Ромик / Privilege 2.0 4x4 / - Страница 17 - Форум клуба Рено Дастер

Олегъ · 18.07.2015, 15:03

Цитата:

Сообщение от Ромик

Больше всего автомобилей с неместными номерами 77, 177, 777.

Может,удивлю,но 777-это самый что ни на есть местный номер! Выдавали в прошлом году ,так сказать,в честь присоединения.

Ромик · 17.10.2015, 18:27

Недавно заменил штатный аккум Иста на тюменский 77 а/ч. Взял самый дорогой вариант за 3.750 руб. Сразу исчезла проблема не уверенного пуска, машина перестала тупить при разгонах. Незнаю, но подозреваю, что аккум давно выдавал напряжение ниже положенного, отчего один раз было такое :стартер крутит, а двигатель просто не запускается.
Сейчас все отлично.
Зато появилась проблема при проезде неровностей.Переднее правое колесо падает вниз с ощутимым грохотом. Слева получше. Подозрение на амортизатор, который не работает на отдачу. Еду в понедельник на стенд. Пробег 44.000 км.
Может кто брал новые амортизаторы, присоветуйте какой и где брать. Я пока к Бильштайн склоняюсь на их оф. сайте.

Ромик · 21.10.2015, 13:44

Вибростенд и визуальная диагностика не выявили проблем ни сзади ни спереди. Передние амортизаторы показали работоспособность на уровне 86% (левый) и 84% (правый). Сайлентблоки, шарниры и прочая требуха в порядке. Но правое колесо реально "падает как неподрессоренная масса" при соскоке с препятствия типа лежачих полицейских и т.п.
Снять что ли амортизатор и проверить его так?

testov-test · 21.10.2015, 14:06

Цитата:

Сообщение от Ромик

Вибростенд

За свой счет делал?

Ромик · 21.10.2015, 15:24

Да, машина же 2012 года, март

zhiv · 22.10.2015, 04:27

Цитата:

Сообщение от Ромик

Да, машина же 2012 года, март

С вероятность 99% все амо по кругу уже мертвые.

tmb · 22.10.2015, 05:43

Мёртвые после всего лишь 44000 пробега? Не рановато?

oleg_sv · 22.10.2015, 05:51

Это смотря где бегать.

zhiv · 22.10.2015, 06:46

Цитата:

Сообщение от tmb

Мёртвые после всего лишь 44000 пробега? Не рановато?

У меня задние умерли ещё до пробега в 30т.км. (даже судился с ОД по их поводу)
Сейчас чувствую, что передние тоже не айс

При этом 90% эксплуатации по асфальту.
Жесткого бездора вообще не было.

Алексей764 · 22.10.2015, 06:50

У меня зас пробег 38550 задний правый побежал еще на 20000

zhiv · 22.10.2015, 07:33

Цитата:

Сообщение от Алексей764

У меня зас пробег 38550 задний правый побежал еще на 20000

Суть в том, что тот который не бежит, тоже уже не жилец 100%.
Когда менял задние амо, у меня тоже один был мокрый, второй сухой.
Но мертвые были оба.

Ромик · 04.11.2015, 17:32

У соседа застучало в подвеске. Все проверили, ничего не нашли. Я грешу на амортизаторы. Он снял передние, разобрал, амортизатор работает в оба направления. Стаканы-резинки целые, но подсели по сравнению с новыми. У опорных подшипников (кстати такая Херня сопливая, что срам и логановские кстати 100500%) у новых люфт такой же как у старых. Просто насыпаны шарики между двух тарелок. Короч сосед по совету логан-магазина купил стойки стабилизатора и заменил их все четыре. Проехались вместе, звук есть но меньше и глуше.
Шарниры стоек я распластал болгаркой, ОНИ В ИДЕАЛЬНОМ СОСТОЯНИИ, СМАЗКА БЕЛАЯ БЕЗ КАПЛИ ВОДЫ И ГРЯЗИ. Шарнир сидит как влитой. Никакого люфта.
А купил он их из за разрушения тонкой плевры на тыльной стороне. Она не играет никакой роли. У шарнира собственная 3-мм тровая (по толщине) типа полипропиленовая капсула.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20151104_184942.jpg
Просмотров: 87
Размер: 566.6 Кб
ID: 85964

Тут видно, плевра разрушена, её края по кругу видны, но за ней не повреждённый сустав.

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20151104_184957.jpg
Просмотров: 83
Размер: 740.2 Кб
ID: 85965

Шар совершенно идеален, все в смазке, аж глаза режет от её вони при резке болгаркой. Шар кстати насажен на шлицы болта крепления.
Вот нутро:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20151104_185126.jpg
Просмотров: 84
Размер: 771.1 Кб
ID: 85966

Видно, что разрушение плевры из тонкого пластика никак не отражается на суставе. Резиновый пыльник также идеален:

Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20151104_185303.jpg
Просмотров: 77
Размер: 815.9 Кб
ID: 85967

Шарнир даже не касается тыльной стороны капсулы. Эта система работает как шаровый кран. Так что не ведитесь на байки о разрушенном стабилизаторе. Машина 50.000 прошла в жестоких условиях, а стабилизатор как новый. Я херачил его молотком и давил через рычажище, никаких люфтов, аж загнул стойку стабилизатора в тисах. Хрен то там люфта получить. Вот так. Но что тогда брякает? Кстати резиновые стаканы под пружины тоже от Логана. Это хорошо. Этого г##на навалом , правда 600 р за комплект.

Ромик · 04.11.2015, 20:21

Объясните мне, что это? Фэйк? Я не могу понять
https://vk.com/video?gid=58688976
Он что в железный стержень газ закачал?

---------- Добавлено в 23:21 ---------- Предыдущее написано было в 23:01 ----------

А ещё прикол. Сегодня дастера поддомкратили с одной стороны передок, да так что добились поднятия другого переднего колеса, затем приопустили и раз! Между верхней опорной чашкой и кузовом зазорище - мизинец засунутт можно. Такого я даже на восьмерках не видел. Там же все затянуто должно быть вплотняк! А между чашками когда амор сняли зазорище в сантиметр. А толщина металла куда крепится стойка ну максимум два мм. То есть стойка может свободно брякать в этом месте вверх-вниз. Я нефига не врубаюсь. Так должно?

gabib · 04.11.2015, 21:11

зазор должен быть. на логане ещё обратил внимание.а вот в милиметрах нескажу.работа подвески в норме.

Kalkin · 05.11.2015, 09:52

Цитата:

Шарнир даже не касается тыльной стороны капсулы. Эта система работает как шаровый кран. Так что не ведитесь на байки о разрушенном стабилизаторе. Машина 50.000 прошла в жестоких условиях, а стабилизатор как новый. Я херачил его молотком и давил через рычажище, никаких люфтов, аж загнул стойку стабилизатора в тисах. Хрен то там люфта получить. Вот так. Но что тогда брякает? Кстати резиновые стаканы под пружины тоже от Логана. Это хорошо. Этого г##на навалом , правда 600 р за комплект.

Проверь втулки стабилизатора: подложи под них кусочки паронита толщиной 2-3 мм. Стуки уменьшатся/исчезнут - вот тебе и решение проблемы: сам не мог понять в чем проблема - резинки (пока их не снял) выглядели как новые на 60 000 км, только сняв увидел, что вместо круглого отверстия у них уже овал проеден...

testov-test · 05.11.2015, 11:35

Цитата:

Сообщение от Ромик

У соседа застучало в подвеске. Все проверили, ничего не нашли. Я грешу на амортизаторы. Он снял передние, разобрал, амортизатор работает в оба направления. Стаканы-резинки целые, но подсели по сравнению с новыми.

Что значит разобрал амортизаторы?

Цитата:

Сообщение от Ромик

Машина 50.000 прошла в жестоких условиях

Правильно думаешь на аморты. Скорее всего они стучат, если все остальное живое. Они ведь тоже разбиваются, и пробег внушительный.

Ромик · 05.11.2015, 15:13

Неверно выразился, разобрал стойку, освободил амортизатор от пружины.

SergeyPershin · 05.11.2015, 15:26

Ромик, тревожащий тебя стук это износ втулок стабилизатора.У меня стал проявляться прошлой осенью с приходом холодов.Эдакий "дребезг".А с приходом зимы стал ухающий,действительно как будто амортизатор не работает.Под основание втулки подложил квадрат из плотной резины.Проблема ушла.

Ромик · 05.11.2015, 18:46

Спасибо, будем пробовать!

Олегъ · 05.11.2015, 20:23

Что ж вы курочите машинку почём зря?Ежели форум имеется,и всё изучено. Если нет возможности провести диагностику,ремонт начинать от дешёвого к дорогому))
Первым делом на наших машинах смотреть втулки стаба(при их износе в салоне гремит,будто пустая пластиковая канистра) - при пробеге,в среднем, от 35 до 50 тыс.км
Потом стойки стабилизатора (у меня правая "загуляла" на 70)
Амортизаторы определяют по подтёкам или при излишней раскачке. В амортизаторной стойке, кроме амортизаторов,ломаться нечему. Опорники обычно ходят 100тыс,пыльники и второй амортизатор переживут.