Электрические подогреватели двигателя

[Альф1]

Да там еще один спусник, вот не знал про него, спасибо.

[MechaniCS]

Поставил "Атлант +" (podogrev-atlant.ru/atlantplus.html)
Хотел Серверс+, но не продают - много брака на заводе

По габаритам "атлант+" выигрывает, очень компактный , 2кВт цена 3500 руб.

[zhiv]

MechaniCS, так сделал бы фото отчет об установке

[Garik-1354]

Сообщение от MechaniCS

Поставил "Атлант +" (podogrev-atlant.ru/atlantplus.html)
Хотел Серверс+, но не продают - много брака на заводе

По габаритам "атлант+" выигрывает, очень компактный , 2кВт цена 3500 руб.

Все может и хорошо только предупреждаю сразу 2 килловата это много такие у нас ставят на двигателя обьемом бот 3,5 литра и выше вплоть до грузовых. Можно и перегреть некоторые элементы так в принципе полторашки для моего климата крайнего севера при морозах за сороковник хватает вполне. Тем более если мороз не уходит за 47 то хватает полторашки чтобы нагреть движок главное чтобы подключен (вмонтирован в систему) был правильно циркуляция чтобы была нормальная. Когда температура уходит за полтинник ближе к -63 они вообще не эфыективны котлы большой мощности антифриз становится густым и он вроди возле себя нагрел отключился вроди циркуляция потихой идет а он отключен от перегрева, а нижшей мощьности потихоньку греет и греет и ему ровно проталкивает жидкость.

[MechaniCS]

Сообщение от zhiv

MechaniCS, так сделал бы фото отчет об установке

Ок, сделаю фото и выложу

[andy27]

Сообщение от Garik-1354

[... пока тут болт не отпустили не выгнали воздух он не в какую не открывался термостат даже при холодном радиаторе вентилятор срабатывал, а температура на преборке не на полоску не поднималась стояла мертво на середке. То есть датчики брихливые или надо тест делать может комп не откалиброван.

Тут такое дело, оно уже обсуждалось. Есть особенность включения термостата в первый раз после прогрева, он открывается после 95С, а потом уже нормально. Т.е. кажется, что термостат не работает, раз вентилятор радиатора уже крутится, а радиатор холодный, но на самом деле - похоже это нормальное поведение у всех, просто мало кто обращал на это внимание

[SAF]

Ребята, не гонялись бы вы за мощностью... 2 кВт много, даже 1- много.Не даром головки "ведет". У меня всего 500 вт. Двигателю уже хорошо когда он пускается при температуре ноль градусов (когда воздух вокруг -30 ). Зачем кипятить?

[Garik-1354]

Сообщение от SAF

Ребята, не гонялись бы вы за мощностью... 2 кВт много, даже 1- много.Не даром головки "ведет". У меня всего 500 вт. Двигателю уже хорошо когда он пускается при температуре ноль градусов (когда воздух вокруг -30 ). Зачем кипятить?

Дак никто и не говорит о кипячении. У меня полторашка тюменский он греет максимум до 60 градусов. При постоянных морозах за тридцатку и ниже он в самый раз а полукиловатник надо включать за сутки, а этот часа за полтора и норма, а на счет двух килловатники это уже через чур они ревёально кипятят двигателя

[radist66]

Сообщение от SAF

Ребята, не гонялись бы вы за мощностью... 2 кВт много, даже 1- много.Не даром головки "ведет". У меня всего 500 вт. Двигателю уже хорошо когда он пускается при температуре ноль градусов (когда воздух вокруг -30 ). Зачем кипятить?

Согласен на все 100, был бы тюменский на 0,5-0,8кВт его взял бы,а выносных котлов на Циалковского меньше 1,0кВт нет. Если в расчет встраиваемые не брать.Зачем варить ОЖ,перекаливать резиновые шланги, нагружать большими токами сомнительного качества удлинитель, розетки и вилки из чайны, когда термостат путёвый, то нагревается оч быстро. А кому шыбко надо в летнем куздюме форсить в -40, то пусть прикупит китайский "ветерок" на 2 кВт(около 500 рублёв)и в салоне включит - быстро внутри нагреется, опробовано лично и неоднократно.

[Sashok279]

Коллеги, много лет пользуовался тюменскими кипятильниками, ни разу ничего не "сварилось". выше 85 градусов он вообще не нагреет, защита сработает. Было 2 кВт (хватало 30-40 минут нагрева) в минус 35, когда следующий покупал, 1 кВт-ник не нашел, только 1,5 кВт получилось найти. Калину грел с помощью электронного таймера (30 мин греет, 30 мин пауза, 1 час 30 мин греет) в минус 44 градуса заводилась машина с пульта после этого (в КПП залита шелловская синтетика). Мое ИМХО ни хрена мотору не будет от 2 кВт, а вот требования к сети и удлинителю повышаются.
А сейчас гидроник на Дашке у меня.

[denirator]

Сообщение от SAF

Ребята, не гонялись бы вы за мощностью... 2 кВт много, даже 1- много.Не даром головки "ведет". У меня всего 500 вт. Двигателю уже хорошо когда он пускается при температуре ноль градусов (когда воздух вокруг -30 ). Зачем кипятить?

А кипяток то тут причём? Если нагреватель нормальный, у него должны стоять реле температуры. Обычно два реле, рабочее и предохранительное. Эти реле тупо отключают ТЕН, при достижении заданной температуры.
Мощность даёт, только скорость нагрева.
Если этой элементарной автоматики нет, то и с 500вТ можно движок вскипятить.
Другой вопрос, что большая мощность - это нагрузка на проводку. Пожароопасность
возрастает.
По личному опыту общения с норвежцами, самый популярный подогреватель для
антифриза 800- 1000ват(Дефа). У них все эти подогревы очень распространены.
Но замечу, что морозов под -40 у них не бывает. В центральных районах и Финмарке бывает
до -30, но редко.

[Sashok279]

Парни, не сравнивайте с буржуями У них розетки есть, а у меня приходилось каждый день растягивать (в течение примерно месяца) пока жэу боролись с проводами и срезали удлинители. И 800 Вт фигня получается, а 1,5 кВт за 40 мин в минус 40 уже позволит завести мотор с нажатым сцеплением вручную. Просыпался - включал, и пока умывался-собирался, ребенка собирал - часок набегал, и вниз заводить Вот у товарища свой дом, там любой покатит, включай хоть на всю ночь.

[1410]

MechaniCS
по поводу мощности в 2квт
можно подключать последовательно через мощный диод и все .

[Garik-1354]

Сообщение от 1410

MechaniCS
по поводу мощности в 2квт
можно подключать последовательно через мощный диод и все .

Зачем изобретать велосипед если можно купить полторашку или килловатник и спокойно пользоваться

[niki.73]

Я, когда заказывал себе Северс-М , в комментариях к заказу - указал 1 кВт. Так даже дешевле получилось. В Северс 2 термо размыкателя - первый рабочий имеет диапазон откл 80 , а вкл 50, так, что температура при постоянно вкл будет плавать в этих пределах. И аварийный на температуру , сейчас уже не помню - вроде 95.

[MechaniCS]

Устроили обсуждение, не удосужившись почитать характеристики.
С учетом помпы в подогревателе, объема мотора (у меня 2,4л) и объема антифриза - для моего автомобиля 2кВт это норма, греет за час только до нижнего показателя температуры (40), за 1,5ч - примерно до середины между минимальным(40 гр) и средним (90гр). Это при -12 градусов. Надо учитывать, что антифриз гоняется по кругу принудительно и остывает при возвращении назад, а так же часть попадает в радиатор уже с начала подогрева по верхнему шлангу (у меня термостат на нижнем).

Атлант +
в электроподогреватели "Атлант+", помимо обычного термостата, дополнительно установлен аварийный термодатчик, который отключит подогреватель в случае его перегрева или недостатка антифриза или тосола. Нагревательный элемент в подогревателе "Атлант+" изготовлен из высоколегированной нержавеющей стали, что увеличивает ресурс его работы в агрессивной среде.

[Олег156]

Сообщение от MechaniCS

Поставил "Атлант +" (podogrev-atlant.ru/atlantplus.html)
Хотел Серверс+, но не продают - много брака на заводе

По габаритам "атлант+" выигрывает, очень компактный , 2кВт цена 3500 руб.

Здравствуйте. Подскажите, как стала работать печка после установки подогревателя? Я купил северс+, и в инструкции написано, что при t от -20 и ниже снижается эффективность работы печки.Как у Вас с печкой? Подогрев пока не ставил, нет времени.

[radist66]

Олег 156, а патрубки у северс+ на сколько? Если на 16-18 т.е. соизмеримы с печными, то наврядли. Тут как то китаец-фэй в руках был, никакого сопротивления выдуваемого воздуха не почувствовал, там патрубки 15-е. Может кто нибудь валенком котёл оборачивал, поинтересуйся, там уж точно в мороз тепловых потерь не будет. Если поставишь, сфоткай пжлст как и где укрепил.

[MechaniCS]

Сообщение от Олег156

Здравствуйте. Подскажите, как стала работать печка после установки подогревателя? Я купил северс+, и в инструкции написано, что при t от -20 и ниже снижается эффективность работы печки.Как у Вас с печкой? Подогрев пока не ставил, нет времени.

Здравствуйте. Работа отопителя салона не изменилась.

[niki.73]

В северсе шариковый клапан (обратный) печка - 2 зимы греет без изменений, у меня в - 30 даже левая нога не мёрзнет.