Бензин 92 или 95

[kotovod30]

всем привет! хотите прикол - 5.12.15 был в "авантайме" на первом то и спросил у мастера-приёмщика- почему перестали свечи менять? а он мне отвечает- качество бензина улучшилось и поэтому нет нужды часто менять свечи. а когда речь зашла о том, на каком бензине мы катаемся, он начал с пеной у рта доказывать, что 92 нельзя ни в коем случае, так как он при минус 20 замерзает и авто не заводится. у них были случаи, когда привозили на эвакуаторах дастеры и они после отстоя в тепле нормально заводились и работали. я его слушал и тихо про себя смеялся. ну работа у него такая- лапшу развешивать на все свободные уши!

[Д.А.В (резиновый)]

Сообщение от kotovod30

я его слушал и тихо про себя смеялся. ну работа у него такая- лапшу развешивать на все свободные уши!

Что значит лапшу,вот ознакомьтесь -экономщики!


Регуляр – 92;
Премиум – 95;
Супер – 98.
Цифры возле названия бензина называются октановым числом. Чем выше октановое число, тем лучше, так как его величина определяет степень стабильности молекул бензина, обеспечивающей отсутствие детонации.
В настоящее время на автозаправках можно видеть все марки бензина, но наиболее востребованы АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Буква А в марке бензина обозначает то, что бензин предназначен для использования в автомобилях. Буква И – говорит о том, что октановое число определялось исследовательским методом. Высокооктановые марки бензина стоят дороже.
Бензин АИ-92
Бензин АИ-92, соответствующий группе Regular motor gasoline, является высокооктановым автомобильным топливом, которое применяется в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Такие двигатели работают при высокой степени сжатия. Этот вид бензина обеспечивает высокую стойкость к детонации и плавную работу двигателя. Бензин АИ-92 относится к «вымирающим» видам топлива и в странах Евросоюза в настоящее время уже не производится. Это наиболее распространенная марка бензина, используемая в крупных городах Российской Федерации и Украины. Может производиться этилированный (количество свинца меньше 0,15 г/л) и неэтилированный (количество свинца до 0,013 г/л), в нем содержатся антидетонационные присадки.
Бензин АИ-95
Бензин АИ-95 соответствует группе Рremium motor gasoline. Это бензин улучшенного качества. Для его приготовления используют бензин каталитического крекинга дистиллятного сырья с добавлением изопарафиновых и ароматических компонентов и газового бензина. В нем содержатся антидетонационные присадки. Производится неэтилированный бензин с содержанием свинца до 0,013 г/л. Различают еще автомобильный бензин АИ-95 класса «Экстра». По всем свойствам он аналогичен обычному бензину АИ-95, но не содержит свинца.
Сравнение АИ-92 и АИ-95
Разница между бензином АИ-92 и АИ-95 заключается в разнице октановых чисел, которая составляет всего 2-3 единицы. При практическом использовании этих бензинов существенной разницы нет, так как заметного снижения скорости сгорания не происходит. Если повышение октанового числа достигается за счет добавления в качестве присадок эфиров, что происходит чаще всего, то скорость сгорания становится выше. В результате наблюдается небольшая экономия количества бензина и более низкая токсичность выхлопных газов. При этом наблюдается запас по детонации, снижение вероятности прогара поршней и клапанов двигателя.
Таким образом, при выборе между бензинами АИ-95 и АИ-92 предпочтение следует отдавать первому. При отсутствии Аи-95 возможен обратный переход на низкооктановый бензин, но его следует рассматривать как запасной вариант. Это рекомендуют большинство производителей современных автомобилей. К сожалению, как показывает практика, качество бензина часто зависит не столько от октанового числа, как от порядочности производителя и продавца.

[briancev]

Несколько лет откатал я с дастером на 95-м, но тут грянул кризис, экономить стало модно, все хвастаются вокруг, сколько они сэкономили на распродажах или акциях. Думаю дайка я тоже приобщусь к коллективу, поэкономлю на чем нибудь, решил начать с бензина. Заправил я значит 92-й и сразу газ в пол, едет как ни в чем не бывало, покатал месяц, другой расход вроде не увеличился а скорее даже уменьшился грам на 200-300. Буду катать зиму, посмотрим как поведет себя в морозы. Если ничего не замечу останусь на 92-м. Денег немного сэкономлю и нервы сберегу... Ненавижу когда на заправке переспрашиваю - Вам Ультимейт или обычный? Я по не русски что ли изъясняюсь?

[ProdumanP]

Сообщение от Михалыч35

Вот так же как вы тут сказали про все,так же и люди с форума Шнивы говорили. Так что вы тоже как та бабушка сказала,ничем от них не отличаетесь,и так же для всех голословно тут прокричали.

У меня брат живет и работает на границе с Финами, живет в одном городе работает в другом, ездит домой через фиников, так короче получается, заправляет своего Опеля тока нашим бензом, не нравится ему ихний.

---------- Добавлено в 01:42 ---------- Предыдущее написано было в 01:40 ----------

Сообщение от aik78

А у нас сейчас акция у газпрома если заливаешь более 30 литров 95 скидка 1,5 рубля с литра, т.е. Получается 35.50 что на 20 копеек дешевле 92. Причем я так понял будет идти минимум до нового года.

А у нас на Газпроме 92-й 33,55 (кстати подешевел, был 34,25) а по скидочной карточке я заправляюсь по 32,8

[Iron]

Сообщение от briancev

Заправил я значит 92-й и сразу газ в пол, едет как ни в чем не бывало, покатал месяц, другой расход вроде не увеличился а скорее даже уменьшился грам на 200-300. Буду катать зиму, посмотрим как поведет себя в морозы. Если ничего не замечу останусь на 92-м.

Возможно и заметите. Более легкий пуск в крепкие морозы.
Ибо, чем ниже октановое число, тем лучше испаряемость бензина.

[kotovod30]

Сообщение от Д.А.В

Что значит лапшу,вот ознакомьтесь -экономщики!


Регуляр – 92;
Премиум – 95;
Супер – 98.
Цифры возле названия бензина называются октановым числом. Чем выше октановое число, тем лучше, так как его величина определяет степень стабильности молекул бензина, обеспечивающей отсутствие детонации.
В настоящее время на автозаправках можно видеть все марки бензина, но наиболее востребованы АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Буква А в марке бензина обозначает то, что бензин предназначен для использования в автомобилях. Буква И – говорит о том, что октановое число определялось исследовательским методом. Высокооктановые марки бензина стоят дороже.
Бензин АИ-92
Бензин АИ-92, соответствующий группе Regular motor gasoline, является высокооктановым автомобильным топливом, которое применяется в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Такие двигатели работают при высокой степени сжатия. Этот вид бензина обеспечивает высокую стойкость к детонации и плавную работу двигателя. Бензин АИ-92 относится к «вымирающим» видам топлива и в странах Евросоюза в настоящее время уже не производится. Это наиболее распространенная марка бензина, используемая в крупных городах Российской Федерации и Украины. Может производиться этилированный (количество свинца меньше 0,15 г/л) и неэтилированный (количество свинца до 0,013 г/л), в нем содержатся антидетонационные присадки.
Бензин АИ-95
Бензин АИ-95 соответствует группе Рremium motor gasoline. Это бензин улучшенного качества. Для его приготовления используют бензин каталитического крекинга дистиллятного сырья с добавлением изопарафиновых и ароматических компонентов и газового бензина. В нем содержатся антидетонационные присадки. Производится неэтилированный бензин с содержанием свинца до 0,013 г/л. Различают еще автомобильный бензин АИ-95 класса «Экстра». По всем свойствам он аналогичен обычному бензину АИ-95, но не содержит свинца.
Сравнение АИ-92 и АИ-95
Разница между бензином АИ-92 и АИ-95 заключается в разнице октановых чисел, которая составляет всего 2-3 единицы. При практическом использовании этих бензинов существенной разницы нет, так как заметного снижения скорости сгорания не происходит. Если повышение октанового числа достигается за счет добавления в качестве присадок эфиров, что происходит чаще всего, то скорость сгорания становится выше. В результате наблюдается небольшая экономия количества бензина и более низкая токсичность выхлопных газов. При этом наблюдается запас по детонации, снижение вероятности прогара поршней и клапанов двигателя.
Таким образом, при выборе между бензинами АИ-95 и АИ-92 предпочтение следует отдавать первому. При отсутствии Аи-95 возможен обратный переход на низкооктановый бензин, но его следует рассматривать как запасной вариант. Это рекомендуют большинство производителей современных автомобилей. К сожалению, как показывает практика, качество бензина часто зависит не столько от октанового числа, как от порядочности производителя и продавца.

Здорово по умничали!!! только вы забыли упомянуть о том,что высокооктановый бензин всю жизнь применяли для высокофорсированных, высокооборотистых двигателей. дастер не феррари! а весь смысл моего сообщения не в том, чтобы спорить на каком бензине дастеру ездить, а в том, как в двух сказанных предложениях у спецов-оффициалов два разных мнения по одному и тому же вопросу!!!

[andimorgan]

Сообщение от kotovod30

Здорово по умничали!!! только вы забыли упомянуть о том,что высокооктановый бензин всю жизнь применяли для высокофорсированных, высокооборотистых двигателей. дастер не феррари! а весь смысл моего сообщения не в том, чтобы спорить на каком бензине дастеру ездить, а в том, как в двух сказанных предложениях у спецов-оффициалов два разных мнения по одному и тому же вопросу!!!

А еще товарисч не учел, что по крайней мере в регионах, 95 получают не более качественной перегонкой, а более объемным доливанием присадок. А 98 еще более объемным доливанием-добавлением присадок. Только и всего.
И это не фантазии. У меня сосед по гаражу на бензовозе работает и развозит бензу по всем юрендовым заправкам по региону. И бензин один на всех. А вот присадки у каждого свои.
Я уже об этом рассказывал.

Да и еще. 92 или любой другой бензини даже 80, замерзнет только в одном случае. Если его ослиной мочой разбавят.

[Hunter73]

Сообщение от andimorgan

А еще товарисч не учел, что по крайней мере в регионах, 95 получают не более качественной перегонкой, а более объемным доливанием присадок. А 98 еще более объемным доливанием-добавлением присадок. Только и всего.
И это не фантазии. У меня сосед по гаражу на бензовозе работает и развозит бензу по всем юрендовым заправкам по региону. И бензин один на всех. А вот присадки у каждого свои.
Я уже об этом рассказывал.

Это специфика России во всём, однако риск нарваться на некачественный бензин всё таки повышается с понижением цифры у его маркировки. Особенно много рассказов дизелистов, которые не дотянув до бренд-заправки залили что-то на одной из местечковых, потом маялись с ремонтом двигателя.

Если его ослиной мочой разбавят

Возможно не так далеко от истины как кажется.

[andimorgan]

У нас и не брендовые заправки получают тот же бензин, что и брендовые. Тут вопрос уже кто какую присадку льют.
Я вот эксперементирую все лето и сейчас. Даже и видимо, на качество, сильно влияют эти добавки. Комп на ОБД и с прогой Торк показывает разное значение долгосрочной коррекции. На одной 8,7(Башкирка),а на другой 2,3(комбинатовский). Вот, до Лукойла ни как не доберусь.

У нас, все считают , что Башкирка лучше, а чиповщики мне на оборот сказали. Вот Торка и подтверждает. Но комбинатовски бенза, по крайней мере летом просто испарялся из бака. А сейчас нормально. 10 залил, 10 искатал.

Трудно плавать в серной кислоте, если еще и кислоту постоянно меняют на другую.

[Bizet]

Сообщение от andimorgan

У нас и не брендовые заправки получают тот же бензин, что и брендовые. Тут вопрос уже кто какую присадку льют.

На брендовых фильтра в емкостях регулярно меняют и емкости промывают. Есть такая информация от работников АЗС.
Присадки ХЗ, я АТUМ 95 лью. Там присадки от завода идут.

[Strusto]

Сообщение от andimorgan

Комп на ОБД и с прогой Торк показывает разное значение долгосрочной коррекции. На одной 8,7(Башкирка),а на другой 2,3(комбинатовский)...

А в какой момент ты смотришь LTFT? При движении она у меня гуляет, от -0,8 до +10,2%.

[andimorgan]

Сообщение от Strusto

А в какой момент ты смотришь LTFT? При движении она у меня гуляет, от -0,8 до +10,2%.

Эти значения при заводке (долгосрочная. краткосрочная ежесекундно меняется и говорить о них не приходится). А при движении 2,3 до 5,2 доходят, а значение 8,3 до 11 скачут.

[piter]

Сообщение от Д.А.В

Что значит лапшу,вот ознакомьтесь -экономщики!


Регуляр – 92;
Премиум – 95;
Супер – 98.
Цифры возле названия бензина называются октановым числом. Чем выше октановое число, тем лучше, так как его величина определяет степень стабильности молекул бензина, обеспечивающей отсутствие детонации.
В настоящее время на автозаправках можно видеть все марки бензина, но наиболее востребованы АИ-92, АИ-95 и АИ-98. Буква А в марке бензина обозначает то, что бензин предназначен для использования в автомобилях. Буква И – говорит о том, что октановое число определялось исследовательским методом. Высокооктановые марки бензина стоят дороже.
Бензин АИ-92
Бензин АИ-92, соответствующий группе Regular motor gasoline, является высокооктановым автомобильным топливом, которое применяется в карбюраторных двигателях внутреннего сгорания. Такие двигатели работают при высокой степени сжатия. Этот вид бензина обеспечивает высокую стойкость к детонации и плавную работу двигателя. Бензин АИ-92 относится к «вымирающим» видам топлива и в странах Евросоюза в настоящее время уже не производится. Это наиболее распространенная марка бензина, используемая в крупных городах Российской Федерации и Украины. Может производиться этилированный (количество свинца меньше 0,15 г/л) и неэтилированный (количество свинца до 0,013 г/л), в нем содержатся антидетонационные присадки.
Бензин АИ-95
Бензин АИ-95 соответствует группе Рremium motor gasoline. Это бензин улучшенного качества. Для его приготовления используют бензин каталитического крекинга дистиллятного сырья с добавлением изопарафиновых и ароматических компонентов и газового бензина. В нем содержатся антидетонационные присадки. Производится неэтилированный бензин с содержанием свинца до 0,013 г/л. Различают еще автомобильный бензин АИ-95 класса «Экстра». По всем свойствам он аналогичен обычному бензину АИ-95, но не содержит свинца.
Сравнение АИ-92 и АИ-95
Разница между бензином АИ-92 и АИ-95 заключается в разнице октановых чисел, которая составляет всего 2-3 единицы. При практическом использовании этих бензинов существенной разницы нет, так как заметного снижения скорости сгорания не происходит. Если повышение октанового числа достигается за счет добавления в качестве присадок эфиров, что происходит чаще всего, то скорость сгорания становится выше. В результате наблюдается небольшая экономия количества бензина и более низкая токсичность выхлопных газов. При этом наблюдается запас по детонации, снижение вероятности прогара поршней и клапанов двигателя.
Таким образом, при выборе между бензинами АИ-95 и АИ-92 предпочтение следует отдавать первому. При отсутствии Аи-95 возможен обратный переход на низкооктановый бензин, но его следует рассматривать как запасной вариант. Это рекомендуют большинство производителей современных автомобилей. К сожалению, как показывает практика, качество бензина часто зависит не столько от октанового числа, как от порядочности производителя и продавца.

перед покупкой автомобиля поинтересовался у знакомых владельцев лексусов. так ответ такой. в 92 меньше всяких присадок для увеличения октанового числа а октановое число увеличивают тетраэтилсвинец.так им порекомендовали знакомые с завода по переработке нефтепродуктов.

[Игорь64]

Сообщение от piter

для увеличения октанового числа а октановое число увеличивают тетраэтилсвинец

О как!.
А мужики то и не знают, что у нас этилированный бензин, мало того, что много лет как запрещен, так и подделки с ним давно перевелись.
Его уже и для армии то практически не выпускают.
Ферроценами и то редко стали даже самопалы доводить.
Все больше ароматика.

[vex]

НЕ ВЕРЮ

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------

Сообщение от Iron

Возможно и заметите. Более легкий пуск в крепкие морозы.
Ибо, чем ниже октановое число, тем лучше испаряемость бензина.

Научите ездить с таким расходом в 10 литров. У меня 2,0 АТ, АИ-95, стаж 32 года, расход 16 - и это лучший показатель

[Bizet]

Сообщение от vex

НЕ ВЕРЮ

---------- Добавлено в 12:34 ---------- Предыдущее написано было в 12:19 ----------



Научите ездить с таким расходом в 10 литров. У меня 2,0 АТ, АИ-95, стаж 32 года, расход 16 - и это лучший показатель

Попробуйте двигаться со средней скоростью 65 км\ч

[Strusto]

Сообщение от vex

Научите ездить с таким расходом в 10 литров. У меня 2,0 АТ, АИ-95, стаж 32 года, расход 16 - и это лучший показатель

Для начала-где ездить? Трасса или город? И какие поездки и в каком городе?

[vex]

Сообщение от Bizet

Попробуйте двигаться со средней скоростью 65 км\ч

В городе?

[AndreyNag]

Сообщение от vex

Научите ездить с таким расходом в 10 литров. У меня 2,0 АТ, АИ-95, стаж 32 года, расход 16 - и это лучший показатель

Стаж с 1989 года, 26 лет, расход в подписи! 90% город.

[briancev]

И мы должны в это поверить?
2.0 4x4 расход в городе 6,8л я вас умаляю.