Лифт подвески

[Ворчун2014]

Сообщение от ViBer

Ну исходя из этого рисунка эта система вообще работать не должна....
При проектирование машины изначально закладывается почти прямое положение привода (как на моем рисунке) или чуть вниз к колесу. На вашем рисунке хода подвески вниз уже нет. Но даже если следовать вашему рисунку то кулак поднимаясь вверх будет складывать привод пока не сожмется полностью амортизатор. На стоящей не нагруженной машине нижний рычаг и привод почти параллельны .

Это ж схематично, чтоп понятней было. Механика-то процесса все равно та же, угол между приводом и рычагом все равно есть, просто на моём рисунке ход подвески буит по 3 см вверх/вниз, а на практике он, допустим, 20 см.

[ViBer]

Сообщение от Ворчун2014

Это ж схематично, чтоп понятней было. Механика-то процесса все равно та же, угол между приводом и рычагом все равно есть, просто на моём рисунке ход подвески буит по 3 см вверх/вниз, а на практике он, допустим, 20 см.

Ну это понятно...
Просто конструктивно производитель борется чтоб получить параллелограмм из 4х точек, одна это трипоид на палке привода, вторая центр ШРУСа, и две точки на нижнем рычаге, ось сайленблоков и центр шара , шаровой опоры...

[Денис3000]

Доброе утро. Ну и что думаете, ставить или нет шайбу слева? Будет от нее толк? Вибрация напрягает.

[Ворчун2014]

Сообщение от Денис3000

Доброе утро. Ну и что думаете, ставить или нет шайбу слева? Будет от нее толк? Вибрация напрягает.

Пока нет. После установки справа практически исчезла. Кое-как сумел добиться появления небольших колебаний, но они ни в какое сравнение с теми, что были не идут.

[Денис3000]

У меня после установки шайбы практически не поменялось. Как была вибрация так и осталась. Может чуть поменьше стало. Может нужно поставить шайбу большей толщины?

---------- Добавлено в 16:39 ---------- Предыдущее написано было в 16:34 ----------

Что еще можно сделать чтобы убрать вибрацию?

---------- Добавлено в 16:40 ---------- Предыдущее написано было в 16:39 ----------

А может она со временем пройти или нет?

[Ворчун2014]

Поставки ставил в районе 90-100 тыс, сейчас 137. Со временем как будто поменьше стало, но все равно была.

[Денис3000]

Может быть попробовать с права поставить шайбу на 11мм? или поставить слева еще на 8мм? Что думаете?

[Денис3000]

может попробовать вот так сделать?

https://www.drive2.ru/l/501810510920...age=0#comments

Если двигатель опустить опять сход-развал делать нужно или нет?

[-=Df=-]

может нужно измерить угол работы трипода, и скорее всего в крайнем режиме, когда стойка разжата, он совсем не оптимальный?
"Универсальные трехшиповые ШРУСы допускают перемещения вдоль оси, что необходимо для компенсации колебаний передней подвески и силового агрегата при езде по неровностям. С другой стороны, эти шарниры могут работать при небольших углах – до 25°, поэтому чаще всего используются в качестве внутренних ШРУСов."
Его и закусывает, от этого и вибрации.
Перед подкладыванием шайб между шрусом и ступицей, нужно было снять хомут трипода и посмотреть на его перемещения в разных режимах. Может шайбы в конкретном случае совсем и не нужны там.

Денис3000, Надо коробку с двигателем опускать ниже, это точно поможет

---------- Добавлено в 12:18 ---------- Предыдущее написано было в 12:14 ----------

Сообщение от Денис3000

Если двигатель опустить опять сход-развал делать нужно или нет?

зачем? ходовую ты же не трогаешь

[Ворчун2014]

Сообщение от Денис3000

Может быть попробовать с права поставить шайбу на 11мм? или поставить слева еще на 8мм? Что думаете?

А какой у вас лифт?

[Денис3000]

Про лифт писал выше.

Стойки сток. Проставки ставил 25мм перед, 30мм зад. Двигатель 2.0 МКПП. Шайбу поставил 8мм.

---------- Добавлено в 14:58 ---------- Предыдущее написано было в 14:53 ----------

По поводу опускания коробки и двигателя. есть еще статьи на драйве как это сделать кроме вот этой https://www.drive2.ru/l/501810510920...age=0#comments
Из статьи мне не совсем понятно. Были выточены проставки под опоры двигателя 15мм, а двигатель опустился на 25мм. или я что-то не так понял. и непонятно куда какие ставить там два диаметра ф20 и ф24.
Еще написано что, . Сверху где ремень ГРМ теперь щель 15мм. Критично это или нет? грязь будет туда литеть? если да, то как ее закрыть?
Короче больше вопросов чем ответов

[Леон 75]

может создадим отдельную тему? типа " вибрация при лифте подвески" у меня она тоже есть и стала напрягать после замены левого трипоида.

[ViBer]

Сообщение от Леон 75

может создадим отдельную тему? типа " вибрация при лифте подвески" у меня она тоже есть и стала напрягать после замены левого трипоида.

а трипоид новый ставили???

[Денис3000]

Добрый день. Ну что кто-нибудь сможет помочь с ответами мои вопросы, которые писал выше?)

---------- Добавлено в 15:48 ---------- Предыдущее написано было в 15:36 ----------

буду очень благодарен.

[Ворчун2014]

Двигатель опустить, ессно, поможет. Там ссылка нерабочая

[Mihail Zenkov]

Сообщение от Денис3000

Добрый день. Ну что кто-нибудь сможет помочь с ответами мои вопросы, которые писал выше?)
буду очень благодарен.

Я вижу четыре варианта:
1. Опустить двигатель - наиболее правильное, но сложное решение.
2. Попробовать проставку 11 мм на правый ШРУС.
3. Убрать лифт.
4. Забить и сильно не газовать на первой-второй.

[ViBer]

Сообщение от Денис3000

Добрый день. Ну что кто-нибудь сможет помочь с ответами мои вопросы, которые писал выше?)

Я с похожим сталкивался , на старой машине поменяли стойки (машина из Германии и стояли заниженные стойки) поставили нормальные , морда поднялась как и хотел владелец. Через некоторое время приехал как и у вас с вибрацией при разгоне. Долго выясняли в чем причина, пока не разобрали трипоид. Пока он ездил на заниженных стойках в трипоиде появилась выроботка, после замены стоек перед поднялся и место работы подшипников трипоида изменилось, а при разгоне перед машины еще поднимался чем еще больше увеличивал угол положения самого трипоида внутри гранаты, что увеличивало продольный ход подшипников внутри корпуса и они работали в двух зонах, изношеной и неизношенной что и скорее всего и вызывало вибрацию + на какой нибудь скорости еще и добавлялась резонансная чистота усиливающая ее. Причем скорее всего сама вибрация это перемещение всего силового агрегата поперек кузова на какие то десятые доли мм на подушках, постепенно входящие в резонанс на определенных оборотах, а потом пропадающих.
Поменяли трипоиды, все пропало.
Это как одна из версий. сильно не пинайте.

[Денис3000]

Вот рабочаа ссылка.
https://www.drive2.ru/l/501810510920...age=0#comments
Вроде ничего сложно. Откручиваешь болт ставишь пооставку, закручиваешь. И так все поочереди. Только непонятно 15мм проставки а двиг опустился на 25. Какого размера делать проставки?

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:38 ----------

https://www.drive2.ru/l/501810510920...age=0#comments

---------- Добавлено в 19:39 ---------- Предыдущее написано было в 19:39 ----------

Нижняя ссылка работает

[Mihail Zenkov]

Сообщение от Денис3000

Вроде ничего сложно. Откручиваешь болт ставишь пооставку, закручиваешь. И так все поочереди.

Сперва нужно заменить с одной стороны все болты на удлиненные, потом открутить их на высоту проставки и выкручивая по одному вставлять проставки. Со стороны коробки работать крайне не комфортно - болты в труднодоступных местах. На дизиле также пришлось сделать кастомное крепление гитары (нижней опоры двигателя). Необходимость этого зависит от конкретного двигателя - проверьте зазор между защитой и опорой.

Сообщение от Денис3000

Только непонятно 15мм проставки а двиг опустился на 25. Какого размера делать проставки?

Автор опустил на 15 и предположил, что можно и на 20 опустить. Я опускал на 20.

[Arbuzik]

Сообщение от Mihail Zenkov

Сперва нужно заменить с одной стороны все болты на удлиненные, потом открутить их на высоту проставки и выкручивая по одному вставлять проставки. Со стороны коробки работать крайне не комфортно - болты в труднодоступных местах. На дизиле также пришлось сделать кастомное крепление гитары (нижней опоры двигателя). Необходимость этого зависит от конкретного двигателя - проверьте зазор между защитой и опорой.
Автор опустил на 15 и предположил, что можно и на 20 опустить. Я опускал на 20.

можете поподробнее написать как опустили свой двигатель и какое крепление нижней опоры двигателя сделали. Можно хоть сюда, хоть в личку, хоть в ватсап, телеграмм. Хотя я думаю и другим будет интересно.