Аккумулятор

[v--k]

Почитав темку понял что Дастер не славится надежностью своих аккумуляторов,сам владею 3года11месяцев,не заряжал не доливал ,в морозы -34 заводится без проблем,глазок всегда зеленый,посмотрим что он покажет в будущем.
Но есть пример безумной надежности аккумулятора на предыдущем автомобиле Рено Логан ,февраль 2008г выпуска,в 2013 году машину отдал тестю,тот как порядочный совдеповский автомобилист сразу аккум вскрыл,долил воды,подзарядил и эксплуатирует его по сей день,а это уже 9лет с хвостиком,но говорит что аккум уже начал терять свою бывалую силу и готовится к покупке нового.

[владислав51]

Сообщение от SergeyPershin

P.S Новый акб сейчас на подзарядке слабым током после долива дистилированной воды

Ну 5 лет - это вполне , у меня 4 будет в октябре , пока вроде вертит исправно . А водичку лучше доливать после зарядки - чтобы перелива не было , конечно при условии что пластины не обсохли .Да , была у меня на работе в зарядном отделении такая шняга - тоже закипел и завонял акк , а нагрелся так что на винипластовом покрытии квадратный след остался . Так и не понял что за причина , с ним в цепи было еще 2 акк 132х - все в норме . Может правда при ударе покоробило пластины и при дальнейшей эксплуатации произошел разрыв конвертов и как следствие - кз . Новый под нагрузкой вилкой не мерял - сколько выдает ? Если 11 - то прекрасно , обычно 10,5 , тоже нормально . Дай бог чтобы столько же отходил а то и поболее !

---------- Добавлено в 23:50 ---------- Предыдущее написано было в 23:38 ----------

Сообщение от v--k

,а это уже 9лет

Раньше некоторые югославские по столько ходили , ТРЕПЧА , ТОПЛА , конечно много от хозяина зависит и от гены ...

[d-r Gashe]

Сообщение от владислав51

...Раньше некоторые югославские по столько ходили , ТРЕПЧА , ТОПЛА , конечно много от хозяина зависит и от гены ...

На "восьмерке" с 1987 по 1998 стоял ТРЕПЧА. В Марте 1998 при -18 еще крутил стартер. В июне помер. Вскрытие показало ОБРЫВ ламели между банками. Несмотря на надпись "необслуживаемый" водичку раз в год доливал и раз в полгода заряжал внешним ЗУ до плотности 1,25(выше не поднималась) и напряжения 15,5 В. Генератор выдавал 14,2 в.

[владислав51]

Сообщение от d-r Gashe

На "восьмерке" с 1987 по 1998 стоял ТРЕПЧА

Не так давно видел в магазине ТРЕПЧА , правда цвет другой , серый , и кто производитель не спросил . Свой сдохнет - попробую взять , при разборке заметил - в наших акк пластины 6+6 , а в югославских 6+7 , минусовых на 1 больше , стояли очень плотно , блоки вынимались с трудом и чтобы обратно запихнуть - приходилось откусывать 1 минусовую пластину .

[dimaxa]

На десятке стоял MEDALIST, у меня отработал 7 лет, на момент продажи из 60 А*ч в нём оставалось 30. АКБ полностью с литой крышкой. Не обслуживаемый.

[владислав51]

Сообщение от dimaxa

на момент продажи из 60 А*ч в нём оставалось 30.

Летом еще покатит , а зимой кабздец ... Зато отработал справно .

[Лёныч]

3 года 10 месяцев-кажется, Иста крякнул. Помониторил тему...Так все-таки, какую АКБ посоветуете, уважаемые дастероводы? Делкор, Аком или что-то другое?

[Vektor]

Сообщение от Лёныч

3 года 10 месяцев-кажется, Иста крякнул. Помониторил тему...Так все-таки, какую АКБ посоветуете, уважаемые дастероводы? Делкор, Аком или что-то другое?

Если "любишь" глубокие разряды, смотри в сторону "сурьмистого" или "старт-стопа"
ИМХО.

Я лично выбираю по макс. ёмкости в нужном габарите - остальное ерунда.
(главное исправный генератор, малый ток утечки, наличие ЗУ и рефрактометра)

[na4med]

Умерла Ista, не дожив 2-х месяцев до 3-х лет. К дилеру не обращался. Заменил самостоятельно.

[VaDukE]

у меня утеряно нижнее крепление АКБ, подскажите есть ли замены или код оригинального

[AlGriK]

2443 824 77R

[Сергей159]

После длительной поездки если заглушить двигатель и а течении 5 минут послушать музло не выключая при этом фары, а так же несколько раз опустить/поднять стекло с электроприводом, то напряжение резко падает до 10.4 В и начинает гореть лампа ABS. И стекло при этом очень медленно подниматься начинает. После этого двигатель заводится тяжело, не как обычно. Что это значит?

[HID]

Сообщение от Сергей159

Что это значит?

похоже что батарейка разряжена. Если не поможет зарядка, то скорее всего скоро грозит ее замена.

[Strusto]

Сообщение от Сергей159

Что это значит?

Как вариант, банку коротнуло.

А по утрам на "отдохнувшем" аккумуляторе какое напряжение?

[Сергей159]

Сообщение от Strusto

Как вариант, банку коротнуло.

А по утрам на "отдохнувшем" аккумуляторе какое напряжение?

Утром не смотрел. Автоматическое з/у чуть ли не сразу же показывает как подцепить аккумулятор, что он полностью заряжен.

[SergeyPershin]

Сообщение от Сергей159

Автоматическое з/у чуть ли не сразу же показывает как подцепить аккумулятор, что он полностью заряжен.

Автоматическое-для заведомо исправных АКБ.Автоматическое не позволит кипеть в банках.Я таким же заряжал неисправный акб.А заряжал бы в "ручном" режиме,так сразу бы увидел ,что одна банка не кипит или кипит и "зачесав репу" засомневался в исправности акб. Если уж кипеть(не кипеть) ,то всем вместе одновременно.
Быстренько оформил возврат купленного по дешевке в Ашане полностью автоматического ЗУ. И за эти же деньги купил настоящее с возможностью ручной регулировки.Вот тут то оно мне и "показало",что пора акб на замену.

[Михалыч35]

10,4 V какая вам ещё диагностика нужна 10,5 край при тренировочном цикле,величина до которой рекомендуется разряжать АКБ.

[Сергей159]

Почему Автодок не дает гарантию на аккумуляторы? Менеджер сказал, что могут приехать аккумы даже 5-летней давности.

[SergeyPershin]

Сергей159,ну так выберите торговую точку где есть гарантия.

[Михалыч35]

Сергей159, Полгода максимум. Старее не надо,лучше поискать другой.