Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ > АКПП
Важная информация
Старый 31.01.2013, 08:11   #1
Златоуст
Новичок
 
Аватар для Златоуст
Подробнее

Онлайн: Златоуст вне форума
Был(а): 31 Янв 2013 08:32
Адрес: Златоуст
Автомобиль: Рено дастер
По умолчанию Работа АКПП

У кого АКП на рено дастер есть ли проблемы. У меня при переключении скорости с 1 на 2 происходит не понятная детонация. Машина 2012 года.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 31.01.2013, 08:24   #2
esa
Дастеровод - в почете
 
Аватар для esa
Подробнее

Онлайн: esa вне форума
Был(а): 24 фев 2019 11:08
Адрес: Владивосток
Автомобиль: RD Privilege 2.0 АТ
По умолчанию Re: Работа АКП

почитайте тут:
http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2523
Может, уже есть ответ на Ваш вопрос?
__________________
Есть! - Platinum Privilege, 4 "пол-литры" и автомат
  Ответить с цитированием
Старый 31.01.2013, 08:38   #3
Xazergus
dо⊥ɐdǝɓоw
 
Аватар для Xazergus
Подробнее

Онлайн: Xazergus вне форума
Был(а): 01 ноя 2017 10:06
Адрес: Башҡортостан Республикаһы, ӨФӨ
Автомобиль: Freude am Fahren
По умолчанию Re: Работа АКП

Златоуст,
коробку зимой греете перед поездкой?
удар при резком разгоне или плавном?

если рывки есть на непрогретой коробке - то это нормально (ну как нормально, убьете коробку раньше времени)
если рывки есть постоянно, в том числе когда коробка уже прогрета - это не нормально, путь к ОД;

прогревайте зимой авто 5 минут перед поездкой и потом первые метров 500 тапку в пол не давите, и будет вам счастье!!!

Последний раз редактировалось Xazergus; 31.01.2013 в 08:44.
  Ответить с цитированием
Старый 04.02.2013, 13:03   #4
LipDuster
Участник клуба
 
Аватар для LipDuster
Подробнее

Онлайн: LipDuster вне форума
Был(а): 30 апр 2013 15:24
Адрес: москва
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Работа АКП

нашли в чём дело?
  Ответить с цитированием
Старый 15.02.2013, 16:08   #5
MaikDuster
Участник клуба
 
Аватар для MaikDuster
Подробнее

Онлайн: MaikDuster вне форума
Был(а): 30 апр 2013 15:24
Адрес: москва
Автомобиль: Рено Дастер
По умолчанию Re: Работа АКП

прогревать не мешало бы коробку
  Ответить с цитированием
Старый 09.07.2013, 18:51   #6
lapoty
Заблокирован
 
Аватар для lapoty
Подробнее

Онлайн: lapoty вне форума
Был(а): 04 фев 2016 10:48
Адрес: -
Автомобиль: Duster 2.0 4x2 Продан (к сожалению)
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Златоуст Посмотреть сообщение
У кого АКП на рено дастер есть ли проблемы. У меня при переключении скорости с 1 на 2 происходит не понятная детонация. Машина 2012 года.
Что за "детонация", подробнее? А вообще имейте ввиду, исправный "гидроавтомат" (любой, не только "хранцузкий") должен включаться с задержкой не более секунды и переключать передачи без пробуксовки с небольшим толчком.
  Ответить с цитированием
Старый 30.08.2013, 00:33   #7
dinamo
Гость
 
Аватар для dinamo
Подробнее

Онлайн:
Был(а): 01 Янв 1970 03:00
Адрес:
По умолчанию Re: Работа АКПП

Все нормально.
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 21:36   #8
Anforcer
Участник клуба
 
Аватар для Anforcer
Подробнее

Онлайн: Anforcer вне форума
Был(а): 03 мая 2017 20:35
Адрес: Уфа
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Работа АКПП

Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому!!!

1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной...
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!

Клубчане - я беспокоюсь ... Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 22:02   #9
god1941
Живу я здесь
 
Аватар для god1941
Подробнее

Онлайн: god1941 вне форума
Был(а): 16 апр 2023 18:57
Имя: Ярослав
Адрес: Москва
Автомобиль: SantaFe, CR-V
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Anforcer Посмотреть сообщение
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому!!!

1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной...
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!

Клубчане - я беспокоюсь ... Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
1. Это нормально. У Вас стоит чуть-чуть модернизированная АКП, которой скоро 20 лет стукнет.
2. Ну и что, что авто новый и кредитный? Гарантия на что?
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 22:44   #10
zahar100
Участник клуба
 
Аватар для zahar100
Подробнее

Онлайн: zahar100 вне форума
Был(а): 17 Янв 2017 20:50
Адрес: израиль
Автомобиль: нет авто
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Anforcer Посмотреть сообщение
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому!!!

1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной...
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!

Клубчане - я беспокоюсь ... Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?
это особенности данной коробки, говорю вам как механик официального сервиса.
  Ответить с цитированием
Старый 19.09.2014, 23:17   #11
Kvorum
Дастеровод - мегамаг
 
Аватар для Kvorum
Подробнее

Онлайн: Kvorum вне форума
Был(а): 05 мая 2023 06:34
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Anforcer Посмотреть сообщение
Здравствуйте всем! До Дастера имел счастье водить Лачик с АКПП 1.6 (айзин), ну и уже отучился от МКПП, поэтому взял 4х4 АКПП 2 литра. Сейчас у меня пробег 400 км и куча вопросов по коробке , так как на Лачике она работала СОВСЕМ по-другому!!!

1. При переходе с R на D и обратно слышен довольно сильный внутриутробный звук и толчок! На D помоему даже двойной...
2. Переход 1-2 довольно ощутим, на разогретой коробке он конечно менее чувствительный!
3. Происходит затяжка оборотов, аж до 3,5 тыс перед переключением, не всегда и не везде но довольно часто!
4. Перед самой остановкой машины чувствуется небольшой толчок . Этого можно избежать если останавливаться очень медленно, а в пробках этого никак не получится , т.к. там в основном режим разгон-остановка.
5. Вчера остановился перед пешеходным переходом накатом, потом дал газу немного, так коробас дернулся довольно таки сильно. Это произошло только один раз!

Клубчане - я беспокоюсь ... Машина то новая и кредитная! Это признаки поломки или особенности данной АКПП?

Не беспокойтесь уважаемый соклубник
Это такая АКПП на Дуське
Мне это было знакомо аж 5 лет еще по мегану 2
__________________




Expression 4x2 2,0 ESP АКП4
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 19:32   #12
Da4nik
Старожил
 
Аватар для Da4nik
Подробнее

Онлайн: Da4nik вне форума
Был(а): 03 июн 2018 21:20
Адрес: msk
Автомобиль: Дuster 2.0 4х2 АКПП + ESP
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Anforcer Посмотреть сообщение
1. ...
---//---

5. ...
Все тоже самое, только машину насилую редко, поэтому переключения происходят на 2500-3000 оборотах. Пару раз было, при тапе в тол удар с толчком, сильные и громкие. Хочу все заехать масло в коробке частично поменять как ни как 11к.км. уже. В сервисе с таким пошлют и не только официалы.
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 19:43   #13
Anforcer
Участник клуба
 
Аватар для Anforcer
Подробнее

Онлайн: Anforcer вне форума
Был(а): 03 мая 2017 20:35
Адрес: Уфа
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Da4nik Посмотреть сообщение
Все тоже самое, только машину насилую редко, поэтому переключения происходят на 2500-3000 оборотах. Пару раз было, при тапе в тол удар с толчком, сильные и громкие. Хочу все заехать масло в коробке частично поменять как ни как 11к.км. уже. В сервисе с таким пошлют и не только официалы.
На следующий день я отправил письмо дилеру на почту, мне ответили, что срочно нужно явиться для диагностики акпп, конечно же она ничего не показала. Пришлось еще и заплатить за нее 500р. Один плюс - я там покатался на двух дастерах тестовых с АКПП один 2х4 другой 4х4, результат такой же, на этом и остановился.

У вас пробег какой?

---------- Добавлено в 19:43 ---------- Предыдущее написано было в 19:42 ----------

Думаете замена масла поможет? Поставка акпп агрегатная , не думаю что в наших сервисах сделают лучше чем на заводе!
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 20:10   #14
vov-ka
Дастеровод - в почете
 
Аватар для vov-ka
Подробнее

Онлайн: vov-ka вне форума
Был(а): 28 мар 2024 17:56
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Рено Дастер, Привеледж 2,0 АКПП 13г.в.
По умолчанию Re: Работа АКПП

Может повезло- и в пол стучу, да и не грею(летом) но ударов не было- так ооочень небольшой толчек максимум, да и то не всегда.Правда коробас мне нервов по весне помотал- пока не перетрясли разъемы ЭБУ коробки, переходила в аварийный режим, при жаре в пробках. А щас даже толчка при кондюхе нет, совсем.....(это после перетряски разъемов)
  Ответить с цитированием
Старый 22.09.2014, 20:16   #15
Anforcer
Участник клуба
 
Аватар для Anforcer
Подробнее

Онлайн: Anforcer вне форума
Был(а): 03 мая 2017 20:35
Адрес: Уфа
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от vov-ka Посмотреть сообщение
Может повезло- и в пол стучу, да и не грею(летом) но ударов не было- так ооочень небольшой толчек максимум, да и то не всегда.Правда коробас мне нервов по весне помотал- пока не перетрясли разъемы ЭБУ коробки, переходила в аварийный режим, при жаре в пробках. А щас даже толчка при кондюхе нет, совсем.....(это после перетряски разъемов)
Возможно просто привык и подстроился? Я пересел с лачика с акпп и вообще не мог первые 100 км понять когда она собирается переключаться, как работать газом, сейчас потихоньку привыкаю, хотя вроде коробас с адаптацией))

короче коробка и я привыкаем к друг другу
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 19:07   #16
Da4nik
Старожил
 
Аватар для Da4nik
Подробнее

Онлайн: Da4nik вне форума
Был(а): 03 июн 2018 21:20
Адрес: msk
Автомобиль: Дuster 2.0 4х2 АКПП + ESP
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Anforcer Посмотреть сообщение
Думаете замена масла поможет?
Это надо делать регулярно для акпп, и мусора меньше и масле новее. Раз в 10к.км примерно, по цене не так и дорого, чтоб на этом экономить.
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 19:11   #17
Anforcer
Участник клуба
 
Аватар для Anforcer
Подробнее

Онлайн: Anforcer вне форума
Был(а): 03 мая 2017 20:35
Адрес: Уфа
Автомобиль: Duster 4x4
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Da4nik Посмотреть сообщение
Это надо делать регулярно для акпп, и мусора меньше и масле новее. Раз в 10к.км примерно, по цене не так и дорого, чтоб на этом экономить.
Не слишком часто ?
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 19:20   #18
SergeyPershin
Министр без портфеля.
 
Аватар для SergeyPershin
Подробнее

Онлайн: SergeyPershin вне форума
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
Имя: Сергей Першин
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
По умолчанию Re: Работа АКПП

Меняльщики масла в АКПП озолотятся и очень любят таких водителей.
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 20:03   #19
Kvorum
Дастеровод - мегамаг
 
Аватар для Kvorum
Подробнее

Онлайн: Kvorum вне форума
Был(а): 05 мая 2023 06:34
Имя: Макс
Адрес: Москва
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Da4nik Посмотреть сообщение
Это надо делать регулярно для акпп, и мусора меньше и масле новее. Раз в 10к.км примерно, по цене не так и дорого, чтоб на этом экономить.

А разве на Дастере коробка автомат обслуживаемая ?
__________________




Expression 4x2 2,0 ESP АКП4
  Ответить с цитированием
Старый 23.09.2014, 20:08   #20
Da4nik
Старожил
 
Аватар для Da4nik
Подробнее

Онлайн: Da4nik вне форума
Был(а): 03 июн 2018 21:20
Адрес: msk
Автомобиль: Дuster 2.0 4х2 АКПП + ESP
По умолчанию Re: Работа АКПП

Цитата:
Сообщение от Anforcer Посмотреть сообщение
Не слишком часто ?
Нет, там меняется все просто, нужна яма и масло.

Цитата:
Сообщение от Kvorum Посмотреть сообщение
А разве на Дастере коробка автомат обслуживаемая ?
4х2 да, 4х4 не знаю не задавался.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Работа стеклоподъёмников без включения зажигания Ignatiew ЭЛЕКТРИКА 86 26.04.2021 14:17
Работа сайта Lukum ЖЕНСКИЙ DUSTER-WOMEN-CLUB 7 23.03.2013 14:25
Duster 4x2 АКПП vs Универсалы АКПП Xazergus DUSTER vs ДРУГИЕ АВТО 7 30.01.2013 15:21
ОТЗЫВ Печка. Ее работа сергей бэс БОРТОВЫЕ ЖУРНАЛЫ / ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ РЕНО ДАСТЕР 2 26.01.2013 10:20

Часовой пояс GMT +3, время: 20:33.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot