Печка и обогрев салона зимой на дизеле.

[alexkorneev26]

Скажите печка и кондиционер никак не зависят работает двигатель или нет? Можно ли пользоваться печкой и кондером автономно без запуска двигателя?

[Loki]

Сообщение от alexkorneev26

Скажите печка и кондиционер никак не зависят работает двигатель или нет?

Вот это Вы выдали....
Работа печки зависит от циркуляции ОЖ, то есть от помпы. Работа кондея, то есть компрессора от ремня доп.агрегатов.
Словом, на заглушенном моторе это все дело не работает.

[testov-test]

Печка только на Запорожце автономная была.

[alexkorneev26]

Сообщение от Loki

Вот это Вы выдали....
Работа печки зависит от циркуляции ОЖ, то есть от помпы. Работа кондея, то есть компрессора от ремня доп.агрегатов.
Словом, на заглушенном моторе это все дело не работает.

Однако и то и другое работает А В Т О Н О М Н О

[LuninVitaliy]

На дворе минус 25, в гараже железном не мерял. Завожу "Дусю" дизельную, через 10 минут выгоняю- в салоне комфортно(тепло), хотя ни один сегмент датчика температуры на панеле не загорелся, загорается первый после 3 км пути. Машина для зимы супер, очень теплая получилась. Я доволен, хотя на зиму пришлось снять ближайший железный гараж...

[man_16rus]

вентилятор печки стал издавать такое тихое и раздражающее цоконье с частотой вращения вентилятора...В тишине раздражает, при движении его не слышно!
Гарантийный ли это случай?

[Antakam]

Такие шумы вряд ли будут поводом для гарантии. Если только брак завода. Для этого нужно разбирать и смотреть состояние вентилятора у дилера. Чтобы мусор не попадал в воздухозаборник, периодически организуют закупку сеток.
Возможно листик попал или что-то подобное. Поищите на форуме, было.

[Modigar]

Сообщение от man_16rus

вентилятор печки стал издавать такое тихое и раздражающее цоконье с частотой вращения вентилятора...

Листик может сухой где застрял? Вытащить фильтр салонный и щеткой поорудовать.

[Capri73]

По теплу в дизельном Дастере могу сказать, что ездить на короткие расстояния реально холодно, двигатель не успевает прогреться. Электропечи на обогрев салона явно недостаточно. Живу в Пермском крае, зимой бывает до -50. Пока первая зима (вернее еще осень) температура ниже -15 еще не опускалась. Но уже при -10, мне тепла на коротких поездках (по магазинам и в пределах моего села) не хватает. Греть дизель на холостом ходу бесполезно, это я понял сразу, без нагрузки греется тоже довольно таки долго. Если вьехать на продолжительный подъем (под нагрузкой), то двигатель сразу же в конце подъема прогревается до 4-х кубиков (выше про кубики уже написано, если кто не знает), то есть до максимума. Поэтому кто планирует ездить на Дастере (именно на дизельном) в основном на короткие расстояния и в пределах населенного пункта, очень разочаруется в этой машине, "ЗАМЕРЗНЕТ" это раз, ну и сами характеристики автомобиля (слабенький разгон, короткие передачи) к езде по городу не располагают. Более всего автомашина (дизель) подходит для дальних поездок, путешествий по не сильному бездорожью. Машина пока свежая, поэтому материалов для подготовки к настоящему бездорожью пока нет. Наверное и не будет, так как муфта продолжительных серьезных нагрузок по бездорожью не выдерживает, особенно не любит длительных пробуксовок. Насчет этого сам не проверял, знаю от охотников и рыболовов, что пока лучше обычного УАЗа (не Патриота) для бездорожья ничего нет. Сам владел УАЗом. Ранее у меня была Рено Сандеро автомат, двигатель 1,6 (16 клапан.), для города самое то, быстро греется, ну и автомат, сами понимаете ничего лучше для бесконечных остановок и разгонов еще не придумали. Про сильные морозы напишу после сильных морозов))).

[Седой60]

Вы наверное не читали ветку про дизельный дастер, а уже выносите суждение о тепле в салоне. Может стоит отрегулировать печку. Многие живут на северах и отписываются что в дизеле тепло зимой. Если такие морозы у вас то по моему стоит авто приспособить к таким морозам. И еще в мороз -50 и на бензинке будет холодно. По крайней мере у меня две зимы на коротких поездках жену на работу, ребёнка в школу в салоне тепло при установки печки тепла где то на середине.
Морозы были и до - 20 правда не всегда, но в салоне было тепло, печка была на обдув включена максимум на двойку. Правда к зиме машина подготовлена, закрыта морда полностью и при понижении температуры будет уложено одеяло на двигатель. Так что грех жаловаться.

[Modigar]

Я не понимаю людей, которые жалуются на холод в машине.
Вы из дома в тапках, трусах и майке выходите в наджеде сесть в машину и согреться?
Какая нафиг разница, какая температура в машине, если одет по погоде?

[zhiv]

Сообщение от Modigar

Я не понимаю людей, которые жалуются на холод в машине.
Вы из дома в тапках, трусах и майке выходите в наджеде сесть в машину и согреться?
Какая нафиг разница, какая температура в машине, если одет по погоде?

А нафига тогда печка в машине - если одет по погоде?

[testov-test]

Сообщение от zhiv

А нафига тогда печка в машине - если одет по погоде?

Стекло отогреть.

[Modigar]

Сообщение от testov-test

Стекло отогреть.

Ну в принципе для большего ее и не надо.
Меня очень раздражает, когда зимой в такси садишься, а там таксист реально баню устроил, но правда его понять можно, они часто весьма легко одеты за рулем бывают.

[zhiv]

testov-test, Modigar, т.е. в ноги вы зимой обдув не направляете?

[Modigar]

Сообщение от zhiv

в ноги вы зимой обдув не направляете?

Нет. Потому как нет смысла для водителя, туда не дует ничего.

[testov-test]

Modigar, так и я про то. Без сарказма.

---------- Добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее написано было в 11:52 ----------

Сообщение от zhiv

testov-test, Modigar, т.е. в ноги вы зимой обдув не направляете?

Зачем? Я зимой в теплых ботинках хожу, т.е. одеваюсь по сезону.

[zhiv]

Сообщение от Modigar

Нет. Потому как нет смысла для водителя, туда не дует ничего.

Странно у меня нормально так в ноги дует.
Так, что это скорее всего недостаток именно вашего Дастера, ну или как вариант всех дизельных Дастеров!

---------- Добавлено в 13:57 ---------- Предыдущее написано было в 13:56 ----------

Сообщение от testov-test

Зачем? Я зимой в теплых ботинках хожу, т.е. одеваюсь по сезону.

Одно дело - ходить! А совсем другое дело сидеть практически не шевелясь.

[Modigar]

Сообщение от zhiv

Так, что это скорее всего недостаток именно вашего Дастера, ну или как вариант всех дизельных Дастеров!

Это "боляка" еще с Логанов, там ковер мешает, надо подрезать. Было бы странно, если б на бензине на заводе подрезали, а на дизеле забили.
В общем я пробовал пару раз режим "стекло-ноги", и понял, что ничем от просто "стекло" не отличается, поэтому зиму выставляю в стекло, летом в центральные фоздуховоды, и ручками не вращаю яростно.

[zhiv]

Сообщение от Modigar

Это "боляка" еще с Логанов, там ковер мешает, надо подрезать. Было бы странно, если б на бензине на заводе подрезали, а на дизеле забили.
В общем я пробовал пару раз режим "стекло-ноги", и понял, что ничем от просто "стекло" не отличается, поэтому зиму выставляю в стекло, летом в центральные фоздуховоды, и ручками не вращаю яростно.

Ещё раз говорю, у моего Дастера данного недостатка не наблюдается.
И режим "стекло" от режима "стекло-ноги" отличается, тем что в первом случае у меня начинают мерзнуть ноги, а во втором нет.
Ни каких доработок в данном направлении я на своем Дастере не делал.