дизель не заводится по утрам!!! - Страница 18 - Форум клуба Рено Дастер

алекскраснов · 09.08.2013, 08:35

Сегодня второй день подряд с утра не завелась машина., попытался подольше подержать стартер машина завелась,но мотор стучал, занял, не реагировал на педаль газа, и горела лампа стоп., в итоге после подкачки грушей она была ПУСТАЯ машина завелась в штатном режиме... ЧТО ЭТО? Неделю незад делал ТО-3., но то делали при мне вроде все сделали нормально., да и ещё самое интересное.,перед этой проблемой первый раз заправилсяна Газпроме до того только Лукоил иBP ., теперь вопрос., Чё делать? Оставлять на ночь машину у дилера нет возможности, а после не продолжительной стоянки машина заводится хорошо.,

---------- Добавлено в 08:35 ---------- Предыдущее написано было в 08:30 ----------

Я думаю что падает давление., может какая нибудь форсунка на держит., динамика нормальная никаких других изменений в работе мотора нет...

Рамис15 · 16.02.2018, 19:54

Приветствую всех.может кто подскажет.у меня дастер 13гюс утра не заводится пока предпусковым подогревателем не прогреешь.на горячую лучше,но не сразу.даже в теплом гараже.может свечи не работают?индикатор накала горит секунд 3-4,хоть и мороз на улице.спасибо заранее.

Modigar · 16.02.2018, 20:06

Рамис15, давление в рампе на пуске смотрите. Что то около 170 бар должно быть.
Форсунки на обратку проверьте.

Ворчун2014 · 16.02.2018, 20:16

Я пока за свечи

Modigar · 16.02.2018, 20:18

Цитата:

Сообщение от Ворчун2014

Я пока за свечи

на горячую без свечей заводиться должен с полоборота

Ворчун2014 · 16.02.2018, 22:21

Цитата:

Сообщение от Modigar

на горячую без свечей заводиться должен с полоборота

Ну да, про горячую чет я упустил. Тогда - за форсы.

Владимир Д · 16.02.2018, 22:41

Если есть возможность , то поставьте хорошую АКБ и попробуйте. Без полностью заряженного АКБ в мороз не завести. Свечи не разозжгёт , да и ППП много съедает.

Ворчун2014 · 16.02.2018, 23:12

Цитата:

Сообщение от Владимир Д

Если есть возможность , то поставьте хорошую АКБ и попробуйте. Без полностью заряженного АКБ в мороз не завести. Свечи не разозжгёт , да и ППП много съедает.

у меня аккумулятор уже 2-ую зиму агонизирует - ниче, справляется.

Рамис15 · 17.02.2018, 03:09

Начал со свечей.не идет питание.реле расположено сверху у радиатора?

Ворчун2014 · 17.02.2018, 11:05

Цитата:

Сообщение от Рамис15

Начал со свечей.не идет питание.реле расположено сверху у радиатора?

да

Рамис15 · 17.02.2018, 13:13

Решил поменять еще фильтр топливный.поставил,покачал грушей,а она слышно что качает,но твердой все никак не становится.долго качал,в трубке топливо видно есть,а не заводится.груша выжимается полностью.

Борян · 17.02.2018, 14:40

Цитата:

Сообщение от Рамис15

Решил поменять еще фильтр топливный.поставил,покачал грушей,а она слышно что качает,но твердой все никак не становится.долго качал,в трубке топливо видно есть,а не заводится.груша выжимается полностью.

Груша может топливо гонять туда/обратно не накачивая топливо ! Я когда топливный меняю, штуцер который идёт на ТНВД не одеваю, нажимаю на грушу, перед тем как отпустить грушу, чистым пальцем затыкаю свободный выход на фильтре куда штуцер одевается снятый, после того как груша распрямилась, палец отпускаю и жму грушу, затем снова перед тем как отпустить грушу затыкаю пальцем фильтр, делаю так до тех пор пока из свободного выхода фильтра не пойдёт соляра, как соляра пошла - одеваю штуцер на место ! Это нужно для того чтобы наполнить топливный фильтр и топливная система не накачала воздуха , а также облегчить первый пуск после смены топливного фильтра !

Modigar · 17.02.2018, 14:49

Борян, что то как то сложно больно.
Я своими руками не менял, но видел как делают. Просто переткнули трубки на новый и грушей накачали.

Борян · 17.02.2018, 14:53

Цитата:

Сообщение от Modigar

Борян, что то как то сложно больно.
Я своими руками не менял, но видел как делают. Просто переткнули трубки на новый и грушей накачали.

Может и сложно, зато фильтр полный перед пуском

Можно конечно попробовать как то по другому новый фильтр перед установкой топливом заполнить !

Седой60 · 17.02.2018, 15:00

Цитата:

Сообщение от Борян

Может и сложно, зато фильтр полный перед пуском Можно конечно попробовать как то по другому новый фильтр перед установкой топливом заполнить !

Как то мудрёно Вы меняете топливный фильтр. Я просто снимаю трубки и переустанавливаю на новый фильтр, потом ставлю новый фильтр на место и не заводя мотор накачиваю топливо грушей. Один раз накачал подождал пол минуты второй раз накачал всё на запуск. Заводится сразу немного поторохтит на холостом ходу и всё.

Борян · 17.02.2018, 15:09

Цитата:

Сообщение от Седой60

Как то мудрёно Вы меняете топливный фильтр. Я просто снимаю трубки и переустанавливаю на новый фильтр, потом ставлю новый фильтр на место и не заводя мотор накачиваю топливо грушей. Один раз накачал подождал пол минуты второй раз накачал всё на запуск. Заводится сразу немного поторохтит на холостом ходу и всё.

Пробовал я как то раз так ! Поставил фильтр, покачал грушей, завёл двиг, он потарахтел несколько секунд и заглох

Я снова заводить, а он не в какую ! Понял что топливо не идёт, снял штуцер с фильтра и давай грушей качать, в груше топливо плещется, а из фильтра не идёт

Пальцем как описывал выше сымитировал обратный клапан, топливо накачалось в фильтр и полилось из него, штуцер одел, стартером помаслал-помаслал и завёлся дизелёк

Больше не экспериментирую

К тому же вместе с топливом выходит то что могло попасть в фильтр при установке , а также возможный ворс от фильтрующего элемента , в любом случае мне так спокойнее и метод этот не подводит !

Рамис15 · 17.02.2018, 15:13

А разве насос не сможет прокачать в итоге и забрать соляру?

Седой60 · 17.02.2018, 15:16

Цитата:

Сообщение от Борян

в любом случае мне так спокойнее и метод этот не подводит !

Ну каждому своё. Я ведь не против каждый делает как ему удобней.

Борян · 17.02.2018, 15:18

Цитата:

Сообщение от Рамис15

А разве насос не сможет прокачать в итоге и забрать соляру?

Я тож так думал, оказалось не сможет если фильтр пустой !

Леонид 1985 · 24.03.2018, 13:53

Добрый день. Подскажите пожалуйста. Машина работала отлично, заводилась с пол пинька. Поехал менять ремень ГРМ, помпу. Звонит ремонтник, говорит завелась поработала 1,5 минуты и заглохла. Ковыряться он до вечера, но сделал.... Но теперь если постоит и на утро заводится в натягивать - что может быть!???? Как заведется работает отлично, тяга хорошая, обороты стабильные. Подскажите пожалуйста, может кто сталкивался!???

HID · 24.03.2018, 13:57

Леонид 1985, смотрите герметичность топливопроводов. Похоже, что топливо с фильтра сливается. С утра попробуйте перед заводом грушей топливо накачать, если заведется без проблем - в этом проблема.