Лифт подвески

[Рурий]

Интересно от чего зависит проседание пружин? Предположу что от качества дорог и стиля езды по этим дорогам. Дорог у нас не было нет и не будут, не тормозил не торможу и не буду тормозить перед колдобиной. Мне проще амортизаторы поменять)))
Вот по этому у меня было 43,5 см наверное

[1410]

Сообщение от Дастермэн

Duster 2.0 4x4 2012 год пробег 45 000 км. До центров ступиц в среднем 45,5 см. Подвеска родная.

замер от кромки крыла ???

[Дастермэн]

Сообщение от 1410

замер от кромки крыла ???

естественно

[hohol]

Февраль 2013 2.0 4*4 расстояние от центра ступицы до кромки крыла 451 мм вся подвеска стоковая + кенгур(9 кг)+его крепления столько же + пороги 8.7кг каждый+фаркоп+задняя труба+их кронштейны из 3мм стали+8кг инструмента...

[a-s-m-1]

Поставил удлинители штоков стоек (матрешки). Операция довольно простая, хотя и длительная. В одно лицо часов 5 не спеша. Под защитой двигателя впереди 24 см теперь, сзади чуть меньше, она опускается назад. На зимних колесах 225/70 16 будет еще плюс 2 см.
Если кому то нужно, опишу подробно процесс.
По ощущениям машина стала чуть мягче, ибо добавилась вторая подушка над стойкой. Ну и чуть более валкой, что естессно. Но изменения эти крайне незначительны. По высоте опять таки не чувствуется внутри машины, что она стала выше, все таки 3 см - величина очень маленькая. Смешно читать о том, что кто то поставил резину на 2 см больше по радиусу и сразу "чувствует, что стало ощутимо выше".
Но для прохождения некоторых кочек будет получше, иногда не хватает как раз этих 3..5 см.

---------- Добавлено в 11:22 ---------- Предыдущее написано было в 11:20 ----------

Да, от середины ступицы до кромки крыла сейчас около 49 см.

---------- Добавлено в 11:23 ---------- Предыдущее написано было в 11:22 ----------

И еще - проставки и резиновые подушки передние и задние абсолютно идентичны (что естессно, ибо у нас даже стойки одинаковые передние и задние), неясно, зачем производитель их под разными артикулами продает.

[Антонн]

Сообщение от a-s-m-1

все таки 3 см - величина очень маленькая.

как я слышал в одном из обзоров про клиренс кроссоверов: "иногда эти 3см отделяют машину от визита на сервис"

[hyperion]

3см для кроссовка весьма прилично. Прибавь к этим 3см еще 1.5-2 от увеличенной резины и вот уже 5 см. Упс уже опередили ниндзяедитом Или я просто невнимателен

[a-s-m-1]

Читаем внимательно. Я написал, что 3 см - это мало с точки зрения определения попомером. Если не знать, что машина поднята, то внутри это и не определить.

[Lebedvan]

Сообщение от a-s-m-1

Если кому то нужно, опишу подробно процесс.

Мне нужно, собираюсь заказывать, а что с ними потом делать пока не знаю

[Рурий]

Сообщение от Антонн

как я слышал в одном из обзоров про клиренс кроссоверов: "иногда эти 3см отделяют машину от визита на сервис"

А иногда эти 3 см отделяют от визита ремонта кузова и элементов подвески

[алекскраснов]

a-s-m-1, а что значит "она опускается назад" ...? и про установку хотелось бы поподробнее...

[jimmik]

А если проставки добавить на комплект айромэнов, хотя бы на задние? Когда ставил самоблок, то задние стойки были выдвинуты до конца, но угол излома шруса был в пределах нормы,т.е запас ещё был сантиметров на 6. В общем если колесо не вывешивать, то шрус при увеличении клиренса сзади, будет практически прямой.
Просто идея о дополнительном буфере не дает покоя, хочется и адекватной подвески и одновременно акустического комфорта.

[Panzerschreck]

jimmik, мне тоже не дает покоя мысль поставить удлинители штоков на стойки айронмен, причем на передок обязательно. А лучше по кругу.

[atom1982]

Сообщение от Panzerschreck

jimmik, мне тоже не дает покоя мысль поставить удлинители штоков на стойки айронмен, причем на передок обязательно. А лучше по кругу.

Я как то успокоился с этой затеей

[спринтер]

у меня с проставками 3 см. и удлинителями штоков на родных пружинах , передок как будь-то жестче стал и ходы подвески уменшились-хотя мож и кажется. Саленблоки после лифта не ослаблял-без ямы не смог открутить,может поэтому! А может и ходы стабилизатора на пределе.

[atom1982]

Сообщение от спринтер

у меня с проставками 3 см. и удлинителями штоков на родных пружинах , передок как будь-то жестче стал и ходы подвески уменшились-хотя мож и кажется. Саленблоки после лифта не ослаблял-без ямы не смог открутить,может поэтому! А может и ходы стабилизатора на пределе.

Исходя из конструкции, предложенной производителем, данных проставок, ход подвески никак не может измениться....
Просто кузов становится чуть выше, а сами амортизаторы остаются в прежних режимах работы.
А так как приподнимается только верхняя часть, то и на стабилизатор и его работу по ходам, никак эти проставки не влияют

---------- Добавлено в 09:57 ---------- Предыдущее написано было в 09:55 ----------

А вот на счет сайлентблоков это зря.... Рычаги не разборные и стОят не мало, можно конечно не родные впрессовать, но тут уж как повезет... А то, что их работа нарушена, это факт и соответственно нагрузка и износ намного выше...

[спринтер]

ослабил и затянул всё-же саленблоки передних рычагов и задних продольных(поперечные задние без ямы не поддались)-стало помягче.

[Panzerschreck]

Сообщение от Рурий

айромены без удлинителей уменьшают ходы подвески

Полный бред! Стойки Ironman имеют на 25 мм больший ход по сравнению со стоком!

---------- Добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее написано было в 16:20 ----------

[zhiv]

Приехали пружинки от Эбах - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...524#post587524

озадачило, что все четыре одинаковые, и с виду и по
маркировке

[aGt]

Сообщение от zhiv

Приехали пружинки от Эбах - http://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...524#post587524

озадачило, что все четыре одинаковые, и с виду и по
маркировке

Не дуркуй На фото разные буквы VA и HA