Карданный вал - ремонт/замена крестовин/подвесного - Страница 92 - Форум клуба Рено Дастер

Ky6uk · 29.09.2012, 13:44

Карданный вал.

Цитата:

Сообщение от Rawil

Вот кат.№ номера для сызраньского (ВАЗ) кардана:
Крестовина 21050-2202025-00
Опора (подвесной) 2101-2202080

Вес со шрусами Тольятти - 13.4 кг
Вес оригинала -10.1 кг
Вес Сызрань - 14.5 кг (старого образца - до 2019г.в.)

Вариант ремонта кардана крестовинами на 20

Ворчун2014 · 24.10.2018, 22:39

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Вопрос был не о балансировке.Ну да ладно.Лишь бы вам нравилось.

Я понял. Нечем мне проверить. Его ж зафиксировать, наверное в чем-то нужно, не говоря уж про индикатор. У меня даже тискофф нет. Ну разогнался. Биение же должно вызывать вибрацию?

kardanremont · 24.10.2018, 22:46

Да ничего особо не надо.Прямо на машине.Колесо заднее вывесить и все.Индикатор к кардану подвести и покрутить колесо.

Ворчун2014 · 24.10.2018, 22:55

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Да ничего особо не надо.Прямо на машине.Колесо заднее вывесить и все.Индикатор к кардану подвести и покрутить колесо.

Не получится, пока передние на полу. Мне машину катать пришлось чтоб снять/поставить, иначе к одному болту на каждом фланце доступа нет.
Вибрация-то при биении буит? Неужто на 150-ти ее можно не почувствовать?

kardanremont · 24.10.2018, 23:27

Вопрос не про вибрацию,а про биение.Говорят отбалансировать можно и подкову.Вмешательства в узлы были серьезные.Качество работы можно проверить индикатором,то есть насколько соосно расточили посадочные и насколько соосно проточили вилки под стопора.Я так думаю.

Ворчун2014 · 24.10.2018, 23:46

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Вопрос не про вибрацию,а про биение.Говорят отбалансировать можно и подкову.Вмешательства в узлы были серьезные.Качество работы можно проверить индикатором,то есть насколько соосно расточили посадочные и насколько соосно проточили вилки под стопора.Я так думаю.

Ну если соосности нет, оно ж все равно должно на каких-то оборотах вылазить, оно ж бить-то должно начинать и заодно муфту с раздаткой разваливать?

kardanremont · 25.10.2018, 00:16

Конечно.Об этом и речь.Кардан у дастера легкий,можно и не почувствовать,так же как и на кашкае и икс трайле.

J.ZH · 25.10.2018, 18:36

Цитата:

Сообщение от kardanremont

.Кардан у дастера легкий,можно и не почувствовать

Интересно, если кардансбаланс при установке крестовин ошибается на 4-5 десятых мм, то как их замерить, если подвесной у нас болтается в резиновой оболочке? Или мерить надо прям у самой вилки? Но это сзади, а как подлезть к угловому редуктору? Но и это не главное. Как вообще удержать индикатор? Делать спец. станину ставить её на землю, придумывать удлинители с зажимами?

kardanremont · 25.10.2018, 20:06

Добрый вечер.Все гораздо проще.Если есть подъемник,то поднимаем машину.Подкатываем гидравлическую трансмиссионную стойку,на которой стоит магнитная стойка со стрелочным индикатором.Это понятно???Далее,все что угодно!Вверх,вниз,вправо,влево.Стойку подняли,опустили,индикатор туда,сюда.Куда угодно.Это понятно???Желательно максимально ближе к крестовинам,но до шва от сварки трением.Смысл понятен?Подвесной может и "болтается",но потихоньку колесо ведь можно покрутить.Или у вас здоровье прямо бесконтрольно извергается?

Hudozhnik · 25.10.2018, 21:08

Цитата:

Сообщение от J.ZH

ошибается на 4-5 десятых мм

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Желательно максимально ближе к крестовинам,но до шва от сварки

kardanremont, если не ошибаюсь, то вы говорили о допуске чуть ли не 0,05 мм, верно? А точно у нас валы точеные? Или все-таки прокат? Что-то сильно сомневаюсь в возможности достичь такого результата. Можно видео?
И биение (относительно небольшое, скажем, 0,2 мм) само по себе чем вредит крестовинам если дисбаланса нет? Бить может вал даже при точно установленных крестовинах, как я представляю.

J.ZH · 25.10.2018, 22:25

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Если есть подъемник,то поднимаем машину.Подкатываем гидравлическую трансмиссионную стойку,

Еще лучше!

Подъемник в свой гараж(если он вообще есть) от 60т.руб. Стойка от 15 т.руб. Магнитную стойку не считал, но нормальная от 8т.руб Плюс интикатор от 0,01мм от 2,5т.руб.
А не проще ли жопой померить, как это делаю я. Да глаза меня не подводят.

чук · 25.10.2018, 23:11

Сегодня поставил кардан, разгонялся до 120 ( больше не было возможности), вроде вибрации нет, но все равно как то по другому по сравнению с родным карданом. Будем посмотреть, полгода гарантии дали. Кстати крестовины GMB GUN 45, посмотрел в заказ наряде.

kardanremont · 26.10.2018, 09:49

если не ошибаюсь, то вы говорили о допуске чуть ли не 0,05 мм, верно?
Художник,Вы курите?

kardanremont · 26.10.2018, 10:07

Еще лучше! Подъемник в свой гараж(если он вообще есть) от 60т.руб. Стойка от 15 т.руб. Магнитную стойку не считал, но нормальная от 8т.руб Плюс интикатор от 0,01мм от 2,5т.руб.
А не проще ли жопой померить, как это делаю я. Да глаза меня не подводя
Можно обойтись и без трансмиссионной стойки.Прилепив к днищу шарнирную магнитную стойку.

kardanremont · 26.10.2018, 14:42

Сегодня приезжал Наркис из Абдулино.Привозил на ремонт дастеровский кардан.Заменили две крестовины с фиксацией стопорными кольцами.

niklit · 26.10.2018, 19:39

Сегодня заменили переднюю крестовину, наблюдал весь процесс. Сняли кардан, задняя крестовина была заменена предыдущим хозяином (тупо отпилили родные проушины и приварили от газели, затем отбалансировали). Переднюю выбили, разверткой развернули под крестовину GUM 92, установили крестовину, вместо стопорных колец вставили шайбы диаметром 20 мм и прихватили аккуратненько полуавтоматом по 4 точки. На все про все ушло около 2 часов и 2000 деревянных. Балансировку не проводили. По отзывам знакомых которые проводили данную процедуру, ездят и довольны.

Михалыч35 · 26.10.2018, 19:45

niklit, Я конечно понимаю,хозяин барин,но ,при таких изменениях предыдущим хозяином,вашей заменой со сваркой. Я бы всё-таки проверил балансировку. Последствия дороже обойдутся.

niklit · 26.10.2018, 21:00

Цитата:

Сообщение от Михалыч35

niklit, Я конечно понимаю,хозяин барин,но ,при таких изменениях предыдущим хозяином,вашей заменой со сваркой. Я бы всё-таки проверил балансировку. Последствия дороже обойдутся.

После переделки кардана, его устанавливали на моих глазах и я читал заказ-наряд на проведение балансировки. После покупки проехал 60 т. км. На кардане приварена полоса железа при балансировке. А после сегодняшней процедуры, вероятность дисбаланса минимальная.

Hudozhnik · 26.10.2018, 21:36

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Художник,Вы курите?

да вроде ни разу:

Цитата:

Сообщение от kardanremont

Нет такого понятия "кривизна трубы".Подведите индикатор максимально к крестовине,до шва,потом сразу после.Если есть сомнения в правильности измерений,подведите индикатор на фланец хвостовика редуктора и все увидите.На фланце будет биение 0-0,1 мм,а на кардане то,как отремонтировали.Стремиться надо к 0-0,3 мм.

ваши слова? хотя бы с биением 0,05 мм видео с карданом можете предъявить? или даже с 0,3 мм?

kardanremont · 26.10.2018, 22:18

Могу конечно.Сейчас поищу.Извиниться потом не забудьте.Куда скинуть?Сюда не прикрепляется.

---------- Добавлено в 21:57 ---------- Предыдущее написано было в 21:43 ----------

Ролик тут,попробуйте открыть.https://my.mail.ru/mail/kardanremont/video

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 21:57 ----------

Открылось?

---------- Добавлено в 22:07 ---------- Предыдущее написано было в 22:04 ----------

Это видео было снято 12.03.2015.

---------- Добавлено в 22:13 ---------- Предыдущее написано было в 22:07 ----------

Кому не видно,могу скинуть в ватсап.

---------- Добавлено в 22:18 ---------- Предыдущее написано было в 22:13 ----------

Кто нибудь ответит что нибудь?Удалось посмотреть?

Михалыч35 · 26.10.2018, 22:24

kardanremont, Я увидел.