Эксплуатация дизельного Дастера

[kval300]

Сообщение от resours-lsv

Писал где то в теме про свечи пару лет назад. Машина взята не новой весной. Отъездили лето, осень а зимой начались сложности

Однозначно скорее всего свечи не того номинала. Когда то когда не знал о системах ,собрал двигатель ,головка БУ со свечами,свечи прозвонил -рабочие,авто с пол тыка заводилась,как наступили холода от 0 и ниже стала заводится с масланиями и в догонкуи,ипотом расколбас с дымом первые 3-5 мин начал выяснять а у меня свечи на 12 вольт а должны быть на 6.2 поменял и все стало суппер. Легендарный Дизель 2.5 4д56 от ММС! Это как раз про ту систему с резистором.Но ты говоришь что свечи темномалиновые ,явно хорошо видно что раскалены? У меня при проверке грелись но малиновый можно было разглядеть только в темноте, а которые нужно раскалялись четко быстро почти до оранжевого цвета.

[Максим Севск]

Ребята, возникла проблема! Машина не заводится при -18 (вернее заводится и через несколько секунд глохнет насовсем с загоревшейся пилой). Увёз на эвакуаторе дилеру. Те сказали что проблема в топливе, якобы вся топливная в парафине и надо чистить, хотя я настаивал на проблеме с фильтром который поменяли на ТО. В итоге договорились что я оплачиваю чистку системы, а они бесплатно меняют фильтр для сохранения моей лояльности. Заправился на Татнефти с антигелем Ликви Моли, отъездил неделю при температуре - 20 - 28 всё нормально. Перед понижением до -30 заправил полный бак и на следующий день не завёлся(было -23). Утащил машину на галстуке к дилеру, мне опять про плохое топливо. Я предложил дать мне официальную бумагу что проблема только в топливе, слить образец и опечатать для разборок с топливной компанией, оставил ключи и уехал, и буквально сразу же позвонили сказали что машина завелась сама, они только немного покачали грушу. В общем машина при -20 заводится только при прокачке груши, говорят это нормально ведь система не герметична, при - 25 прокачать один не смог. Ситуация бредовая с этой прокачкой, как мне с дилером общаться, что говорить? Нужна помощь!

---------- Добавлено в 21:08 ---------- Предыдущее написано было в 21:06 ----------

Про возможное завоздушивание системы после замены фильтра на ТО тоже говорил.

[Voivod]

Сообщение от Максим Севск

..Заправился на Татнефти с антигелем Ликви Моли, [COLOR="Silver"]

Из инструкции Liqui Moly:
заливается дизтопливо, имеющее температуру выше 0 °C в соответствующем количестве; дизельный антигель не может добавляться в застывшее топливо; продукт загустевает при температуре ниже 0 °С, но полностью восстанавливает свои свойства после размораживания; смешивание с топливом происходит самостоятельно

У Татнефти вроде нормальный зимний дизель, нафига в него антигель лить?

[Максим Севск]

У Татнефти вроде нормальный зимний дизель, нафига в него антигель лить?[/QUOTE]

Пытался исключить все возможные варианты.

[Voivod]

Сообщение от Максим Севск

Пытался исключить все возможные варианты.

Здается, что на чистку системы они развели, надо было просто машину оставить в теплом боксе.
Честно говоря с трудом представляю, как при -30 плеснуть в бак антигель, чтобы он не запарафинился, если только домой канистру с соляркой тащить и бодяжить, когда отогреется.

[Максим Севск]

Сообщение от Voivod

Здается, что на чистку системы они развели, надо было просто машину оставить в теплом боксе.
Честно говоря с трудом представляю, как при -30 плеснуть в бак антигель, чтобы он не запарафинился, если только домой канистру с соляркой тащить и бодяжить, когда отогреется.

Считаю что проблема не в топливе, а скорее всего в завоздушивании системы. Нужно только подтвердить мои догадки, и что говорить дилеру!

[ViBer]

Сообщение от Максим Севск

Те сказали что проблема в топливе, якобы вся топливная в парафине и надо чистить, хотя я настаивал на проблеме с фильтром который поменяли на ТО. В итоге договорились что я оплачиваю чистку системы, а они бесплатно меняют фильтр для сохранения моей лояльности. .

Ситуация бредовая с этой прокачкой, как мне с дилером общаться, что говорить? Нужна помощь
.

Дилер какой то левый, что значит чистить от парафина??? у них что в мастерской температура далеко ниже нуля?? Поставил машину в тепло и соляр обратно жидкий.....(у меня на катере плита на парафине работает)

Скорее всего проблема может быть и в фильтре и в топливе. Взять образец топлива из бака и заморозить например в холодильнике, сейчас в морозилках температура до -25*С, вот и посмотреть что с топливом будет. Проверить какой фирмы в топливной фильтр стоит(я на Боксере так нарвался на подделку, тот даже жидкую солярку отказывался пропускать))
Парафин еще выделяется когда в холодную солярку бухнуть бензина....

[Aleks67]

Сообщение от Максим Севск

Считаю что проблема не в топливе

Детский сад какой-то: эти то сказали, те это сказали, я думаю... Берите везде бумаги, бумагу с заправки тащите дилеру, бумаги дилера - в топливную компанию, и все вместе - в Liqui Moly, или чего ещё там льете. И пусть они друг с другом разбираются, у кого сертификат толще. А так они на словах много чего могут нарассказывать.

[kval300]

Сообщение от Максим Севск

Считаю что проблема не в топливе, а скорее всего в завоздушивании системы. Нужно только подтвердить мои догадки, и что говорить дилеру!

Скорее всего на 99% возможно клапан в груше ,а может при замене фильтра начудили, но по всем симптомам воздух. Короче копай от последнего после чего началось! Если после замены фильтра то там касяк. То что антигель лил -правильно не навредит но от лишнего гемора избавит.

[Arbuzik]

три года заливал татнефть без антигеля, ни разу не замерз. с нового года лью ТАИФ, ИРБИС без антигеля, ни разу не замерз, а морозы под 30-ку давят. и ни каких подкачек ниже минус 20 - плюньте такому дилеру в морду кто вам такое говорит что надо ниже минус 20 подкачивать грушей. пол часа назад три раза прогрел свечи накаливания, секунд 30 прогрел ближним светом аккумулятор и машина с полпинка завелась, а температура показывает минус 27

[Вездеход64]

Сообщение от Arbuzik

три года заливал татнефть без антигеля, ни разу не замерз. с нового года лью ТАИФ, ИРБИС без антигеля, ни разу не замерз, а морозы под 30-ку давят. и ни каких подкачек ниже минус 20 - плюньте такому дилеру в морду кто вам такое говорит что надо ниже минус 20 подкачивать грушей. пол часа назад три раза прогрел свечи накаливания, секунд 30 прогрел ближним светом аккумулятор и машина с полпинка завелась, а температура показывает минус 27

Да не надо прогревать по три раза свечи, просто должна заводится при потухании спиральки. Видимо раньше свечи были не такие как сейчас их по три раза и прогревали.

[Voivod]

О свечах https://youtu.be/59xxQZNOHjg

[ViBer]

Сообщение от Voivod

О свечах https://youtu.be/59xxQZNOHjg

Правильно, свеча работает 20-30сек. но заводить надо после того как погасла спиралька иначе свеча быстренько сгорит, то есть 3-5 сек на нагрев до красного, потом поток воздуха и солярки охлаждает свечу не давая ей перегрется. Беру делит работу современной свечи на три фазы, прогрев, запуск и стабилизация работы.
вот здесь полностью о новых свечах от завода а не блогера с лампочкой
https://www.beruparts.ru/parts/glow-...ech-steel.html

диагностика свечей..
https://www.beruparts.ru/parts/glow-...ech-steel.html

[kval300]

Сообщение от Voivod

О свечах https://youtu.be/59xxQZNOHjg

Все правильно рассказал, главное что бы свечи были нужной системы
В свое время тоже проводил исследования ,и на холодном и на горячем и с использованием датчика температуры и без него.

---------- Добавлено в 13:25 ---------- Предыдущее написано было в 13:22 ----------

Сообщение от ViBer

https://www.beruparts.ru/parts/glow-...ech-steel.html

начухали маркетологи что прям ч свеча сама по себе умная-брешут! Все делает блок управления! Стоит там одна спираль! А вот на японках свечи бывают керамические (штифт -мне кажется что праактически не убиваемые но фиг купишь одна нужна была так и не смог достать на нашем рынке!

[ViBer]

Технические особенности:

Ну так датчики в свече дают сигнал в блок, а бок уже решает что делать дальше. Наши свечи работают по другому алгоритму, но все равно сигнал идет со свечи хотя бы по падению сопротивлению при нагреве..

да и понятие *фазы* это временные ,а не количества электрических фаз(нагревательных спиралей).....

оптимизированное сгорание — свеча накаливания PSG измеряет давление в камере сгорания с помощью встроенного датчика и передает это значение в блок управления двигателем;
принцип работы датчика — пьезорезистивный;
подвижный нагревательный стержень для передачи давления на диафрагму датчика;
надежный уплотняющий элемент между корпусом и нагревательным стержнем;
миниатюрная электронная плата, встроенная в верхнюю часть свечи накаливания;
калибровка и программирование под требования клиента;
интегрированная концентрическая автомобильная свеча.

[kval300]

Сообщение от ViBer

но все равно сигнал идет со свечи хотя бы по падению сопротивлению при нагреве..

Именно только при нагреве сопротивление растет а ток падает именно эти параметры и являются обратной связью!

[borodeus]

У меня уже второй раз за зиму соляра замерзла. Заливаюсь на татарах. В первый раз дождался повышения температуры до -14, второй раз воспользовался сервисом рено асистанс. Эвакуировали авто в сервис где он отогрелся, подзарядили аккумы и проблема решилась. Денег не взяли. Соляра встает при температуре -29. Сначала не запускается эбершпейхер, после чего иду машине и та тоже не хочет. Поработает секунд 10-20 и глохнет. После первого раза стал лить антигель. Эффекта не заметил(
Теперь решил на лукойл перейти, хотя и морозы вроде должны отпустить...

[ViBer]

Сообщение от kval300

Именно только при нагреве сопротивление растет а ток падает именно эти параметры и являются обратной связью!

Тезка, а кто против.но связь то есть...

[orenrait54]

С гордостью за менеджеров автосалонов Рено просмотрел это видео!

https://www.youtube.com/watch?v=t4tz99RkC4Q

[PRIMP]

Сообщение от orenrait54

С гордостью за менеджеров автосалонов Рено просмотрел это видео!

https://www.youtube.com/watch?v=t4tz99RkC4Q

Я это "кино" видел в натуре в нескольких салонах Москвы