Фильтр салона воздушный Renault Duster. Выбор, замена

[Олегъ]

Вот так запросто меняется салонный фильтр.


Краткая выжимка из темы сделанная Antakam

+ Нажмите здесь, чтобы увидеть скрытый текст

Сообщение от Antakam

Думал, что взять. Полистал с десяток страниц назад, вот что вырисовывается:

LYNXauto LAC-215C гонял по полям не мало, не сказал бы, что пыль "прёт" в салон, учитывая жару под 45 градусов, постоянно с кондеем на " 2-ке", но однозначно пыли намного меньше, чем со стоковым. Стоковый в городе за неделю салон пылью "усаживал" по полной, а с этим только после отпуска (через 5 недель) торпеду протер.
при установке треснул каркас

FRAM CFA9691 угольный, по качеству пластика гораздо лучше родного Валео, выштамповка абсолютно идентична. Сегодня ощутил все прелести нового фильтра, несмотря на то что сегодня гораздо холоднее, в салоне стало на пару порядков жарче.

BLUE PRINT ADN12506 один в один как снятый Валео установленный с завода. В общем качество мне понравилось

AG136cfc GOODWILL DD-0048672 уголь в нем как будто перемешан с материалом на стадии изготовлении самого материала. Всяко лучше некой ваты которая была на оригинальном.

GOODWILL AG 557 CF Все нормально и на год хватает

DEXTRIM DX4-1038/C Воздух стал получше. Только нет на нем защелки. Входит свободно и выходит тоже. Но не болтается!
никаких проблем

FA-P 4007 один в один. Он по прежнему самый дешевый. Качество фильтра не лучше нашего цитрона (TSN)

TSN 97476 налета пыли нет на панели, а вот поток воздуха стал поменьше из за более плотного материала фильтра. при установке была слишком жесткая резинка, пока с оригинала не переставил, защелкнуть не мог

NPA NP511-09312 угольный, пропитан, у него 3 слоя : белый слой, затем чёрный который значительно толще, и снова белый. встал не хуже родного, защёлка защёлкнулась

воздушный фильтр 27891-AX010 / 27891-AX01A / 77 01 059 997/82 01 153 808 по размеру DACIA DUSTER логан, aliexpress
угольные. Вставлять труднее, складывается тяжело, жесткий. Воздух свежайший идет, ощущается просто очень. Особенно с кондером заметна свежесть


NF6349C NEVSKY FILTER что-то было не так в конструкции фильтра, поэтому он не влезал

JAPANPARTS FAANS6 Пластик тонкий и жёсткий,при попытке поставить сломался в нескольких местах из-за того что фильтр чуть не соответствует размерам оригинала

ASAM не защелкивается снизу как родной. Посмотрел на родном есть выступ на защелке, а на этом все гладко. В результате стоит с перекосом и снизу на три сантиметра не заходит
По качеству пластика проигрывает родному Valeo. Маркировка только на фильтрующем элементе нанесена. Фильтрующий элемент бумажный. Края в облое. Но установился и защелкнулся нормально


обратил внимание, что на всех фильтрах край ,после снятия, загнут вовнутрь. Значит остаётся приличная щель для мусора. видимо от того, что при установке его сжимают внутрь к центру и он в гнезде уже не распрямляется. Это Sakurа, Good Will...только Valeo после замены принял прежнюю форму, т.е выпрямился.

[Modigar]

Сообщение от Lelik76Rus

Э! А я уж думал! Ну значит в нем толку, как и в дешевых, не больше.

А сильно дешевле угольных и не найдешь.
Зато с родным не надо вымерять угол загиба последнего лепестка, и встает он плотнее и четче, чем Гудвилл. Другие не пробовал.
В общем 500р раз в год можно потратить на него, по мне так есть за что.

[Ворчун2014]

Сибтэк нормально встаёт. И в отличие от оригинала на нем хоть бумага фильтровальная есть, в отличие от ориги. Правда, угольный оригинал не щупал. На нем материал такой же, как у неугольного?

[Demonn41]

Сообщение от Lelik76Rus

В чем отличие? Кроме цены?

Лёлик...Мои мысли, рассуждения.
Желание добиться поступление воздуха в салон на скорости самотёком, что бы электродвигатель печки не включать. Дешёвый, вроде, как бы лучше пропускает через себя воздух...
Дороже вроде угольный и пыльцу не должен пропускать в летний периУд..

[bygor]

Сообщение от Rawil

testov-test, Filtron K 1152 A попробуй - угольный (запахов меньше все же стало, с сибтеком угольным тоже такое замечал), дешевле (247руб), загиб по феньшую, и никто не потеет

Не вижу смысла переплачивать вдвое за угольный фильтр. Запахи частично отфильтровывает первые пару дней, потом работает как и обычный. Запас угля маловат однако. Поэтому ставлю недорогие фильтра, меняю раз в 2-3 месяца, зимой пыли нет хватает одного на зиму, и не заморачиваюсь.

[Vladslav68]

Сообщение от bygor

Не вижу смысла переплачивать вдвое за угольный фильтр. Запахи частично отфильтровывает первые пару дней, потом работает как и обычный. Запас угля маловат однако. Поэтому ставлю недорогие фильтра, меняю раз в 2-3 месяца, зимой пыли нет хватает одного на зиму, и не заморачиваюсь.

Что касается переплаты, то в данном случае K1152A угольный стоит 233 рубля, а вот K1152 обычный 550... При одинаковом сроке поставке... Все с точностью до наооборот...

[Rawil]

Сообщение от bygor

Не вижу смысла переплачивать вдвое за угольный фильтр.

Простите, а вы какой и почем ставите?

Сообщение от bygor

Запахи частично отфильтровывает первые пару дней, потом работает как и обычный. Запас угля маловат однако. Поэтому ставлю недорогие фильтра, меняю раз в 2-3 месяца, зимой пыли нет хватает одного на зиму, и не заморачиваюсь.

Не соглашусь - не пару дней, а пару месяцев угольные точно работают, что фильтрон сейчас, что гудвил в прошлом году. У меня индикатор на заднем сиденье на запахи сильно реагирует, и она не знает какой фильтр стоит))

[bygor]

Гудвил ставлю, обычный. И угольный гудвил пробовал, хватило на пару заездов за камазом. Да и признайтесь, надолго ли хватит угольной пыли в фильтре? Я понимаю, стоял бы какой то картридж через который прогонялся воздух, да эффект будет. А то что продают под названием "Угольный фильтр" - чушь.
А чтоб небыло запахов, нужно просто почаще менять фильтр. После поездки на рыбалку, по грунтовым дорогам в фильтре куча пыли, насекомых, семян от травы. Потом дожди и следом новые запахи - в фильтре начинает бурно расти плесень и прочая дрянь. Менять и немедленно.

[Rawil]

Сообщение от bygor

И угольный гудвил пробовал, хватило на пару заездов за камазом.

Супротив в Камазов и т.п. в наших дастерах практически все фильтры бессильны. Но при равенстве цен или незначительном отклонении - предпочту угольный. Ну и наш НКНХ и прочие каждый день напоминает о себе различными ароматами.

Сообщение от bygor

Да и признайтесь, надолго ли хватит угольной пыли в фильтре?

По моим замерам хватает на столько же на сколько и обычного.

Сообщение от bygor

А чтоб не было запахов, нужно просто почаще менять фильтр. После поездки на рыбалку, по грунтовым дорогам в фильтре куча пыли, насекомых, семян от травы. Потом дожди и следом новые запахи - в фильтре начинает бурно расти плесень и прочая дрянь.

Я имел ввиду зимнюю эксплуатацию, а летом вентилятор практически не мучаю, разве что в дождь или сильную жару, но опять таки угольные (пробывал фильтрон и гудвил) у меня и здесь в плюсе

Сообщение от bygor

Менять и немедленно.

раз в 5-7 тык. - обязательно

[Capri73]

Сообщение от Владимир Д

AlexFish, А где заказывать хотите?
Фильтр топливный только оригинал 164000884R
Масло Эльф 194877
Оригинал фильтр масляный 8200768927
Салонник по вкусу (у меня такой NF6349)
Воздушный по кошельку.(BK10104)

Никому не навязываю, но салонник у меня бесплатный (многоразовый), на ТО всегда говорю его не трогать. Для этого отломал фильтр от крышки, а вместо фильтра (покупного) вырезал из тонкого поролона (толщиной около 2 см.) кусок немного больше по периметру чем сам стандартный фильтр. Вставил этот кусок поролона вместо фильтра и закрыл его крышкой отломанной от стандарт. фильтра. Красота, можешь поменять за копейки на аналог, можешь постирать в стиралке, можешь выхлопать как ковер от пыли. Главное - почти бесплатно и пыль задерживает лучше чем оригинал. Трясти этот фильтр можно хоть каждый день. "Дёшево и сердито"

[sanyaa]

Сообщение от Capri73

Никому не навязываю, но салонник у меня бесплатный (многоразовый) и пыль задерживает лучше чем оригинал.

А проходимость воздуха как? Хуже-лучше?

[VILLI]

Сообщение от sanyaa

А проходимость воздуха как? Хуже-лучше?

да никак. поролон воздух почти не пропускает, воздух весте с пылью пойдет в щель которая все равно образуется при любом хитрожопом установлении этого ,,фильтра,, пыль ппотом осядет в кондее навсегда, . я только в самые морозы и только при езде по чистой трассе позволяю себе вынуть фильтр вооще вставив только крышку, эффект заметен. как начинается грязь ставлю фильтр.

[Ворчун2014]

Насчет пороллона, возможно, не все так однозначно: вспомните из чего сделаны возд. фильтры для скутеров. Правда, они еще с пропиткой какой-то...

[ДПРМ]

Сообщение от VILLI

да никак. поролон воздух почти не пропускает, воздух весте с пылью пойдет в щель которая все равно образуется при любом хитрожопом установлении этого ,,фильтра,, пыль ппотом осядет в кондее навсегда, . я только в самые морозы и только при езде по чистой трассе позволяю себе вынуть фильтр вооще вставив только крышку, эффект заметен. как начинается грязь ставлю фильтр.

Ларгус у меня был...он вообще без фильтра салона комплектовался...приходилось вырезать в пластмассе дырку и ставить фильтр..

[Сергей Захаров]

угольный ниссановский за 600 р и нет проблем.

[Capri73]

Сообщение от VILLI

да никак. поролон воздух почти не пропускает, воздух весте с пылью пойдет в щель которая все равно образуется при любом хитрожопом установлении этого ,,фильтра,, пыль ппотом осядет в кондее навсегда, . я только в самые морозы и только при езде по чистой трассе позволяю себе вынуть фильтр вооще вставив только крышку, эффект заметен. как начинается грязь ставлю фильтр.

Модераторы извините, но ответить то мне надо, народ жаждет. Воздух пропускает конечно хуже чем стандарт, поэтому зимой езжу вообще без фильтра. А то что воздух он не пропускает, это неправда, фильтров из поролона до фига, начиная от бензопил, мотоблоков, мотоциклов и другой техники. Если бы поролон не пропускал воздух, то я бы не ездил на таком фильтре несколько лет. Начал еще с Сандеро, там аналогичный салонник. Особенно летом пыли значительно меньше пропускает, чем стандарт. И чистить его можно после каждой пыльной дороги в отличие от стандарта, который не выдержит данную процедуру многоразово.

[n_dum]

Сообщение от Capri73

Модераторы извините, но ответить то мне надо, народ жаждет. Воздух пропускает конечно хуже чем стандарт, поэтому зимой езжу вообще без фильтра. А то что воздух он не пропускает, это неправда, фильтров из поролона до фига, начиная от бензопил, мотоблоков, мотоциклов и другой техники. Если бы поролон не пропускал воздух, то я бы не ездил на таком фильтре несколько лет. Начал еще с Сандеро, там аналогичный салонник. Особенно летом пыли значительно меньше пропускает, чем стандарт. И чистить его можно после каждой пыльной дороги в отличие от стандарта, который не выдержит данную процедуру многоразово.

Фильтр салона FAP4007 PILENGA цена 250 руб Вытаскивай, да пылесось хоть каждый день !! Вот проблема !!? К чему эти городушки ? И ФЛУД!

[Capri73]

[QUOTE=n_dum;910911]Фильтр салона FAP4007 PILENGA цена 250 руб Вытаскивай, да пылесось хоть каждый день !! Вот проблема !!? К чему эти городушки ? И ФЛУД![/QUOT

Бесплатно и доступно - мой вариант. Я в деревне живу, до города, где можно всё найти 120 км. - ФЛУД??? Для меня нет. А такие как я здесь наверняка тоже есть, не все в больших городах живут, где можно всё найти.

[shell2021]

Сообщение от Capri73

Модераторы извините, но ответить то мне надо, народ жаждет. Воздух пропускает конечно хуже чем стандарт, поэтому зимой езжу вообще без фильтра. А то что воздух он не пропускает, это неправда, фильтров из поролона до фига, начиная от бензопил, мотоблоков, мотоциклов и другой техники. Если бы поролон не пропускал воздух, то я бы не ездил на таком фильтре несколько лет. Начал еще с Сандеро, там аналогичный салонник. Особенно летом пыли значительно меньше пропускает, чем стандарт. И чистить его можно после каждой пыльной дороги в отличие от стандарта, который не выдержит данную процедуру многоразово.

Можно мыть в мыльном растворе много-много раз.

[And13]

доброго времени суток!
Друзья, почитаешь все страницы и к концу я понимаю, что нет единого мнения, большинство конечно выбирают дешевые фильтры (не оригинал).
вообщем заказал на экзисте 2-а сказу чтоб сравнить =)
FCR210131 (который не с правильной установкой мембраны) правильная должна быть у этого номера: FCR210486! фото прилагаю, где видно стрелочкой направление воздуха =( оно не правильное.. мой совет никогда его не заказываете! а про правильный загиб последней гармошки.. засунул туда телефон и снял на видео, и понимаю, что загиб не будет влиять на попадание в салон пыли! (там около 1см углубление в конце куда плотно встает фильтр) просто когда вытаскивать фильтр загиб в сторону двигателя не даст если много грязи вывалиться с сторону радиатора салона и не забьет его.. это конечно мое мнение =)

[And13]

вот Fram CFA9691 он конечно получше и цена у него уже около 1т. (загиб тоже не правильный) зато расположение фильтрующего элемента правильное со стороны забора воздуха видно махнатость.. для мелкой пыли чтоб не забили поры сразу как у FCR210131 он из плотного материала который думаю сразу забьется! прикрепил фото снятого оригинала Valeo пробег у него около 7т... к фрамовскому приклеил загиб чтоб в конце фильтра в нем грязь скапливалась.. а так потестил насколько печка лучше всасывать стала воздух.. по мне так же как и с более тонким фильтром оригинальным.. хотя фрамовский плотнее.. были советы на зиму в старом вырезать дырку и натянуть капронки женские.. но что то мне такие вариантны не очень.. рядом же радиатор который нагревается и думаю капронки могут поплавиться от температуры..
может кому при выборе пригодится информация!!!