Бензин или дизель?

[Бертони]

Сравниваем бензиновый и дизельный автомобиль.

Стихотворение найденное Max51в интернете о дизельном двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Max51

Бертони, спешл фор ю!

На меня НЛП не действует
Кокаин меня не берёт
Кто витийствует, кто халдействует,
А я просто тяну вперёд

Пусть не вспомнит меня писатель,
И не быть обо мне кинолентам.
Кто двурушник, а кто предатель -
Я же занят крутящим моментом

Вы там против кого-то дружите
И презренья полны объятия
Подойдите же! Обнаружите:
Я могу зажигать от сжатия

Совершенно без напряжения
Невесомый туман летучий
Я касанием рук уверенных
Превращаю в огонь могучий

Это очень земная история
И поистине занимательно
Что такую простую теорию
Не открыть вам самостоятельно

Может, вам просто нравится бешено
Жизнь на поджиг искрой испытывать?
Или вам не дано так взвешенно
Приложение сил рассчитывать?

Да уж, я сконструирован сложно
И нуждаюсь в точной настройке
Но со мной обращаться можно
Без привычки и долгой подстройки

Я на низких живу оборотах
Не блистаю мощью взрывною
Но на самых крутых поворотах
Нет различья меж вами и мною

Где горелой пахнет трансмиссией
Где буксуют у всех на глазах
Я пройду и закончу миссию
Потому что тяну на низах

Вы боитесь бурого месива
Вам так страшно смешными казаться
Вам должно быть сухо и весело
Ваша функция - подвизаться

А я тракторной мерной поступью
То закатами, то рассветами
Всё ползу через грязь на россыпи
Где сверкает земля самоцветами

До чего же похожи внешне мы
Но внутри кардинально различные
Вам так надо казаться успешными
Динамичными и приличными

Мне положено ньютон-метрами
Тяговито и экономно
Жизнь наматывать километрами
Познавая наш мир огромный

И моя нелюбовь к искрению
И отсутствие взрывной ярости -
Просто отсвет иного горения
Что положено мне до старости

Просто отзвук ровной надежности
Отражение вечной верности
Направлению к невозможности
Постижению бесконечности

Очень жаль, но увы, не выдернуть
Тех, кого за собой бы вывезти
Им туда, я боюсь, не вывернуть,
И дороги такой не вынести

Пусть у них все еще наладится
Путь их тоже достоин почтения
На исходе ресурса сгладятся
Конструктивные разночтения

Кто потворствовал, кто содействовал,
Кто в колеса запихивал палки
Кто открыто противодействовал -
Всем нам рядом лежать на свалке

И кого задавил намеренно
И кого - ненароком в процессе
Все окажемся, будьте уверены
Под одним многотонным прессом

Просто разными темпами движемся
Сообразно типу сгорания
Просто - каждый по-своему - пыжимся
Наблюдая чужие старания

Мне, конечно, не так тревожно
Мне что поприще что посмешище
Я проеду где невозможно
И заеду туда еще

Кто крысятничал, кто паскудничал
А я просто тянул вперед
Кто со мной еще не сотрудничал
Не поверит, что я не урод

Мне не стать вовек алкоголиком
Не сойти никогда с ума
Я устойчив к рекламным роликам
И меня не скосит чума

Я такой неправильный, видите ль
Не укладываюсь в понятия
Потому что я ДИЗЕЛЬНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
И могу зажигать от сжатия.

© О. Дивов.

Стихотворение от Настоящий Индеец о бензиновом двигателе.

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Настоящий Индеец

Ответ на письмо дизелю от 2х литрового бензинового полноприводного Дастера.

И на нас НЛП не действует
Кокаин тоже нас не берёт
Потому, как 2 литра семейство мы,
И бензин нас движет вперед.

Да мы не зажжем от сжатия,
светят нам все 4 свечи,
о низах у нас тоже понятия,
чуть слебее конечно, чем вы.

Но зато мы комфортно-вальготны,
И на трассе без всяких без врак,
Можем запросто дать оборотов,
Что догонит не каждый дурак.

Наше сердце чуть пламенней бьется,
Согревая при этом людей,
Да, не рокотом звук тот зовется,
Но ресурс наш чуть побольше, ей-ей.

Редко пахнем горелой трансмиссией,
Ясно всем, даже тем, кто не врач,
Ведь стартуем в грязюке и в гору,
С понижающих мы передач.

Алкоголь у нас так – профилактика,
Как у всех у нормальных людей,
Но зато не бодяжим и не хлещем ”Арктику”,
Да в запуске будем бодрей.

Что судьбою нам всем уготовано,
Где окажемся все – тож известно,
Только лучше уж весело, бодро,
Докатится до этого места.

Нужно, чтобы и драйв и забавы,
И огонь, и приятная страсть,
Жить, лететь и гореть, вот тогда ты,
Не боишься на свалку попасть!

Из железа, как вы, не резиновые,
Но зато горячи - как бензиновые!

Комментарий модератора : Любые оскорбления и переход на личности в данной теме будут наказываться в троекратном размере! Учимся общаться культурно!

[boon]

Сообщение от WolfAlex

До работы ехать чуть более 4-х км

Я конечно видимо не понимаю ваших холодов, но 4 километра ездить? по мне так это хорошая прогулка перед работой. И на такие расстояния ЛЮБАЯ машина да еще в мороз просто убивается. У меня так ровно за одну зиму папаша ушатал жигуля - на работу поездил и капец мотору. Потому что везде указано чтобы прогреть ДВС нужно проехать 5 км при температуре 20С и это только прогреть. А уж выпарить линий конденсат и т.д. и т.п. надо летом проезжать минимум 10км. А уж зимой насиловато машину на расстояние меньше 50 км толкьо от безисходности можно. Или у вас нет бомж юбера как у нас? который возит на работу за 13 км меня за 150 р ?

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------

Сообщение от Duk_NVRN

Вот правильный американский подход вообще к автомобилю и по цене и выбору моторов.Во первых

Я думаю во первых спасиопутинузаэто, что мы живем прям аж лучше чем в америках))
А во вторых - даже там люди многие и многие пересели на тойоты и даже на приусы, ибо и там жить стало уже не так жирно как в 60-е

[Bizet]

Сообщение от kval300

Значит не смог, у меня знакомые в Якутии на дизелях без проблем катают,после соответствующей подготовки.

Катают на северах дизеля без проблем. У меня брат двоюродный навпример отлично катал в Югре Ниссан Патрол. Как осенью завел, так весной заглушил . Теперь берёт бензиновые.

[Panzerschreck]

Сообщение от boon

А во вторых - даже там люди многие и многие пересели на тойоты и даже на приусы, ибо и там жить стало уже не так жирно как в 60-е

Статистику продаж авто в америке поизучайте для начала.

[Bizet]

Сообщение от boon

Я конечно видимо не понимаю ваших холодов, но 4 километра ездить? по мне так это хорошая прогулка перед работой. И на такие расстояния ЛЮБАЯ машина да еще в мороз просто убивается. У меня так ровно за одну зиму папаша ушатал жигуля - на работу поездил и капец мотору. Потому что везде указано чтобы прогреть ДВС нужно проехать 5 км при температуре 20С и это только прогреть. А уж выпарить линий конденсат и т.д. и т.п. надо летом проезжать минимум 10км. А уж зимой насиловато машину на расстояние меньше 50 км толкьо от безисходности можно. Или у вас нет бомж юбера как у нас? который возит на работу за 13 км меня за 150 р ?

У меня и того меньше до работы, однако езжу. Ходить ночью через промзону без пешеходных дорожек по лесному массивчику дело для здоровья рискованное. А ежели у вас такая работа, что после неё вы обязательно принимаете душ, то прогулка в -20-30 приведет вас на больничную койку. Однако выход есть. Он он почти утерян, хотя и разработан до нашего рождения - можно прогревать двигатель до начала движения. Для продолжитльности жизни двигателя есть хорошее требование в книжечке, идущей с машиной - менять масло не позднее, чем в 7500 км, заливать качественные масла стандартов ACEA, API, RN00700 (не М8В!!!).
В точно таком режиме ездил на ВАЗ 21053 и за 12 лет никаких проблем с движком не имел, как и Нексия проданная на 12ом году жизни, радующая нового владельца (вот на ней распредвалы ремонтировал - сдуру заливал 5w-50 пару зим).

[boon]

Сообщение от Panzerschreck

Статистику продаж авто в америке поизучайте для начала.

давно изучил - тойота там уж несколько лет в лидерах продаж

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:40 ----------

Сообщение от Bizet

У меня и того меньше до работы, однако езжу. Ходить ночью через промзону без пешеходных дорожек по лесному массивчику дело для здоровья рискованное. А ежели у вас такая работа, что после неё вы обязательно принимаете душ, то прогулка в -20-30 приведет вас на больничную койку. Однако выход есть. Он он почти утерян, хотя и разработан до нашего рождения - можно прогревать двигатель до начала движения. Для продолжитльности жизни двигателя есть хорошее требование в книжечке, идущей с машиной - менять масло не позднее, чем в 7500 км, заливать качественные масла стандартов ACEA, API, RN00700 (не М8В!!!).
В точно таком режиме ездил на ВАЗ 21053 и за 12 лет никаких проблем с движком не имел, как и Нексия проданная на 12ом году жизни, радующая нового владельца (вот на ней распредвалы ремонтировал - сдуру заливал 5w-50 пару зим).

ок - так а юбера нету чтоли? я имея машину и нищенскую ЗП езжу на юбере потому, что
1 - и главное я выхожу и сразу сажусь в теплую прогретую машину
2 , ну и дальше сплю еще полчаса до работы, вместо того чтоб нервничат ьза рулем))
3 - что тоже мне важно, не насилую машину свою, ибо убытки могут выйти дороже в будущем. А так то да - масло менять почаще и т.д.

[Alex123007]

Сообщение от boon

Я конечно видимо не понимаю ваших холодов, но 4 километра ездить? по мне так это хорошая прогулка перед работой. И на такие расстояния ЛЮБАЯ машина да еще в мороз просто убивается. У меня так ровно за одну зиму папаша ушатал жигуля - на работу поездил и капец мотору. Потому что везде указано чтобы прогреть ДВС нужно проехать 5 км при температуре 20С и это только прогреть. А уж выпарить линий конденсат и т.д. и т.п. надо летом проезжать минимум 10км. А уж зимой насиловато машину на расстояние меньше 50 км толкьо от безисходности можно. Или у вас нет бомж юбера как у нас? который возит на работу за 13 км меня за 150 р ?

---------- Добавлено в 14:04 ---------- Предыдущее написано было в 14:01 ----------




Я думаю во первых спасиопутинузаэто, что мы живем прям аж лучше чем в америках))
А во вторых - даже там люди многие и многие пересели на тойоты и даже на приусы, ибо и там жить стало уже не так жирно как в 60-е

видимо Вы не вкурсе, что наши края зовутся старной недосирания? Зимой мороз, а летом комары и гнус. Странное желание идти зимой по тайге 6 км в полной темноте до работы(пусть и по технологической дороге).Зимой почти нет светлого дня времени суток. А летом круглые сутки светло, но от мошки и комаров не оторваться. Можно конечно вылить на себя литр репеллента, но после этого потеть не хочется, кожа слазит.

[semlis]

Сообщение от boon

давно изучил - тойота там уж несколько лет в лидерах продаж

---------- Добавлено в 19:44 ---------- Предыдущее написано было в 19:40 ----------



ок - так а юбера нету чтоли? я имея машину и нищенскую ЗП езжу на юбере потому, что
1 - и главное я выхожу и сразу сажусь в теплую прогретую машину
2 , ну и дальше сплю еще полчаса до работы, вместо того чтоб нервничат ьза рулем))
3 - что тоже мне важно, не насилую машину свою, ибо убытки могут выйти дороже в будущем. А так то да - масло менять почаще и т.д.

А зачем тогда машина?Ведь надо ещё оплачивать транспортный налог и страховку,регулярное ТО делать?

[Panzerschreck]

Сообщение от boon

давно изучил - тойота там уж несколько лет в лидерах продаж

Наверное, сильно давно
Пикапы родных для них брендов как были у них на первом месте, так еще долго там будут.
http://www.zr.ru/content/articles/84...ekonomichnost/
http://wroom.ru/news/5954

[boon]

Сообщение от Alex123007

видимо Вы не вкурсе, что наши края зовутся старной недосирания? Зимой мороз, а летом комары и гнус. Странное желание идти зимой по тайге 6 км в полной темноте до работы(пусть и по технологической дороге).Зимой почти нет светлого дня времени суток. А летом круглые сутки светло, но от мошки и комаров не оторваться. Можно конечно вылить на себя литр репеллента, но после этого потеть не хочется, кожа слазит.

Буду вкурсе)) спасибо за разъяснения. А вообще конечно интересно, а как же люди в СССР там жили?

[Alex123007]

Сообщение от boon

Буду вкурсе)) спасибо за разъяснения. А вообще конечно интересно, а как же люди в СССР там жили?

Меня родители привезли в 77-м году, поднимали Севера, уже привык. Сам родом из Рязанской области. Но ХМАО для меня все таки наверное основная Родина. Рыбачим, охотимся, наплевать на все что твориться в Москве.

[boon]

Сообщение от semlis

А зачем тогда машина?Ведь надо ещё оплачивать транспортный налог и страховку,регулярное ТО делать?

лично мне? 1-2 раз в год на моря, бабушка больная в деревне - 1-2 в месяц, остальное езжу чтобы что-то перевести, мебель там и т.д. В остальном стоит около 300 дней в году. За 2 года проехал тыщ 6, поэтому когда там то ТО еще будет)) ОСАГО с ДК мне выходит всего 2000р , да немало, но терпимо еще. Налога нет, оформил на туже бабушку инвалида.

Ну а в остальном, чтоб выехать по лету на ту же речку иногда или т.п. Короче для крайне нечастых поездок исключительно по хорошей погоде. Иногда еще катал в том же бомж юбере, чтоб по дороге на ДТ заработать и машину прогреть)))

[yucca60]

Сообщение от Panzerschreck

Моему другу совершенно по барабану, что происходит с маслом в его авто при добавлении в него присадок. Главное, масложора нет, двиг не дымит, все работает и крутится исправно. ..

https://pikabu.ru/story/spasibo_tebe_suprotek_4697266

[Panzerschreck]

yucca60, баянист
Товарищ уже почти 2 года на этом амне ездит, и нормально с двигом все. Подвеску, сцепление новые поставил, а двиг не трогал.

[yucca60]

То была шютка, так то)
Вряд ли в Супротеке там дело, движок просто нормальный, ухаживает хорошо, присадка просто немного структуру масла меняет...
П.С. Вот смотрите, у меня родственничек в 2010 купил Колеос 2,0 2-хгодичный, на сегодня наездил на нем примерно 200к, всего 260к . Тепер, внимание, меняет масло раз в 15к, три года назад поставил газ

[Panzerschreck]

Сообщение от yucca60

Вряд ли в Супротеке там дело, движок просто нормальный

Так жрал масло с момента покупки, а потом перестал...

[Panzerschreck]

Бензиновый четырёхцилиндровый двигатель оснащён комбинированным впрыском топлива и, впервые в автомобилестроении, системой изменения степени сжатия. Она у агрегата VC-Turbo регулируется от 14,0:1 при низких нагрузках до 8,0:1 в активных режимах работы. С «четвёрки» сняли 272 л.с. и 380 Н•м.

https://www.drive2.ru/e/BskZwEAAAcg

[semlis]

Сообщение от boon

лично мне? 1-2 раз в год на моря, бабушка больная в деревне - 1-2 в месяц, остальное езжу чтобы что-то перевести, мебель там и т.д. В остальном стоит около 300 дней в году. За 2 года проехал тыщ 6, поэтому когда там то ТО еще будет)) ОСАГО с ДК мне выходит всего 2000р , да немало, но терпимо еще. Налога нет, оформил на туже бабушку инвалида.

Ну а в остальном, чтоб выехать по лету на ту же речку иногда или т.п. Короче для крайне нечастых поездок исключительно по хорошей погоде. Иногда еще катал в том же бомж юбере, чтоб по дороге на ДТ заработать и машину прогреть)))

Опять Валерра...

[kval300]

Очередной анахронизм, забыли еще электромотор прицепить, мода требует!

"и интегрированным в блок выпускным коллектором комплектуется двумя балансирными валами и верхней активной опорой Active Torque Rod (впервые в классе). С помощью неё инженерам удалось сократить уровень вибраций и шум от двигателя (на девять децибелов по сравнению с мотором V6 предшественника). "

Наши саб поставят и вибрация возрастет более 90 Дб! а балансиры будут мозг взрывать!
А вот по кузову зачет! только не хватает композитов хотя бы не в несущих элементах.
По экономичности нужно было сравнивать с дизелями, которыми конкуренты свои авто комплектуют, те же аудюхи и мэрсы.
А вообще все печально! нет в современном автомобилестроении харизмы и интересных авто! Просто не к чему стремиться(:
Редко когда что то мелькнет.

[HID]

Сообщение от semlis

Опять Валерра...

Комментарий модератора HID: да нет, айпишник ростовский, да и у того гранта :-)

[Panzerschreck]

Сообщение от kval300

А вообще все печально! нет в современном автомобилестроении харизмы и интересных авто!

Зато полно моделей, которые с нетерпением ждут вмешательства рук наших "умельцев", готовых выкинуть из авто пололвину "ненужного" железа...