Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА
Важная информация

ЭЛЕКТРИКА Обсуждение вопросов по электрооборудованию автомобилей Рено Дастер: аккумулятор, генератор, стартер, освещение и световая сигнализация, бортовой компьютер и т.д.

Ответ
 
Опции темы
Старый 10.12.2013, 23:57   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Аккумулятор

На данный момент мы владеем новыми автомобилями и аккумулятор не доставляет нам никаких хлопот, но рано или поздно придётся его менять на новый. В этой теме обсуждаем сколько прослужила батарея, на какую была заменена, сколько стоит, какая ёмкость и пусковой ток новой батареи и т.д.
Комментарий модератора
Бертони:
Гарантия на АКБ 60000 или 2 года.


Характеристики заводского аккумулятора: Модель ISTA CALCIUM 12V 70A/h TEST L3 720A EN
Размеры: длина - 278мм. Ширина - 175 мм. Высота - 190 мм включая клеммы.
Код Renault: 82 00 640 555
Емкость: 70А/ч
Полярность: Обратная
Тип клемм: 1 (стандартные)
Полярность обратная. ВАЖНО: на нашем АКБ имеется отлив (выступ) по периметру в нижней части, который служит для крепления АКБ на штатном месте.



Варианты замены:
Sznajder Expedition AGM 570 01
VARTA 577 400 078 77 Ач 780 В OEM 577 400 078 E44 3162
BOSCH 0 092 S30 080 70 Ач 640 В OEM 570 409 064 S3 008
BOSCH 0 092 S60 080 70 Ач 760 В OEM 570 901 076 S6 008,
Тема "Генератор и АКБ"

Совет как вытаскивать АКБ

Цитата:
Сообщение от yurij Посмотреть сообщение
Какой-то добрый человек на этом форуме (или соседнем) посоветовал использовать верёвку для вытаскивания аккумулятора. Не знаю, правильно ли я его понял, но у меня получилось вот так. Очень удобно!

Цитата:
Сообщение от Strusto Посмотреть сообщение
Таблиц много в инете, вот одна из них с температурой замерзания



Лучше не допускать 50% разряда.
__________________
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Пробег 140000 км. с июля 2012 года.

Последний раз редактировалось dg972; 11.01.2017 в 22:03. Причина: добавил из темы табличку по напряжению/плотности/проценту заряду
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно
Дастершоп77.ру - всё для Вашего Рено Дастер!
Старый 11.11.2018, 12:37   #4401
Артур716
Участник клуба
 
Аватар для Артур716
Подробнее

Онлайн: Артур716 вне форума
Был(а): 11 ноя 2018 14:47
Адрес: Казань
Автомобиль: дастер моно
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Павлуша Посмотреть сообщение
Артур716, зарядку автоматикой делаете или ручное управление? До кипения доводите электролит? Каким зарядником пользуетесь?

Два раза в год подзаряжаю свой АКБ автоматическим зарядником без кипения, один раз доливал дисцилированную воду, но вывести плотность электролита до 1,275-1.28 не смог - сейчас после зарядки плотности 1.185, 1.235, 1.235, 1.230, 1.230 и 1.215. Мне покипятить АКБ надо? В последнюю зиму АКБ крутил стартер нормально
Зарядник с ручным управлением,поэтому есть возможность выставлять зарядный ток самому.Маленькие АКБ (легковые) заряжаю (выставляляю примерно 2А с падением через минут 10-15 до 1А) ночами с последующим замером плотности утром.Через 2-4 таких цикла плотность электролита становится постоянной.
Далее,в зависимости от образовавшейся плотности произвожу коррекцию в каждой банке либо дис.водой,либо электролитом 1.30. Порой (в запущенных случаях) коррекцию приходится проводить и 2 и 3 раза,с последующей зарядкой током в 1А для перемешивания электролита в банках.Банкам с норм.плотностью такой малый ток не вредит.
Почему таким малым током,а не рекомендованным 10%.
С возрастом у АКБ (зависит от конструкции и режима) происходит загрязнение электролита из за старения пластин и потеря емкости банок.Малый зарядный ток не в состоянии довести эл.лит в банках до интенсивного бурления и поднятия осадка,но полностью зарядить - вполне.
Все это можно делать в процессе эксплуатации,не снимая АКБ,если батарея (особенно летом) в состоянии по утрам завести мотор.По инструкции клеммы надо откидывать,но я это делаю только тогда,когда надо срочно завести авто,а аккум ВДРУГ...В таких случаях ток зарядки довожу до 10-25% от емкости на минимальное время,необходимое для заводки.
Сегодня ночью мой АКБ (дастер 14 г.в.) стоял на зарядке ночь при токе примерно 0,8А.Плотность после зарядки 1,27 - 1,28.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее написано было в 12:27 ----------

Цитата:
Сообщение от Павлуша Посмотреть сообщение
Артур716, зарядку автоматикой делаете или ручное управление? До кипения доводите электролит? Каким зарядником пользуетесь?

Два раза в год подзаряжаю свой АКБ автоматическим зарядником без кипения, один раз доливал дисцилированную воду, но вывести плотность электролита до 1,275-1.28 не смог - сейчас после зарядки плотности 1.185, 1.235, 1.235, 1.230, 1.230 и 1.215. Мне покипятить АКБ надо? В последнюю зиму АКБ крутил стартер нормально
Плотность боле- менее ровная,что может говорить об отсутствии КЗ в банках. Попробуйте зарядку ,как писал выше с последующей коррекцией (если понадобится) плотности.
Мне от прежнего хозяина АКБ досталась примерно в таком же состоянии.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 13:06   #4402
Михалыч35
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Аккумулятор

Sane, Можно все оставить и как есть,как вы пишите. Люди вонStrusto, 12 лет отъездил ничего не делая,лотерея все это,писал не раз. Но одни аккумы так проживут, другим придётся давать жару под хвост,заряжая его периодически до 100%. Чтоб растворить сульфат и вернуть приемлемую емкость. А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде. Поэтому люди и путают понятие заряд до 100% зарядкой и очисткой пластин,с тем что зачем ему 100%. Ведь на машине он всеравно никогда так не зарядится. Не зарядится,правильно,но и засрется постепенно,вот и надо раз- два в год прокипячивать его зарядкой. Надеюсь понятен мой постулат,шо не так прошу не пинать,заряжает кто как хочет и понимает.
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.11.2018, 13:53   #4403
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 12 ноя 2018 22:16
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Renault Duster Priviledge_2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Михалыч35 Посмотреть сообщение
Sane, Можно все оставить и как есть,как вы пишите. Люди вонStrusto, 12 лет отъездил ничего не делая,лотерея все это,писал не раз. Но одни аккумы так проживут, другим придётся давать жару под хвост,заряжая его периодически до 100%. Чтоб растворить сульфат и вернуть приемлемую емкость. А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде. Поэтому люди и путают понятие заряд до 100% зарядкой и очисткой пластин,с тем что зачем ему 100%. Ведь на машине он всеравно никогда так не зарядится. Не зарядится,правильно,но и засрется постепенно,вот и надо раз- два в год прокипячивать его зарядкой. Надеюсь понятен мой постулат,шо не так прошу не пинать,заряжает кто как хочет и понимает.
Заряжал свой снятый 3х летний свинец автоматической зарядкой до упора (14,6в).
Потом дозаряжал его зарядкой для лития 16,2в 1А до поднятия напряжения 16,2 в на свинце, и пару часов так в буфере простоял, кипятился.
После суток отстоя напряжение было 12,9в акк при замере характеристик прокрутки прибавил 100А, но так и не вышел на изначальные характеристики, оно и понятно. Сейчас он на пенсии отдыхает, будет установлен при продаже авто, трудится литий.
__________________
Li-ion LTO #Toshiba SCiB cell,s 10A/h in 2p5s (20A/h) на Дастере 2,0 вместо 70A/h свинца

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2018, 14:30   #4404
Scorp 3
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Scorp 3
Подробнее

Онлайн: Scorp 3 вне форума
Был(а): 13 ноя 2018 07:18
Адрес: Павлодар, РК
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Рестайлинг
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Михалыч35
А заряжая не до конца,у него с каждым разом все больше,и больше пластины засираются сульфатом,который в свою очередь,с каждым разом все так же труднее,и труднее расщепить при заряде.
Сульфатацию в моем штатном аккумуляторе визуально можно определить по белому налету на перемычках, которые видны в первой, третьей и пятой банке от минусовой клеммы. В идеале они должны быть темно коричневыми. Если на них есть белый налет, можно представить что находится внутри пластин.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 14:41   #4405
Михалыч35
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Аккумулятор

Scorp 3, Цвет по моему зависит какой полярности перемычка.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 14:47   #4406
Scorp 3
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Scorp 3
Подробнее

Онлайн: Scorp 3 вне форума
Был(а): 13 ноя 2018 07:18
Адрес: Павлодар, РК
Автомобиль: Duster Privilege 2.0 4x4 МКПП Рестайлинг
По умолчанию Re: Аккумулятор

Михалыч35, Ну да. Я и говорю, если эти, которые указал побелели - то ... В четных банках они всегда серые.
  Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 11.11.2018, 14:51   #4407
Михалыч35
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Михалыч35
Подробнее

Онлайн: Михалыч35 на форуме
Имя: Александр
Адрес: ЧЕРЕПОВЕЦ
Автомобиль: Дастер 2 литра 4х4 МКП люкс 2014г.
По умолчанию Re: Аккумулятор

Ну да так,а внутри как говоришь намазку пластин он,сульфат,изолировал. Ну не сплошняком канешна пока,но частично. Увеличив тем самым внутреннее српотивление,и уменьшив емкость.
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 17:45   #4408
alex_175
Дастеровод - в почете
 
Аватар для alex_175
Подробнее

Онлайн: alex_175 вне форума
Был(а): 13 ноя 2018 04:00
Адрес: Челябинск
Автомобиль: Duster 2015 1,6 4*4
По умолчанию Re: Аккумулятор

hiker51, ну простите, реально наверное не так вас обозвал)) ссори))), а по поводу аккумулятора, ну наверняка, видели, читали на других форумах про тоже свинец, кто в лес кто по дрова) подозреваю что и слитием так же. Безусловно наверное, будущее за литием ( или ещё за чём) , с одной стороны, с другой стороны свинец тоже не стоит на месте но пока лично для меня проще свинец)). По принципу пошел на купил в магазин, с гарантией нет проблем и т.д. В этом году выкинул/ сдал 110 малосурьямистый медведь Арктик. Было ему 8 лет. В этом году ни разу на лодке не ходил и аккумулятор не обслуживал ,перед зимой посмотрел 8 v поставил на длинной кипячение))) неделю стоял , несколько раз воду доливали, ёмкость поднял до 1,27 потом решил, хватит старика мучить и сдал , после отстойки сутки, показывал 12,8 и это при температуре +10. Следующий наверное, для лодки буду брать думать литий. Как то так.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 11.11.2018, 17:57   #4409
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 12 ноя 2018 22:16
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Renault Duster Priviledge_2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от alex_175 Посмотреть сообщение
hiker51, ну простите, реально наверное не так вас обозвал)) ссори))), а по поводу аккумулятора, ну наверняка, видели, читали на других форумах про тоже свинец, кто в лес кто по дрова) подозреваю что и слитием так же. Безусловно наверное, будущее за литием ( или ещё за чём) , с одной стороны, с другой стороны свинец тоже не стоит на месте но пока лично для меня проще свинец)). По принципу пошел на купил в магазин, с гарантией нет проблем и т.д. В этом году выкинул/ сдал 110 малосурьямистый медведь Арктик. Было ему 8 лет. В этом году ни разу на лодке не ходил и аккумулятор не обслуживал ,перед зимой посмотрел 8 v поставил на длинной кипячение))) неделю стоял , несколько раз воду доливали, ёмкость поднял до 1,27 потом решил, хватит старика мучить и сдал , после отстойки сутки, показывал 12,8 и это при температуре +10. Следующий наверное, для лодки буду брать думать литий. Как то так.
Ну свинец тоже не стоит на месте, EFB следующая ступень развития из дешёвых, должен бОльшими токами принимать заряд и бодрее отдавать, всё остальное без изменений.
На лодку однозначно литий, лучше феррики, меньше вес, чем у титаната.
Я титанат на лодку (плот фридайвера) , т.к он в воде работает и зимой тоже, ныряю в море. Он не теряет ёмкости в холоде.
В морозы на авто, - любой титанат или феррик от единственного производителя 123
__________________
Li-ion LTO #Toshiba SCiB cell,s 10A/h in 2p5s (20A/h) на Дастере 2,0 вместо 70A/h свинца

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 20:43   #4410
J.ZH
Старожил
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 12 ноя 2018 23:03
Адрес: МО
Автомобиль: Duster 2л, тупой до ужаса.
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от alex_175
будущее за литием
Будущее за графеном. Может кто заморочится!? Зачем нам литий))))

---------- Добавлено в 21:43 ---------- Предыдущее написано было в 21:37 ----------

Цитата:
Сообщение от hiker51
Да и Дастер вам не по нутру...
Родной аккумулятор, пошел 6-й год. "Мне не нужна вечная игла для примуса, я не хочу жить вечно"
  Ответить с цитированием
Старый 11.11.2018, 21:41   #4411
hiker51
Дастеровод - в почете
 
Аватар для hiker51
Подробнее

Онлайн: hiker51 вне форума
Был(а): 12 ноя 2018 22:16
Имя: Игорь
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Renault Duster Priviledge_2014_июль 2,0L 4х4 МКПП базальт 135л.с.ESP Airbag full+чип Паулюс_6022R_E4
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от J.ZH
Будущее за графеном. Может кто заморочится!? Зачем нам литий))))
А это не монописуально разве?! (если почитать состав титаната лития) ЕЗдю на Будущем уже сегодня Даёшь Коммунизм!!! Ура!!!

Немного философии
Труднодоступный виноград становится невкусным (C')
__________________
Li-ion LTO #Toshiba SCiB cell,s 10A/h in 2p5s (20A/h) на Дастере 2,0 вместо 70A/h свинца

[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]

Последний раз редактировалось hiker51; 11.11.2018 в 22:46. Причина: добавка
  Ответить с цитированием
Старый 12.11.2018, 13:38   #4412
quq
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для quq
Подробнее

Онлайн: quq на форуме
Адрес: Екатеринбург
Автомобиль: Duster2015 2.0 4wd МКП ESP
По умолчанию Re: Аккумулятор

Цитата:
Сообщение от Артур716
заменил щетки на генераторе - ток зарядки поднялся (на 1 вольт,а это много!)
Ток, на 1 ВОЛЬТ!!!
__________________
Expression, Все доступные пакеты, кроме литья и пепельницы. [Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 5 (пользователей: 1 , гостей: 4)
СССРР
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Разряжается аккумулятор ted 676 Проблемы и поломки 153 05.01.2016 20:45

Часовой пояс GMT +3, время: 09:24.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2018, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot