Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Седой60]

Сообщение от bubba

Там тёплый сразу дул. Это на рестайле его слегка кастрировали, из-за обогрева лобового...

Ну дуть тёплый начинает не сразу , а где то может через минуту в зависимости от наружной температуры но неудобства не доставляет, лобовуха оттаивает очень быстро. Вот про рейстал в первый раз слышу.

[Capri73]

Сообщение от bubba

На дорестайле же вроде как и ставили 900Вт (где-то на форуме давно ещё попадалось), и даже цыфра 1.5кВт попадалась (на дизелях?). Там тёплый сразу дул. Это на рестайле его слегка кастрировали, из-за обогрева лобового...

У меня дорестайл. Если честно не смотрел мощность фенов, но хотелось бы что то помощнее.

[Aargh68]

Сообщение от Capri73

У меня дорестайл. Если честно не смотрел мощность фенов, но хотелось бы что то помощнее.

Да хватает мощности. Просто защита не даёт сразу, после запуска, на ХХ, полную мощность развить. Поэтому нет смысла стоя на месте молотить. Завёл, дал поршневой прогреться, от минуты до пяти, и поехал.

[andrik]

Сообщение от Aargh68

Да хватает мощности. Просто защита не даёт сразу, после запуска, на ХХ, полную мощность развить. Поэтому нет смысла стоя на месте молотить. Завёл, дал поршневой прогреться, от минуты до пяти, и поехал.

А что за защита. Вообще для чего эта защита.
Почему не сделать сразу полный накал тенов печки после запуска двигателя.
Может кто в теме. И если эта защита не нужна, то может её можно обойти.

[НеЯ]

Сообщение от andrik

И если эта защита не нужна

То ее там и не было бы.

[Ворчун2014]

Сообщение от andrik

А что за защита. Вообще для чего эта защинта.
Почему не сделать сразу полный накал тенов печки после запуска двигателя.
Может кто в теме. И если эта защита не нужна, то может её можно обойти.

ну хотя бы для того, чтоб аккумулятора хватало больше, чем на пару прогревов, он и так не заряжается толком на х.х.

[andrik]

Сообщение от Ворчун2014

ну хотя бы для того, чтоб аккумулятора хватало больше, чем на пару прогревов, он и так не заряжается толком на х.х.

Т.е штатного генератора не хватает по мощности, чтобы запитать тены печки и даже при запущенном движке идёт разрядка. Так что ли.

[Modigar]

Сообщение от andrik

штатного генератора не хватает по мощности, чтобы запитать тены печки

На холостых не хватает.

[andrik]

Сообщение от Modigar

На холостых не хватает.

А если предположить , что мы отключим эту защиту и тены включатся сразу после запуска двигателя.
Мы ведь ничего не потеряем кроме небольшой разрядки акб ( если не включать фары и заднее оттаивание стекла).
Тем более глушить двигатель не собираемся , а заряд будет пополняться уже с начала движения.
Зато с чистым лобовым стеклом.

[bubba]

Сообщение от Седой60

Вот про рейстал в первый раз слышу.

Поначалу те, кто пересели с дорестайла на рестайл, даже думали, что тэны вообще убрали... В старом тёплый дул через 30с-1мин, на любой настройке печки (в смысле, хоть 2-я, хоть 5-я скорость и температура хоть на 3-й красной точке, хоть до упора), а на рестайле изволь температуру выкрутить на мах и вентилятор погромче, тогда эффект через 3-4-5 минут будет (в завис-ти от забортной Т), а если нет, то будешь уверен, что у тя тена и нет вовсе... Моломощный тен на рестайлах, это очевидно, по крайней мере на бензинках точно, и почти 100% из-за внедрения обогрева лобовика... Сорри за оффтоп...

[Modigar]

Сообщение от andrik

А если предположить , что мы отключим эту защиту и тены включатся сразу после запуска двигателя.

Даже в дискуссию не хочется вступать с таким подходом.

[Aargh68]

Сообщение от andrik

А если предположить , что мы отключим эту защиту и тены включатся сразу после запуска двигателя.
Мы ведь ничего не потеряем кроме небольшой разрядки акб ( если не включать фары и заднее оттаивание стекла).
Тем более глушить двигатель не собираемся , а заряд будет пополняться уже с начала движения.
Зато с чистым лобовым стеклом.

Я бы не советовал. Мозги отслеживают уровень заряда, зарядный ток, мощность потребителей (нельзя забывать о свечах накала, которые в этот момент хорошо тянут). Просто не стоит долго стоять, чуть ппогрел, и в путь. И ещё, если пробеги небольшие, то АКБ стоит подзаряжать. Зима, батарейке неслабо достаётся!

[Aluksander]

Сообщение от bubba

Поначалу те, кто пересели с дорестайла на рестайл, даже думали, что тэны вообще убрали... В старом тёплый дул через 30с-1мин, на любой настройке печки (в смысле, хоть 2-я, хоть 5-я скорость и температура хоть на 3-й красной точке, хоть до упора), а на рестайле изволь температуру выкрутить на мах и вентилятор погромче, тогда эффект через 3-4-5 минут будет (в завис-ти от забортной Т), а если нет, то будешь уверен, что у тя тена и нет вовсе... Моломощный тен на рестайлах, это очевидно, по крайней мере на бензинках точно, и почти 100% из-за внедрения обогрева лобовика... Сорри за оффтоп...

У меня рестайл. Регулировка печки на 5 точке снизу-не трогаю. Обдув всегда на 2. Теплый воздух через 2 минуты точно. Раньше просто не проверял, может и быстрее. Бенз. 2.0

[Butch_d]

про мощность дизеля и ее зависимость от погодных условий:

У меня дорестайл, извечный вопрос о топливопотреблении вынудил подкопить статистику своих поездок в программке к ELM327, включаю не в каждой поездке, а по случаю 80% город, в целом как и в среднем у всех дизелистов около 8 литров/100.

Больше удивила максимальная мощность, и прочие макс. хар-ки, превышающие заявленные, понимаю, что это не стенд, но на стенде и условия не полевые, например отсутствие охлаждения интеркулера в дождь

А какие у Вас измерения?

[Modigar]

Сообщение от Butch_d

Больше удивила максимальная мощность, и прочие макс. хар-ки, превышающие заявленные

Это называется "хрен к носу" посчитали и выдали абы какой результат.
Эмпирически там все считается, и не правильно, точнее больше к бензиновым двигателям привязан

[Alexei 44]

Сообщение от bubba

На дорестайле же вроде как и ставили 900Вт (где-то на форуме давно ещё попадалось), и даже цыфра 1.5кВт попадалась (на дизелях?). Там тёплый сразу дул. Это на рестайле его слегка кастрировали, из-за обогрева лобового...

На дизелях не ставят обогрев лобового стекла.

[Ворчун2014]

Сообщение от andrik

Т.е штатного генератора не хватает по мощности, чтобы запитать тены печки и даже при запущенном движке идёт разрядка. Так что ли.

Да на любой машине не хватает. Исправность регулятора на каких оборотах проверяется?

[andrik]

Сообщение от Aargh68

Я бы не советовал. Мозги отслеживают уровень заряда, зарядный ток, мощность потребителей (нельзя забывать о свечах накала, которые в этот момент хорошо тянут). Просто не стоит долго стоять, чуть ппогрел, и в путь. И ещё, если пробеги небольшие, то АКБ стоит подзаряжать. Зима, батарейке неслабо достаётся!

Тен печки на дизеле наоборот необходим больше именно на холостых оборотах, а здесь наоборот.
Почему бы тогда не изменить диаметр насадки на ремень генератора, чтобы именно на холостых можно было обеспечить включение тенов.
Думаю крутящего момента на дизеле как раз предостаточно, чтобы движок даже и не заметил подключения дополнительной нагрузки.

[Butch_d]

ок, по бензиновому тож хорошо, хотя я выбрал дизельный профиль

[Ворчун2014]

Может потому, что оно больше нафик никому не нужно?! У меня все хватает, и тэн работает и стекло оттаивает.