Новый двигатель 1,6 мощностью 114л/с

[alex_175]

Про од не ездил и не говорил так как ест явно меньше 500мл на 1000км. Просто возникла мысль если на одинаковых двигателях у кого жрет у кого то нет то как одна из возможностей может быть бензин имхо

[Vitto 50]

Сообщение от alex_175

Про од не ездил и не говорил так как ест явно меньше 500мл на 1000км. Просто возникла мысль если на одинаковых двигателях у кого жрет у кого то нет то как одна из возможностей может быть бензин имхо

Расход масла зависит от эксплуатации, если крутить движок то и расход будет, если ездить по пенсионерски масло будет на уровне.

[steplogan]

Сообщение от Vitto 50

если крутить движок то и расход будет, если ездить по пенсионерски масло будет на уровне.

Ой не факт на этом двигателе, ой не факт!

[Vitto 50]

Сообщение от steplogan

Ой не факт на этом двигателе, ой не факт!

Вот ссылка инфа об этом двигателе.http://wikimotors.ru/hr16de/

[steplogan]

Ссылки эти ни о чем.Пишут эти отзывы такие же как и мы с Вами.У каждого свое мнение.Я бы вообще оценку поставил:-5.

[Vitto 50]

Сообщение от steplogan

Ссылки эти ни о чем.Пишут эти отзывы такие же как и мы с Вами.У каждого свое мнение.Я бы вообще оценку поставил:-5.

Может не о чем. Двигатель рекомендован для спокойной езды. У меня пробег 8400 км. появился не большой расход масла. Масло еще заводское.

[rotas]

Сообщение от matsesta

Масло заводское (+ ОД доливал около 1.7 л 5W40 Эльф) менял. Залил как раз А3/В4 вязкость 13.8 первые 400 км расхода не было. После начало подъедать. Но на масле А3/В4 не очень нравилась работа двигателя (более тяжелая раскрутка, больший шум), но это мои субъективные ощущения. Двигатель что при пуске на холодную, что при резком повышении оборотов на горячую не дымит. На срезе выхлопной трубы копоти совсем не много. А вот масло на прогретом двигателе отдает резким запахом бензина с отработавшими газами. Сейчас залито масло А5/В5 вязкость 9.9 ( для двигателя Н4М (HR16DE) на ойл клубе советуют масла с меньшей вязкостью чем А3/В4). На А5/В5 пробег всего 200 км , расхода пока нет. Но запах бензина с отработавшими газами на горячую есть. Выкрутил свечу зажигания 4 цилиндра (только ее можно выкрутить не снимая впускной коллектор). Свеча вся в черном нагаре на резьбовой части масло. Пробег под 5000 км. Машина новая, на гарантии поэтому и косяки должны устранять ОД. А моториста толкового, что бы проконсультироваться, пока не нашел.

ну, вот собственно и ответ на жор...я не моторист, но коль свеча в таком состоянии , то заставить дилера вывертывать свечи, мерять компрессию...уверен. что виноваты либо кольца маслосьемные или колпачки...к бабке не ходи...кстати, марку свечи и её модель не запомнили ?

[matsesta]

Сообщение от rotas

ну, вот собственно и ответ на жор...я не моторист, но коль свеча в таком состоянии , то заставить дилера вывертывать свечи, мерять компрессию...уверен. что виноваты либо кольца маслосьемные или колпачки...к бабке не ходи...кстати, марку свечи и её модель не запомнили ?

По поводу свечей зажигания уже писал подробно Vitto 50 в этой теме на странице 34 сообщение от 25.05.2016г #666. А по поводу жора масла на моем двигателе уже все написал ранее, повторяться не буду.

---------- Добавлено в 23:57 ---------- Предыдущее написано было в 23:48 ----------

Сообщение от Vitto 50

Расход масла зависит от эксплуатации, если крутить движок то и расход будет, если ездить по пенсионерски масло будет на уровне.

У меня как раз обратная ситуация. Крутил двигатель до 3000-3500 оборотов (обкатка) масло уходило 1 мм по щупу на 100 км. Как опломбировали двигатель (замеряли расход масла) стал крутить до 4000-4500 за 500 км пробега уровень не изменился.

---------- Добавлено в 01:17 ---------- Предыдущее написано было в 00:57 ----------

Сообщение от steplogan

Масло жрет, но...Жрет если залить по верхний уровень.Сжирает ровно до половины по щупу. После-уровень стабилен.Проверил 3 раза, доливая масло до верхнего уровня.

Когда масло было залито еще заводское тоже была надежда что уровень остановится на середине , но два раза масло доливал ОД и оно доходило с отметки макс до самого минимума.

---------- Добавлено в 01:35 ---------- Предыдущее написано было в 01:17 ----------

Кстати при замене масла шприцем через трубку щупа удалось откачать около 180-200 грамм отработки. Залил 4 литра свежего масла, по щупу ниже на 3 мм до отметки макс.

[alex_175]

Могу наблюдать за двумя моторами один в пенсионном режими второй в полпенсионном эксплуатируется масло поджирают зависимости не заметил. У нас вроде степень сжатия 10.0 нет? Да и что такое спокойная езда? Например в гору еду на второй передаче оборотов три тысч это спокойная езда (загружен по помидоры) ?

[matsesta]

Сообщение от alex_175

Могу наблюдать за двумя моторами один в пенсионном режими второй в полпенсионном эксплуатируется масло поджирают зависимости не заметил. У нас вроде степень сжатия 10.0 нет? Да и что такое спокойная езда? Например в гору еду на второй передаче оборотов три тысч это спокойная езда (загружен по помидоры) ?

Степень сжатия на Н4М установленном на Дастере 10.7. Смотри оф.сайт Рено раздел Технические характеристики Дастер страница 14 https://www.renault.ru/content/dam/R...r-brochure.pdf При такой степени сжатия нужен 95 и выше бензин. На Ладе Икс Рей с таким же двигателем Н4М ,только 110 л.с, сначала указывали степень сжатия 9.9 и допускали 92 бензин. Теперь в руководстве по эксплуатации (страница 145) указывают степень сжатия 10.7 и бензин только 95. http://www.lada.ru/cars/xray/hatchback/manual.html Так же видео по поводу использования 92 бензина в двигателях со степенью сжатия более 10.0 (рассказано про движки Лада Гранта, но информация общая для всех двигателей). Смотри ролик с 14.32 минуты.https://www.youtube.com/watch?v=0Cq6CTszmUI

[rotas]

при разгоне надо крутить движок до 2800-3000-3200...можно и до 4000, если есть желание зажечь немного или груженый, но переключаться на высшую тогда, когда на панели приборов загорается значок со стрелкой вверх не надо - она загорается слишком рано, двигателю тяжело...отсюда и расход топлива и возможно и масла

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

matsesta, а какие свечи стоят не запомнили ?

[alex_175]

просто выше товарищ давал ссылку типо на наш мотор вот и у меня возник вопрос .., помню что больше 10. пс смысл давать ссылки на другие моторы, говоря что это наш?

---------- Добавлено в 12:07 ---------- Предыдущее написано было в 12:05 ----------

Сообщение от rotas

при разгоне надо крутить движок до 2800-3000-3200...можно и до 4000, если есть желание зажечь немного или груженый, но переключаться на высшую тогда, когда на панели приборов загорается значок со стрелкой вверх не надо - она загорается слишком рано, двигателю тяжело...отсюда и расход топлива и возможно и масла

---------- Добавлено в 12:05 ---------- Предыдущее написано было в 12:04 ----------

matsesta, а какие свечи стоят не запомнили ?

про стрелку вариант
про икс рей -может степень сжатия зависит от смены . хотя не смешно.

[matsesta]

matsesta, а какие свечи стоят не запомнили ? По поводу свечей зажигания уже писал подробно Vitto 50 в этой теме на странице 34 сообщение от 25.05.2016г #666.

[rotas]

Сообщение от matsesta

matsesta, а какие свечи стоят не запомнили ? По поводу свечей зажигания уже писал подробно Vitto 50 в этой теме на странице 34 сообщение от 25.05.2016г #666.

его сообщение читал, мне интересно у всех ли такие стоят или возможно у кого-то другие завод впихнул...на кашкаях-тиидах-нотах стоят платиновые, а наши тысяч на 15000 и в топку...работа двигателя на моих свечах мне не нравится...

[matsesta]

Сообщение от rotas

его сообщение читал, мне интересно у всех ли такие стоят или возможно у кого-то другие завод впихнул...на кашкаях-тиидах-нотах стоят платиновые, а наши тысяч на 15000 и в топку...работа двигателя на моих свечах мне не нравится...

Точно такие как писал Vitto 50 обычные NGK-LZKAR7D-9 . Можете сами выкрутить свечу 4 цилиндра ( не снимая впускной коллектор). Свечной ключ на 14 приобрел в Авто магазине за 200 рублей. А платиновые свечи Рено зажало на на наш Н4М. Зато ОД, пока машина на гарантии, будет брать с нас чаще (замена свечей раз в 30000 км), плюс норма час больше из-за снятия впускного коллектора. И подойдут ли платиновые на наш Н4М D430 (D438).

[rotas]

Сообщение от matsesta

И подойдут ли платиновые на наш Н4М D430 (D438).

вот и ищу ответ

[rotas]

https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...dkerzen_ru.pdf

[rotas]

[Бог Войны]

Ну вот, и на Логан-Сандеро этот люминь приспособили... Как-то старые архаичные чугуняки с ресурсом под полмиллиона мне больше по душе были. Реновские к7м и к4м на пару с вазовским 11183, пожалуй, последние из ныне серийно выпускающихся простых и надежных моторов. Да, архаичные и без изысков, но относительно простые и ремонтопригодные, а по ресурсу заметно превосходят современные прогрессивные и, увы, одноразовые агрегаты.

[alex-1968]

Бог Войны, ну дык так-сказать тренд такой - дешево, технологично, с высокими заявляемыми характеристиками.
Ну а ресурс и ремонтопригодность... а зачем? гарантию выхаживает, а ремонтировать вообще нефиг.