Эксплуатация дизельного Дастера

[Бертони]

Комментарий модератора Бертони: В последнее время участились случаи выхода из строя форсунок на дизелях. Все случаи произошли при использовании не оригинального топливного фильтра. Вот несколько ссылок на проблему: http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=11110 Будьте предельно осторожны с выбором фильтра для своего автомобиля! И помните, никакой фильтр не поможет если в бак залито не качественное топливо.

Комментарий модератора Бертони: В этой теме только обсуждение Дастера с дизельным двигателем. Сравнение с бензиновым ДВС ЗАПРЕЩЕНО! Сравнение дизеля с бензином здесь

Компания Renault приняла решение увеличить межсервисный интервал для дизельных кроссоверов Duster с 10 тыс. до 15 тыс. км. Данная мера позволит владельцам существенно сократить эксплуатационные расходы. http://www.zr.ru/content/news/901326...paign=rss-news

Полезные темы о дизеле.
Дизельное топливо.
Чип тюнинг.
Расход топлива.
Топливный фильтр.
ТО своими руками. Спасибо ilion

цены на оригинальные расходники для ТО у не официалов

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от TiranaY

Может кому пригодиться, в идеале в шапку темы закинуть. Запчасти для ТО из AUTODOC для дорестайлингового дастера:
1. 196138 ELF Моторное масло синтетическое - 2788р.
2. 7701477028 Комплект ремня ГРМ - 2607р.
3. 8201153808 Фильтр салонный - 721р.
4. 164000884R Фильтр топливный - 2292р.
5. 410605961R Колодки передние - 2470р.
6. 8200768927 Фильтр масляный - 376р.
7. 8200985420 Фильтр воздушный - 750р.

Цены указаны на 23.10.2015г.

Сообщение от n_dum

Цены экзит, в скобках автодок для дорестайлингового дастера:
Фильтр масляный Renault 8200 768 927 Оригинальный 260р (240р)
Фильтр топливный (с дат воды) Renault 7701 478 547 1 979,24р. (1769р)
Фильтр воздушный Renault 8200 985 420 Оригинальный 560р (508р)
Bosch
0 250 202 022 Свеча накаливания Bosch 352,86 По свече вопрос? параметры подойдут?


Renault
8200 490 950 Свеча накаливания (800р) 728,57р.,863,23р.


8201 153 808 Фильтр салона 600р ( 550р)

8671 017 558 дополнительный мембранный фильтр салона 8671017558 600р (500р)
Примерно так.
Или так, с фактур:
Bosch F 026 402 075 Топливный фильтр 1 1 670,41
Osram 64210 ALL Лампа накаливания 2 341,89
Renault 11026 5505R Прокладка сливной пробки 1 31,69
Renault 7700 430 574 Крючок для одежды 4 64,34
Renault 8200 768 927 Фильтр масляный двигателя 1 272,43
Renault 8200 985 420 Фильтр воздушны 560,22
Toyota 85321-26020 Клапан системы омывателя 1 40,98
Может кто дешевле знает и-нет магазины. Интересно, но РЕНО оригиналы практически нет описаний и цены высоковаты у РЕНО.

[man_16rus]

Сообщение от Палыч

Предел разумного получается 3000об\м?
Раньше никогда небыло дизеля. На бензиновых моторах особо не задумывался об оборотах. Просто ехал и все. По трассе для меня комфортно 120км\ч. Бывает и 130км\ч.
А вот на дастере сегодня задумался. У меня получилось что при скорости 120км\ч обороты +-2900. При обгонах получалось местами 130-140км\ч. А это уже 3100-3500об\м. Его вообще можно так эксплуатировать? Получается вопрос о динамичной быстрой езде.

Всегда кручу до отсечки при разгоне - педаль газа в пол, отрываюсь от потока, а потом делаю так как написал выше)
Смотри плейлист подписи много интересного наверное для тебя будет!

[Борян]

Сообщение от man_16rus

Всегда кручу до отсечки при разгоне - педаль газа в пол, отрываюсь от потока, а потом делаю так как написал выше)
Смотри плейлист подписи много интересного наверное для тебя будет!

Наш дизель после 4000 об. скисает заметно, нет смысла крутить до отсечки.

Сообщение от Палыч

Предел разумного получается 3000об\м?
Раньше никогда небыло дизеля. На бензиновых моторах особо не задумывался об оборотах. Просто ехал и все. По трассе для меня комфортно 120км\ч. Бывает и 130км\ч.
А вот на дастере сегодня задумался. У меня получилось что при скорости 120км\ч обороты +-2900. При обгонах получалось местами 130-140км\ч. А это уже 3100-3500об\м. Его вообще можно так эксплуатировать? Получается вопрос о динамичной быстрой езде.

Не знаю как на рестайловом дастере, на 90 сильном при скорости 130 около 3000 об., далее каждые 10 км/ч это плюс 250 оборотов. 150 км/ч это ~3500 об.. Не так уж и критично по оборотам.

[kval300]

Сообщение от Борян

150 км/ч это ~3500 об.

Именно только что из Новоросса прискакал, специально смотрел причем по GPS 3500 это 150! Хорошо ему ноздри прочистил потому как иногда чуток и по более шел Особенно после Краснодара. Ну на камерах как обычно +15 от положенного. Масло сожрал меньше чем когда на Москву и назад исходя из литров на 1000км В Москву выжрал 2л на 1000-1100км Шелл Хеликс ультра 5w40,а в Новоросс и назад примерно 1000км не более литра галимого Лукойла Люкс 10w40 полусинтетика(которую в свое время считал что к авто не подпущу-но взгляды меняются) Может и правда Лавр помог но что то не верится, сразу по приезду замер картерных газов ,счетсик показал 20л,было 25 примерно. Надо будет компрессию померить, зганашу компрессометр в очередной раз, а то друзья товарищи все заныкали ,сломали ,потеряли! Но прет классно равных нет порвал всех, может они конечно этого и не знали Те едешь 140-160 ты будешь практически всегда впереди. Иногда конечно Бэха какая ни будь пролетит под 200 и даже не замечаешь какая. По топливу расход получился ровно 8л среднюю скорость забыл посмотреть.Но скорее всего менее 100 из-за пары пробок и гор. В Новоросс люблю через Джубгу по М4.

[ViBer]

Сообщение от Panzerschreck

Нет желания раскошелиться для подтверждения своей правоты?

И мои тоже

Ни слова, что это происходит в неисправном моторе.

А кто с этим спорит? Это как раз соответствует картинке, приведенной мной ранее.

Желание есть, даже в МАДИ трассу могу арендовать за бесплатно.
но где найти 1.5млн р на салярку???

---------- Добавлено в 22:38 ---------- Предыдущее написано было в 22:28 ----------

Сообщение от Астра0103

На мой взгляд ключевые слова здесь «Масло ELF»(с), не просто так это масло годами имело одобрение для марки Renault, да собственно и обсуждение тут началось с информации, что официалы вдруг стали рекомендовать масла бренда Castrol, которое в целом ряде случаев отличается сильным угаром...

Одобрение дает завод, если производитель договорится то завод даст одобрение.
Последние лет 10 во все машины лью Castrol EDGE 5-30 и во все свои машины (пока кроме Дастера к него свой кастрол пока) на бензинке не менял масло по 20-25ткм от замены до замены не доливал(пробег 200ткм). На микрике с 3х литровым мотором менял через 46ткм (по инструкции) доливал пару литров и то когда вваливал 130-140кмч.пробег 260ткм

---------- Добавлено в 22:46 ---------- Предыдущее написано было в 22:38 ----------

Сообщение от Палыч

Меня интересует именно скорость выше 100км\ч. Я не привык тошнить по трассе. 110-120 комфортно. Но при этом движок уже переходить порог в 2500об\м. Вот и пытаюсь понять если я его по трассе буду всегда гонять выше 2500об\м а при обгонах и выше 3100 нормально ли это?

движение на 6 ой передачи больше 100кмч и оборотами больше 3000тоб влияет только на расход топлива....

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

где найти 1.5млн р на салярку?

А зачем вам 30 000 литров солярки?
За год 350 тыщ вы точно не накатаете.
Да, и не забудьте про расходы на масло. Ибо:

выжрал 2л на 1000-1100км Шелл Хеликс ультра 5w40

[ViBer]

Сообщение от kval300

Именно только что из Новоросса прискакал, специально смотрел причем по GPS 3500 это 150! .

Тезка тебе надо сьмную юбку сделать на бампер. чем ниже до асвальта тем экономичнее машина....Поехал в асфальтовый дальнобой прикрутил.
и поедешь быстрее и экономить будешь до литра со 100км.

---------- Добавлено в 22:59 ---------- Предыдущее написано было в 22:54 ----------

Сообщение от Panzerschreck

А зачем вам 30 000 литров солярки?
За год 350 тыщ вы точно не накатаете.
Да, и не забудьте про расходы на масло. Ибо:

как зачем???
в году 250р дней *8часов рабочих* на 150км час при 4000обмин, получим 320000км при такой скорости расход 9литров. то есть 28800 литров салярки. Стандартная работа заводских водителей -испытателей.
Масло же не у всех ест, вот испытания и покажут.....

[kval300]

Сообщение от ViBer

экономить будешь до литра со 100км

Да нормально и так какая разница 7 или 8 по любому это очень хорошо! На ьензинке бы как минимум 12-14 получалось бы! Так что по экономии за глаза хватит
А вот что с мотором пока не понятно! Заводится нормально не дымит ,тянет отлично ,работает ровно, но масло подъедает ,с плеча рубить чуйка подсказывает рано пока, дурное дело не хитрое, мотор пересыпать главное что бы время было а его как раз и нет.Постараюсь замерить компрессию в ближайшее время, именно разброс по цилиндрам,раз картерных многовато, хотя работа мотора у товарища на первый взгляд хуже чем у моего ,вибраций больше, но картерных всего 12л против моих 20ти л.

[Panzerschreck]

Сообщение от ViBer

как зачем???
в году 250р дней *8часов рабочих* на 150км час при 4000обмин, получим 320000км при такой скорости расход 9литров. то есть 28800 литров салярки. Стандартная работа заводских водителей -испытателей.
Масло же не у всех ест, вот испытания и покажут

Достаточно 4х часов в день чтоб ушатать дэцэи на конус.
Но это же не причина, чтобы отказать себе в удовольствии)))

[Serkap]

Сообщение от kval300

какая разница 7 или 8 по любому это очень хорошо!

В 8 литров на 100 км при скорости 140 я сильно сомневаюсь, как уже недавно тут писал, поездка из Питера в Москву и обратно вышла на круг как раз в 8 литров: туда - в основном 120 по КК, без всяких ускорений с перекладинами багажника на крыше, обратно тоже самое, но без них и последние 200 км со скоростью 136. Так вот даже на этой скорости создавалось впечатление, что машина солярку жрёт, как свинья помои, бак на глазах опустошался!

[kval300]

Мне данную цифру показал БК а он не врет у меня. скорости 140 и 150 это были от Ростова до Краснодара ,по горам немного поменьше. При поездках в Москву когда молотишь 130-150 было и 8.5,по городу и 9 бывает запросто, при моем стиле.

Сообщение от Serkap

бак на глазах опустошался!

Наверное давно не было бензинового авто....

[Serkap]

Сообщение от kval300

Мне данную цифру показал БК .

Мой БК меня тоже успакаивал, писал 7.0

[kval300]

Сообщение от Serkap

Мой БК меня тоже успакаивал, писал 7.0

Ну так и в чем проблема откуда тогда 8?
Я например заливаю до отсечки и потом еще трамбую по самое горлышко, сбрасываю показания и погнал, нужно заправится смотрю сколько израсходовано например 30л,30 покупаю и также трамбую по горловину! Считаю что БК кажет ШИКАРНО! Доверяю на 100%

[Serkap]

Сообщение от kval300

Ну так и в чем проблема откуда тогда 8?
Я например заливаю до отсечки и потом еще трамбую по самое горлышко, сбрасываю показания и погнал, нужно заправится смотрю сколько израсходовано например 30л,30 покупаю и также трамбую по горловину! Считаю что БК кажет ШИКАРНО! Доверяю на 100%

Делаю аналогично, от туда и 8

[Денис75]

А меня несколько озадачил БК при последней поездке в Крым- обычно редко за расходом слежу, а тут решил понаблюдать))) В июле ездил 2 раза(460км в одну сторону) по схожему алгоритму: туда ночью, обратно днём, в ту сторону заправляюсь в Белом на Газпроме до полного и обнуляю. Первый раз ездил вдвоем с сыном, ночью без кондея, держал по навигатору 92-93км/ч, через 120км глянул расход- 4.8л. Затем ходу немного прибавил, и на место привез 5л/100. Обратно днём с кондюком, держал 100-105, привёз домой 5.3л на сотню. Через 10 дней с женой и сыном туда же поехали в ночь, туда расход не смотрел. Обратно днём с кондеем, держал те же 92-93км/ч без резких ускорений(спали мои), расход меньше 6.1/100 не падал. Заправился в Белом, обнулил и оставшиеся почти 200км ехал(с кондеем) весьма динамично, держа в зоне камер +17 к разрешённой, а так по ситуации- домой хотелось быстрее))) В итоге привёз 5.7/100 и не могу понять, как это работает: при динамичной езде с ускорениями и превышениями расход оказался меньше, чем при спокойной езде с меньшей скоростью без резких телодвижений...

[Ворчун2014]

Сообщение от Serkap

В 8 литров на 100 км при скорости 140 я сильно сомневаюсь,

Столько и есть, около 8-8,5. На максималке в 156 по GPS насколько помню, что-то в районе 11 л/100 км/ч (на дорестайле, ессно).

[Madi]

Сообщение от Денис75

А меня несколько озадачил БК при последней поездке в Крым- обычно редко за расходом слежу, а тут решил понаблюдать))) В июле ездил 2 раза(460км в одну сторону) по схожему алгоритму: туда ночью, обратно днём, в ту сторону заправляюсь в Белом на Газпроме до полного и обнуляю. Первый раз ездил вдвоем с сыном, ночью без кондея, держал по навигатору 92-93км/ч, через 120км глянул расход- 4.8л. Затем ходу немного прибавил, и на место привез 5л/100. Обратно днём с кондюком, держал 100-105, привёз домой 5.3л на сотню. Через 10 дней с женой и сыном туда же поехали в ночь, туда расход не смотрел. Обратно днём с кондеем, держал те же 92-93км/ч без резких ускорений(спали мои), расход меньше 6.1/100 не падал. Заправился в Белом, обнулил и оставшиеся почти 200км ехал(с кондеем) весьма динамично, держа в зоне камер +17 к разрешённой, а так по ситуации- домой хотелось быстрее))) В итоге привёз 5.7/100 и не могу понять, как это работает: при динамичной езде с ускорениями и превышениями расход оказался меньше, чем при спокойной езде с меньшей скоростью без резких телодвижений...

Купил машину, заправился на Лукойле и поехал с Москвы в Воронеж. Первые три участка платной объехал по бесплатной. Так как на обкатке выше 2.5 тыс оборотов не крутил, то есть выше 110 км/ч по спидометру (по навигатору это 107 км/ч, кстати в старой машине в хундае элантре разница составляла 8 км/ч) В общем держал в диапазоне 100-110, может изредка спускался до 90 км/ч когда что-то крутил в авто или тыкал в магнитоле, пробовал Яндекс авто настроить, который постоянно отваливался. По дороге шел периодически дождь. Тогда ещё не докурил, что есть у климата режим авто, поэтому периодически включал отключал кондей (старая машина была без климата , но с кондеем). В общем в начале показывал 4.7 расход, в конце 4.8. В Воронеже на следующий день часок показался по разным магазинам по небольшим пробкам, потом в Новой Усмани на Лукойле заправился и поехал в сторону Волгограда, в алексеевскую. Климат в Авто (уже о нем узнал). Скорость такая же. Оттуда в Урюпинск и обратно в алексеевскую, дороги как грунтовые разного качества ( не много около 10 км) так и асфальтированные разного качества (140 км). В Урюпинске 1 час покрутился (чертов навигатор или я балбес, что не замечал то, что введенного адреса нет, а он мне подсовывает другие). Светофоров не больше 10 было, а вот лежачих полицейских полно. Потом 1 час разных проселочных дорог полуасфальтированных и грунтовых около 40 км. Суммарно получилось 1151 км пробега (это за несколько дней). Средний расход 4.8 л. Только вчера минут 20ть бережного штурма свежей пашни сдвинул средний расход на 4.9 л.
Если , что резина 17ая, бриджстоун дуэлер, на трассе режим Авто на грунтовке и пашне включал 4wd lock. Может конечно бортовик врёт.
Скоро снова в Воронеж, как раз обкатка пройдет, и в Москву можно уже под 130 км/ч ехать и смотреть расход. Изучив инструкцию увидел, что производитель про заправку пишет, что можно до третей отсечки лить.

[bbadmin]

Сообщение от Денис75

не могу понять, как это работает: при динамичной езде с ускорениями и превышениями расход оказался меньше, чем при спокойной езде с меньшей скоростью без резких телодвижений...

да, тоже это неоднократно замечал.
и это объяснение - почему режим ЭКО не всегда экономичный

[Денис75]

Сообщение от bbadmin

да, тоже это неоднократно замечал.
и это объяснение - почему режим ЭКО не всегда экономичный

Надо будет хоть раз его включить и посмотреть))))

[Modigar]

Поездил я с этим ЭКО по трассе 30 км. Машина тупая, чтобы разогнаться гораздо больше и дольше жмешь на газ, в результате интегральный расход будет больше.
Смотрел по моментальному расходу, что с ЭКО, что без него, на разгоне примерно одинаковые цифры показывает, а т.к. в ЭКО все гораздо дольше происходит, то и на расходе скажется.
В общем он нужен только по дворам ездить и в пробке толкаться, чтобы при нажатии/отпускании газа машина не дергалась.

[Эдуард Арх]

Сообщение от Modigar

Поездил я с этим ЭКО по трассе 30 км. Машина тупая, чтобы разогнаться гораздо больше и дольше жмешь на газ, в результате интегральный расход будет больше.

Абсолютно этого не заметил, даже по сравнению с Мазда СХ5, на которой передвигаюсь попеременно с дастером.
Езжу по трассе только на эко, расход 5,4 л, на мазде кстати 9,8