Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ЭЛЕКТРИКА > Мультимедиа
Важная информация
Старый 16.05.2013, 00:00   #1
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Схемы адаптеров для сопряжения штатного подрулевого джойстика с различными магнитолами:
Схема подрулевого джойстика:
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

1. =========================
Схема адаптера от running777 (Sony, Pioneer)
2. =========================
Схема адаптера от Tabachnik (Sony, Pioneer)
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

3. =========================
Схема найденная zhiv (Для большинства китайских магнитол)
+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Та же схема, только изменены номиналы резисторов. Позволяет запрограммировать шесть кнопок и одновременное нажатие "Громк +" и "Громк -" седьмая.


4. =========================
Здесь все, что я наработал по адаптерам на микроконтроллерах для различных магнитол.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 5_ДУ РЕНО1.JPG
Просмотров: 133453
Размер:	173.0 Кб
ID:	46412   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 6_ДУ РЕНО1.JPG
Просмотров: 119256
Размер:	181.3 Кб
ID:	46413  

Последний раз редактировалось sova; 14.08.2015 в 15:19.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 23.09.2014, 23:21   #221
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от klonir
Решил все зафиксировать изолентой, провода питаня подключил к той же колодке, но с другой стороны, все зафиксировал изолентой (даже те, которые подключались к колодке джойстика)
Давайте подробнее, о каких именно колодках речь?

Цитата:
Сообщение от klonir
даже в меню через програмный джойстик магнитолы не заходит
Программный джойстик это крутилки (кнопки) на лицевой панели магнитолы?
У адаптера есть одна особенность. Если провод "+12 в" не подключен, а масса включена, то магнитола это воспринимает как команду "Громкость -". Также, если неправильно подключить провода к джойстику существует вероятность того, что какая-то команда будет передаваться непрерывно. Пока это все, что могу сказать.
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 08:59   #222
klonir
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для klonir
Подробнее

Онлайн: klonir вне форума
Был(а): 17 фев 2024 16:18
Адрес: воронеж
Автомобиль: renault duster
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
Давайте подробнее, о каких именно колодках речь?
колодка от джойстика с подключенными к нему проводами и 2 провода питания

---------- Добавлено в 08:56 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
Программный джойстик это крутилки (кнопки) на лицевой панели магнитолы?
да

---------- Добавлено в 08:59 ---------- Предыдущее написано было в 08:56 ----------

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
У адаптера есть одна особенность. Если провод "+12 в" не подключен, а масса включена, то магнитола это воспринимает как команду "Громкость -". Также, если неправильно подключить провода к джойстику существует вероятность того, что какая-то команда будет передаваться непрерывно. Пока это все, что могу сказать.
сегодня попробую подключить еще раз, может правда где-то не было контакта, сначала то заработало
  Ответить с цитированием
Старый 24.09.2014, 12:05   #223
dimen
Участник клуба
 
Аватар для dimen
Подробнее

Онлайн: dimen вне форума
Был(а): 20 мая 2016 00:24
Адрес: Самара
Автомобиль: Renault Duster 1,6 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Ребят кому нужен готовый адаптер для управления магнитолами Pioneer есть один(покупал у Юрия). Снял т.к. установил магнитолу JVC с другим адаптером.Пишите в личку.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140924_114501[1].jpg
Просмотров: 1081
Размер:	839.8 Кб
ID:	62112   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 20140924_114339[1].jpg
Просмотров: 1119
Размер:	987.2 Кб
ID:	62113  
  Ответить с цитированием
Старый 03.10.2014, 23:03   #224
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Прошло почти 2 года с момента установки китайского адаптера для подрулевого, и вот сегодня я его заменил на изделие уважаемого sova:

Сменить адаптер пульта меня побудили следующие причины: во-первых, мне очень не хватало колёсика; во-вторых, иногда пульт глючил, не отвечал на команды, или вырубал магнитолу; в-третьих, хотелось больше функций. Старый адаптер умел не много:
Vol+ -> Громкость +
Vol- -> Громкость -
Mute -> Выкл.звук/Пауза
Media -> Источник
Radio -> Следующая станция/трек/поднять трубку
OK -> предыдущий трек (не работало)

Для извлечения старого адаптера пришлось разбирать всю бороду - глубоко запрятан был


Потом долгая возня в паутине проводов, липкими от изоленты руками. Видно, что команды старого адаптера подбирались методом тыка, к каждому проводу примотано по несколько ответвлений, причем многие концы просто висят. А вот куда паяли сопротивления, я не увидел - видимо, в сам подрулевой переключатель. Я так понял, их наличие никак не сказывается на работе микроконтроллера.



В конце-концов, извлечённый коробас


С подключением проблем уже не возникло, все просто и понятно - цвета проводов совпадают, штыри просто вставляются в разъём пульта. Ещё три провода для плюса, массы и управляющий.


В общем до темна сегодня провозился, подключил, проверил - все работает, sova учёл почти все мои пожелания. Теперь работают следующие кнопки пульта:
Vol+ -> Громкость+
Vol- -> Громкость-
Mute -> Пауза/Выкл. звук
Media -> Источник
Radio -> Следующая станция/Следующая папка/Предыдущая папка(длинное нажатие)/Ответить на звонок
OK -> Завершить звонок/Голосовой набор(длинное нажатие)
Enc. Down -> Поиск станции вперед/Следующий трек
Enc. Up ->Поиск станции назад/Предыдущий трек

Юрий, большое спасибо за Ваше изделие.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 12:21   #225
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от NSZ-550
А вот куда паяли сопротивления, я не увидел - видимо, в сам подрулевой переключатель. Я так понял, их наличие никак не сказывается на работе микроконтроллера.
По видимому сказывается, ответ на входящий звонок должен быть на 6-й кнопке(длинное нажатие).
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 16:10   #226
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
По видимому сказывается, ответ на входящий звонок должен быть на 6-й кнопке(длинное нажатие).
Попробую заглянуть внутрь пульта, далее принять решение - оставить, как есть, либо удалить чужеродные элементы. Буду держать в курсе.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 19:48   #227
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

В пульт заглянул, следов вмешательства не обнаружил.


Записал видео. Комментарии к нему (время - действие), чтобы все не смотреть:

http://youtu.be/nYQzrE_9YNs
00.09 - вкл. радио
00.14 - колесо вниз - поиск станции вперёд
00.22 - колесо вверх - поиск станции назад
00.40 - громкость +
00.45 - громкость -
00.56 - mute on
00.58 - mute off
01.05 - кнопка Radio - переключение на первую станцию диапазона (с номером 18)? (при отключении магнитолы все настройки и предустановки сбились)
01.12 - длинное нажатие кнопки Radio - возврат на предыдущую станцию (с номером 01)?
01.25 - кнопка Media - выбор источника - USB
01.54 - кнопка Mute - пауза (*.mp3)
01.59 - кнопка Mute - play
02.07 - колесо вниз - следующий трек. В этот момент магнитола подвисает, возможно, это связано с ошибкой чтения флэшки, возможно, с подключением телефона по bluetooth.
02.36 - колесо вверх одно движение - возврат к началу трека
02.42 - колесо вверх два движения - переключение на предыдущий трек
03.14 - кнопка Radio - следующая папка
03.18 - кнопка Radio длинное нажатие - предыдущая папка
03.45 - кнопка Mute - несколько длинных и коротких нажатий - неожиданный успех, звонок принят
03.56 - кнопка ОК - завершение вызова
04.16 - кнопка Radio короткое нажатие - вызов принят
04.45 - кнопка ОК - вызов сброшен
05.07 - кнопка Mute - попытка повторить удачный эксперимент с поднятием трубки. Похоже, действует при комбинации короткого и сразу длинного нажатия. Или, может, нажатие должно быть определённой длины?
05.50 - кнопка ОК длинное нажатие - попытка вызвать функцию голосового набора - неудача. Может не поддерживается магнитолой, может телефоном.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 21:38   #228
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

NSZ-550, еще раз проверил программу. При длинном нажатии на кнопку 6 выдается команда 0х98 (ответ на входящий вызов). Почему магнитола не воспринимает эту команду, даже предположить не могу. Чтобы окончательно исключить неисправность джойстика попробуйте сделать следующее:
Выньте из разъема джойстика синий и черный провода от адаптера. При входящем звонке замкните их между собой имитируя длинное нажатие.
Если ничего не изменится, будем думать. Возможно придется купить такую же магнитолу и пройти ее сканером на предмет поддерживаемых команд.
  Ответить с цитированием
Старый 04.10.2014, 22:01   #229
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
NSZ-550, еще раз проверил программу. При длинном нажатии на кнопку 6 выдается команда 0х98 (ответ на входящий вызов). Почему магнитола не воспринимает эту команду, даже предположить не могу.
А какую команду выдаёт короткое нажатие кнопки 2? Эффект-то одинаковый.

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
Чтобы окончательно исключить неисправность джойстика попробуйте сделать следующее:
Выньте из разъема джойстика синий и черный провода от адаптера. При входящем звонке замкните их между собой имитируя длинное нажатие.
Если ничего не изменится, будем думать.
Так не хочется снова все разбирать. К тому-же длинное нажатие таки работает, хотя и не так, как задумывалось. Сильно повлияет на чистоту эксперимента, если эти контакты замкнуть на входе джойстика? В этом случае мы, правда, не исключаем влияние кабеля.

В принципе, пользоваться можно и так, как есть сейчас, ведь в стандарте у Вас ответ именно на кнопке 2. Или есть желание докопаться до истины?

Покупать ради этого магнитолу, право, не стоит .
  Ответить с цитированием
Старый 05.10.2014, 00:29   #230
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от NSZ-550
А какую команду выдаёт короткое нажатие кнопки 2? Эффект-то одинаковый
0x95 (Следующая программа / Папка +)
Цитата:
Сообщение от NSZ-550
Так не хочется снова все разбирать. К тому-же длинное нажатие таки работает, хотя и не так, как задумывалось. Сильно повлияет на чистоту эксперимента, если эти контакты замкнуть на входе джойстика? В этом случае мы, правда, не исключаем влияние кабеля.
Единственное, что мне сейчас приходит в голову это дребезг контактов или плохой контакт в самой кнопке. Из за этого при длинном нажатии команды Mute и телефона могут передаваться одна за другой и магнитола воспринимает их не верно.
Цитата:
Сообщение от NSZ-550
Покупать ради этого магнитолу, право, не стоит .
Думаю это и не получится. Погуглил - никто их уже не продает.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 18:26   #231
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Сегодня продолжил познавать новый пульт.
У кнопки 2 обнаружилась ещё одна функция - при длинном нажатии вешает трубку.
Кнопка 6 при длительном нажатии, все-же, снимает трубку, причем удавалось это сделать и с первого раза при удержании около 2 секунд, но не всегда, причем более и менее длительные удержания ни к какому эффекту не приводили. Решено забить и пользоваться многофункциональной кнопкой 2.
Кстати, у кнопки 2, помимо достоинств, оказались и недостатки. Проявились они когда я наконец забил в память несколько станций. Оказалось, что переключение запрограммированных станций происходит длительным нажатием кнопки 2, а не коротким, как я хотел, тогда как короткое нажатие приводит к сбросу в начало диапазона.
Заработал голосовой набор на длительном нажатии кнопки 5, разница с предыдущим неудачным экспериментом заключается лишь в том, что в этом случае магнитола была в режиме радио, а в предыдущем - в режиме воспроизведения USB. Как отменить голосовой набор я так и не понял.

По всей видимости, мой пример показывает, что магнитолы даже одного производителя могут по-разному воспринимать команды управления.
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 18:48   #232
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от NSZ-550
По всей видимости, мой пример показывает, что магнитолы даже одного производителя могут по-разному воспринимать команды управления
Да, нет! Тут или адаптер не правильно определяет коды кнопок, либо магнитола не правильно понимает команды. Не может быть, что бы у одной кнопки быдо столько функций.
А куда подключена масса адаптера?
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 19:00   #233
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
А куда подключена масса адаптера?
Без вскрытия не скажу, по фотографиям тоже не смог разглядеть. Я использовал + и массу, которыми был подключён предыдущий адаптер, так что сам ничего не придумывал.

---------- Добавлено в 19:00 ---------- Предыдущее написано было в 18:59 ----------

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
Не может быть, что бы у одной кнопки быдо столько функций.
А ведь работают, и не придраться
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 19:43   #234
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от NSZ-550
Сменить адаптер пульта меня побудили следующие причины: во-первых, мне очень не хватало колёсика; во-вторых, иногда пульт глючил
У Вас и предыдущий адаптер глючил, может все таки стоит проверить подключение?
  Ответить с цитированием
Старый 06.10.2014, 19:51   #235
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
У Вас и предыдущий адаптер глючил, может все таки стоит проверить подключение?
Эх, не хотел я туда больше лазить, но если вдруг придет настроение - посмотрю.
  Ответить с цитированием
Старый 07.10.2014, 18:27   #236
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от sova Посмотреть сообщение
А куда подключена масса адаптера?
Покопался. Масса и плюс у магнитолы и адаптера общие. Сама магнитола через переходник пристыкована к двум штатным разъёмам от заводской магнитолы, задействованы не все провода, естественно. Дополнительный плюс идет на магнитолу с ЦЗ. Фото выкладывать не вижу смысла.
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 15:54   #237
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от NSZ-550 Посмотреть сообщение
Оказалось, что переключение запрограммированных станций происходит длительным нажатием кнопки 2, а не коротким, как я хотел, тогда как короткое нажатие приводит к сбросу в начало диапазона.
Дополнение. Аналогичная ситуация с переключением папок. Папка+ - длинное нажатие, папка- - короткое нажатие. Это огорчает.

Как подключена масса, в предыдущем сообщении написал. Есть идеи, связанно ли это с подключением, или все-же особенность магнитолы?
  Ответить с цитированием
Старый 11.10.2014, 21:42   #238
sova
Дастеровод - в почете
 
Аватар для sova
Подробнее

Онлайн: sova вне форума
Был(а): 25 дек 2019 20:00
Имя: Юрий
Адрес: Новая Москва
Автомобиль: Luxe Privilege 2.0 4x4
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

Цитата:
Сообщение от NSZ-550
Есть идеи, связанно ли это с подключением, или все-же особенность магнитолы
Идей полно. Мне совершенно очевидно, что магнитола воспринимает команды не так, как должна. С чем это связано, мне на расстоянии определить трудно. Варианты такие.
  • Разница потенциалов между массой адаптера и массой магнитолы.
    Измерить напряжение между точкой подключения массы адаптера и корпусом магнитолы.
  • Отсутствие подтягивающего напряжения на управляющем входе магнитолы, либо это напряжение больше 5в.
    Измерить напряжение между управляющим проводом (синий с желтой полосой) и корпусом магнитолы.
  • Особенности данной магнитолы либо ее неисправность.
    Проверить как магнитола управляется от инфракрасного пульта. По стандарту JVC перед каждой командой идет синхроимпульс, при повторе команды (когда посылки идут одна за другой) этот синхроимпульс, согласно с тем же стандартом, не обязателен. Адаптер его не посылает. Возможно Ваша магнитола требует его наличия.
  • Плохой контакт в кнопках джойстика.
    Измерить сопротивление каждой кнопки. Оно должно быть не более 180 Ом. И не должно сильно изменяться в зависимости от силы нажатия.
  • Неисправность самого адаптера.
    Мало вероятно, там практически нечему ломаться. Можно проверить подключив к другой магнитоле или с помощью осциллографа.
Можно еще несколько вариантов предположить. Я бы для начала проверил как магнитола реагирует на инфракрасный пульт.
  Ответить с цитированием
Старый 12.10.2014, 08:23   #239
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

ИК пульт, если батарейка жива, проверю. Для всего остального буду искать, у кого позаимствовать хороший мультиметр - своему по точности не доверяю.
  Ответить с цитированием
Старый 13.10.2014, 21:21   #240
NSZ-550
Старожил
 
Аватар для NSZ-550
Подробнее

Онлайн: NSZ-550 вне форума
Был(а): 10 сен 2021 21:50
Адрес: Санкт-Петербург
Автомобиль: Renault Duster Privilege 2.0, 4x4 Синий электра
По умолчанию Re: Схема подрулевого джойстика и адаптеров к нему

  • Разница потенциалов между массой адаптера и массой магнитолы.
    0 В. Как я и говорил, масса общая.
  • Отсутствие подтягивающего напряжения на управляющем входе магнитолы, либо это напряжение больше 5в.
    2,9 В
  • Особенности данной магнитолы либо ее неисправность.
    Батарейка пульта сдохла.
  • Плохой контакт в кнопках джойстика.
    Сопротивление некоторых кнопок меняется в зависимости от силы нажатия, но 180 Ом не превышает
    (3) Vol+ = min 43 Ом
    (4) Vol- = min 83 Ом
    (6) Mute = min 37 Ом
    (5) OK = min 36 Ом
    (1) Media = min 26 Ом
    (2) Radio = min 36 Ом

Прибор не претендует на точность, не поверен, но вроде на найденной платке номинал резисторов показывал более-менее правильно; измерения проводились на весу, одной рукой держал два щупа, другой жал кнопки, так что тоже могла быть погрешность, но я ждал, пока величина установится.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 4 (пользователей: 0 , гостей: 4)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
разъём подрулевого переключателя Управдом ЭЛЕКТРИКА 17 20.01.2018 22:33
Застежка на проводе джойстика для Рено Дастер (Renault Duster) Janosh ЭЛЕКТРИКА 3 21.11.2011 13:24

Часовой пояс GMT +3, время: 02:36.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot