Стартер периодически молчит! Посоветуйте пожалуйста..

[Chandr]

Какое то время назад начал аккумулятор подсаживаться. Ну и как то кручу ключ, всё загорается, щелкает и тишина..
Зарядил аккумулятор - завелся с пол пинка. Я успокоился. Постоял дня три без движения, смотрю опять аккумулятор 12,2в. Опять пытаюсь завести - ноль. Опять аккум зарядил - всё ок, завелось. И короче решил купить новый аккум. Купил, поставил... Тишина. Лампочки загораются, что то где то щелкает и тишина..
Слышал может на массе плохой контакт. Но он же заводился периодически...
Подскажите пожалуйста, где искать?
Спасибо!

[OLENEVOD]

Окислился и прослаб провод на стартере, это болячка рено, в инете полно видео как исправить.

[Chandr]

Да, спасибо, нашел/посмотрел. Очень похоже. Проблема в том, что сверху никак не подлезть. Только с низу.
А никаких секретов нет, что бы дастер на механике с толкача завести? До сервиса доехать.

[ДядяСережа]

Сообщение от Chandr

Да, спасибо, нашел/посмотрел. Очень похоже. Проблема в том, что сверху никак не подлезть. Только с низу.
А никаких секретов нет, что бы дастер на механике с толкача завести? До сервиса доехать.

Нет, все стандартно. Если с толкача то свключеным зажиганием раскатали, сцепление и сразу втыкаеш 2-3 передачу и бросаешь сцепу, завелся, сразу выжимаешь сцепу и на нейтраль. С буксира можешь сразу с вкюченым зажиганием включить передачу и начинать буксировать с выжатым сцеплением

[Chandr]

Спасибо!
Понял, спасибо.
У ZeniCom на ютубе видел, как он там пошевелил клему и завел машину. Но там эквилибристика. Ложится на мотор, руку за него и нащупывает там клему - пару раз ее подергал и машину завели. Потом уже по человечески на подъемнике добрались и сделали.
Я попробовал. Так же засунул руку за двигатель и пытался нащупвть стартер и его клемы за (насколько я понял) выпускным коллектором. Не смог. Вроде руки у меня тонкие, но еле пролезло. И не смог нащупать. Вроде даже увидел сбоку расположение стартера с фонариком. Но никак не достать.
Попробую с толкача.

[germanich-o]

Chandr, Попробуйте найти на стыке коробки и блока два жгута уходящие в сторону стартера и слегка потянув их в сторону коробки запустить двигатель. Насколько я понял из видео Зеникона там запускали двигатель перекашивая стартерный жгут (жгуты).

[n_dum]

Сообщение от Chandr

Спасибо!
Понял, спасибо.
У ZeniCom на ютубе видел, как он там пошевелил клему и завел машину. Но там эквилибристика. Ложится на мотор, руку за него и нащупывает там клему - пару раз ее подергал и машину завели. Потом уже по человечески на подъемнике добрались и сделали.
Я попробовал. Так же засунул руку за двигатель и пытался нащупвть стартер и его клемы за (насколько я понял) выпускным коллектором. Не смог. Вроде руки у меня тонкие, но еле пролезло. И не смог нащупать. Вроде даже увидел сбоку расположение стартера с фонариком. Но никак не достать.
Попробую с толкача.

Со стартера завести и на яму-эстакаду-подъёмник снять защиту и нормально протянуть все контакты.

[-=Df=-]

Сообщение от n_dum

Со стартера завести и на яму-эстакаду-подъёмник снять защиту и нормально протянуть все контакты.

Там надо гайку менять на нормальную. Простая подтяжка если и поможет, то не надолго.

[n_dum]

Сообщение от -=Df=-

Там надо гайку менять на нормальную. Простая подтяжка если и поможет, то не надолго.

В технических учебных заведениях учат, что шайба, потом граверная шайба, которая при сжатии не даёт ослабевать соединению, потом гайка непосредственно. В современных технологиях, для упрощения автоматизированных линий (конвейер) применяют гайки с полиэтиленом, заменяющим гравер, но держат они похуже. А вообще - ТО делается на любом производстве, включающем "протяжку". А в жизни кто это и когда делает?

[-=Df=-]

n_dum, там хитрая гайка, она проточкой вставлена в отверстие клеммы, а потом завальцована. Этой завальцовкой гайка уже упирается, а сама клемма болтается. Можно попробовать между клеммой и стартером шайбу подобрать, чтоб завальцовка не упиралась. Но проще и надежней эту хитрую гайку выломать, и поставить нормальную. Я поставил совмещенную с шайбой, на ней еще насечки на прилегающей плоскости.

[Chandr]

Сообщение от germanich-o

Chandr, Попробуйте найти на стыке коробки и блока два жгута уходящие в сторону стартера....

Ага, видел их. Буду иметь ввиду. Вчера завели с галстука. Подъехал поближе к сервису. И до будней оставил. Попробовал завести повторно - завелся. Наверное как напряжение на аккумуляторе выше - пробивает этот контакт. Наверное потому после зарядки аккумулятора и заводилось..

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее написано было в 12:07 ----------

Сообщение от -=Df=-

n_dum...Можно попробовать между клеммой и стартером шайбу подобрать, чтоб...

Да, наверное так проще..

[n_dum]

Сообщение от Chandr

Ага, видел их. Буду иметь ввиду. Вчера завели с галстука. Подъехал поближе к сервису. И до будней оставил. Попробовал завести повторно - завелся. Наверное как напряжение на аккумуляторе выше - пробивает этот контакт. Наверное потому после зарядки аккумулятора и заводилось..

---------- Добавлено в 12:10 ---------- Предыдущее написано было в 12:07 ----------



Да, наверное так проще..

Не очень технически грамотный совет, но ...... верёвку накинуть и натянуть-потянуть при заводке. (на жигах отвёрткой перемыкал клеммы стартера и втягивающего реле, срабатывало!)

[Chandr]

Сообщение от n_dum

... верёвку накинуть и натянуть-потянуть..

Вчера на подъемнике посмотрел. Туда даже на подъемнике трудно руку засунуть. Сверху даже не увидеть, где и что..

[n_dum]

Сообщение от Chandr

Вчера на подъемнике посмотрел. Туда даже на подъемнике трудно руку засунуть. Сверху даже не увидеть, где и что..

Даже при снятой защите?

[Chip_SET]

Зеником не стартер и не клемму не шевелил. За двигателем идет толстый провод на стартер, его надо подергать туда - сюда и заведетесь может быть, тут 50 на 50.
Можно снять колесо с пассажирской стороны, но у меня не получилось выломать гайку. Почистил контакты, смазал и обратно закрутил. Год уже езжу, пока нормально.

[-=Df=-]

Сообщение от Chip_SET

но у меня не получилось выломать гайку

Я клемму открутил, а потом провод вытянул на левую сторону (он вроде под штанами проходит), поднял его наверх в подкапотное пространство. А там уже удобно орудовать.

[Chandr]

Сообщение от n_dum

Даже при снятой защите?

Да. Там не прямо замечательный доступ. Трещеткой с удлинителем пришлось лезть..

[Duk_NVRN]

Я провод ни куда не вытягивал, все делается на месте, нужна яма или подъемник.Откручиваем маленькой трещоткой, этой же трещоткой выламываем гайку, ставим обычную гайку, затягиваем, все.