Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ > Автозвук
Важная информация
Старый 03.07.2017, 13:28   #1
psl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для psl
Подробнее

Онлайн: psl вне форума
Был(а): 29 сен 2023 10:18
Адрес: Искитим. Новосиб. обл.
Автомобиль: Дастер 2л 4х4
По умолчанию Басы без сабвуфера.

Поработал, наконец, я со звуком в своей машине (не прошло и 5 лет с покупки) и результат, который получился, заставил все-таки об этом рассказать. Почему долго ничего не делал – несколько причин. Ну, во-первых, все свободное время отнимала стройка дома, а теперь она вышла на тот этап, когда она уже никогда не закончится, но и срочных и глобальных вопросов нет, основное сделано. Второе и самое главное – так, на повседневнку музыки хватало, за исключением басов, а что бы их получить, требовался сабвуфер. Вопрос с ВЧ решался просто, но до него просто руки не доходили. Ну а сабвуфер категорически отпадал из принципиальных соображений. Мой музыкальный фанатизм не доходил до такой степени, чтобы отдать ему хотя бы кубический дециметр полезного пространства. Потому что бывают такие моменты, как например вот эта поездка в глушь Горного Алтая.

Загружено было все для абсолютно автономного проживания в течение 10 дней при отсутствии магазинов на четверых человек, включая плиту, газ (10 литров), стол, стулья и т.д. Использовано было все пространство до последнего сантиметра. В пенопластовой кассете вокруг запаски бала разложена тушенка и сгущенка, например.(Вспомнилось, как все-таки это здорово было).




Извиняюсь за отвлечение.
Ну и в обычной жизни, даже если замутить какой-нибудь стелс, то, допустим, в нише левого крыла у меня классненько живет 3-х литровый огнетушитель.

Или везешь какую-нибудь длинную хрень и она влезает как раз за счет этой ниши. Ну вот такие мотивы. Ну а поскольку баса все-таки хочется, задумался как решить эту проблему. Концепция такая: в качестве сабвуфера использовать задние двери, в передних оставить штатную акустику и подключить ВЧ-динамики. Само собой большой вопрос как это сделать, при условии, что больше 16-го диаметра в дверь ничего не воткнешь. И вот недавно наткнулся на информацию по акустике Ural AS-W165MB. Честно говоря, сначала и в роликах и на спецсайтах это все выглядело заказной рекламой. Но изучив тему поглубже я постепенно пришел к выводу, что это, похоже, то - что мне нужно. В общем динамики были приобретены.



План установки я представлял себе так – шумка дверей, подключение динамиков от штатного ГУ, ну и поскольку все эксперты на форумах утверждали, что штатное устройство их не раскачает, то был готов к установке усилителя, но только на заднюю акустику. Перед меня устраивал. В этот момент, по случаю, сын где- то при закрытии автозвукового магазина совсем за недорого приобрел комплект 13-ой компонентной акустики Peerless слегка б/у (стояла в стенде).


Ну раз конь дареный, решил заменить и штатный перед, хотя и не ожидал услышать особой разницы. Для кроссоверов нашлось очень удачное место на верхней поверхности бардачка. Там спать можно. Что удивило после установки динамиков, низы от них не хуже чем от штанных, хотя штатные в этом смысле были очень даже ничего. С пищалками не стал ничего мудрствовать и просто прилепил их к панели на скотч в углах у стоек.


Ну а по задним дверям предстояла серьезная работа. После снятия обшивки попробовал оставить хоть какую-то часть корзины

но с этими динамиками все срезается под корень

Внутренняя сторона двери (буду дальше называть ее перегородкой для простоты) жидкая и трясется даже при щелчке ногтем поэтому предстояло очень жестко ее укрепить. Интуиция подсказывала, что классический вариант с виброизоляцией будет недостаточным, поэтому решено было крупные технологические окна закрыть фанерой

а по центру двери установить фанерную же жесткость. Ситуация осложнялась тем, что поверхность представляет собой огромное количество мелких плоскостей, среди которых нет и 2-х параллельных и расположены они в разных плоскостях по глубине. С помощью подбора подкладок вопрос удалось решить. Некоторой изобретательности потребовалось, что бы придумать заглушку для окна, в которую уходят тяги замка

Еще один момент - проставка под динамик имеет разную толщину вверху и внизу. Разница примерно 10 мм. С этим тоже пришлось повозится

В конце концов со всеми вопросами удалось справиться. Да, для защиты от воды с внутренней стороны перегородки на герметик был прикручен козырек. Под гвоздями в гараже попалась какая-то алюминиевая посудина типа кастрюли

идеально подошедшая по диаметру

Распилил ее пополам и проклеил виброй.

Динамик устанавливается из салона и прижимает (с фанерным подкладочным кольцом) к проставке пластиковую обивку двери

исключая акустическую связь с пространством между дверью и обшивкой. Провода для подключения сечением 1,5 кв.мм. затянул. Кстати возможность установки назад штатной сетки (гриля) сохранена.

Установка закончена

Ну и вот настал момент испытания

Вот что я подумал. Ведь оценка звучания – вещь очень субъективная. Поэтому хочу описать степень своей экспертности. Что такое хороший звук я начал понимать в году эдак 80-м, когда построил свои первые колонки (они собственно и последние, дальше все уже покупалось) По прототипу 10-МАС-1М производства «Вега». Кто-нибудь, наверное, знает что это такое. Если пропустить дальнейшую эволюцию аппаратуры и перейти в новейшую историю, то нужно сказать пару слов о сыне. Уже приличное время он увлекается автозвуком. Без фанатизма, но с удовольствием. Звук в его машине устроен очень даже здорово. Есть пара побед в местных соревнованиях в каких-то простых классах по качеству. То есть сравнить есть с чем. В общем включил. Сказать офигел – не сказать ничего. Я ждал от этих динамиков чего-нибудь интерсного при подключении от усилителя, но что они вытворяют от штатного ГУ! Особенно доконали они на второй день, когда распелись. Надо сказать сразу это конечно не саб в чистом виде. Но это такой мощный чистый мягкий бас. Это не только звук, удар приходит и через кузов. Только надо что сказать – получить его можно только с тех треков, которые и на штатке кое-какой бас выдавали и на максимуме регулировки громкости. Вывод однозначный – ни о каком сабе для меня больше нет и речи. То чего я хотел добиться, я добился. Теперь о дальнейшем. В принципе на этом я бы мог уже и остановиться. Данная конфигурация меня почти бы устроила. Нет, я не говорю, что это офигенный звук и делать тут больше нечего. Но исходя из тех задач, которые я себе ставил, результат ожидания превысил. Звук стал лучше в разы. Даже какая никакая сцена появилась (чувак поет где-то как раз сидя на магнитоле под воздуховодами). Но в связи с тем, что у этих динамиков чувствуется невероятный потенциал, я думаю об установке усилителя. Было бы неправильно, имея в арсенале атомную бомбу, воевать гранатами. Тратить на это особо много денег не хочется, поэтому сын сейчас занят поисками чего-нибудь б/у-шного. Задние двери запущу в режиме саба и заодно тогда, попутно, можно будет решить вопрос с недостатком мощности по фронту. О результатах напишу, если кому будет интересно. За сим пока.[COLOR="Silver"]

---------- Добавлено в 17:28 ---------- Предыдущее написано было в 17:25 ----------
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170620_123718.jpg
Просмотров: 3236
Размер:	959.9 Кб
ID:	110604   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170620_123730.jpg
Просмотров: 3164
Размер:	648.5 Кб
ID:	110605   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170620_123739.jpg
Просмотров: 3196
Размер:	691.7 Кб
ID:	110606   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170618_155224.jpg
Просмотров: 3538
Размер:	918.0 Кб
ID:	110607   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170618_115836.jpg
Просмотров: 3135
Размер:	840.1 Кб
ID:	110608  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170703_122410.jpg
Просмотров: 3096
Размер:	849.4 Кб
ID:	110609   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170620_224932.jpg
Просмотров: 3045
Размер:	810.6 Кб
ID:	110610   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170620_123608.jpg
Просмотров: 3036
Размер:	985.2 Кб
ID:	110611   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170622_200304.jpg
Просмотров: 3080
Размер:	719.0 Кб
ID:	110612   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170626_110015.jpg
Просмотров: 3031
Размер:	971.8 Кб
ID:	110613  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170622_200319.jpg
Просмотров: 3040
Размер:	704.3 Кб
ID:	110614   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170623_133837.jpg
Просмотров: 2922
Размер:	931.1 Кб
ID:	110615   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170623_133900.jpg
Просмотров: 3013
Размер:	997.0 Кб
ID:	110616   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170623_135640.jpg
Просмотров: 2955
Размер:	1,003.3 Кб
ID:	110617   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170627_192154.jpg
Просмотров: 3136
Размер:	984.1 Кб
ID:	110618  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170620_224842.jpg
Просмотров: 2988
Размер:	964.0 Кб
ID:	110619   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170627_194339.jpg
Просмотров: 2967
Размер:	971.4 Кб
ID:	110620   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170627_195010.jpg
Просмотров: 2976
Размер:	594.3 Кб
ID:	110621   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_3734.jpg
Просмотров: 3420
Размер:	878.2 Кб
ID:	110622   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_4003.jpg
Просмотров: 3294
Размер:	1.08 Мб
ID:	110623  

Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_4033.jpg
Просмотров: 3337
Размер:	1.07 Мб
ID:	110624   Нажмите на изображение для увеличения
Название: DSC_4173.jpg
Просмотров: 3259
Размер:	1.02 Мб
ID:	110625   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_2395.jpg
Просмотров: 3295
Размер:	836.7 Кб
ID:	110626   Нажмите на изображение для увеличения
Название: P_20170703_123647.jpg
Просмотров: 3240
Размер:	890.9 Кб
ID:	110627  

Последний раз редактировалось psl; 03.07.2017 в 16:49.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 03.07.2017, 14:16   #2
andimorgan
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для andimorgan
Подробнее

Онлайн: andimorgan вне форума
Был(а): 14 июн 2020 07:13
Имя: Андреич
Адрес: Ишимбай
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4х4 Прошивка от Паулюса Euro4, Кордиант оллтерраин и Ice 7000. 80025км. Boge+2см.
По умолчанию Re: Басы без сабвуфера.

Фоток нету.
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2017, 15:56   #3
Trim
Завсегдатай
 
Аватар для Trim
Подробнее

Онлайн: Trim вне форума
Был(а): 21 авг 2019 00:16
Адрес: СПб
Автомобиль: Рено дастер 2литра полный привод
По умолчанию Re: Басы без сабвуфера.

А не думали установить под пассажирское сиденье сабвуфер со встроенным усилителем ?
  Ответить с цитированием
Старый 03.07.2017, 16:56   #4
psl
Дастеровод - в почете
 
Аватар для psl
Подробнее

Онлайн: psl вне форума
Был(а): 29 сен 2023 10:18
Адрес: Искитим. Новосиб. обл.
Автомобиль: Дастер 2л 4х4
По умолчанию Re: Басы без сабвуфера.

Думал, но не было возможности у кого-нибудь послушать, поэтому сомневался что будет толк.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Часовой пояс GMT +3, время: 20:56.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot