Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ДВИГАТЕЛИ НА РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > 1,5 dCi (K9K) 2011-
Важная информация
Старый 07.09.2013, 13:40   #1
Бертони
Дизельный Модератор.
 
Аватар для Бертони
Подробнее

Онлайн: Бертони вне форума
Был(а): 07 авг 2018 14:05
Имя: Валерий.
Адрес: Краснодар
Автомобиль: DUSTER Privilege 4x4 1.5 Diesel МКП6. БЕЗ ЕДИНОГО ДИЛЕРСКОГО ДОПА!
По умолчанию Турбина дизеля К9К.

В этой теме обсуждаем турбину нашего двигателя. Характеристики, стоимость, взаимозаменяемость. Течь масла с турбины обсуждаем в соседней теме.
Цитата:
Сообщение от yakimesha Посмотреть сообщение
Уважаемые коллеги дизелисты!
Вроде бы нашел как называется турбина на Рено Дастер - турбокомпрессор Ren Duster K9K884.
На сайте exist.ru оригинальная турбина значится под каталожным номером 7701478939 и стоит 113 тыс. руб.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=7701478939
Аналог проходит под номером 144110429R и стоит он 63 тыс. руб.
http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=144110429R

Последний раз редактировалось Бертони; 04.06.2014 в 14:10.
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 31.08.2019, 12:32   #121
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

У меня проявляется как раз по случайному закону, в этом то и вся проблема, тяжело диагностировать. Такое ощущение что подклинивает обтюратор. Но такие случаи не попадались,щас пойду смотреть если получится попробую его заклинить в открытом состоянии. Вроде 240кПа -это норма те тот максимум что развить может ТКР
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2019, 12:37   #122
Дачник МО
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Дачник МО
Подробнее

Онлайн: Дачник МО вне форума
Был(а): 20 фев 2023 12:11
Имя: Владимир
Адрес: МО Раменский район
Автомобиль: Сейчас НИВА Урбан
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
У меня проявляется как раз по случайному закону, в этом то и вся проблема, тяжело диагностировать. Такое ощущение что подклинивает обтюратор. Но такие случаи не попадались,щас пойду смотреть если получится попробую его заклинить в открытом состоянии. Вроде 240кПа -это норма те тот максимум что развить может ТКР
Если давление наддува достигает максимума, то точно не фильтр.

---------- Добавлено в 12:37 ---------- Предыдущее написано было в 12:34 ----------

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
У меня проявляется как раз по случайному закону, в этом то и вся проблема, тяжело диагностировать. Такое ощущение что подклинивает обтюратор. Но такие случаи не попадались,щас пойду смотреть если получится попробую его заклинить в открытом состоянии. Вроде 240кПа -это норма те тот максимум что развить может ТКР
На этом моторе какой турбокомпрессор?
Обычный перепускной клапан или изменяемая геометрия?
Управление клапаном давлением наддува или разрежением через спец. клапан?
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2019, 14:22   #123
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Управление выкуумом без изменяемой геометрии,только проверил обтюратор работает нормально,проверил ход передвигая тягу,затем запустил двигатель ,проверил смещение,затем подсоединил трубочку на то же смещение легко двигается вакуумом который создает рот те вакуума с насоса хватает с головой.
На хх показывае 101,при резком однократном газовании подскакивает до 240 потом если газовать 150-180.Вообщем поеду щас на дачу косить траву гляну как на трассе.

---------- Добавлено в 14:22 ---------- Предыдущее написано было в 13:58 ----------

Самое интересное вот что наблюдал,после того как снял теплообменние и закрыл торец корпуса ЕГР ал пластиной 1-1.5 мм(тонковатая) но прикину по идее ЕГР в закрытом положении,подумал что ничего страшного+посадил пластину на герметик и закрути винтами.Пока ездил по городу неделю все норм,поехал в Новоросс,заметил что при разгоне что то сечет,как будто глушак,сразу решил что это пробка на вып коллекторе герметичность потеряла(тот штуцер куда гофра егр устанавливается) вообщем забил ,и что самое интересное ошибка даже в горах не выскакивала хотя было слышно как запаздывает немного наддув,ошибка вылетала на трассе причем я уже сразу мого определить что тупняк и щас должна быть.Отановился дал остыть сбросил и опять все нормально.Домой приехал начал смотреть увидел в районе клапана егр где пластина немного масла ,присмотрелся воздух сек именно из воздушного тракта те наддув так было громко слышно утечку,причем получается что посадочное место егр не герметично и немного пропускает не смотря на то что сам клапан закрыт.Вообщем вытащил клапан,подобрал трубку помойму 42мм вошла плотно+на герметик те полностью на 1000% перекрыл отвод от ЕГР.И вроде как после этого на трассе начал ловить регулярно,начал грешить на патрубки так как в прошлом году так же регулярно ловил на трассе Ростов -Волгоград ,затем после подмотки изоленты как бабка отшептала (разъем на дросселе).Уже поменял патрубки писал на форуме те утечки нет точно,поменял модулятор.Короче тупиковая ситуация,если бы пробег был более 100 тык то поменял бы турбу но мне кажется что не она 100%.Но не дай бог ее менять мне кажется лучше авто выбросить-хрен полезешь куда,проще мотор наверное достать ,заменить и назад поставить-печально как то все сделано,благо у меня щас еще места дуром так как снят теплообменник и чугунка ЕГР.
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2019, 15:07   #124
Panzerschreck
Я - Дастер
 
Аватар для Panzerschreck
Подробнее

Онлайн: Panzerschreck на форуме
Имя: Сергей
Адрес: Жуковский МО
Автомобиль: renault duster 2,0 4x4 expedition был, Toyota Hilux 3.0D AT
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от kval300
.Короче тупиковая ситуация
А если взад клапан ЕГР поставить? Я сильно подозреваю, что вы это делать не будете из принципа, но все же...
После кастрации в мозгах ковырялись?
__________________
Хрен, положенный на мнение окружающих, обеспечивает спокойную и счастливую жизнь.
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2019, 16:02   #125
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

На зад дороги нет-гофра повреждена хомуты идиотские не поставить. Но егр у меня нет уже давно.
  Ответить с цитированием
Старый 31.08.2019, 18:28   #126
Vladimir_snz
Завсегдатай
 
Аватар для Vladimir_snz
Подробнее

Онлайн: Vladimir_snz на форуме
Имя: Владимир
Адрес: Снежинск,Челябинская обл.
Автомобиль: рено дастер 4х4 1.5dci
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

У меня все агрегаты на месте но ошибка 0299 на трассе периодически появляется при равномерной езде.Но тупняк при этом не появляется,как ехала так и едет.Просто останавливаюсь в удобном месте сбрасываю ошибку мультитрониксом и продолжаю движение.
  Ответить с цитированием
Старый 05.09.2019, 12:44   #127
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Немного повторюсь в эту тему.продиагностировал все что только можно -выношу приговор ТКР скорее всего клапану абтюратора вчера немного с клипом поигрался и чуток разобрался как диагностировать и строить графики.
1-эта же P0299
2 газую на ХХ до отсечки в течении минуты
3пробный заезд под нагрузкой кусок есть когда 4я 1500 педаль в пол
По графика недодув огромный а если едить не спеша то вроде прет авто отлично,и ошибки нет,но стоит с низов на 4и на более высших то чувствуется турбояма а потом подхват-графики этои подтверждают,отремантирую ТКР сниму опять,и если будут как в уставках то мне кажется мой авто просто станет САМОЛЕТ-шутка!
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 1 (1).jpg
Просмотров: 447
Размер:	125.5 Кб
ID:	124642   Нажмите на изображение для увеличения
Название: наддув.jpg
Просмотров: 479
Размер:	320.0 Кб
ID:	124643   Нажмите на изображение для увеличения
Название: наддув в движй.jpg
Просмотров: 470
Размер:	297.4 Кб
ID:	124644  
  Ответить с цитированием
Старый 08.09.2019, 22:07   #128
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Сегодня снял ТКР секс есть и не плохой но благо все открутилось ушло примерно 2.5 часа,но у меня доступ хороший так как снят теплообменник ,иначе нужно еще как минимум 30мин.Завтра повезу мастерам,кто в руках держал ТКР? вопрс : должно ли седло клапана свободно почти как карандаш в стакане .болтаться на тяге(штоке),больше не на что грешить картридж без люфтов как новый, пробег 65000,вакуумника работает,причем когда через трубочку ртом создаешь вакуум седол плотно прилегает и люфта нет.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190908_213933.jpg
Просмотров: 691
Размер:	229.1 Кб
ID:	124682   Нажмите на изображение для увеличения
Название: IMG_20190908_213958.jpg
Просмотров: 619
Размер:	201.3 Кб
ID:	124683  
  Ответить с цитированием
Старый 09.09.2019, 12:37   #129
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

осмотрели мастера -сказали что ТКР не виноват,правда стенда по проверки именно в сборе всего сказали, что наверное нет на всем Северном Кавказе,хочешь картридж заменим или отбалансируем.говорят ,а толку?
Говорят ставь в зад и приезжай будем все надуватьи искать.
  Ответить с цитированием
Старый 09.09.2019, 21:41   #130
Дачник МО
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Дачник МО
Подробнее

Онлайн: Дачник МО вне форума
Был(а): 20 фев 2023 12:11
Имя: Владимир
Адрес: МО Раменский район
Автомобиль: Сейчас НИВА Урбан
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от kval300 Посмотреть сообщение
осмотрели мастера -сказали что ТКР не виноват,правда стенда по проверки именно в сборе всего сказали, что наверное нет на всем Северном Кавказе,хочешь картридж заменим или отбалансируем.говорят ,а толку?
Говорят ставь в зад и приезжай будем все надуватьи искать.
1. Все собрать.
2. Прогреть мотор.
4. Заглушить двигатель.
5. Снять патрубок, который идет от воздушного фильтра на вход компрессора (алюминиевая улитка).
6. Завести двигатель и пусть немного поработает на х/х.
7. После выключения двигателя ротор турбокомпрессора должен продолжать вращение еще минимум 6-8 секунд (выбег ротора).
8. Если выбег ротора меньше - скорее всего есть коксование в районе колеса турбины. Тогда надо разбирать турбокомпрессор и ремонтировать.
Но тут нужно, чтобы люди понимали, что они делают и нужно иметь оборудование для балансировки.
По поводу замены картриджа - я бы не стал этого делать, т.к. картридж скорее всего будет китайский с нестабильным качеством деталей и сборки.
Люфт тарелки перепускного клапана - это нормально, так и должно быть.
  Ответить с цитированием
Старый 10.09.2019, 00:33   #131
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Установил ТКР на место, смутило то что нет прокладки на фланцах между вып коллектором и горячей улиткой(при снятии думал что на коллекторе осталась) ,но на выходе в приемную трубу есть, бывает такое? хотел вырезать но медь листовую куда то дел.
Вроде авто побежал как положено, сделано было лишь одно-на 1-2мм подкручена регулировка вестгейта, пропал легкий свист, подрыв стал как положено примерно с 2000 и на всем диапазоне, сделал небольшой заезд ,но совсем изнасиловать не получалось, больно шустрая сталаНаверное на этом и остановлюсь.
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 11.jpg
Просмотров: 461
Размер:	179.1 Кб
ID:	124712   Нажмите на изображение для увеличения
Название: 21после.jpg
Просмотров: 460
Размер:	187.8 Кб
ID:	124713  
  Ответить с цитированием
Старый 10.09.2019, 07:12   #132
Дачник МО
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Дачник МО
Подробнее

Онлайн: Дачник МО вне форума
Был(а): 20 фев 2023 12:11
Имя: Владимир
Адрес: МО Раменский район
Автомобиль: Сейчас НИВА Урбан
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

kval300, Прокладка между корпусом турбины и приемной трубой на работу турбокомпрессора никак не влияет, только акустический комфорт.
  Ответить с цитированием
Старый 10.09.2019, 15:16   #133
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от Дачник МО Посмотреть сообщение
kval300, Прокладка между корпусом турбины и приемной трубой на работу турбокомпрессора никак не влияет, только акустический комфорт.
прокладки нет между вып коллектором на блоке и турбиной,раньше не встречал такого,видимо очень четко шлифуют фланцы.
В моем случае могла быть негерметичность и как следствие снижение наддува(но там все норм)
  Ответить с цитированием
Старый 29.04.2021, 15:12   #134
алексей CH
Новичок
 
Аватар для алексей CH
Подробнее

Онлайн: алексей CH вне форума
Был(а): 29 апр 2021 16:01
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: renault duster
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Господа всем добрый день! Возникла необходимость в ремонте турбины на К9К884. Отзовитесь пожалуйста кто менял в ней катридж. Интересует каталожный номер подходящего катриджа.
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 12:06   #135
Сергей159
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Сергей159
Подробнее

Онлайн: Сергей159 вне форума
Был(а): 27 мар 2024 16:04
Адрес: Пермский край
Автомобиль: Duster 2020, Drive 4x4 1.5 dCi с ESP. До этого был Duster 2014, Privilege 4x4 2.0 без ESP
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Какая температура турбины считается нормой? По OBD2 смотрел, при разгоне газ в пол со 100 до 120 км/ч температура свыше 600 градусов. И это в мороз минус 20 на улице.
Наблюдал ли кто за температурой турбины при 170 км/ч?
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 12:50   #136
kval300
Заблокирован
 
Аватар для kval300
Подробнее

Онлайн: kval300 вне форума
Был(а): 13 апр 2023 20:17
Имя: Виктор
Адрес: г.Ростов на Дону
Автомобиль: daster 1.5cdi 4x4 2013+чип RSW EGRoff+20%мощи,MCL300 4x4 1993Была до 2016
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от Сергей159
Какая температура турбины считается нормой?
Да на трассе так и есть хоть в мороз хоть в жару,примерно как и температура выхлопа может до 700 доходить точно уже не помню но вроде и больше бывает около 750, а у бензинок еще выше! Когда на ХХ постоишь то падает до 150 примерно, пользуюсь когда на трассе нужно заправляться, Те остановился потарахтел а потом под колонку что бы заглушить, старые не глушил там датчик уровня не глючил как на этих оцифрованных с чипами в каждой дырке
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 18:06   #137
Ворчун2014
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Ворчун2014
Подробнее

Онлайн: Ворчун2014 вне форума
Был(а): 19 мар 2024 22:55
Адрес: Белгород
Автомобиль: Privilege 1.5 dci 4x4+ЕСП+пакет безопасность+пепельница
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от Сергей159 Посмотреть сообщение
Какая температура турбины считается нормой? По OBD2 смотрел, при разгоне газ в пол со 100 до 120 км/ч температура свыше 600 градусов. И это в мороз минус 20 на улице.
Наблюдал ли кто за температурой турбины при 170 км/ч?
Катализаторы до 900°, чтоль, держат, турба, значит, больше должна или так же
  Ответить с цитированием
Старый 08.12.2021, 19:04   #138
ViBer
Супер-модератор
 
Аватар для ViBer
Подробнее

Онлайн: ViBer на форуме
Имя: Виктор
Адрес: Санкт Петербург
Автомобиль: Renault Daster 1.5dci. Peugeot Boxer 3.0 Maxi
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от Ворчун2014 Посмотреть сообщение
Катализаторы до 900°, чтоль, держат, турба, значит, больше должна или так же
рабочая до 800, держат больше 900, но при этой температуре начинается потеря драгметалов из нанесенной пленки на керамику..
На одной машине видел почерневшую краску на тоннели(ковров на машине не было) , владелиц машины сказал что когда содрал кожух на ручке КПП кат был красный...
  Ответить с цитированием
Старый 10.02.2022, 12:59   #139
Kass
Новичок
 
Аватар для Kass
Подробнее

Онлайн: Kass вне форума
Был(а): 10 фев 2022 13:40
Адрес: Киев
Автомобиль: Renault Duster
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Всем привет!
Полетела турбина. Мой выбор упал на агрегат от JP Group (Бельгия).
Раза в 2 дешевле оригинальной.
У кого-то есть отзывы об этом производителе?
  Ответить с цитированием
Старый 10.02.2022, 13:05   #140
HID
Супер-модератор
 
Аватар для HID
Подробнее

Онлайн: HID вне форума
Был(а): 28 мар 2024 06:35
Имя: Серёга
Адрес: Сургут
Автомобиль: Duster 1.5 dci Priv. май 2013, чиптюнинг от MOTORSOFT
По умолчанию Re: Турбина дизеля К9К.

Цитата:
Сообщение от Kass
У кого-то есть отзывы об этом производителе?
на форуме практически нет случаев с поломкой турбины (пробеги российских дизельных дастеров в основном до 300 000км), по этому и отзывов вряд ли здесь найдете. Не углублялся еще здесь в эту проблему.
Такие отзывы стоит поискать на форумах по сценикам и меганам.
__________________
дарю клубные наклейки в Сургуте (пишите в личку)
У меня так же можно получить клубные карты - 350 руб. штучка
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Топливный фильтр дизеля (дорестайл 2011-2015) с топливной системой Delfi. Бертони 1,5 dCi (K9K) 2011- 1397 04.09.2023 15:03
вебасто для дизеля анатолий м СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ОБОГРЕВА И КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ 99 18.10.2021 21:57
Турботаймер и автозапуск для дизеля. Нужен ли? pavxp 1,5 dCi (K9K) 2011- 117 31.05.2019 20:02
Обкатка дизеля и алгоритм переключения передач. laks 1,5 dCi (K9K) 2011- 85 15.10.2014 23:10
турбина серега 32 Аксессуары и допы 6 23.02.2013 21:17

Часовой пояс GMT +3, время: 11:26.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot