Предпусковой подогреватель.

[ДядяСережа]

Приветствую в теме!
Про электрический тему ( http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=2892 ) нашел, не то.
Предлагаю поговорить об автономных агрегатах работающих от бортовой сети и системы питания автомобиля, установленных на машину. У кого что стоит, как себя зарекомендовал, особенности установки и эксплуатации, советы, проблеммы ....

[Butch_d]

Сразу после покупки в 13 году поставлен Eeberspacher Hydronic D4WS с управлением по GSM. (сейчас это снятые с пр-ва модели, найти можно на разборках).
Стоит за правой фарой, из-за чего нет доступа для замены ламп, приходится скидывать бампер...
В эксплуатации 10 лет не любил только конденсат в топливе (лечится присадкой ликви-молли) и разряженный аккумулятор, по этим причинам мог не запуститься.
В этом году разобрал, для профилактики. Обнаружил прогоревшую сетку на форсунке ну и прокладка на замену при разборке... рем комплект на авито обошелся не дорого. Промыл от сажи жироудалителем для плит (Азелит вроде), собрал и в путь!
Фото с тлф. подгружу при случае

[ДядяСережа]

Я завтра книжку от своего возьму и отпишусь. Так я и названия своего не выговорю

[илдар73]

Сообщение от ДядяСережа

Так я и названия своего не выговорю

Значит" Эбершпехер" чаще гидроником кличут или "эбером". т.к. Вебасто или Бинар легко выговариваются.. Стоял на дизельном Кашкае. . . До этого стоял электрический с помпой 2 кВ.
С Эбершпехер просто сказка зимой "завел"минут за по таймеру 20 до выезда , а т.к. был дизель и он на ХХ печку то не сильно прогревал,то еще минут5-10 при движении как уже догреватель работал,за все время ни разу не подвел....Устанавливал в сервисном центре где и приобретал его предлагали еще GSM модуль к нему ,но тогда выходило все довольно дороговато,поэтому тока автономный предпусковой со стандартной комплектацией . АКБ такой же как и на Дастер/Террано ,ни разу как пугали он его не посадил ....

[Vladimir_snz]

У меня подогреватель масла"маслогрей 23".Стоит вместо сливной пробки.Оценить по достоинству пока не смог т.к. у нас потеплело.Поставил всего 3 дня назад.

[ДядяСережа]

Сообщение от илдар73

Значит" Эбершпехер" чаще гидроником кличут или "эбером".

Точно, он! + укоплектован таймером EasyStart.
Подогреватель - зверь и работает четко.
Таймер, он не совсем таймер, время это лиш одна из его функций, в нем все функции управления и настройки режимов и всё это с 2 кнопок короткими и длинными нажатиями и маленького ЖК экранчика. Очень замороченная для меня штуковина. настроить-перепрограмировать можно только держа в руках инструкцию и то перечитывая по несколько раз чтоб врубиться в алгоритм настроек. Можно настроить и по времени и по температуре и периодичность и время работы и включение отопителя автомобиля и запуск двигателя с учетом прогрева и остатка заряда акума и что-то там ещё ... . Запуск как самостоятельный так и с установленного пульта в машине так и с кнопки пульта сигнализации Старлайн .... .
Машина живет на улице, запускаю с пульта сигналки, работает 30 минут и выключается. Запуск по времени и по температуре мне не нужен, запускаю когда надо прогреть. за температурой слежу по сигналке и запускаю движок. Обычно через 10-15 минут работы при плюсовой температуре двигателя. В мороз под -40 грею практически все полчаса чтоб железяки прогрелись, температура подымается в районе 50. Акум при этом высаживается до 11,8 но движок запускается бодренько. Когда завожусь сев в машину бывает для сокращения времени прогрева запускаю подогреватель в дагонку движку.
Запустив движок подогреватель не тушу. Сев в машину смотрю на температуру если на улице не холодно и движок прогрелся практически до нормы тушу, если нет то еду с работающим подогревателем, салон быстрей прогревается.
Бывает жду свою бабку у магазина, движок заглушен, в салоне становится прохладно, запускаю подогреватель и включаю печку - нормально, тёпленько.
Сам подогреватель смонтирован под левой фарой за бампером