Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[Modigar]

Сообщение от Андрей-С

есть ли возможность заводить через Рено коннект именно дизельный автомобиль?

нет
у меня даже дверями не получается управлять с этого приложения

[Madi]

Сообщение от Андрей-С

заводить через Рено коннект именно дизельный автомобиль?

Нет. Через приложение Рено , дизельный можно только открыть и закрыть.

---------- Добавлено в 08:29 ---------- Предыдущее написано было в 08:27 ----------

Сообщение от Modigar

у меня даже дверями не получается управлять с этого приложения

Странно. У меня получается. Правда долго думает. Пару раз попробовал и все. Пользуюсь приложением от сигналки.

[Андрей-С]

Да это косяк конечно, я как раз в раздумьях между комплектациями драйв и стайл, автозапуск нужен полюбому, значит стайл лесом, все равно доп сигу ставить, а штатную балалайку заменить на андройд можно, диски только на R16 будут, 17ые посимпатишнее.

[Spartak]

Здравствуйте! Я уже давно слежу за Дастером и, постоянно, сравниваю его с Ниссан Террано, т.к. это, практически, одна и та же машина. В начале этого года планировал покупать "старый" Дастер на автомате, т.к. знал, что в новом кузове будет вариатор. Но, к сожалению или к счастью, планы изменились - я решил отремонтировать свою нынешнюю машину и отложил покупку новой на неопределённый срок. Периодически я смотрю цены на новый Дастер, который многие хвалят и цены на Террано, который не менялся и вижу, что Террано стоит дороже (Ниже привожу цены с официальных сайтов Рено и Ниссан г. Рязань). Кто-нибудь может мне объяснить - почему так происходит, ниссан так хорош или Дастер плох?

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

[HID]

Spartak, ниссан всегда был дороже рено. Отличия только во внешнем виде (фонари, бампера, рейлинги, шильдик и панель приборов).

[Spartak]

Сообщение от HID

Spartak, ниссан всегда был дороже рено. Отличия только во внешнем виде (фонари, бампера, рейлинги, шильдик и панель приборов).

Дело в том, что новый Дастер позиционируется как улучшенный автомобиль (увеличенная жёсткость кузова, новые сиденья, новый салон, электроусилитель, всякие новые крутилки и кнопки). Но, даже с такими улучшениями Дастера, динозавр Террано стоит дороже, хотя, по сути, это тот же старый (не улучшенный) Дастер.

[Modigar]

Сообщение от Madi

У меня получается. Правда долго думает.

Может у меня сигналка мешает. Я пробовал только на закрытой машине открывать.
При попытках пишет что соединение разорвано.
Да в общем мне это и не надо, так чисто побаловаться, все равно не планирую открывать авто, когда вне пределах прямой видимости.

[gozha]

Сообщение от Spartak

Дело в том, что новый Дастер позиционируется как улучшенный автомобиль (увеличенная жёсткость кузова, новые сиденья, новый салон, электроусилитель, всякие новые крутилки и кнопки). Но, даже с такими улучшениями Дастера, динозавр Террано стоит дороже, хотя, по сути, это тот же старый (не улучшенный) Дастер.

Дорожают комплектующие, растёт и цена.
Вот и весь секрет.
Террано, как и старый Дастер, уже морально устарели, это хорошо понимаешь когда садишься в новый Дастер.
При этом, если комфорт, новомодные фишки и улучшайзеры не нужны, то можно купить Террано.
На новом Дастере куча электроники, которая со временем начнёт глючить. В старом Дастере и Терано практически всё оборудование аналоговое и ломаться там попросту нечему.
Я всегда был сторонником атмосферных двигателей и механических коробок, считал что они надёжнее.
Однако, основной причиной продажи старого двухлитрового Дастера стал масложор двигателя. При этом лил в двигатель только дорогое качественное масло раз в 10-12 тысяч км, двигатель не насиловал. И вот почти на 100 тысячах пробега такой вот сюрприз.
Поэтому я пересмотрел своё отношение ко всем этим стереотипам и взял турбированый двигатель на вариаторе. Про вариатор ничего не могу сказать, так как раньше всегда ездил на механике, но динамика разгона у новой машины существенно лучше чем была у моего старого Дастера, который, я, кстати говоря, чипанул лет 5 назад.

[АлексейБ]

Сообщение от Андрей-С

Да это косяк конечно, я как раз в раздумьях между комплектациями драйв и стайл, автозапуск нужен полюбому, значит стайл лесом, все равно доп сигу ставить, а штатную балалайку заменить на андройд можно, диски только на R16 будут, 17ые посимпатишнее.

Комплектацию Драйв можно дополнить пакетами :
Комфорт - получить климат-контроль
Мультимедиа -+ черный экран бортового компьютера
Внедорожный обвес - получить расширители и черные диски

Разница со стайлом почти не заметна. (Цвет накладки на задней двери черный, а не серебристый, диски R16, а не 17)

Думайте. Удачи

[HID]

Сообщение от АлексейБ

Разница со стайлом почти не заметна.

на драйве не получить круговой обзор - это ИМХО единственное серьезное отличие стайла от драйва - все остальное фантики

[Modigar]

Сообщение от HID

на драйве не получить круговой обзор

Это одно название а не обзор. Не нужная вещь, кроме задней камеры.
Передняя так вообще не понятно зачем нужна, ориентироваться по ней вообще не возможно, боковые, ну чтоб к бордюру подъехать, если совсем габариты не чувствуешь.

[Андрей-С]

Сообщение от HID

на драйве не получить круговой обзор - это ИМХО единственное серьезное отличие стайла от драйва - все остальное фантики

Качество картинки с камер просто ужасающее, как будто там 1,3 мпкс, и картинку 360гр воедино показывать не может, хотя это так удобно, так что тут тоже не все так очевидно

[абк52]

Сообщение от starkoe

Да, этот.

---------- Добавлено в 18:56 ---------- Предыдущее написано было в 18:53 ----------



Первый

на 2019г машина подойдет?

[Madi]

Сообщение от Modigar

Это одно название а не обзор. Не нужная вещь, кроме задней камеры.
Передняя так вообще не понятно зачем нужна, ориентироваться по ней вообще не возможно, боковые, ну чтоб к бордюру подъехать, если совсем габариты не чувствуешь.

Поддерживаю мнение. По большому счету игрушка это, а не круговой обзор. И точно также иногда использую боковые когда нужно впритирку стать, а иногда о них забываю и боковое зеркало на заднее колесо ориентирую и так прижимаюсь. А передняя это вообще , линий (расстояний) нет, бампер мешает (задняя вниз то направлена, а эта вперёд, небо показывает). Если бы кто-то написал ПО, чтобы четыре картинки в полноценный круговой обзор превращать, было бы здорово.
Кстати, когда на оф сайте увидел андроид магнитолу за 40 (примерно) тыс. , написал в поддержку , может ли она показать полноценный круглой обзор. Ответили, что нет.

---------- Добавлено в 14:34 ---------- Предыдущее написано было в 14:30 ----------

Сообщение от Андрей-С

Качество картинки с камер просто ужасающее, как будто там 1,3 мпкс,

Ну, не знаю как кому, а мне для ориентации при движении задним ходом хватает. Может конечно лучше было бы если качество было больше, но и так сойдёт. Конечно с узкими столбиками не проверял, может они из-за качества картинки не будут выглядеть препятствиями, тогда да косяк.

[hesburger]

Передняя камера, как и задняя, позволяет выезжать с парковки, когда видимость ограничена. А камеры очень хорошо умеют заглядывать за так сказать препятствие. А то бывают моменты, стоит слева и справа микроавтобусы, а выезжать надо вперёд. Жаль нет передней камеры, но задняя в этом смысле выручает постоянно

[Siberian Nsk]

Сообщение от Spartak

Дело в том, что новый Дастер позиционируется как улучшенный автомобиль (увеличенная жёсткость кузова, новые сиденья, новый салон, электроусилитель, всякие новые крутилки и кнопки). Но, даже с такими улучшениями Дастера, динозавр Террано стоит дороже, хотя, по сути, это тот же старый (не улучшенный) Дастер.

Вторичный рынок расставляет все на свои места....
https://www.zr.ru/content/articles/9...y-zamu/?page=2

[Madi]

Сообщение от hesburger

А камеры очень хорошо умеют заглядывать за так сказать препятствие.

Вы точно о передней камере Дастера пишите? Там такое слепое пятно от переднего бампера. Замеры этого пятна делал, но потом бросил это занятие.

[hesburger]

Сообщение от Madi

Вы точно о передней камере Дастера пишите? Там такое слепое пятно от переднего бампера. Замеры этого пятна делал, но потом бросил это занятие.

А что не так? Если обзор ограничен, то передняя камера Дастера как минимум видит больше. И уж точно что едет или нет справа или слева.

[Madi]

hesburger, ну тут у Вас линии присутствуют. У меня их нет. Да и даже с линиями не понятно сколько см осталось до объекта. Камера не должна в лоб направлена, а вниз.

[Aleks83]

Сообщение от Spartak

Здравствуйте! Я уже давно слежу за Дастером и, постоянно, сравниваю его с Ниссан Террано, т.к. это, практически, одна и та же машина. В начале этого года планировал покупать "старый" Дастер на автомате, т.к. знал, что в новом кузове будет вариатор. Но, к сожалению или к счастью, планы изменились - я решил отремонтировать свою нынешнюю машину и отложил покупку новой на неопределённый срок. Периодически я смотрю цены на новый Дастер, который многие хвалят и цены на Террано, который не менялся и вижу, что Террано стоит дороже (Ниже привожу цены с официальных сайтов Рено и Ниссан г. Рязань). Кто-нибудь может мне объяснить - почему так происходит, ниссан так хорош или Дастер плох?

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Да, я тоже как то задумался о свежем дастере на автомате, с целью сократить расходы на авто. Посмотрел они от 1 миллиона 17 года, большинство в убогих комплектациях без есп и с 1 подушкой.
Решил глянуть террано без пробежный, думаю не должен стоить как новый дастер, а оказалось он даже дороже.. Это все реалии теперешнего рынка авто, цены с потолка и дилеры наживаются как могут. Вообщем решил отложить на неопределенный срок, поездить еще на своем стареньком аппарате.