Нештатный бортовой компьютер

[YuriyVZ]

Тема для обсуждения нештатных бортовых компьютеров.

[Михалыч35]

Смешно конечно,и грустно в тоже время. Как же вы так легкомысленно покупаете авто под мульон руппий?

[Михалыч35]

Не столь ужасным,щас наверно авто лямов от двух начинается.

[Критик]

Комментарий модератора SkyAxeL: Так прекращаем флуд и ругательства! Если тебе не нравится машина продай её! Разводить дебаты о "немашина" не стоит!

[multitronics]

Сообщение от Критикушка

Именно это я и пытаюсь выяснить. Они действительно не отличаются или отличия обусловлены только крайней тупизной и ленностью людей, которые занимаются заполнением контента их официального сайта. Давно бы уже можно было составить сравнительную таблицу, как делают нормальные люди, а не заставлять клиентов ползать по описаниям отдельных МК, которые ещё и составлены в разном стиле.

Ну инструкции составлены в одном стиле. Прежде чем оскорблять людей занимающихся заполнением контента в тупости, потрудились бы найти информацию на сайте: http://www.multitronics.ru/files/comparison.pdf

[u313]

Сообщение от Критикушка

Кто скажет, что ответ был исчерпывающим и понятным пусть закидает меня камнями!
Что такое это "как правило"???!!! ЭБУ, что-ли разные ставят на нью-дастеры? И потому то работает, то не работает "ДУТ ЭБУ"? Или как расшифровать этих "блондинок" нормальному человеку, который нормально умеет читать текст!

Вы наверное просто не представляете, для какого числа машин адаптируются МК. Производитель просто не в состоянии иметь исчерпывающую инфу по всем... Поэтому вам как бы намекнули, что НЕТ, не работает, но вдруг там какая то новая модификация вышла... производитель МК этого не знает доподлинно для каждого авто, поэтому и не утверждает на 100%. Поэтому пишут "как правило".
При возникновении интереса к новому авто (который еще не работает с МК) желающий автовладелец сотрудничает с производителем МК помогает адаптировать МК к своему авто. Ведь у производителя МК своего автопарка для тестов нету! В свое время протокол для Логана обкатывал (в том числе) я в качестве бета-тестера.

Сообщение от Критикушка

1) если люди правду пишут на этом форуме, то сам датчик на Дастере работает достойно.

Именно в датчике самая первая проблема, не знаю кто там и чего писал. В Логане датчик был гораздо лучше и информативнее при том же ПО.
ПО тоже не фонтан, но это уже вторично. Поэтому со штатного датчика Вы ничего путного не получите.
Я не понимаю, чего еще Вы хотите услышать? Ну нет у дастера ДУТ ЭБУ и точка!

[HID]

Комментарий модератора HID: уважаемые, хватит кормить толля!

[Критик]

Сообщение от multitronics

Ну инструкции составлены в одном стиле. Прежде чем оскорблять людей занимающихся заполнением контента в тупости, потрудились бы найти информацию на сайте: http://www.multitronics.ru/files/comparison.pdf

1) Я не про инструкции говорил (*.pdf), если что, а про контент сайта.
2) хорошо, что есть хоть в таком виде (кстати, очень трудно напечатать - перемудрили с форматом *.pdf), но я имел ввиду сравнение только выбранных товаров на сайте (так очень многие делают - очень удобно).
3) нью-дастер так нигде и не упоминается (хотя у него существенные отличия по протоколу, якобы). Тормозите господа.

---------- Добавлено в 11:34 ---------- Предыдущее написано было в 11:24 ----------

Сообщение от u313

1) Вы наверное просто не представляете, для какого числа машин адаптируются МК.
2) Я не понимаю, чего еще Вы хотите услышать? Ну нет у дастера ДУТ ЭБУ и точка!

1) так Дастер, типа, в топе продаж, или нам врут?! А у них в новостях такой мох: "- добавлено отображение температуры масла в АКПП для автомобилей Jeep Wrangler JK" Я бы на их месте в первую очередь занимался адаптацией к наиболее продаваемым авто и авто с проблемными штатными БК и в первую очередь вносил их в техническую документацию!. Вроде, это логично и прибыльно. Но в России с логикой не дружат, потому и живем бедно.
2) уже говорил - хочу конкретный ответ от производителя мультиков. Кроме того, точка - это скучно, куда приятнее запятая или многоточие... Не надо ограничивать полёта творческой фантазии разрабов мультитрониксов. Я в них верю, несмотря ни на что. Как минимум достойны уважения, хоть что-то делают, в отличие от многих.

[HID]

Сообщение от Критикушка

уже говорил - хочу конкретный ответ от производителя мультиков.

не производитель, но... На дастере (в том числе и на рестайле) невозможно снять показания с штатного датчика топлива через OBD II протокол.

[multitronics]

Сообщение от Критикушка

2) уже говорил - хочу конкретный ответ от производителя мультиков.

Нет в протоколе CAN на Дастер ДУТ ЭБУ, не включил производитель в протокол, и вообще мало кто включает этот параметр в ОБД2 протокол.
Так на форд фокус-2 1,6 л. 115л.с. - нет этого параметра, а в том же а/м 1,6 л. с 102л.с. того же года выпуска - есть.

[Критик]

Сообщение от multitronics

Нет в протоколе CAN на Дастер ДУТ ЭБУ, не включил производитель в протокол, и вообще мало кто включает этот параметр в ОБД2 протокол.

1) Как МК мультитроникс реализовали (и в какой конкретно модели) дополнительные возможности нового протокола CAN на нью-дастере?
2) почему на нью-дастере мультитрониксы не задействовали проток Рено?
3) почему нигде (ни на сайте, ни в документации) не упоминается нью-дастер (тормоза или принципиальные соображения)?
P.S. обратите внимание своих коллег на ссылку "сравнительная таблица", которую вы давали выше.
Она очень мелко и нечитаемо печатается из браузера хоть по спец. кнопке печать, хоть из меню файл. При сохранении в pdf и печати из него ситуация не улучшается. Вариант увеличения pdf на экране и игра с полосами прокрутки - не вариант 21 века.

[НеЯ]

Сообщение от Критикушка

Я бы на их месте в первую очередь занимался адаптацией к наиболее продаваемым авто

Так займитесь.

Сообщение от Критикушка

Вроде, это логично и прибыльно. Но в России с логикой не дружат, потому и живем бедно.

Подружитесь с логикой и живите богато.

[u313]

Сообщение от HID

уважаемые, хватит кормить тролля!

Похоже вы правы, прекращаем, это бесполезно

[quq]

Сообщение от Михалыч35

прочёл,что ДУТ ЭБУ,это без проводов,по линии диагностики,но только для некоторых протоколов. Не для нас.

Сообщение от Критикушка

Чтобы не вводить литры,и использовать только диагностический разъём,увы не получится.

На данный момент Multitronics MPC-800 подключен только по CAN. ДУТ ЭБУ работает, ничего после заправки нажимать не надо. (при заправке зажигание д.б. ВЫКЛЮЧЕНО!, уроды).
Но когда потеплеет, прокину провода и перейду на расчетный метод по форсунке, по моему опыту, показания точнее, чем показывает ЭБУ (+/- 2л).

Сообщение от Критикушка

1) если люди правду пишут на этом форуме, то сам датчик на Дастере работает достойно.

не верю Тут писали и приводили график калибровки ДУТ , 12 точек измерений (7 точек мультитроникс): из-за формы бака и перелива топлива из его карманов (бензин, 4Х4), нормально оттарировать нельзя (для любого датчика по уровню), разве что будет точнее в диапазоне 16-45 литров. А важнее 0-15 литров.
Сейчас показания по ЭБУ +/- 2л., (но все равно точнее чем прямоугольники, уроды).

[Критик]

Сообщение от quq

На данный момент Multitronics MPC-800 подключен только по CAN. ДУТ ЭБУ работает, ничего после заправки нажимать не надо. (при заправке зажигание д.б. ВЫКЛЮЧЕНО!, уроды)..

ТАК ЭТО ТО, ЧТО МНЕ И НАДО!!
Тут каждый первый, включая типа "менеджера" твердит что это невозможно (включая "дастеровода в почете" U313)!
ТЫ ДРУЖИЩЕ НЕ ОШИБАЕШЬСЯ???
Никуда не пропадай! то, что ты написал - это фантастика!
У тебя на какой машине так работает? Та, что в профиле - нью дастер 2л 4х4? Так и у меня такая!!!
нет предела моей радости пока.
если ты правду пишешь, то они не уроды, а красавцы все!!! Хрен с ним с зажиганием!!!
P.S. а вот сейчас интересно послушать комментарий господина местного мультитроникса.
Ты (ты- это gug) привел цитату: "Чтобы не вводить литры,и использовать только диагностический разъём,увы не получится."
Ошибка - это не моя цитата, так писал кто-то другой.

[multitronics]

Сообщение от Критикушка

P.S. а вот сейчас интересно послушать комментарий господина местного мультитроникса.
ты привел цитату: "Чтобы не вводить литры,и использовать только диагностический разъём,увы не получится."
Ошибка - это не моя цитата, так писал кто-то другой.

а) я это не писал.
б) я про бак ДУТ ЭБУ писал вот это: "Так на форд фокус-2 1,6 л. 115л.с. - нет этого параметра, а в том же а/м 1,6 л. с 102л.с. того же года выпуска - есть"
Мозг включайте.

[Критик]

Сообщение от multitronics

а) я это не писал.
б) я про бак ДУТ ЭБУ писал вот это: "Так на форд фокус-2 1,6 л. 115л.с. - нет этого параметра, а в том же а/м 1,6 л. с 102л.с. того же года выпуска - есть"
Мозг включайте.

А я разве говорил, что это вы писали? Вы сами мозг включайте, когда читаете форум. (ведь цитату (которую выдали за мою) привели не вы, значит и обращение было не к вам. ВАМ посвящена одна строчка, где я о вас поговорил в 3 лице, вроде, понятно.) Я всегда кого цитирую, только с тем и разговариваю, и это правильно.
Вас я вспомнил лишь в связи с тем, чтобы вы прокомментировали сообщение господина gug, ибо его сообщение слишком хорошее, чтобы быть похожим на правду.
Вопрос остаётся открытым:
Вы - менеджер от multitronics, подтверждаете слова gug про режим "ДУТ ЭБУ" или опровергаете их (пост 1973)?
Пока что, ваше мнение было таким: "Нет в протоколе CAN на Дастер ДУТ ЭБУ, не включил производитель в протокол, и вообще мало кто включает этот параметр в ОБД2 протокол." - это из поста 1969 (чуть выше вы из этого поста тиснули лишь муть про форд-фокус ни к селу, ни к городу)
Ответ на этот вопрос важен как для страждущих, так и для заблуждающихся.

[multitronics]

Сообщение от Критикушка

(чуть выше вы из этого поста тиснули лишь муть про форд-фокус ни к селу, ни к городу)

Ну тогда мы разговариваем на разных языках, поэтому считаю общение с вами бесполезным.

[Критик]

Сообщение от multitronics

Ну тогда мы разговариваем на разных языках, поэтому считаю общение с вами бесполезным.

Из чего сие следует? Я сложно формулирую или вопросы слишком сложны?
Языка уважаемого господина gug вы тоже не понимаете и прокомментировать его сенсационное сообщение из поста 1973 вы не в состоянии??? Если он окажется прав, то как минимум для данной ветки, это будет сенсацией, которая приведет к резкому всплеску спроса на вашу продукцию. Вы же получаете, как водится, денежку за её продвижение?

[Михалыч35]

Интересно канешна.

[Критик]

Сообщение от Михалыч35

Интересно канешна.

Не грусти, Михалыч35, что приобрел C-590, а не эту балалайку без экрана с блюпупом. GUG мог ещё и ошибиться (кроме того, у него нью, а у тебя старый). Как я понял, он лишь несколько дней обладатель прибора. Местный мультитроник как-то загадочно себя ведет. Непонятно пока, то-ли некомпетентен, то-ли ему всё фиолетово, то-ли в обидки ударился, то-ли решил проконсультироваться у своих старших товарищей - "ведущих зубров".
А вот как думаешь, Михалыч, не может так оказаться, что, ПРЕДПОЛОЖИМ, режим "ДУТ ЭБУ" работает, но ЭБУ в протокол отдаёт ту-же хрень, что и в "квадратики" на приборке (которые, как мы помним, ещё и залипают то в крайнем верхнем, то в крайнем нижнем)? Может сейчас чушь я спрашиваю, но мне простительно - я совершенно не фанат и не знаток автожелеза.