Duster vs Chevrolet Niva - Страница 91 - Форум клуба Рено Дастер

BIg-64 · 31.03.2012, 07:01

В апрельском "За рулём" очередное сравнение Дастера и Шнивы.

Стрелец · 31.03.2012, 08:02

Цитата:

Сообщение от гайковёрт

...а Нива котировалась в Европе...

Не только в Европе, но и в Южной Америке. Продавалась не только населению, но и преобреталась для государственных структур, в часности для полицейских подразделений.
В своё время была хорошая машина, но в ногу со временем АвтоВАЗ идти не захотел, точнее не смог. Может у Рено-Ниссан получится дать ему хорошего пенделя, чтобы начали делать машины мирового уровня.

Griff · 31.03.2012, 14:16

Цитата:

Сообщение от гайковёрт

Помните, была ШНива с опелевским движком? И что? - проект заглох, такую машину не покупали,

Её покупали и остались люди которые до сих пор её хотят купить. а проект заглох не потому, что её не покупали, а моторы (Z18XE), которые ставили на неё ушли в прошлое. производство этих моторов в Венгрии прекращено. не надо свои домыслы выдавать за действительность. Я покупал её один из первых. И сейчас, если б даже стоила 800 взял бы снова. Дастер даж за 600 не нужен

Daf · 31.03.2012, 17:28

Цитата:

Сообщение от BIg-64

Шниве пора в музей. Не ехает и сыплется гайками

Цитата:

Сообщение от YuriyVZ

Для профилактики флуда. В этой теме запрещено обсуждение надежности и качества сборки машин

BIg-64 · 31.03.2012, 17:44

Daf С каких пор правда стала флудом? Почитайте сравнение Вашей любимой Шнивы с Дастером в апрельском 4Х4 Полный привод. Это оттуда фраза. Не обижайся, брат, я сам лет 7 назад чуть не купил Шниву. Друзья отговорили.

Daf · 31.03.2012, 18:20

BIg-64,
Ну правда и правда. Мне абсолютно монописуально как и твоё мнение так и других апрельско- мартовских авторов про ШНГ!

Мой опыт владения Шнивой доказывает обратное. Вот мнению казанского Алекса я доверяю больше, и его непредвзятое, вживую, сравнение Дастера и ШНГ будет интересно.

Lёxa · 31.03.2012, 18:36

Обсуждать ломучесть и надёжность тачек нужно в профильных темах! Да и ни фига не показатель это - сам езжу на шниве (пробег за 200 тонкм) из проблем -гниль, всё остальное за регламент не выходило, антипод на работе есть шнива - это ужос а не машина -ломалось всё, но ### не гниёт.
По теме: покатался дайче на тест-драйве и точно скажу эти машины не конкуренты (если только по клиренсу и цене) Там где я езжу на шниве никогда не полезу на дастере. А так как я ехал по гребёнке, и по дороге общего пользования не напрягаясь, получая удовольствие - никогда не испытаешь подобного от шнивы

BIg-64 · 31.03.2012, 18:50

Цитата:

Сообщение от Lёxa

точно скажу эти машины не конкуренты

Вот золотые слова! Но! Падение спроса на Шниву будет, будет в ближайшее время. И, м.б. на GM задумаются над грозящим обвалом спроса и что-нибудь придумают?
Владея ещё неделю назад Лачиком (тоже GM) и посещая ОД раз в год для планового ТО, я поражался количеству Шнив в ремзоне. А, что про них говорили механики, я не стану воспроизводить. И так все представляют. Кесареву кесарь

OnTheGo · 31.03.2012, 18:58

Цитата:

Сообщение от Griff

Её покупали и остались люди которые до сих пор её хотят купить. а проект заглох не потому, что её не покупали, а моторы (Z18XE), которые ставили на неё ушли в прошлое. производство этих моторов в Венгрии прекращено.

Не так...
Этот завод должны были перевезти в Тольятти.
У ВАЗа был дефицит двигателей. А FAM1 был заводу уже знаком, их ставили на десятки.
Но что- то не срослось. Кто-то пожадничал, либо ВАЗ, либо Opel.

АндрейТ · 31.03.2012, 20:39

Сегодня продал ШНиву 2003 г. - очень жалко, но на этой неделе из салона отдадут Дусика. Вторая ШНива (2007 г.) - у отца. Феноменально, но обе - АБСОЛЮТНО беспроблемные машины (при соблюдении периодичности ТО и сроков замены - профилактически - агрегатов). Ей бы движок > 120 л/с и багажник побольше - был бы идеал (для российских дорог).

Griff · 31.03.2012, 21:12

Цитата:

Сообщение от OnTheGo

Этот завод должны были перевезти в Тольятти.

Это тоже догадки.
А то что мотор снят с производства факт

---------- Добавлено в 20:48 ---------- Предыдущее написано было в 20:44 ----------

Цитата:

Сообщение от BIg-64

Не обижайся, брат, я сам лет 7 назад чуть не купил Шниву.

Опыта эксплуатации нет, так чё задом тарахтеть?

---------- Добавлено в 21:12 ---------- Предыдущее написано было в 20:48 ----------

Даж смешно смотреть

а надпись какая на борту "4х4 для всех дорог"

D1zeL1st · 31.03.2012, 21:17

http://www.youtube.com/watch?v=aD7RfhLiMKE Здесь дастер в хорошем сравнении с Шнивой
Делайте выводы сами. Но я обеими руками за Дастер!

Сергей Борисович · 31.03.2012, 21:17

Один знакомый , когда купил бензопилу Штиль, и почитал инструкцию, сказал, при таких условиях и обслуживании Дружба проживет в 2 раза дольше. Так может при правильных ТО и ШНИва будет жить долго и счастливо??? 80 л.с наших не уступят ихним чистокровным скакунам.

гайковёрт · 31.03.2012, 23:28

Цитата:

Сообщение от Стрелец

Может у Рено-Ниссан получится дать ему хорошего пенделя, чтобы начали делать машины мирового уровня.

а я уже не верю... продать кому-нибудь оставшиеся акции и наладить выпуск западной модели - вот программа-максимум АвтоВАЗа.

---------- Добавлено в 23:24 ---------- Предыдущее написано было в 23:20 ----------

Цитата:

Сообщение от Griff

не надо свои домыслы выдавать за действительность.

Я высказал свое мнение, ты высказал своё. Это форум (ты не заметил?)
Знаю многих людей, которые не брали ШНиву с Опелевским двиглом именно из-за несуразности ее цены-качества. Были сомнения и в ресурсе трансмиссии (и без того рыхлой) с таким моторчиком.

---------- Добавлено в 23:28 ---------- Предыдущее написано было в 23:24 ----------

еще раз поддержу тех, кто говорит, что Дастер и ШНива - не конкуренты.
Это разные машинки:
ШНива - вполне внедорожник
Дастер - универсал "чуть повышенной" проходимости )))

OnTheGo · 31.03.2012, 23:41

Цитата:

Сообщение от Griff

Это тоже догадки.
А то что мотор снят с производства факт

Это не догадки, а договор между GM и Автоваз. Должно было быть еще одно СП по производству двигателей. Поэтому и разработали ШНиву FAM1.

гайковёрт · 31.03.2012, 23:45

Вот в чем ШНива и Дастер точно различаются - так это в трансмиссии (точнее в управлении ею)))
- полноценная понижающая передача в ШНиве + блокировка межосевого диффа
- и странная коробка Дастера 4х4 (про которую все норовят рассказать, что перебирать все скорости замотались и лучше трогаться не с 1-ой передачи и вообще ступени пропускать)))

Griff · 01.04.2012, 07:50

Цитата:

Сообщение от гайковёрт

ты высказал своё.

Это не мое мнение, это озвучил директор по инжинерингу GM-Автоваза, лично я свои домыслы на форумах не выкладываю. Только факты

---------- Добавлено в 07:50 ---------- Предыдущее написано было в 07:47 ----------

Цитата:

Сообщение от гайковёрт

Знаю многих людей, которые не брали ШНиву с Опелевским двиглом именно из-за несуразности ее цены-качества. Были сомнения и в ресурсе трансмиссии (и без того рыхлой) с таким моторчиком.

Я знаю людей которые до сих пор надеятся купить ФАМ, между прочим на ФАМе не только двигло, но и КПП и раздатка другие + карданы

A_r_t · 01.04.2012, 08:12

Цитата:

Сообщение от Griff

Даж смешно смотреть

а надпись какая на борту "4х4 для всех дорог"

Думаешь, если на твой ФАМ-1 поставить лысую летнюю резину - он дальше уедет?
Тут самый первый ограничитель - это резина.

fisher72 · 01.04.2012, 10:10

Цитата:

Сообщение от A_r_t

Думаешь, если на твой ФАМ-1 поставить лысую летнюю резину - он дальше уедет?
Тут самый первый ограничитель - это резина.

Любая Нива или ШНива дальше уедет чем Дастер без ESP, блокировка межосевого дифференциала и понижайка рулит.

Enot · 01.04.2012, 10:18

Цитата:

Сообщение от fisher72

Любая Нива или ШНива дальше уедет чем Дастер без ESP, блокировка межосевого дифференциала и понижайка рулит.

Вы б тест авторевю почитал, там шнива в горку заехать не смогла и с понижайкой и блокировкой. Дело на 80 процентов в резине.