Duster vs Chevrolet Niva

[AlexKZN]

Сообщение от Daf

Бутафория, а не рейлинги.

Зря ты так.
Вроде неплохо сделаны.
Специально раскачивал Дастер в Меге за рейлинги - сидит солидно.
Не хуже чем у меня на GLC.

[Hudozhnik]

Сообщение от SHURBO

Бывает буксующей машине, если конечно она не на брюхе сидит, нужно всего лишь чуть-чуть подмогнуть

В курсе, это и имелось ввиду, а не то что хотел показать/доказать автор

[Mahmay]

По теме: покатался дайче на тест-драйве и точно скажу эти машины не конкуренты (если только по клиренсу и цене) Там где я езжу на шниве никогда не полезу на дастере. А так как я ехал по гребёнке, и по дороге общего пользования не напрягаясь, получая удовольствие - никогда не испытаешь подобного от шнивы[/QUOTE]

Всё по идее ясно: если ты егерь, лесник, заядлый охотник или рыбак со всеми вытекающими последствиями, то лучше купить Ниву, ну или Уаз, а если нужна машина для каждодневных поездок на работу и обратно в любое время года и в любую погоду, для поездок на дачу, нечастых вылазок на природу, то тут, учитывая качество наших дорог, наш климат, задумаешься о чем-нибудь полноприводненьком. Естественно, каждый хочет чтоб машина была надежной, комфортной, красивой, удобной... и еще сто качеств. А насколько эти качества будут выражены - зависит от кошелька владельца. Вернее от желания иметь эти качества. Рено с Дастером довольно точно угадал, сколько российский автовладелец готов выложить за предложенный Рено набор этих самых качеств. А иначе как объяснить происходящее в автосалонах.

[Lionet]

Сообщение от гайковёрт

не соглашусь - Дастер в И-нете подогревается очень давно (вот этот наш сайт с какого времени существует? это за скока до начала продаж все завертелось? ))))

У меня большие сомнения, что хотя бы 10% купивших Дастера за этот год зарегистрируются на форумах, где обсуждают Дастер. Подогревай, не подогревай, а в России пока всё по старинке - большинство покупателей и не подозревают, что есть такая штука Интернет. Про форумы уж вообще молчу.

Сообщение от гайковёрт

получается. щас для ШНивы - золотое время? Пошевелить Шевроле насчет движка - и вуаля! ШНива 2.0-дженерейшенз?

Дело не в движке, а в предубеждении покупателей (по поводу качества, да простят меня админы). По сути, основное отличие Дастера от Шнивы - это бренд Рено.

Сообщение от Lёxa

По теме: покатался дайче на тест-драйве и точно скажу эти машины не конкуренты (если только по клиренсу и цене) Там где я езжу на шниве никогда не полезу на дастере.

Конкуренты или нет - каждый решает для себя сам. Там где я бы проехал на ШНиве, проехал бы и на Дастере. А вот на моноприводе хоть и можно, но страшно.

Сообщение от гайковёрт

Вот в чем ШНива и Дастер точно различаются - так это в трансмиссии (точнее в управлении ею)))
- полноценная понижающая передача в ШНиве + блокировка межосевого диффа
- и странная коробка Дастера 4х4 (про которую все норовят рассказать, что перебирать все скорости замотались и лучше трогаться не с 1-ой передачи и вообще ступени пропускать)))

Вообще-то было уже обсуждение, что понижающая передача - это больше костыль, чем необходимость. Главное - конечное передаточное число для первой передачи, а не наличие понижайки в морально устаревшей раздатке.

Сообщение от Griff

Это не мое мнение, это озвучил директор по инжинерингу GM-Автоваза, лично я свои домыслы на форумах не выкладываю. Только факты

Это не факт, а домысел директора по инжинерингу GM-Автоваза.

Сообщение от fisher72

Любая Нива или ШНива дальше уедет чем Дастер без ESP, блокировка межосевого дифференциала и понижайка рулит.

А вот тут ты погорячился! Дастер легче, чем ШНива (с обычной нивой сравнивать не буду). Следовательно, Дастер будет проходимее при определённых условиях, чем ШНива.

Сообщение от denvoru

Не понимаю каким образом ESP может помочь не застрять в сугробе. Наверно имелось ввиду ASR.

Тут имеется ввиду то, что в ESP входит ASR.

---------- Добавлено в 22:20 ---------- Предыдущее написано было в 22:05 ----------

Сообщение от гайковёрт

ИМХО все проблемы и радости Дастера 4х4 поджидают в его КПП )))
конечно, оригинально сделана (1-я пониженная) передача, но...

А что тут оригинального? Обычная передача. Обычное передаточное число, которое можно организовать на любой машине (даже на моноприводе). Какие могут быть проблемы?

Сообщение от Griff

не смеши меня, я на штатных контиках, первую зиму в снегопады, Газели на веревочке за собой по сугробам таскал

ты думаешь что на этом Дастере уже резину в хлам сточили, когда успели интересно

по снегу, да и не только, главный ограничитель - прокладка, резина на втором месте

А к чему тогда твой комментарий по поводу Дастера с его 4х4, если дело в прокладке?

Сообщение от Griff

Не завидуй, вам это не под силу, вам бы себя по снежку протащить

Да завидовать-то нечему - Гранду бы себя по сугробам да грязи протащить! Там, где Дастер пройдёт не напрягаясь из-за малого веса.

[A_r_t]

Сообщение от zhiv

Тут вот то же очень серьезно

Эх-х-х-х, есть бабенки в русских селеньях! )))
Весна, что ли, действует?

[Lёxa]

чего-то фанатизмом уже попахивает )))

[addder]

я очень активно эксплуатирую ниву. За 2 года всего пару раз пришлось перейти на пониженный ряд. А блокировку так вобще не включал. Зато уровень шума просто достал, даже после шумоизоляции. Да и с комфортом проблемны. после пробной поездки на дастере твердо решил менять машину.

[AlexKZN]

addder, ты говоришь про коротышку?
И 2 раза за пару лет на пониженной и НИ РАЗУ не включал блокировку?
А как же тебя угораздило ее купить?
Я на Шнивке понижайку врубаю раз по 10 в день,
блокировку - при заезде и выезде из гаража.

[addder]

как бы не обидеть, но!
я рыбак, батя- охотник. Для этого только и покупал. А в гараж я и на повышенной спокойно заезжаю. Вы наверно просто любите дергать рычаги?
а блокировку я только в большой грязи включаю, зачем авто то насиловать?

[AlexKZN]

addder, включение понижайки - это облегчение работы двигателя на малых скоростях.
Включение блокировки - вынужденная мера - в гараже снега сантиметров 30-40.

[Griff]

Сообщение от Lionet

Гранду бы себя по сугробам да грязи протащить!

там где Гранд ещё тупо едет. вы уже с лопатами бегаете. а в болото, не думаю что на Дастере полезут. хотя если есть лишний Дастер - почему бы нет

[A_r_t]

Сообщение от AlexKZN

addder, включение понижайки - это облегчение работы двигателя на малых скоростях.
Включение блокировки - вынужденная мера - в гараже снега сантиметров 30-40.

А ворота открыть наверное целая проблема? 30-40 сантиметров дают ощутимое препятствие для гаражных ворот.
Или сам гараж на возвышении?
Все равно не пойму - неужели сложно 5 минут помахать лопатой? Потом и в гараже меньше снега будет, да и самому выходить из гаража проще...

[Lionet]

Сообщение от Griff

там где Гранд ещё тупо едет. вы уже с лопатами бегаете. а в болото, не думаю что на Дастере полезут. хотя если есть лишний Дастер - почему бы нет

Нюню. У Гранд Чероки масса, если я правильно нашёл, 2 тонны. У Дастера намного меньше. Так что скорее наоборот - там, где Дастер тупо едет, вы уже с лопатами, Чероки откапываете!

П.С. Ах, да, там где обычные Нивы (и ШНивы тоже) прошли и грязь не заметили, Чероки мост передний сжёг
!

[Griff]

Ты его сначала купи, потом в грязь засунь, если жаба не задушит конечно.
Купишь. приезжай потестируем, на что способен Дастер. ну и мои оба аппарата, и догонялки поиграем и по грязи покатаемся.
а пока одно сотресание воздуха

---------- Добавлено в 00:51 ---------- Предыдущее написано было в 00:46 ----------

Сообщение от Lionet

П.С. Ах, да, там где обычные Нивы (и ШНивы тоже) прошли и грязь не заметили, Чероки мост передний сжёг
!

ты хочешь сказать что сюда ты на Дастере полезешь? жаба тебя напрочь разорвёт

[Lionet]

Сообщение от Griff

Ты его сначала купи, потом в грязь засунь, если жаба не задушит конечно.
Купишь. приезжай потестируем, на что способен Дастер. ну и мои оба аппарата

В какую грязь? В ту, по которой я каждый день езжу, мне Дастера за глаза хватит! Ну а если ты имеешь ввиду конкретные покатушки, то туда я естественно не полезу. И на ШНиве туда лезть самоубийство полное. Вот на обычной Ниве да. Мне брат пикчу присылал, где его товарищ на Ниве плыл через реку на электролебёдке. ИМХО, ты так на твоём Опельпродукте не сможешь - просто машину пожалеешь. Так что и на твою ШНиву конкуренты найдутся.

---------- Добавлено в 00:55 ---------- Предыдущее написано было в 00:54 ----------

Сообщение от Griff

ты хочешь сказать что сюда ты на Дастере полезешь? жаба тебя напрочь разорвёт

Не полезу, не буду спорить.

[Griff]

а вообще прав. Гранд нифига не едет
http://www.youtube.com/watch?v=NVzroFP6O58&NR=1

[Lionet]

Сообщение от Griff

а вообще прав. Гранд нифига не едет
http://www.youtube.com/watch?v=NVzroFP6O58&NR=1

Судя по комментариям на русском, которые я смог разобрать, это Грифф собственной персоной едет выручать японцев на ЛендКрузерПрадо!
А вообще да, Чероки - не джип!!! С Нивой 4х4 не сравнится!!!

[Griff]

Сообщение от Lionet

Судя по комментариям на русском, которые я смог разобрать, это Грифф собственной персоной едет выручать японцев на ЛендКрузерПрадо!
А вообще да, Чероки - не джип!!! С Нивой 4х4 не сравнится!!!

нет, это не я, это Игорек с Чебоксар. у нас 16-й регион

[Дачничек]

Что-то эмоции перехлестывают через край... И начинает теряться смысл темы.
Выложу и свое мнение. Так получилось, что поездил и на Чероки (на простом, не на Гранде). И на Ниве, и на ШеНиве. Теперь жду Дастер.
На Чероки ездил еще аж в в 1993 году... Понравилась и проходимость, и комфорт (многие опции тогда были в новинку), но больно много 4-х литровый двигатель кушал бензина...потому расстался. Шенива хоть не так трясется, как тряслась у меня классическая Нива еще в 80-х на скоростях выше 80 км/час (жалко ставилось последнюю, еще развалится) , но по проходимости не буду утверждать , что ШеНива лучше при всех ее дополнениях к трансмиссии (правда, может мне просто не доводилось попадать в соответствующие тяжелые условия). Но что разочаровывало у ШеНивы, так ее 80 лошадок, низкая динамика, небольшой багажник ( уже вчетвером, как в 5-дверной Ниве товарища , на охоту/рыбалку на несколько дней не поедешь...только вдвоем, заднее сидение забиваешь аммуницией), да и после пары хороших вертикальных перемещений авто водительская дверь Шенивы стала, мягко говоря, плохо закрываться ... И еще - отвратительная ненадежная подвеска ( два гарантийных случая было)
Дастер более предпочтительна машина для дальних поездок, более мощная и комфортабельная...И по случаю выручит там, где обычные переднеприводные седаны не проедут... Поэтому леснику, конечно не подойдет, но городскому жителю - понравится...
Как говорится, у каждой птицы своя песня... и у каждой песни есть своя польза и приверженцы...
С уважением!

[Griff]

Сообщение от Lionet

что и на твою ШНиву конкуренты найдутся

Это же очень хорошо, что есть конкуренты, есть к чему стремиться, а не ездить на посредственном ширпотребе