на что заменили дастер !

[Вий]

вот и я распрощался со своей Дусей.брал в марте 12г люкс привиледж пробег за 2 с лишним года составил около77т.км.Нареканий в процессе не было но хотелось всегда что то по "внедорожней" что ли.Выбор пал на шеви трейл блейзер LTZ 2.8 турбо дизель 180л. А.Т. 470н/м крутящего момента.понимаю что немного разные авто но вот ностальгирую прям по приятным мелочам в Дусе это и капот на пневмо рычагах и блютуз внятный для айфона и попогрей и ненавязчивый парктроник.ДА-да-да камрады ничего этого нет в полноценном внедорожнике Шеви с ценником в 1.5 ляма.Вернее есть но как то уныло прям,музыку с тел. блютуз не берет парктроник орет от каждой травинки,попогрея НЕТ.Спросите зачем брал? ну вот захотел после тест драйва и сравнения по цене с "одноклассниками".Из положительных-конечно больше Дуси,после обкатки подхват на обгоне просто огонь (чего не заметил в Дастере хотел даже прошивать) грязь берет как трактор хотя серьезного говна не месил.По М.О. катать на автомате стало сказочно после ручки, в пробках по М4 в последней поездке в Крым семейству будет свободней думаю (кто ездил эти летом меня поймут).Продал по сходной цене в 600т.р. потеряв за 2,4 г. 178 тыров забрали сразу за 1день после Авито.Просить можно было конечно больше,но была акция на шевика скидка 135т.р и каско в подарок надо было делать выбор и разум дрогнул.Теперь смотря на Дастеров в потоке вспоминаю наши путешествия и немного ностальгирую по этому крепышу который верой и правдой служил мне,но время идет и мы шагаем дальше делая свой выбор в пользу тех или иных железных коней.Всем добра. Отвечу на интересующие вопросы,т.к любимый форум не покину и с удовольствием буду читать.

[Aleks83]

Почем вышел трейл в итоге?

видел весной их от 1100 распродавали еще 2012 года.. и только после этого стал видеть на дорогах

[Вий]

в полном фарше 1.38 ну и подарки-зимняя резина,зиний набор шеви (с лопатой! и прикуривателем) компрессор,дефлекторы,коврики.думаю норм. в принципе.

[Aleks83]

нормальная скидка, какого года авто?
Какой у его привод, полный постоянный с блокировкой межосевого + пониженная?
при сложенных задних сиденьях ровная поверхность?
что за дизель 2.8 чья разработка?

отписывайтесь еще по ходу эксплуатации. интересно, информации о нем мизер.

[Вий]

Г. В. 2014. 7 ми местный 3 и 2 ряд складываются в ровный пол. Постоянный привод задний( мост) шайба как в Дусе постоянный полный привод до 120 км.ч работает в распределении 60 зад 40 перед. Диффа нет понижайка 50 зад 50 перед. Кнопка ЕСП, и прмощь при спуске вот и весь внедорожный набор. При вывешивании ведет себя получше паджеро спорт выезжали с товарищем на жуткий камень ( у него падж) проселок и он согласился в остальном ведет себя предсказуемо на низах хорошая тяга. Хотя может и от водителя зависит не хочу обидеть П. С. Сам к нему присматривался но победил Т. Б. Будет зима и весна появятся новые возможности для тест драйва по снегу грязи и т.д. На трассе как корабль разгон и он шелестит. Двиг. DURAMAX 2.8 вообще это просто доработка пикапа Колорадо со всеми его пирогами а это модель не новая в Индии и Азии уже давно и нареканий на этот дизель и коробку мало ( по отзывам). Ну вот как то так.

[Aleks83]

про привод не понял поясните.
какие режимы? 1-Задний 2- постоянный полный 40/60 3- это уже только с понижайкой заблокированный 50/50 межосевой?

Это как в паджерах и ПС супер селект получается?

Фотку бы этих ручек или кнопок переключения привода..

[Elefanter]

Всем добрый день! Вот и я попрощался с Ореховым Другом. Машинка была с января 2013 по декабрь 2016. От владения Дастером остались только самые положительные впечатления. Могу сказать, что это одна из самых надежных машин, которые у меня были. За все время был только один дефект с педалью сцепления, который устранил сам, защелкнув соединение. К сожалению все вездеходные качества Дастера испробывать не удалось, т.к. на дачу проложили хорошую дорогу, а просто лазать по буеракам, уже не интересно. Очень понравился наш форум. Я на нем с 2011 года. Может быть мало выступал, но перечитывал все от корки до корки. Приятно общаться с доброжелательными и технически грамотными людьми. А машинку взял по-больше, удачно сдав Дастера в тред-ин и получив хорошие скидки от дилера. С форума не ухожу, буду иногда заглядывать, т.к. есть общие, интересные для меня темы. Спасибо всем.

[denirator]

Elefanter,
Поздравляю с обновкой!
Я так понял, что на Соренто поменяли? Уже второй год к нему приглядываюсь. Два раза тестил. Раз один, второй раз с семьёй. Очень привлекает этот сарайчик своим объёмом. Багажник великолепный!
На втором тесте смутил сильный шум от резины в салоне. Толи шумка не очень, то ли резина реально жуткая была. Почитал форумы, пишут что масло не хило угорает. До 1л на 1000км. На своих реношках от замены до замены без доливов обходился и обхожусь.
Если не трудно отпишитесь, по машине.
В 17-м должен новый Колеос появится, буду тестить, сравнивать ощущения.

[dimaorel]

наверное новый колеос будет очень похож на хитрилу послед поколения, его не тестили?

[denirator]

dimaorel,
Не, не тестил. Дождусь Коляна, покатаюсь. Меня сейчас всё устраивает, только багажника на отпуск уже не хватает. Приходится инструмент на дачу возить. Так у меня и багажник забит и бокс полный.
Колеос новый обещают больше по объёму, появится будем посмотреть.

Ещё Мазду CX5 тестил. По асфальту идет великолепно! Раскачики вообще ноль, в поворотах не кренится. Мелкие неровности не замечает. Как по грунту и кочкам будет не знаю. Вроде подвеска у неё короткоходная. По внутреннему объёму, в сравнении с Коляном, практически так же. Но эргономика по лучше и на заднем ряду просторнее. Не понравилось, что нижний край боковых стёкол высоко. Вроде и кресло поднял по выше, а к бордюру пристраиваться не удобно. И что бы включить "лок" на муфте надо переключить автомат в ручной режим, на первой скорости и что то ещё включить (забыл уже). Т.е. что бы ехать по хреновой дороге и периодически блокировать муфту для опасных участков, запаришся давить кнопки. "Лок" отключается после 40км/ч.
Не для моих маршрутов машинка.
Ещё менеджер рассмешил: Говорит, что на всех Рено стоит вискомуфта! А вот на Мазде электромагнитная! Знаток...

[Elefanter]

Сообщение от denirator

Я так понял, что на Соренто поменяли? Уже второй год к нему приглядываюсь. Два раза тестил. Раз один, второй раз с семьёй. Очень привлекает этот сарайчик своим объёмом. Багажник великолепный!
На втором тесте смутил сильный шум от резины в салоне. Толи шумка не очень, то ли резина реально жуткая была. Почитал форумы, пишут что масло не хило угорает. До 1л на 1000км. На своих реношках от замены до замены без доливов обходился и обхожусь.
Если не трудно отпишитесь, по машине.

Да, действительно, взял Соренту 2,4 л. 175 л.с. бензин, комплектация nev lux. По нашему средняя. Поездил еще не много. В салоне сделали небольшую шумку, она же антикор-какая-то новая химия. В машине на удивление тихо, хотя стоят шипованные Haka 7. Про угар масла такой информации нет. Говорят, что заливают от ТО до ТО. Двигатель старый проверенный. На форумах жалуются на слабую подвеску, но я проехал по небольшим колдобинам-всё тихо. Лежачих п. проходит легко. Но с подвесочкой Дастера, конечно, не сравнить! Могу написать много. Спросите, что интересует.

[denirator]

Собственно шумка и угар масла интересовали. Думаю годика через два менять "колёса". Пока разведкой занимаюсь.

[SNV]

Отъездив три года без проблем, поменял свой Дастер (2л, АКПП, 4х4) на Тойота РАВ4 (2л, вариатор, 4х4).

[andimorgan]

Сообщение от SNV

Отъездив три года без проблем, поменял свой Дастер (2л, АКПП, 4х4) на Тойота РАВ4 (2л, вариатор, 4х4).

Стало скучно и нужны проблемы!?

[НИКОЛАЙ44]

Всем привет!!!
Поменял своего без проблемного Дастера 2014 года 2л. 4/4, на Ниссан Патфайндер 3,0D V6.

[Panzerschreck]

Сообщение от andimorgan

Стало скучно и нужны проблемы!?

С чего такой вывод? На самом деле РАВ 4 создаст гораздо меньше проблем владельцу даже с вариатором...

[andimorgan]

Сообщение от Panzerschreck

С чего такой вывод? ..... даже с вариатором...

Ню Ню! ИМХО.

[kvvis]

Поменял свой привележ 2014 года.4х4 с ЕСП на Ниву Шевролет GLC 12/2016г. буду сравнивать.

[СЭР ЮРИЙ]

Сообщение от SNV

Отъездив три года без проблем, поменял свой Дастер (2л, АКПП, 4х4) на Тойота РАВ4 (2л, вариатор, 4х4).

Привет всем. Мой вариант обмена тот же, комплектация Комфорт цвет белый перламутр. Своего трехлетнего дастера с пробегом 15 тыс. км. передал младшему сыну.

[BoxaS]

Взял Туксона 2.0 бензин. передний привод. Сразу же не выезжая из салона ставлю ГБО. Дастер с пробегом 291 тыс остается в семье, для зимы и др. покатушек.