Чип тюнинг дизельного Дастера.

[ФМА]

На стоке после города,пробок на выезде киевки,сбора грибов на первой педераче и веселой езды домой(80-150) средний 5,4 по бортовому арифмометру. Нафига при этом что-то "улучшать" в машине?
Не нравится конечно периодически появляющаяся "одышка"- машина реально подтупливает,можно и заглохнуть при привычном трогании со второй. Вот только нет уверенности,что прошивка это вылечит,как и плавающие обороты хх. Хотел бы прокатится при оказии на чей то чипанутой( из земляков ессно). Но в знакомых таких нет,чужие врядли за сруль пустят.
ЗЫ Рево при прошивке 1 ст давало пробный период,если не нравилось можно вернуть сток и деньги. А как с этим у Адакта?

[Владимир Усманский]

[QUOTE=ФМА;5,4 по бортовому арифмометру. Нафига при этом ч Вот тРево при прошивке 1 ст давало пробнрави6лось можно вернуть сток и деньги. А как с этим у Адакта?[/QUOTE]
Условия которые представляют адкат есть у них на сайте
Однако представители на местах имеет свои определённые заковырки
Специалист адката в Воронеже который делал мне чип-тюнинг копию которая стояла на машине и копию с сертификатом в электронном виде

Так что я могу в любое время вернуться на исходную заводскую позицию если мне очень не понравится
Цель моя была не получение эффекта экономии топлива а получение новой версии силовой установки с повышентем мощности
Этот вид чип-тюнинга называют в этой фирме гражданский ресурсный и прочие примерно такого типа
решением мощности позволяющим не угробить движок

Машина стала более управляемой и приятное вождение
Отмечаю небольшой уменьшение расхода топлива что тоже очень приятно

[ФМА]

Владимир, читая Вас такое ощущение, что это гугл переводчик чудит. Это даже не олбанский подростковый,это круче.
ЗЫ обожаю отсылы на сайт. Сразу видится прыщавый хакер,радостно топчащий клаву и считающий себя ассом и богом,остальных лошпедами. Можешь дать ссылку-дай. Нет, иди в пеший эротур со своими знаниями ,такой ловкий и мудрый.

[Владимир Усманский]

Сообщение от ФМА

Владимир, читая Вас такое ощущение, что это гугл переводчик чудит. Это даже не олбанский подростковый,это круче.
ЗЫ обожаю отсылы на сайт. Сразу видится прыщавый хакер,радостно топчащий клаву и считающий себя ассом и богом,остальных лошпедами. Можешь дать ссылку-дай. Нет, иди в пеший эротур со своими знаниями ,такой ловкий и мудрый.

Извините
Пользуясь смартфоном и пишу с голоса
Исправлять ошибки крайне неудобно поэтому принимайте как есть и не судите строго

Ссылку сейчас дам это не сложно
Боюсь что админ примет это как реклама ну да бог с ним

---------- Добавлено в 21:07 ---------- Предыдущее написано было в 21:04 ----------

https://vk.com/chiplab

Это компания Моцарт представитель адакта который мне чипировал автомобиля зовут его Евгений Евгеньевич

---------- Добавлено в 21:10 ---------- Предыдущее написано было в 21:07 ----------

https://adact2.ru/chip-tuning/renault/duster


А это официальный сайт где можно посмотреть результаты которые они предлагают или renault duster 1.5 DCI второе поколение полный привод 109 лошадиных сил

[ФМА]

Я тоже пользуюсь только смартом и тапаталком,но стараюсь редактировать то,что навтыкали мои сосиски

Зы сцылку - рахмат,полез изучать

[Владимир Усманский]

Сообщение от ФМА

Владимир, читая Вас такое ощущение, что это гугл переводчик чудит. Это даже не олбанский подростковый,это круче.
ЗЫ обожаю отсылы на сайт. Сразу видится прыщавый хакер,радостно топчащий клаву и считающий себя ассом и богом,остальных лошпедами. Можешь дать ссылку-дай. Нет, иди в пеший эротур со своими знаниями ,такой ловкий и мудрый.

Примите от меня низкий поклон и респект за такое обращение ко мне
Мне почти 70 но мне не затруднительно найти любой официальный сайт в интернете и изучить
Я приобрёл renault duster дизель 23 марта этого года
До этого момента никогда не использовал дизельную технику в своём хозяйстве
Только в армии в подчинении была дизельная техника два экстрим акация
Ещё раз большое спасибо вам за плевок в мой адрес
Пусть господь простит вас за такие поступки

Вместе с тем хочу заметить что я самостоятельная изучил свой автомобиль при полном отсутствии технической документации по устройству и ремонту
Я самостоятельная изучаю сайты советы без всяких претензий к авторам которые зачастую просто действительно чудили технически безграмотными мыслями и это стих требовали результата
Хорошо что у меня есть мои потомки а в частности внук который айтишник в казанском университете
Он оказал мне огромную помощь в выборе компания по чипированию автомобиля
Его исследование рынка полностью чипирования авто среди айтишников для меня оказалась решающим
Каждый вправе распоряжаться своим имуществом по своему усмотрению и несёт ответственность лично не указывая пальцем на сторонних виновников что он посоветовал и я так поступил
Я принял решение самостоятельно используя советы и прочее и только я несу ответственность за принятый мною решение по использованию моего имущества что и вам желаю сделать
Поэтому желаю вам добра спокойствия и рассудительности счастья вам дорогой человек


Иешуа ганноцере в романе Булгакова выражался гегемоном словами добрый человек за что был нещадно бит.,..

И я к вам обращаюсь добрый человек не имейте претензий никому никаких умейте просить прощать и творить добро

---------- Добавлено в 21:24 ---------- Предыдущее написано было в 21:20 ----------

Чудит не google переводчик
Чудит запись с голоса в смартфоне который я называю куриная з****


Корректировать и исправлять ошибки и орфографию очень неудобно В этой куриной попе

---------- Добавлено в 21:25 ---------- Предыдущее написано было в 21:24 ----------

Чудит не google переводчик
Чудит запись с голоса в смартфоне который я называю куриная з****


Корректировать и исправлять ошибки и орфографию очень неудобно В этой куриной попе

[ФМА]

И вам с внуком удачи. Берегите свой дастер и ездите меньше.
Да, писАть тоже лучше меньше, всем читателям будет спокойней

[Владимир Усманский]

Сообщение от ФМА

И вам с внуком удачи. Берегите свой дастер и ездите меньше.
Да, писАть тоже лучше меньше, всем читателям будет спокойней

Кому много трудно читать то это его проблема
Спасибо за пожелания
Из своего опыта фирму адакт и его прошивки ресурсные рекомендую г

[Modigar]

Сообщение от Владимир Усманский

Кому много трудно читать то это его проблема

Довольно свинское отношение к пользователям форума

[ViBer]

Сообщение от Владимир Усманский

Из своего опыта фирму адакт и его прошивки ресурсные рекомендую г

Во,во у нас таких блогеров делящих своим *БОГАТЫМ* опытом, пруд, пруди.
Первая дизельная машина , недавно купленная. Первая прошивка, недавно поставленная. И вы называете это опытом???
Ради интереса сегодня проехал 20км в экономном режиме, часть это пробки.получилось 3.6 литра. но это не езда. Мне конечно не 70 чтоб так тошнить, всего 64. Но ездить со скоростью 70-80кмч по трассе где можно 130 это не мое . А при 130кмч расход ну никак 4л не будет.

[Владимир Усманский]

bv::

[ФМА]

Опять заплавали холостые, пожалуй попробую прошить адакт.

[Сергей159]

Сообщение от ФМА

Опять заплавали холостые, пожалуй попробую прошить адакт.

В прошивках на дизель холостые не трогают вроде как.
Адаптации нужно попробовать обнулить.

[Alexsar]

Что-то мало кто отписываться про чиповку, неужели не делают? Я вот + десятку на RSW накатал, пока всё норм.
Но меня не покидает мысль попробовать адакт, может там интереснее будет? Может сравнивал кто?

[Владимир Усманский]

Сообщение от Alexsar

Что-то мало кто отписываться про чиповку, неужели не делают? Я вот + десятку на RSW накатал, пока всё норм.
Но меня не покидает мысль попробовать адакт, может там интереснее будет? Может сравнивал кто?

Я что же вас не устраивает?

Я чипировал в адакт и меня всё устраивает

По-моему разница между фирмы
Нет
Возможно наверное косяки от гаражных спецов которые скачивают весь мусор с интернета.

[Сергей159]

Адакт от гаражных спецов тоже недалеко ушли. Сравнивал их прошивки Stage1 и Stage1_EGR_OFF в hex-редакторе, отличие лишь в 5-6 строчках, видимо чтобы не появлялось ошибок при снятии разъема с клапана. В идеале наверное прошивку нужно почти полностью переписывать с учётом отключения клапана егр, чтобы система впрыска по другому работала. Видать в Адакте считают, что ЕГР никак не влияет на камеру сгорания (есть сторонники того, что ЕГР снижает температуру в камере сгорания, чтобы не случилось локального перегрева, эти люди категорически против отключения EGR).

[HID]

Сообщение от Сергей159

Видать в Адакте считают, что ЕГР никак не влияет на камеру сгорания (есть сторонники того, что ЕГР снижает температуру в камере сгорания, чтобы не случилось локального перегрева, эти люди категорически против отключения EGR).

скорее всего в критических режимах работы двигателя это может аукнуться - возможно у kval так и получился перегрев.

[ViBer]

Сообщение от HID

скорее всего в критических режимах работы двигателя это может аукнуться - возможно у kval так и получился перегрев.

В мощностных режимах, то есть режимах максимальной нагрузки когда максимальная температура в камере сгорания ЕГР закрыт.

[Modigar]

Сообщение от ViBer

В мощностных режимах, то есть режимах максимальной нагрузки когда максимальная температура в камере сгорания ЕГР закрыт.

нифига, я снимал показания открытия клапана, и на больших скоростях ездил (не максималка правда), он открывается, при чем не сильно это зависит от того как педаль газа нажата, там какой-то свой принцип

[Сергей159]

Сообщение от HID

скорее всего в критических режимах работы двигателя это может аукнуться - возможно у kval так и получился перегрев.

Еще бы знать какой для данного двигателя режим работы является критическим. Буксование в грязи/снегу без обдува радиатора это тоже критический режим?
Kval ездил неоднократно со скоростью ближе к максимальной в течении нескольких часов, без снижения скорости, скорее всего из-за этого и случился локальный перегрев и износ одновременно колец, поршней и цилиндров. На дорестайле максималка 150-160 км/ч. Еще он масла заливал по уровню всегда ниже чем пол щупа.
Во многих регионах таких автомагистралей попросту нет, по которым можно часами так гнать.