Выбор летней резины на Дастер

[kval300]

Мне кажется что нужно еще учитывать качество дорог а они не везде нормальные, мне кажется что менее усиленная(легкая) резина будет более уязвима на предмет повреждения корда, грыж и т д. Я за универсал АТ! Для легкой пузотерки можно конечно и HT. MT для уазика который более 80 ти не едет и где нет вообще дорог.

[Ya-Grigoriy]

Сообщение от RuslanVa

Вля моих условий эксплуатации (а это 100% шоссе) SUV резина не очень то и нужна, собственно как и полный привод. В следующий раз выберу более легкий Continental и переднеприводный паркетник

Во-во - дастер видимо был ошибкой, тем-более полный привод.
Я кстати пару дней назад переобулся в Goodyear Wrangler All-Terrain Adventure 215/70R16 104T. До этого катался на MICHELIN X-Ice North 4 215/65 R16 по сравнению с которой шум значительно меньше. Летом стояли контики кросс контакт, которые штатные, и за 3 месяца на зимних шинах уже немного забыл как они шумели, но ощущение, что как минимум гудки не громче! Короче, я переживал что вес (так как профиль чуток повыше) и а/т протектор скажутся на шуме и на динамике (потерю динамики практически не заметил) - зря волновался!! первые впечатления супер! про расход пока не могу ничего сказать.. да и пробеги у меня не такие большие.
п.с. На дизеле. надо бы еще расширители арок поставить, чтоб красивше было.

[Kladovchik.2011]

Сообщение от Ya-Grigoriy

На дизеле. надо бы еще расширители арок поставить, чтоб красивше было.

Спорно на счёт красивше. И практичность под сомнением , с технологией крепления двухсторонним скотчем. Чтобы потом не жалеть.

[hiker51]

Сообщение от Kladovchik.2011

Спорно на счёт красивше. И практичность под сомнением , с технологией крепления двухсторонним скотчем. Чтобы потом не жалеть.

У меня накладки с 2014 стоят, на следующий день после покупки поставил сам, если соблюдать технологию полностью, не отвалятся никогда. И ставить европейского производителя, пластик правильный, наш весь - неправильный))), но если соблюсти поклейку держатся оба варианта крепко.

[Седой60]

Тоже стояли накладки шесть лет и намёка на отклейку не было, только брать правильные из европы и соблюдать технологию приклейки. С ними авто более качественно смотрится.

[TiM*]

Сообщение от Седой60

Тоже стояли накладки шесть лет и намёка на отклейку не было, только брать правильные из европы и соблюдать технологию приклейки. С ними авто более качественно смотрится.

Что значит из европы?

[hiker51]

Сообщение от TiM*

Что значит из европы?

Оригинал и аналоги европейские, Румынские, Турецкие, от других машин что-можно ставить.
У меня оригинал на арки, пластик качественный.
Низ Румыния, частная фирма, пластик качественный, по ватерлинии ручек от шкода румстер/фабия оригинал. И всё недорого вышло: 6+4+2 = 12 ₽.

P.S. Для сравнения качества пластика, посмотри на край подножки от Русской Артели#2, он подвержен влиянию химии, солнца, температур, а нормальный пластик - нет.

[mario]

Сообщение от hiker51

Низ Румыния, частная фирма, пластик качественный

Ссылочку бы , а то у заводских ценник конский.

[hiker51]

Сообщение от mario

Ссылочку бы , а то у заводских ценник конский.

* Молдинги дверей нижние — европейские, узкие 09993 https://autodop.pro/renault/aksessua...ingi-na-dveri/ закуплены там, качество отличное, двухслойные, внешний пластик матовый, как резина, мягкий, вес 2,3 кг производство: Венгрия, Ratipur
Венгрия-Румыния там всё рядом с Дракулой)).
Наличие уточняйте. Накраяняк у карта подобные узкие, только скотч под вопросом там какой, последний раз был какой-то белый ноунейм, китайский 3М- тоже отлично держит, можно им заменить если что, праймер для 3М скотча не забудьте нанести по линии из малярного..
P.S. Немного отвлеклись от темы резины, жду-не дождусь лета, обуться в "генералы ат3"

[Sergio*]

ребят, по моему вы темы попутали...

[Седой60]

Сообщение от TiM*

Что значит из европы?

Сами накладки на арки были куплены у дилера как оригинал из ес при приобретении авто, а накладки на двери которые по низу дверей мягкие как резина частая контора по моему из венгрии если правильно помню подарили из за небольшой потертости на ребре заднего крыла. Тогда спорить и упираться не стал все равно собирался сразу ставить накладки и эта потёртость закрывалась накладкой. Дилер очень настойчиво предлагал установить всё у них, отказался. Поставил сам с соблюдением всей технологии после проблем с отклейкой не было совсем.

[vladimirperov]

Скажите пожалуйста Continental Cross Contact хорошая резина?, сильно шумная и как управляемость, и какая максимальная скорость?

[Kladovchik.2011]

vladimirperov, Как по мне, нормальная штатная, летняя, резина. Исключительно трасса/город. В меру жесткая- шумная. Индекс нагрузки и скорости на бочине. Для Дастера более чем.

[vovik1959]

Сообщение от Kladovchik.2011

летняя, резина

На ней есть маркировка М+S,т.е. она всесезонка,но это пока только для южных регионов,а если так будет продолжаться потепление климата,то скоро будет и для средней полосы в самый раз. Я уже 3 года не заворичаваюсь с зимней резиной.

[ev.sin]

Сообщение от vladimirperov

Скажите пожалуйста Continental Cross Contact хорошая резина?, сильно шумная и как управляемость, и какая максимальная скорость?

Избыточна, недостатки машины не скроет, скорее наоборот, плюсы не увеличит,ценник - практически в топе.
Посмотрите в сторону яппов,хотя бы за комфорт и шум будете спокойны,но там другие фишки.

[Olejek]

Сообщение от vladimirperov

Скажите пожалуйста Continental Cross Contact хорошая резина?, сильно шумная и как управляемость, и какая максимальная скорость?

Она не просто хорошая, а лучшая в категории HT, не зря её на конвейере на Дастер ставят. Выбирать шины по критериям шум/комфорт, ставя эти показатели на первое место, совсем не правильно. В приоритете должны быть управляемость, торможение, особенно, на мокром покрытии. И исходить из следующего принципа: экономичная, комфортная, тихая шина, не может хорошо тормозит и будет слабая в управлении.

[lampa6p31]

Прочитав в ветке про стандартные шины амтел круиз 4х4, был очень удивлен я проехал на них 30т км и они как новые,какой тут износ они не стираются.У товарища тоже дастер 90т км откатал на них же и это только летний пробег , вот тут им хана пришла истерлись вноль ездить уже опасно.Амтел мне не нравится только тем что в колее асфальта плавают и есть постояное натяжение на руле.На зимней хаке8 такого нет.

[Olejek]

Сообщение от lampa6p31

Прочитав в ветке про стандартные шины амтел круиз 4х4, был очень удивлен я проехал на них 30т км и они как новые,какой тут износ они не стираются.У товарища тоже дастер 90т км откатал на них же и это только летний пробег , вот тут им хана пришла истерлись вноль ездить уже опасно.Амтел мне не нравится только тем что в колее асфальта плавают и есть постояное натяжение на руле.На зимней хаке8 такого нет.

На зимних шинах руль всегда легче, конструкция, протектор, состав резиновой смеси другие. Вот на сколько легче руль, на столько меньше коэффициент сцепления с покрытием. Поэтому на асфальте зимние шины уступают летним. У меня Амтел менее 50 тыс пршел, протектор ещё позволял эксплуатировать, но такой сильный гул появился, что пришлось менять его.

[bubba]

Сообщение от lampa6p31

На зимней хаке8 такого нет.

На шипах колёса висят в воздухе, потому как на коньках, отсюда и такая хрень... На любом лете на руле натяг от сцепления с дорогой в полный резиновый контакт...

[flin]

Поменял зиму на Geolandar A/T G015, Амтел прошел около 50 тыс. Теоретически хватило бы еще тысячь на 20, в середине до индикаторов износа 1,5-2 мм, а общая высота 4-5 мм, но на двух колесах внутренняя дорожка уже стерлась до индикатора. Причем износ не совсем равномерный, как ступенькой немного. Из-за этого стали очень шумными, с пульсирующим шлепающим звуком, как будто вертолет догоняет. Geolandarы достаточно комфортны, стыки, колдобины проходят вполне достойно. На приличных трассах лучше качать побольше 2,2-2,3, становятся жестче, но лучше курсовая устойчивость, иначе немного плавают (боковины достаточно мягкие, хоть и усиленные). По шуму - не идеал тишины, но звук не столь навязчивый, на скорости всеже больше преобладают аэродинамические шумы.
Рассматривал и вариант более шоссейной резины, но смысл полного привода, если на первой луже встанешь из-за резины. Если много ездить (не низко летать) по асфальту (любого качества) и изредка съезжать на умеренное бездорожье, то резина вполне достойная. Как настоящую АТшку для говён конечно рассматривать не стоит.
Фото Амтела после 80000 (из низ около 50000 на них):