Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[Madi]

На мой взгляд вопрос не совсем корректен. Бензиновый какой ? атмосферник это одно, а турбобенз другое. Последний не далеко по требованиям качества к топливу от дизеля ушел. Поэтому если в местах обитания нет нормального бензина,то и турбобенз не подходит. Но для меня атмосферник бензиновый кроссовер по расходу не подходит, прям вот совсем. Турбобенз подходит, по расходу (речь о трассе), и как раз годика через три будет на него статистика и подумаю, чтобы взять да на вариаторе (интересно к следующему рестайлу дизель останется или нет). А для дизеля, если качество не берём, расход не берём, жирный минус это зима (kval300, не надо про антигели, ну есть такие которые считают, что лить какие либо добавки это зло, ну вот я такой, то есть у меня антигель на крайняк). Да и многие , сравнивая дизель и бензин , подразумевают атмосферник бензин и турбодизель (интересно без турбины дизель сейчас на новых авто есть?). После повсеместного (или подавляющего) внедрения турбобензиновых моторов разница с турбодизелем по минусам, да и по плюсам не особо отличаться будет (я имею ввиду по требовательности к качеству топлива, качеству обслуживания, качеству расходников и т.д.). В чем-то один будет выигрывать, в чем-то другой +-. Дизелек сделают (да и уже делают) из алюминия и ещё больше сравняются по минусам. Но вот "зима нагрянула внезапно" для дизеля проблемой , я думаю, что так и останется. А вот кто как ее решать будет: как я (в каждую заправку не лить и понимать, что это риск) или как kval300, добавлять всю зиму антигель (причем дешёвый) или из-за этого вообще не покупать дизель, тут каждый будет решать сам. По поводу тяги, ну кто-то лодки и на бензиновом тягает и ниче. Вот Латунов (у него канал на Ютубе, тут его ролики переодически выкладывают) на турбобензе дом на колесах приличный тягает (не всегда, но все же). Я вот из-за меньше расхода взял дизель, да и вообще интересно было, так как ни разу дизелей не было ни у меня, ни у родственников.

[OsH]

=hesburger;1179079]Я как то тоже в Беларуси попал на бензин
Полбака сжёг, пока ехал до места, а потом еле завёл. Воняло ужасно )))

- как там в кино цитата?:
"сумлеваюсь я, однако "

- такого просто не может быть в Белой Руси.
Где всё под надзором КГБ.
Что бы кто-то где-то на заправке /ГОСУДАРСТВЕННОЙ, однако/ бодяжил бензин на заправке, как в России - НЕ ВЕРЮ.

/вы где-то налево заправлялись, в ближайшем САРАЕ, а не на ГОСУДАРСТВЕННОЙ заправке

[Sveaman]

На дизеле такой запас хода, что спокойно можно заправляться только на брендовых заправках. А вот на обжоре 2.0 уж где придётся, если приспичит

[Павлуша]

Сообщение от OsH

- у меня от Белой Руси, от Бацьки - только одни положительные эмоции...

А я в 2016 ездил в г.Пинск:
- цена бензина в России была около 35 руб/л, а там - около 50 руб/л
- международная трасса была классной, но свернув с неё, наблюдал частый заплаточный ремонт, бугры.

[kval300]

Сообщение от Madi

Я вот из-за меньше расхода взял дизель, да и вообще интересно было, так как ни разу дизелей не было ни у меня, ни у родственников.

Поверь моему опыту-бензинку больше не захочешь .разве что от безисходности и по дизелю будешь скучать а ее терпеть! Это в дальнейшем после этого авто!

[Madi]

Сообщение от kval300

Поверь моему опыту-бензинку больше не захочешь .разве что от безисходности и по дизелю будешь скучать а ее терпеть! Это в дальнейшем после этого авто!

Так это надо снова сначала бензинку купить и сравнить. Ну, я как-то утилитарно к этому подхожу. Взвешиваю все за и против, и беру что как я считаю нужно мне. Будет бензинка перевешивать, ее возьму. В общем, стараюсь объективно к этому подходить.

[kval300]

А тот же турбо 1.3 никогда не уложится в 6 литров на скорости 120 как я например съездив в Домбай и не давал более 130 а шел спокойно по пенсионерному 110-130.
Бензомотор по кпд как бы его не мутили не дотянет до дизеля НИКОГДА!
И при чем тут дешёвый антигель? Он весь из одной бочки и весь не дорогой не более 1000руб за пол литра а это 500л дизеля.Я его лью только в экстренных ситуациях. Например осень поздняя .летнее топливо но могут быть морозы .Мне пузырька кастрол 250мл на 2-3 года хватает, жил бы на севере то раза в 3 больше наверное нужно было. Но на севере и нравы жёстче там не шутят, и попробуй продай топливо не по сезону в мороз-убьют нахрен сразу! А вот на юге легко поэтому когда идут морозы сильнее -15 то добавляю и не считаю это какой то проблемой. Я на своей заправке спрашивал что за топливо до скольки минус сказали что до -28 я им верю ,не врут поэтому не добавляю на данный момент

[OsH]

Сообщение от Madi

На мой взгляд вопрос не совсем корректен. Бензиновый какой ? атмосферник это одно, а турбобенз другое.

Последний не далеко по требованиям качества к топливу от дизеля ушел. Поэтому если в местах обитания нет нормального бензина,то и турбобенз не подходит.

Но для меня атмосферник бензиновый кроссовер по расходу не подходит, прям вот совсем. Турбобенз подходит, по расходу (речь о трассе), и как раз годика через три будет на него статистика и подумаю, чтобы взять да на вариаторе (интересно к следующему рестайлу дизель останется или нет).

А для дизеля, если качество не берём, расход не берём, жирный минус это зима (kval300, не надо про антигели, ну есть такие которые считают, что лить какие либо добавки это зло, ну вот я такой, то есть у меня антигель на крайняк).

Да и многие , сравнивая дизель и бензин , подразумевают атмосферник бензин и турбодизель (интересно без турбины дизель сейчас на новых авто есть?). После повсеместного (или подавляющего) внедрения турбобензиновых моторов разница с турбодизелем по минусам, да и по плюсам не особо отличаться будет (я имею ввиду по требовательности к качеству топлива, качеству обслуживания, качеству расходников и т.д.).

В чем-то один будет выигрывать, в чем-то другой +-.

Дизелек сделают (да и уже делают) из алюминия и ещё больше сравняются по минусам.

Но вот "зима нагрянула внезапно" для дизеля проблемой , я думаю, что так и останется. А вот кто как ее решать будет: как я (в каждую заправку не лить и понимать, что это риск)

или как kval300, добавлять всю зиму антигель (причем дешёвый) или из-за этого вообще не покупать дизель, тут каждый будет решать сам.

По поводу тяги, ну кто-то лодки и на бензиновом тягает и ниче.

Вот Латунов (у него канал на Ютубе, тут его ролики переодически выкладывают) на турбобензе дом на колесах приличный тягает (не всегда, но все же).
Я вот из-за меньше расхода взял дизель, да и вообще интересно было, так как ни разу дизелей не было ни у меня, ни у родственников.

- как там в рекламе? - жажда ни что, аппетит всё!
>

Но для меня атмосферник бензиновый кроссовер по расходу не подходит, прям вот совсем. Турбобенз подходит, по расходу (речь о трассе), и как раз годика через три будет на него статистика и подумаю, чтобы взять да на вариаторе (интересно к следующему рестайлу дизель останется или нет).

А для дизеля, если качество не берём, расход не берём, жирный минус это зима

- имхо , - вот на новый Дастер бензиновый отцы-производители-основатели разрешили для 2х-литрового движка лить бензин от 91 -95-98 до сюда -98.
Не думаю, что в конечном итоге экономия на солярке /тем более она дороже 95 / выльется в экономию в эксплуатации дизеля, по сравнению с честным чугунным 2хЛитровым двиглом, тем более - турбо.
Имхо - тут надо вперёд самому себе решить-
- а для чего мне нужна машина???

- на работу ездить? - хватит мандавошки типа...
- на дачу? - тогда газель
- перед соседом понты кинуть? - тады мерс

/а если просто по жизни, и туда и сюда - тады - ДАСТЕР -
на все случаи жизни

[kval300]

Сообщение от Madi

Так это надо снова сначала бензинку купить и сравнить

Так это у тебя первый авто да с дизелем?

---------- Добавлено в 23:38 ---------- Предыдущее написано было в 23:29 ----------

Сообщение от OsH

Не думаю, что в конечном итоге экономия на солярке /тем более она дороже 95 / выльется в экономию в эксплуатации дизеля, по сравнению с честным чугунным 2хЛитровым двиглом, тем более - турбо.

Даже при одинаковой цене 95 и саляры а она как правило чуть дешевле чем 95 но дороже 92 экономия минимальная 1000руб на 1000км а порой гораздо больше! до 2500 у некоторых. Так вот я свой мотор тупо загнал в одлной из поездок, взял тупо и поменял стоил он вместе с установкой сальниками помпами около 135тыс,так вот за 100тыс на бензинке например 1.6 или 2л я бы этот мотор тупо спалил! А так мне дизель в качестве бонуса мотор подарил + еще угробленный отремонтируется и снова можно душить и рвать всех на трассе!!!! Правду то нужно найти! Толи мотор хилый то ли масло, Я не при чем! это первый мотор который меня не вынес!Остальным поболее доставалось дизелям!

[Madi]

Сообщение от kval300

Так это у тебя первый авто да с дизелем?

На дизеле первый, а вообще нет (до этого Элантра с2006 года была). Но я чуть о другом говорил. Чтобы полноценно ощутить разницу во всех режимах нужно будет после этого дизеля пересесть на бензинку. Так как сейчас езжу и уже не замечаю новизны, сначало явно было , чтл едет по другому, повыше сидишь, а сейчас уже как будто всегда так было.

[Madi]

Сообщение от OsH

Не думаю, что в конечном итоге экономия на солярке /тем более она дороже 95 /

+- одинаково

[kval300]

Сообщение от Madi

повыше сидишь, а сейчас уже как будто всегда так было.

А то что в 2 раза реже заправляешься не ощущаешь?

[Modigar]

А у меня уже не такая эрекция на дизель, как это было на дорестайл.
Ближе к бензину сделали новый, не сам мотор, а его прошивку, старый прям паровоз был, этот уже не такой, не прощает мелких ошибок в педалировании.

[Madi]

Сообщение от OsH

а для чего мне нужна машина???

Ну если не брать внедорожные качества, а они -+ у дизеля и 2.0 бензина одинаковы, то перемещать меня на длинные расстояния: за выходные проезжаю от 1000 до 1800 км. И сейчас у меня средний расход 5.8 или 5.9, а средняя скорость 60 или 62, точно не помню (до снега 5.7 и 70 соответственно). На Дастере 2.0 не ездил, а вот на туссане 2008 г.в. ездил, правда АКПП. Так при моем стиле езды, теже трассы 14 л расход был, сугубо на трассе, 95 бензина. Вот и ответьте на свой вопрос при моих условиях. В городе практически не езжу.

---------- Добавлено в 15.01.2022 00:02 ---------- Предыдущее написано было в 14.01.2022 23:57 ----------

Сообщение от kval300

А то что в 2 раза реже заправляешься не ощущаешь?

Раньше другая машина была, на газу, там чуть по другому. Сначала был бак на 42 литра и в зависимости от скорости и кондея хватало (осенью, так как летом меньше влазит газа) на 360-540 км. Потом поставил на 50 литров или 54, уже не помню. По веселее стало. Поэтому конечно заправляюсь реже, а когда медленное ездишь, то вообще когда видишь, что запас хода больше 1000 км то вообще радуешься. А так родственник на такомже дустике дизеле по сравнению с Авео как раз в два раза реже заправляется, но там даже не кроссовер, а просто бензиновый седан был, режим езды такой же.

[Ворчун2014]

Сообщение от OsH

А мне в ответ - а вы угробили катализатор - это из-за него джекичан выскочил.
И случай ваш не гарантийный. Катализатор угробить можно только либо физически - им на камень наехать, или "хорошим" бензином заправится.
:

Если бы каталик сдох, там не только чек горел бы, но и не ехала б она никуда. У меня сложилось впечатление, что в отечественных автомобилях горение чека и самодиагностика вещи невзаимосвязанные

[kval300]

Ну тут каждому свое, я например не представляю ка можно ездить без ЕЛМ ки и смарта с самой хотя бы простенькой програмкой.
Еду как то в Сочи зимой на лыжах покататься .Бац в горах загорелась чек и красным стоп!, смотрю мотор в норме не стучит не скрипит, масло давление в норме температура то же, доехал до заправки ,подключил смарт ,бац 0299 недонаддув, ну и бог с ним скинул и дальше поехал. А не было бы смартфона с ЕЛМ кой, эвакуатор ,время ,деньги ,испорченный отпуск! Тут даже если что, если сам не шаришь, то ошибку считал позвонил своему мастеру или тот же инет спросил что делать и как правило на 90% все будет норм!

[Madi]

Сообщение от kval300

ЕЛМ ки и смарта с самой хотя бы простенькой програмкой.

А есть на форуме тема где бы обсуждались разные варианты подключения, приблуды для этого и программки, их плюсы и минусы?

[kval300]

Есть в разделе диагностика http://www.dusterclubs.ru/vb/forumdisplay.php?f=317. Я лично использую ЕЛМ 327V1.5 блютузную, живет всегда в разъема более 5 лет и пара программок Olivia Drive b hobdriv мне хватает, для более точной диагностики я купил на али CAnClip,работает нормально. А прошивки заливать kess V2 но когда с ним ,ни в коем случае не должно быть инета! сам обновится и умрет! У меня для этих целей ноут бук с 7кой где отключены все сетевые интерфейсы

[HID]

Сообщение от OsH

- подобное себе, притягивает подобное себе.(с)не мой
Это не я сказал, это цитата.

Особенно, если повторить эту цитату применительно к дерьмовому бензину

---------- Добавлено в 08:52 ---------- Предыдущее написано было в 08:37 ----------

Сообщение от kval300

И при чем тут дешёвый антигель? Он весь из одной бочки и весь не дорогой не более 1000руб за пол литра а это 500л дизеля.Я его лью только в экстренных ситуациях. Например осень поздняя .летнее топливо но могут быть морозы .Мне пузырька кастрол 250мл на 2-3 года хватает, жил бы на севере то раза в 3 больше наверное нужно было. Но на севере и нравы жёстче там не шутят, и попробуй продай топливо не по сезону в мороз-убьют нахрен сразу! А вот на юге легко поэтому когда идут морозы сильнее -15 то добавляю и не считаю это какой то проблемой. Я на своей заправке спрашивал что за топливо до скольки минус сказали что до -28 я им верю ,не врут поэтому не добавляю на данный момент

Первую зиму лил антигель осенью и зимой. Во вторую, купил пузырек и так он у меня и стоит до сих пор, наверно уже срок годности вышел, выбросить нужно.
Хорошо все с ДТ на северах сейчас. Вообще ничего не лью. Заправляюсь на Лукойле.
Летом езжу бывает до Новороса, через пол России - везде есть Лукойл или Газпром, на крайняк Роснефть (в районе Воронежа). Ни одной проблемы по качеству ДТ с 2013 года не было.

[Завьял]

Почти 1300 страниц темы. А воз и ныне там... Но читать интересно.