Троит на хх

[hiker51]

Сообщение от Zippa51

При включении нагрузки (фары, печка, обогрев) хлопки пропадают
В баке все родное, запаха бензина нет

Роснефть и Серклкей не лучшие заправки, заправляюсь на луке, с Роснефти после пробного года тупила чистил потом через бак жижей, серкл причина смерти родного фильтра насоса кангу2 у товарища...
Возможно у вас, дроссель грязный уже, подлипает на хх. А так же 5 прокладок впускного коллектора уселись, на холодную можно вокруг очистителем тормозов дунуть, обороты скакать начнут, значит пора менять и их (на оригинал лучше). А так же резинки дросселя на тольяттинские, из фторсиликона, красные.
https://autoproduct.biz/catalog/item/295/

[Zippa51]

Сообщение от ViBer

Номер не бьется...(вместо *н* скорее всего должна быть цифра)
а в чем принципиальное отличие форсунок от сценика с другими????

Номер верен, принципиальное отличие - видимо, разная производительность, я пробовал ставил весь комплект новых форсунок обычных для k4m ( с зеленым ободком), двигатель запускается и работает нормально, но нет тяги с 2-3 тысяч на ходу, вообще никакой, провал.

---------- Добавлено в 17:32 ---------- Предыдущее написано было в 17:28 ----------

Сообщение от hiker51

Роснефть и Серклкей не лучшие заправки, заправляюсь на луке, с Роснефти после пробного года тупила чистил потом через бак жижей, серкл причина смерти родного фильтра насоса кангу2 у товарища...
Возможно у вас, дроссель грязный уже, подлипает на хх. А так же 5 прокладок впускного коллектора уселись, на холодную можно вокруг очистителем тормозов дунуть, обороты скакать начнут, значит пора менять и их (на оригинал лучше). А так же резинки дросселя на тольяттинские, из фторсиликона, красные.
https://autoproduct.biz/catalog/item/295/

Прокладки впуска, дроселя, свечи катушки, ДАД, комплект ГРМ - новые, подсоса воздуха нет, проверял дымогенератором. Дроссель чистил, без фанатизма, ничем не тер, был легкий коричневый налет, от мылся жидкостью для карбюратора, компрессия в норме.

---------- Добавлено в 17:36 ---------- Предыдущее написано было в 17:32 ----------

Сообщение от Morze701

Диагностика, это не подключение сканера, или поездка к официалам. Это анализ данных. Не бывает "диагностика не показала". Бывает "не понимаем как анализировать".
Система управления двигателем отдает некоторые параметры. В частности, это две коррекции регулировки холостого хода. Параметр PR606 и PR444. Обе выражены в Нм. В момент когда мотор работает не приемлемо, запомните их и озвучьте. Так же озвучьте величину УОЗ в этот момент.

Ок, спасибо, завтра вечером посмотрю и отпишусь!

[Zippa51]

b]Morze701[/b
добрый вечер!
PR606 - (-2.88nm)
PR444 - (-1.53nm)
Положение дросселя от 10.8 до

---------- Добавлено в 19:25 ---------- Предыдущее написано было в 19:17 ----------

[/COLOR]Morze701, добрый вечер!
PR606 - (-2.88nm)
PR444 - (-1.53nm)
Положение дросселя от 10.8 до 11.25
PR448. Опережение зажигания скачет -4. 8 до 7.02v
Очень жду вашего ответа)))

[Morze701]

ЭБУ видит лишнее наполнение цилиндров воздухом. Отбрасывает УОЗ и дроссель прикрывает.
Нужно пробовать поменять дроссельную заслонку.

[Zippa51]

Сообщение от Morze701

ЭБУ видит лишнее наполнение цилиндров воздухом. Отбрасывает УОЗ и дроссель прикрывает.
Нужно пробовать поменять дроссельную заслонку.

Ок, спасибо, попробую, по результатам отпишусь!

[Zippa51]

Morze701, доброго времени суток!
Только пришел с гаража, дело не в дроссельной заслонке, поставил другую машина ведёт себя как со старой, сброс адаптации делал, не помогло, обратно установил родную. Ещё раз проверил на подсос воздуха, подсоса нет.

Есть ли ещё какие либо варианты?
Заранее спасибо!
Показатели диагностики есть на телефоне, я делал запись экрана, если позволите, то буду рад если посмотрите.
Не выходит тут прикрепить. Попробую выложить, позже прикреплю ссылку
Файлы можно получить по ссылкам:
Screenrecorder-2021-08-16-18-27-45-354.mp4
https://disk.yandex.ru/i/4IIjW1coYJtYVA
Screenrecorder-2021-08-16-18-27-06-593.mp4
https://disk.yandex.ru/i/0Cb0pCmKDXDYcg
Screenrecorder-2021-08-16-18-29-07-14.mp4
https://disk.yandex.ru/i/bnboqaG7ApspCA
Screenrecorder-2021-08-16-18-28-16-885.mp4
https://disk.yandex.ru/i/_qJ_V4SnNQlEiA
Screenrecorder-2021-08-16-18-29-51-135.mp4
https://disk.yandex.ru/i/tztAxYdELgSUeA
Тут все параметры, что можно было снять, видео по 20сек.

[Дмитрий69]

А реле- регулятор не проверяли? На это не похоже?
https://www.youtube.com/watch?v=mw7IH4tjcAA
Хотя там и про 2л, но как вариант.

[Zippa51]

Дмитрий69, да, я видел это видео, но на мою проблему не похоже. Но все равно спасибо!

[Assa]

Zippa51

Если рассмотреть еще раз:

1. Добавляешь нагрузку (кондиционер, генератор), ЭСУД корректирует длительность впрыска, ситуация нормализуется.

2. Ставишь другие форсы и на ХХ ситуация нормализуется.

По-моему логично предположить ненадежную работу форсунки при малой длительности впрыска... ИМХО...

[Zippa51]

Assa,
Возможно, но форсунки почистил, льют практически одинаково ( 2 вообще одинаково, 1 чуть больше, другая чуть меньше), не помогло, давление держат, купил 1 оригинальную и перекидывал по цилиндрам со сбросом адаптации после каждой перестановки, не помогло. Какие варианты? Докупить ещё 3? В итоге сумма вложений будет равна бу мотору)))) просто хотелось бы решить проблему наверняка.

---------- Добавлено в 08:39 ---------- Предыдущее написано было в 08:36 ----------

Если есть кто сможет посмотреть данные с машины ( ссылки выше), буду рад любым вашим предложения по моей проблеме.

[DuChe19]

Сообщение от Zippa51

Уважаемые товарищи! Прошу совета! Хлопки из глушителя на холостом ходу и прогретом моторе. Свечи, катушки, ДАД новые, ремень ГРМ менял у официалов, форсунки чистил на стенде с ультразвуком, не помогло, купил одну оригинальную, перекидывал по очереди, не помогло, сбрасывал адаптации Pyclik, не помогло, компрессия в норме, ошибок нет, диагностика как у официалов, так и стороняя ничего не показала. Топливо не причём, заправки менял, как и бензин ( от 92 до 100), при включении кондиционера, хлопки пропадают. Люди добрые подскажите куда копать?

Ремень ГРМ стоит как надо?

[Zippa51]

Я очень на это надеюсь, менял ролики-ремни (кроме помпы) у официалов, оригинальные запчасти, когда заезжал к ним на диагностику тоже спросил про ремень, мастер-приемщик посмотрел кто выполнял у них работы и сообщил, что эта проблема точно не в ремне и лезть туда не стоит. Если уж официалы на таком простом моторе могут накосячить, страшно представить, что происходит в гаражных сервисах.

[hiker51]

Ещё варианты:
1 Подкинуть на время свежий аккумулятор.
2 Топливный фильтр на засор ( к 70ткм бывает уже моросит), удар в низ бензобака по блоку фильтра, разрушение сетки грубой очистки и попадание кусочков в насос, разрушение плавающих пластиковых пластин эксцентрика насоса, снижение производительности на холостых (совокупность со старым акк).
Включение кондиционера поднимает обороты хх и т.д. т.е. цепи питания топливом и электропитания смотреть ещё.

[ViBer]

Сообщение от Zippa51

Assa,
Если есть кто сможет посмотреть данные с машины ( ссылки выше), буду рад любым вашим предложения по моей проблеме.

Из опроса коллег по ремонту выяснили следующие возможные проблемы..
Ремень ГРМ (то что ОД делал это не о чем)
форсунки (замена помогла на ХХ)
трещина в выпускном коллекторе (правда она обычно прояляется на холодном моторе)
еще была гипотеза с проблемой в глушителе (и катализаторе если есть )
сгнившие и отвалившии перегородки и ТД.

Номера 048н101354 в каталогах нет, это внутренний ОЕМ номер рено. для правильного подбора нужен ВИН машины.

[Zippa51]

ViBer, спасибо огромное за советы.
Вот номер с заказанной оригинальной форсунки 8201036397.
Проверю ГРМ в стороннем сервисе
Катализатор есть, менялся только резонатор ( не ориг.), старый прогорел.
Скоро уезжаю на вахту на 3 недели, машина будет меня дожидаться в гараже, предложенные варианты проверю по приезду.
Из особенностей, хлопки глушителя не регулярны и повторяются случайно, никакой взаимосвязи с чем либо нет, кроме включения каких-либо потребителей (печка, фары, обогрев) тогда работает ровно. Отсюда предположение, что при проблемах с глушителем, хлопки бы оставались и не зависили от этого, или нет?
Как проверить выпуск, кроме как визуально? На холодную работает нормально, бывает, что при запуске первые секунд 10-20 обороты высокие 1300-1500.
Тему не оставляю, буду ежедневно проверять обновления, но, к сожалению, проверить предложение варианты смогу не раньше чем через 20 дней.
В дополнение: на вышеуказанные форсунки оринальные колечки стоят больше тысячи за 2 штуки, от Логана и других Рено (что мне попались) не подходят, больше и болтаются, однако, идеально встают кольца от..... ВАЗ за 15 р шт.

[ViBer]

Сообщение от Zippa51

Из особенностей, хлопки глушителя не регулярны и повторяются случайно, никакой взаимосвязи с чем либо нет, кроме включения каких-либо потребителей (печка, фары, обогрев) тогда работает ровно. Отсюда предполжение, что при проблемах с глушителем, хлопки бы оставались и не зависили от этого, или нет?

В дополнение: на вышеуказанные форсунки оринальные колечки стоят больше тысячи за 2 штуки, от Логана и других Рено (что мне попались) не подходят, больше и болтаются, однако, идеально встают кольца от..... ВАЗ за 15 р шт.

Ну так а чем колечки от ваза не нравятся, я ставил на пежо 206 1.6 даже форсунки вазовские, прекрасно работают..(а еще и топливный насос, он вобще на многие машины и не только подходит )
При включении старонних потрибителей(кондея,фары и ТД) повышаются обороты двигателя и соответственно подача топлива и скорость выхлопа.
Если катализатор оплавлен то он создает дополнительное сопротивление и ухудшается продувка цилиндров особенно заметно на ХХ когда скорость выхлопных газов небольшая. Ну это все предположения...

[Zippa51]

ViBer, хорошо, буду иметь этот вариант ввиду, попробую посмотреть катализатор.

---------- Добавлено в 09:49 ---------- Предыдущее написано было в 09:44 ----------

hiker51, с аккумулятором проверю отпишусь, топливный насос и фильтр уже по приезду, буду иметь ввиду.
Резюмируя:
1) ГРМ, проверить метки
2) выпуск на трещины
3) Проверить все, что в баке
4) Катализатор
5) Аккумулятор

[Lradkev]

Zippa51, победили проблему?
Купил Дастер 2015 года дорестайл, 2.0. Та же проблема. Пробег 146 000.

[Zippa51]

Lradkev, Нет ещё, сейчас в командировке, вернусь к машине, буду продолжать искать решение

[Zippa51]

Проверил метки ГРМ.... все в идеале, причина не тут.