Эксплуатация дизельного Дастера

[ktist 333]

Сообщение от n_dum

Согласен с Вами. Но более 7т за работу - это "перебор". И ещё 1 момент. Масло из бочки. Ну не заливаю из бочки. Даже физически не может быть "нормальным", с сертификатом. Почему? Не взбалтывая слейте из канистры и посмотрите сколько присадок останется на дне. Ну не будут вам в бочке "размешивать!. Что касательно гарантии. Зависит от жадности\порядочности ОД. Судится, с выдерживанием сроков ?!, если не явный, видимый дефект?!.
Про себя. Категорично не пускали к машине. Со второго этажа наблюдал, да ещё вид сзади. Фильтр топливный не меняли, вписали в счёт, потом проверил, разрезав его, но уже ничего не докажешь. Параллельно хихикали с водителем Кангу (от организации был) как слесарь искал час датчик уровня топлива где находится для замены. Дама кофе пила (цена ух), ещё один ушёл. Нормо-часы чётко выдерживали.
ОД все разные, тоже надо учитывать, даже отзывы почитать не помешает.

---------- Добавлено в 07:46 ---------- Предыдущее написано было в 07:36 ----------


Это кастрол, другой производитель. Получили от РЕНО официальный допуск на эксплуатацию. Сейчас кажется с завода идёт.

Шел всегда не сбалтывая сливаю с канистры и не фига не остаётся на дне Вы какой-то гуталин заливаете

[White_Alex]

Сообщение от n_dum

Не взбалтывая слейте из канистры и посмотрите сколько присадок останется на дне.

Что это Вы такое льете в двигатель, что присадки на ровном месте выпадают? :-)

[Butch_d]

Сообщение от mik1982

не понимаю причину. спора, кто как хочет так и обслуживается.
я раз в 7.5К буду менять масло и фильтр сам. ТО которые по книжке делать у офицалов.
В целом согласен цены конские, что ещё сильно бесит у офицалов это постоянное стремление впихнуть тебе дополнительно всякое говно.

да нет никакого спора, просто низкий уровень достатка и доверия ОД, понуждает самостоятельно обслуживать машину.
В более развитом обществе специалист на оборудованном рабочем месте сделает работу лучше, чем обыватель, у нас же получается наоборот.
к нашему несчастью компоновка узлов под капотом становится всё плотнее и до многих точек за один подход, да без подемника уже не добраться. про электрику вообще отдельная песня. Поэтому я и указал, что в иных обстоятельствах, выгоднее отдать машину ОД, чем обзаводиться необходимым инструментом и помещением для ремонта. та же замена ремня ГРМ например для меня уже является такой процедурой, что лучше отдать 20 тр, чем освоить этот навык.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Butch_d

да нет никакого спора, просто низкий уровень достатка и доверия ОД, понуждает самостоятельно обслуживать машину.

В более развитом обществе специалист на оборудованном рабочем месте сделает работу лучше, чем обыватель, у нас же получается наоборот.

к нашему несчастью компоновка узлов под капотом становится всё плотнее и до многих точек за один подход, да без подемника уже не добраться. про электрику вообще отдельная песня. Поэтому я и указал, что в иных обстоятельствах, выгоднее отдать машину ОД, чем обзаводиться необходимым инструментом и помещением для ремонта. та же замена ремня ГРМ например для меня уже является такой процедурой, что лучше отдать 20 тр, чем освоить этот навык.

Какие 20 тыщ? Ремень ГРМ без проблем своими руками меняется прямо на стоянке с помощью китайского аккумуляторного гайковёрта! Только ремкомплект ГРМ купить в интернет магазине и все.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[mik1982]

Сообщение от Butch_d

да нет никакого спора, просто низкий уровень достатка и доверия ОД, понуждает самостоятельно обслуживать машину.
В более развитом обществе специалист на оборудованном рабочем месте сделает работу лучше, чем обыватель, у нас же получается наоборот.
к нашему несчастью компоновка узлов под капотом становится всё плотнее и до многих точек за один подход, да без подемника уже не добраться. про электрику вообще отдельная песня. Поэтому я и указал, что в иных обстоятельствах, выгоднее отдать машину ОД, чем обзаводиться необходимым инструментом и помещением для ремонта. та же замена ремня ГРМ например для меня уже является такой процедурой, что лучше отдать 20 тр, чем освоить этот навык.

тут я с вами согласен на все 100%.

для меня поделать машину считай как отдых. вот сейчас буду сидения дорабатывать. хочу все таки довести до ума штатные, что бы нога не болела. Но бывает и так, что лезу в машину, начинаю делать, руки опускаются, везу в сервис и там доделывают ))))

[Butch_d]

Сообщение от want_to_be_jeep

Какие 20 тыщ? Ремень ГРМ без проблем своими руками меняется прямо на стоянке с помощью китайского аккумуляторного гайковёрта!

запишите видео при случае, уверен в YouTube наберет много просмотров.

[Aleks67]

Сообщение от want_to_be_jeep

Ремень ГРМ без проблем своими руками меняется прямо на стоянке с помощью китайского аккумуляторного гайковёрта!

Можно проверенную ссылочку на процесс?

[HID]

там как минимум еще нужен хороший домкрат и подставка под движок, в остальном да - можно заменить своими силами - ничего особо сложного я в процессе замены не увидел. Но для меня проще загнать машинку на СТО и понаблюдать за процессом, стоя рядом

[kval300]

Ну не на стоянке, а в гараже на яме,вполне себе при определенной сноровке за пару тройку часов не спеша.(но это те кто крутит гайки хотя бы в качестве хобби).На стоянке конечно можно но не комфортно, как бы перебор

[want_to_be_jeep]

Сообщение от HID

там как минимум еще нужен хороший домкрат и подставка под движок, в остальном да - можно заменить своими силами - ничего особо сложного я в процессе замены не увидел.

Подставка под машину, а штатный домкрат под движок.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[HID]

Сообщение от kval300

а в гараже на яме

яма не нужна, там движок нужно вывесить (откручивается правая опора и домкратом или подъемником поднимается/опускается автомобиль, движок при этом опирается на подставку в виде например деревянного бруска), на яме это сделать будет проблематично.

---------- Добавлено в 16:25 ---------- Предыдущее написано было в 16:25 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

Подставка под машину, а штатный домкрат под движок.

ну или так.

[serg_vrn]

Сообщение от Aleks67

Можно проверенную ссылочку на процесс?

На канале ремонт рено есть видео.

[want_to_be_jeep]

Сообщение от Aleks67

Можно проверенную ссылочку на процесс?

Видео по замене ремня ГРМ на Ютубе полно! Гайковер нужен что бы без "гемороя" открутить гайку шкива коленвала, там момент затяжки чуть больше 100Нм. Мой гайковерт и доработанный под него домкрат можно увидеть тут https://youtu.be/mzOvrqk7aps

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

---------- Добавлено в 14:41 ---------- Предыдущее написано было в 14:31 ----------

Сообщение от Butch_d

запишите видео при случае, уверен в YouTube наберет много просмотров.

Следующая замена теперь не скоро. Но видео снять нужно, тут я с вами согласен.

Отправлено с моего Mi 9T через Tapatalk

[ktist 333]

Сообщение от kval300

Ну не на стоянке, а в гараже на яме,вполне себе при определенной сноровке за пару тройку часов не спеша.(но это те кто крутит гайки хотя бы в качестве хобби).На стоянке конечно можно но не комфортно, как бы перебор

Яма нафиг не нужна(домкрат и подставка,какая-нибудь самопальная)

[kval300]

В свое время приходилось под открытым небом менять но лучше в гараж+советчиков меньше,отвлекающих

---------- Добавлено в 15:39 ---------- Предыдущее написано было в 15:37 ----------

Сообщение от want_to_be_jeep

чуть больше 100Нм

С таким моментом может открутится обычно момент приблизительно равен моменту двигателя.я тянул 170-190!

[n_dum]

Сообщение от ktist 333

Шел всегда не сбалтывая сливаю с канистры и не фига не остаётся на дне Вы какой-то гуталин заливаете

1. Заливаю только рекомендованное -эльф. За более 230т ни даже чуть-чуть доливки. 2. Даже теоретически "фиг" чуть остаётся на дне. Разный удельный вес. Отдельно присадки, которые продаются, из 100гр флакона, 1\4 остаются в флаконе. А если очень интересно, после слива, не взбалтывая, отрежте дно канистры и внимательно посмотрите. Присадки не обязательно гуталино-чёрного цвета.

[yklon]

Сообщение от serg_vrn

Вы хоть при работах присутствуете или "доверяете ОД, пьете халявный кофе"?

Даже мыслей таких не было. В 09 утра отдал, коллега забрал от места, вечером после 18 забрал. Если цену не загнут, я его на новый Дастер 2021 поменяю в этом году. Мне все эти заморочки, следить, смотреть, три копейки экономить на обслуживании вообще не интересны. Я сто лет на одной машине ездить не собираюсь.

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------

Сообщение от n_dum

1. Заливаю только рекомендованное -эльф. За более 230т ни даже чуть-чуть доливки. .

Сейчас ОД Castrol RN-Spec 5W-30 льет, я же скидывал распечатку.

[serg_vrn]

Сообщение от yklon

Даже мыслей таких не было. В 09 утра отдал, коллега забрал от места, вечером после 18 забрал. Если цену не загнут, я его на новый Дастер 2021 поменяю в этом году. Мне все эти заморочки, следить, смотреть, три копейки экономить на обслуживании вообще не интересны. Я сто лет на одной машине ездить не собираюсь.[COLOR="Silver"]

А вы уверены, что вам масло меняют? До хрена историй, когда ОД просто меняет фильтр и разбавляет старое масло новым. Топливный фильтр тоже можно "Съэкономить".

[yklon]

serg_vrn, да пусть не меняют. Машина сломается, у меня все шансы снять под 3 000 000 с ОД (цена новой машины+ до 100% пени от цены новой машины неустойка+50% от присужденной суммы штраф). Вообще меня этот вопрос не парит.

[PRIMP]

Сообщение от yklon

serg_vrn, да пусть не меняют. Машина сломается, у меня все шансы снять под 3 000 000 с ОД (цена новой машины+ до 100% пени от цены новой машины неустойка+50% от присужденной суммы штраф). Вообще меня этот вопрос не парит.

Блажен кто верует