискожей (можно отдать в мастерскую) на фольгу наклеиваешь малярный скочь, так как зубцы машину швейной скользят и не "передвигают. Клапаны открытие-закрытие на "липучку". Крепление к обшивке на 2-х сторонний скоч. (в апреле отодрал и на будущий год поставил новый).
Под капотом противошумкой утеплил. ППР (проект производства работ) От резины уплотнительной виден след хорошо. Примерно в размер, на скочь малярный (для поддержки, одному не удобно!!) вырезал по контуру с запасом. Снял. Отступил от края сантиметров 8-10, надрезал, надорвал и снял внутри защиту клеящего слоя. Прилепил середину. Прочертил мелом уплотнительную резину. Прикрыл капот, получил отпечаток .(можно было не чертить, т.к. на следующее утро прекрасно отпечатался след, точнее "промялся". Закрытие капота было с лёгким усилием).Отгибаешь край противошумки и ножницами или канцелякским ножичком отрезаешь точно по контуру. Снимаешь остатки защитной плёнки, доприлепливаешь!!! Всё идеально в размерах !!!

[Ромик]

Фотографию давай!!

[Я Василич]

Сообщение от Владимир Д

Я Василич, Не пугайте людей.Человек не поняв шутки завтра и к ОД может сорваться.

Володя, я не шучу. Рабочая температура дизеля 85-90 градусов. Лично я уже ОД предупредил, чтоб искал нормальный термостат.

[Hedlay]

Сообщение от Данюсик

Утеплился вот так, движок греется значительно быстрей + в салоне тише стало.

картонку просто сверху запихнули?

[Falcone]

Глупый вопрос: а что, омывайка летняя бывает? Просто летом я всегда обычную воду лью. А Дастера купил еще в июне, но омывайку не израсходовал, плещется, почти полный бачок. Именно та, которую залил ОД, с термоядерной вонью до рези в глазах (поэтому, наверное, и не израсходовал, себя жалко). Разве летняя так может вонять? Да и минус 8-10 уже на дворе, она спокойно выдержала, не замерзла...

[Ruffian]

Сообщение от YuriyVZ

Я 15 тыс проехал, но тоже до сих пор не доливал и в бачке заводская, проверим, сейчас с утра уже минус.

Я бы не стал с заводской экспериментировать, мой знакомый перед зимой(поздней осенью) купил Флюенс, как он потом ругался, когда у него заводская жидкость замерзла.

[Данюсик]

Сообщение от Hedlay

картонку просто сверху запихнули?

Картонка легко становиться сверху между радиаторами.