Масло и периодичность его замены в dci

[Modigar]

Мотрио стоит 1200р за 5л.
Все допуски для дорестайла имеются.

[Vladslav68]

Wolf VitalTech 5W40, допуск RN0700/RN0710.
1490 рублей за пять литров.
Меняю в зависимости от состояния. В зиму 5000 летом 7-8 тысяч км.

[Modigar]

Сообщение от Vladslav68

Wolf VitalTech 5W40

Почему такой выбор?

[Strusto]

Сообщение от Modigar

При наличии гаража с ямой, менял бы масло каждые 3000км. )))
Люблю когда техника идеальна особенно внутри )))

Не вижу смысла в чрезмерно частой смене чего угодно, вреда может быть больше пользы, не говоря уж о потраченном времени и деньгах

[Modigar]

Сообщение от Strusto

вреда может быть больше пользы

В чем будет вред при частой смене масла?

---------- Добавлено в 22:04 ---------- Предыдущее написано было в 22:03 ----------

Сообщение от Strusto

не говоря уж о потраченном времени и деньгах

Хобби такое. Кто то за марку или монету выкладывает больше чем Дастер стоит

[Strusto]

Сообщение от Modigar

В чем будет вред при частой смене масла?

Резьбы в пробке и под фильтр сорвешь от частого использования Больше шансов на подделку нарваться. Это как со свечами, можно, конечно, их менять с каждой сменой масла, или аккумулятор каждые три года, но зачем это делать без показаний?

[Modigar]

Сообщение от Strusto

Больше шансов на подделку нарваться.

С Лукойлом вряд ли...

[Vladslav68]

Сообщение от Modigar

Почему такой выбор?

Качество, цена, отсутствие подделок. Известный Бельгийский "блендер", GM-это масла Wolf, и не только GM...
По результатам тестов на Oil-club, показало себя как очень достойное, и в дизелях в том числе...
Выбирал между Wolf и Лукойл... По ряду показателей, остановился на Wolf Oil.

[Bizet]

Сообщение от Strusto

Резьбы в пробке и под фильтр сорвешь от частого использования Больше шансов на подделку нарваться. Это как со свечами, можно, конечно, их менять с каждой сменой масла, или аккумулятор каждые три года, но зачем это делать без показаний?

Так не надо пробку с фильтром с трехметровым рычагом заворачивать и ничего не сорвется.
Ежели на подделку нарваться и долго не менять будет лучше? С моим маслом на подделку нарваться шанс околонулевой.

З.Ы. Хочется поменять масло, ну поменяй раз в 7 тыщ, ну 5, ну в 3, зачем часто менять то?
З.Ы. Вообще масла начинают хуже защищать от износа через 120 м\ч, после 280 м/ч процесс навинает резко возрастать.

[Modigar]

Сообщение от Bizet

Хочется поменять масло, ну поменяй раз в 7 тыщ

В городе для дизеля, это почти "край".

Сообщение от Bizet

зачем часто менять то?

Наши руки не для скуки

[Purovi]

Ну колхоз дело добровольное, можно масло менять и через тысячу км и сразу как только оно потемнеет...
У меня лично в год пробеги около 9-10к, значит раз в год и буду менять, тем более допуски замены раз в 15к позволяют... И не нужно говорить, что это ппц как плохо, современные масла вполне позволяют переваривать такие пробеги без вреда для двигателя, в Европе допуски еще выше...

[Bizet]

Сообщение от Purovi

Ну колхоз дело добровольное, можно масло менять и через тысячу км и сразу как только оно потемнеет...
У меня лично в год пробеги около 9-10к, значит раз в год и буду менять, тем более допуски замены раз в 15к позволяют... И не нужно говорить, что это ппц как плохо, современные масла вполне позволяют переваривать такие пробеги без вреда для двигателя, в Европе допуски еще выше...

Конечно позволяют, особенно на допуске 720, где в два раза снижено количество присадок . Правда производитель рекомендует снизить в 2 раза интервал при эксплуатации преимущественно в городских условиях с пробками.

[Purovi]

З.ы. Кстати если переходить на Лукойл, то там действительно лучше менять почаще, как то тоже проводили тесты на этот счет.
З.з.ы. Все ИМХО.

---------- Добавлено в 22:56 ---------- Предыдущее написано было в 22:54 ----------

Сообщение от Bizet

Конечно позволяют, особенно на допуске 720, где в два раза снижено количество присадок . Правда производитель рекомендует снизить в 2 раза интервал при эксплуатации преимущественно в городских условиях с пробками.

Если в режиме такси, то соглашусь, а так Я в пробках постоянно не стою, езжу на работу на метро

[Purovi]

ПРИМЕНЕНИЕ Дизельные двигатели, современных конструкций Автомобили с сажевым фильтром Спортивная езда, все сезоны и климатические условия Ознакомьтесь с рекомендациями автопроизводителя  Рекомендуется для дизельных двигателей, отвечающих требованиям ЕВРО IV и ЕВРО V.  Особенно подходит последним моделям автомобилей Renault, оборудованным сажевым фильтром.  Для всех типов вождения, особенно высокоскоростного и для спортивной езды. КЛАССИФИКАЦИИ И ОДОБРЕНИЯ Международные классификации ACEA: С4, уровень свойств С3 Одобрения автопроизводителей RENAULT Diesel с сажевым фильтром (кроме 2.2 dCi) RN 0720 ПРЕИМУЩЕСТВА Высочайшая чистота и защита двигателя Защита сажевого фильтра Экономия топлива Продлённые интервалы замены масла Снижение расхода масла Сохранение защитных свойств в течение всего срока работы  Обеспечивает прекрасную защиту всех узлов и агрегатов двигателя от износа благодаря эффективному пакету современных присадок. Благодаря отличным моюще-диспергирующим свойствам обеспечивает чистоту деталей двигателя.  Обеспечивает защиту сажевого фильтра за счёт пониженного содержания сульфатной золы (Low SAPs).  Обеспечивает экономию топлива: результат 2.1% в тесте ACEA M111FE (минимум 1%).  Может использоваться с увеличенными интервалами замены, до 30 000 км в соответствии с рекомендациями автопроизводителей.  Пониженный расход масла благодаря применению базовых масел с низкой испаряемостью.  Продлевает срок службы двигателя вследствие высокой стойкости к окислению.

Взято с официального сайта масел Elf, так что Рено и так за нас подстраховался, снизив пробег до замены масла ровно в 2 раза! Какой смысл снижать его еще на столько же?

[Modigar]

Purovi, сделайте анализ после 15 тык пробега. Посмотрим маркетинг это или правда такое хорошее масло.

[Vladslav68]

Сообщение от Purovi

Взято с официального сайта масел Elf, так что Рено и так за нас подстраховался, снизив пробег до замены масла ровно в 2 раза! Какой смысл снижать его еще на столько же?

При ОСОБЫХ условиях эксплуатации, а это передвижение по городу со средней скоростью не выше 30 км/ч более 30%( если не ошибаюсь) от общего пробега, предписано производителем сократить интервал замены масла в ДВА раза... Вот вам уже не 15000 а 7500...
В особые условия входит не только этот режим эксплуатации.
Еще есть такое: Длительная эксплуатация (более 5000 км в год) при температуре воздуха ниже -15 градусов. Предписано, не рекомендовано а именно ПРЕДПИСАНО, сократить сроки замены масла в два раза...
P.S. Недавно лицезрел двигатель BMW после двух ТО у ОД через 30000 км, общий пробег 70000км. Солидол под крышкой в палец...

[Purovi]

Сообщение от Modigar

Purovi, сделайте анализ после 15 тык пробега. Посмотрим маркетинг это или правда такое хорошее масло.

Анализ делать не буду, не вижу необходимости при моих пробегах (в 3 раза меньших от заявленных производителем масла).

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее написано было в 08:11 ----------

Vladslav68, во первых у меня нет никаких особых условий эксплуатации, во вторых считаю это скорее уловкой, чтобы люди в 2 раза чаще приезжали к дилеру на ТО.
Не думаю, что производители масла на столько идиоты, чтобы заявлять повышенные интервалы замены масла, т.к. во первых в тех же Европах и Америках их могут запросто засудить если что пойдет не так, а во вторых им не выгодно если их масло будут покупать реже.
А так как я уже писал выше - частота замены масла дело каждого, боитесь - меняйте чаще, лично я не вижу необходимости в этом.

[Vladslav68]

Сообщение от Purovi

Анализ делать не буду, не вижу необходимости при моих пробегах (в 3 раза меньших от заявленных производителем масла).

---------- Добавлено в 08:16 ---------- Предыдущее написано было в 08:11 ----------

Vladslav68, во первых у меня нет никаких особых условий эксплуатации, во вторых считаю это скорее уловкой, чтобы люди в 2 раза чаще приезжали к дилеру на ТО.
Не думаю, что производители масла на столько идиоты, чтобы заявлять повышенные интервалы замены масла, т.к. во первых в тех же Европах и Америках их могут запросто засудить если что пойдет не так, а во вторых им не выгодно если их масло будут покупать реже.
А так как я уже писал выше - частота замены масла дело каждого, боитесь - меняйте чаще, лично я не вижу необходимости в этом.

Засудить за что? С авто в срок гарантии ни чего не произойдет... Если вы не собираетесь держать его более трех лет... Ради бога, можете менять масло даже через 50000... Второй хозяин вспомнит вас не добрым словом... Но кто сейчас за это будет беспокоиться...
А по поводу Гейопы... Именно в их двигателях, после рекомендованных 30000, на 150000 проворачиваются вкладыши, с чего это, ну совсем не понятно
А по поводу "боитесь"... Я не боюсь, я знаю, в силу своего образования, что есть что...
А производители масел, если вы читаете не только красивые слоганы, мелкими буковками пишут, что сроки замены устанавливает производитель силовой установки...( Для примера... При объеме картера в 20-40 литров сроки замены масла 50000 км и выше. Только у нас всего 4,5 литра и еще топливо далеко не АЙС. К 15000 км у вас сплошная кислота в масле будет)...
P.S. У нас ДИЗЕЛЬ, да еще с ЕГРоркой... И дизель древний как мамонт, из которого выжали ЕВРО. А у вас еще и с навороченной турбиной... Но свой выбор вы сделали, это ваше право...

---------- Добавлено в 09:06 ---------- Предыдущее написано было в 08:55 ----------

Сообщение от Purovi

Анализ делать не буду, не вижу необходимости при моих пробегах (в 3 раза меньших от заявленных производителем масла.

То есть ваш пробег 5000км в год? Если так, то вам предписано производителем проходить ТО не реже 15000 км или ОДИН раз в год, что наступит ранее...

[Purovi]

Vladslav68, переливание из пустого в порожнее... Но вы правы, каждый свой выбор сделает сам.
Мой пробег 10000, я писал про производителя масел.

[ДПРМ]

[QUOTE=Modigar;901177]В чем будет вред при частой смене масла?

Вредит только семейному бюджету...и всё