Новые минусы и недочеты в Рено Дастер 2015-

[gаns]

А от запотевания подогрев лобового спасает?

[alex_175]

Сообщение от gаns

А от запотевания подогрев лобового спасает?

тут надо понять что такое запотевание, - это вода сконденсированная из воздуха, на холодной поверхности, стекло нагревается, температура поднимается, влага испаряется , как то так)))

[Критик]

Сообщение от gаns

А от запотевания подогрев лобового спасает?

Весьма и весьма посредственно. Кондиционер, включенный даже на непродолжительное время, спасает лучше.

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------

Сообщение от alex_175

... влага испаряется , как то так)))

Испарить - полдела, надо вывести её из воздуха салона.

[Gleb270683]

Сообщение от Юрий 196

Вторая машина в семье КИА Рио 2015 г.в. (считай тот Солярис) то о чем вы говорите там нет. Там только обогрев стекла и щетки также, бывает, примерзают. Специально у своих спросил. Вообще подогрев стекол (из не премиумов) делают Французы, Форд, Фольксваген, сейчас Корейцы на немногих моделях недавно начали. Помню тема подогрева бурно обсуждалась у владельцев Форд. Они искали щетки, которые переносят прилипание,не рвутся. Проблема прилипания существует... при обильном снеге. У нас сейчас морозно, около - 20, снега мало, обогрев работает на 5+.

Чем спрашивать у кого то и сюда писать, дезинформировать людей, лучше посмотреть лично, киа отличается от хендая, а еще там несколько комплектации и пакетов! Параллельно езжу на солярисе и знаю что говорю, я вас удивлю, но на этом бюджетнике есть даже подогрев форсунок стеклоомывателя! появились позже, корейцы постоянно доводят его до ума, а не наклейки клеят, как рено.

[alex_175]

Сообщение от Критикушка

---------- Добавлено в 09:47 ---------- Предыдущее написано было в 09:45 ----------

[/COLOR]
Испарить - полдела, надо вывести её из воздуха салона.

Может я невнимательно прочитал, но вопрос был именно про включение подогрева и запотевание, про то как осушать вопроса не было))), а так советов много можно дать про осушение.

[Юрий 196]

Сообщение от Gleb270683

у кого то и сюда писать, дезинформировать людей

У кого-то? Жена и сын это кто-то? Дезинформировать? Писать про обогрев стекла в теме "минусы" - вот дезинформация. Это плюс. Причем огромный. Зря на дизель не ставят.

[Gleb270683]

Юрий 196, кто говорил что обогрев лобового это минус?? разговор был о зоне покоя щеток стеклоочистителей и отсутствие их обогрева на дастере! Будь внимательней!

[Юрий 196]

Сообщение от Gleb270683

Будь внимательней!

Я крайне внимателен.

Сообщение от Gleb270683

разговор был о зоне покоя щеток стеклоочистителей и отсутствие их обогрева на дастере!

Ещё раз повторяю, обогрев и всего стекла и зоны "парковки" щеток не делает никто. Так что считаю эту вашу претензию к Дастеру изначальным флудом.

[CANADA]

Перед ТО решил немного почистить "подкапотное хозяйство", открутив заливную крышку двигателя был неприятно удивлен скоплением песка под крышкой, получается, что надо быть очень аккуратным, чтобы не сыпануть его в двигло, например при заливке (доливке) масла.

[READY]

Не знаю, считать ли косяком, в сравнении с дорестайлом:
1. Очень долго, секунды 2-3 магнитола ( без навигации) реагирует на нажатие на увеличение или уменьшение громкости, хоть на самой магнитоле, хоть на подрулевом. Кстати, подрулевой джойстик стал квадратным, и лично для меня хуже чем был круглый.

2. Омывание лобового стекла - слабый напор струй, они на излете, на пол стекла достают.

[эдди]

Не знаю,был ли кто на нашем форуме с такой проблемой(можно тоже занести в минус): у ОД встретил человека,который менял на рестайле(выпуск июль 2015 года) двигатель. Дилер причин не раскрывает.Уходила ОЖ из бачка.Доливы не помогали и движек приговорили к замене по гарантии.Человек в районе месяца ожидал замены.Вопрос:кто сталкивался с такой ситуацией и надо ли по новой проходить регистрацию после замены двигателя, и какая модель 1,6 или 2,0?

[Дмитрий Сталь]

Сообщение от эдди

надо ли по новой проходить регистрацию после замены двигателя

Сейчас, при постановке на учёт, номер двигателя не смотрят.
Только номер кузова.
Даже не знаю где он находится на Колеосе, как и не знал - где находился на Дастере.
Вот в стародавние времена всегда возил наждачку-нулёвку с собой, на случай желания проверки ГАИшником номера двигателя на дедовой "Копейке" (не BMW)
Уже лет 7-10 , если не ошибаюсь, не требуют.
Но документальное подтверждение официальной замены ДВС должно быть у Вас ОБЯЗАТЕЛЬНО.
Дабы на Запорожец не ставили движок от Мерседеса.

[Биба]

Сообщение от эдди

Не знаю,был ли кто на нашем форуме с такой проблемой(можно тоже занести в минус): у ОД встретил человека,который менял на рестайле(выпуск июль 2015 года) двигатель. Дилер причин не раскрывает.Уходила ОЖ из бачка.Доливы не помогали и движек приговорили к замене по гарантии.Человек в районе месяца ожидал замены.Вопрос:кто сталкивался с такой ситуацией и надо ли по новой проходить регистрацию после замены двигателя, и какая модель 1,6 или 2,0?

Ничего делать не надо ..."Рулит" только ВИН....

[Михалы4]

Сообщение от READY

Не знаю, считать ли косяком, в сравнении с дорестайлом:
1. Очень долго, секунды 2-3 магнитола ( без навигации) реагирует на нажатие на увеличение или уменьшение громкости, хоть на самой магнитоле, хоть на подрулевом. Кстати, подрулевой джойстик стал квадратным, и лично для меня хуже чем был круглый.

2. Омывание лобового стекла - слабый напор струй, они на излете, на пол стекла достают.

Странно - у меня не проявляется ни 1, ни 2. Магнитола реагирует мгновенно, напор струй омывателя вполне хороший.
Может у Вас что-нибудь с электрикой? Например - низкое напряжение. Точнее надо смотреть по схеме, но если где то проблема в контакте, то вполне вероятно часть потребителей сидит на пониженном напряжении.

[Биба]

Сообщение от Михалы4

Странно - у меня не проявляется ни 1, ни 2. Магнитола реагирует мгновенно, напор струй омывателя вполне хороший.
Может у Вас что-нибудь с электрикой? Например - низкое напряжение. Точнее надо смотреть по схеме, но если где то проблема в контакте, то вполне вероятно часть потребителей сидит на пониженном напряжении.

Тоже подтверждаю ,задержек нет,напор нормальный...

[Dust93]

Напор омывайки вроде бы нормальный, но на скорости тоже бьет в нижнюю часть лобового. На малых скоростях и стоянке все в норме.

[Algo]

Сообщение от Михалы4

Магнитола реагирует мгновенно, напор струй омывателя вполне хороший.
Может у Вас что-нибудь с электрикой? Например - низкое напряжение.

Там трабл на сколько я понимаю не с временем реакции а с временем до начала автоповтора. Т.е. нажимаем клавишу, - звук сразу увеличивается на одну единицу, мы продолжаем держать клавишу и только через пару секунд звук начинает расти автоматом. Да и скорость увеличения тоже не радует, проще по быстрому раз 5-7 нащёлкать. Определяется это очевидно не электрикой а настройками прошивки магнитолы.

[Skunk]

Ну да, чтобы быстро громкость увеличить надо кликнуть нужное число раз. Если нажать и держать - увеличивается на "1", потом задержка и начинает расти громкость. Это сделано специально (и не только в данном случае) - чтобы человек случайно, желая увеличить (громкость) чуть-чуть не вывернул её сразу на максимум.

[Algo]

Сообщение от Skunk

Это сделано специально (и не только в данном случае) - чтобы человек случайно, желая увеличить (громкость) чуть-чуть не вывернул её сразу на максимум.

- Это очевидно. Проблема только в том, что размер паузы и скорость нарастания сделаны на совсем уж... я не знаю, - тугих. Просто пользоваться совершенно некомфортно.

[Михалы4]

Сообщение от Algo

Проблема только в том, что размер паузы и скорость нарастания сделаны на совсем уж... я не знаю, - тугих

А я даже никогда и не думал пользоваться непрерывным увеличением громкости, тем более, что и не возникало желания изменить громкость сразу на 10-15 единиц, а 3-4 быстрее прерывисто нащелкать.