Что Вам не нравится в Дастере - Страница 27 - Форум клуба Рено Дастер

glebka · 14.11.2013, 18:56

Цитата:

Сообщение от ursus

Согласен с повышенным расходом. Не радует совершенно. Пересел с Октавии Тур1,4. Заправляюсь теперь в два раза чаще (факт). Всегда заливаю полный бак. До этого был Логан, расход был вменяемым.

ну приличный расход заявлен в паспорте. (хотя конечно 2.0 далек от паспорта).
ну а как ? - аэродинамика чуть лучше (а может и хуже) чем ваз 2101, машина тяжелая и пр..

oracle · 19.11.2013, 14:35

Цитата:

Сообщение от glebka

ну приличный расход заявлен в паспорте. (хотя конечно 2.0 далек от паспорта).
ну а как ? - аэродинамика чуть лучше (а может и хуже) чем ваз 2101, машина тяжелая и пр..

Машина тяжелая? От 1205 до 1377 кг, это тяжелая? К примеру Ford Focus 3 весит от 1250 до 1362 кг. Аэродинамика явно лучше наших, кирпичевидных авто.

oalex · 19.11.2013, 16:23

а мне нравится форма

dr.spuntik · 19.11.2013, 17:01

Да расход конечно большой и не совсем понятно откуда он такой, масса авто не больше большинства седанов ФФ, KIA и др.

Цимус · 19.11.2013, 17:51

Абсолютно не нравится копеешная экономия на уплотнителях , брызговиках. Да и пластиковые накладки можно было бы ставить на заводе .

Сильвер · 19.11.2013, 17:56

ИМХО,
Шестиступенчатую МКПП надо переключать четко, "почти как Шумахер" -"делопривычки", а значит-времени.
Двигатели атмосферные, не суперэкономичные в плане бензина, за то с маслом все Ок.( к примеру, новый авто "Ауди" с двигателем "2.0 ТSI", при пробеге 7 000 "моргнул" масленкой и запросил масло.)

d-r Gashe · 19.11.2013, 19:22

Всё что не нравится в Дастере - это, всего лишь, расплата за то, что нравится.
Аэродинамика и расход при скорости - клиренс с широко расставленными колесами и толстым задом.
Не самый экономичный двигатель и минимальный комфорт - сравнительно невысокая цена.

Вспомните мечты Агафьи Тихоновны: Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась.
Ничего не напоминает?

Олегъ · 19.11.2013, 19:42

Цитата:

Сообщение от d-r Gashe

Вспомните мечты Агафьи Тихоновны: Если бы губы Никанора Ивановича да приставить к носу Ивана Кузьмича, да взять сколько-нибудь развязности, какая у Балтазара Балтазарыча, да, пожалуй, прибавить к этому еще дородности Ивана Павловича — я бы тогда тотчас же решилась.
Ничего не напоминает?

Напоминает! Навеяло,только более грубо : "Если б у бабушки был ...,она была бы дедушкой"

Ну а по факту,тема о том,что не нравится,так пусть люди пишут,у каждого свои тараканы.

---------- Добавлено в 18:42 ---------- Предыдущее написано было в 18:36 ----------

Цитата:

Сообщение от oracle

Машина тяжелая? От 1205 до 1377 кг, это тяжелая? К примеру Ford Focus 3 весит от 1250 до 1362 кг. Аэродинамика явно лучше наших, кирпичевидных авто.

Где это вычитали? В буклетике у ОД? А на оф.сайте от 1280 до 1452.

Но аэродинамика у цыган страдает,тут не поспоришь. Но ведь машина не заявлена как шоссейная,Дастер - машина если не на все,то на большинство случаев жизни. Универсальность имеет свои нюансы.И не надо сравнивать несравнимое, Фокус- неподходящий пример.

SHURBO · 19.11.2013, 20:19

...а мне не нравится в Дастере просто сидеть

, зато очень нравится ехать.

vov-ka · 19.11.2013, 21:10

Цитата:

Сообщение от SHURBO

...а мне не нравится в Дастере просто сидеть

, зато очень нравится ехать.

А мне его мыть- шелочек и закоулочек на кузове и стеклах курган.Чувствуется "экономия на спичках" во всем.

Hard_23 · 19.11.2013, 21:41

Дизель тупой у Рено... А так нормально

юзер · 19.11.2013, 21:48

Почитал ветку и точно понял что не нравится в Дастере-маловат бак 50 литров. Хотя бы 60 литров, также как и многие заправляю всегда полный бак.

~~JoraTmb~~ · 19.11.2013, 22:07

Цитата:

Сообщение от Олегъ

Где это вычитали? В буклетике у ОД? А на оф.сайте от 1280 до 1452.

Это видимо после рестайлинга 2013 года масса изменилась, раньше действительно была меньше. Например в меня в ПТС написана масса 1318, макс. нагрузка 500 кг; а на сайте масса 1393, нагрузка 425.
Хотя может на сайте учли массу жидкостей всяких, не знаю...

Олегъ · 19.11.2013, 22:59

Цитата:

Сообщение от JoraTmb

Это видимо после рестайлинга 2013 года масса изменилась

О каком рестайлинге речь?? В России его ещё нет,и данные на сайте о модификациях,которые производятся в настоящее время. Кстати, и ранее на сайте данные отличались от паспортных. И ещё с год назад на форуме была инфа от тех,кто взвешивал свои НОВЫЕ машины на ГТО(в некоторых регионах это необходимое условие прохождения,как я понял) - так вот,писали,что на деле в среднем Дастер весит на 50-60 кг больше,чем написано в ПТС. Не думаю,что в новой машине было уже всякой необходимой в хозяйстве дряни на 50 кг напихано.

И кстати,"снаряжённая масса — совокупная масса автомобиля со стандартным оборудованием, всеми необходимыми эксплуатационными расходными материалами (например моторное масло и охлаждающая жидкость), полным баком топлива, но без пассажиров и груза".

Так что,вариант с жидкостями отпадает. Тут скорее как обычно,темнит Рено. Запишем это как то,что мне не нравится.

поручик · 19.11.2013, 23:06

За первую пониженную передачу прощаю все недочеты дастеру: и на парковке, и в пробке, и на плохой грунтовке, и по омнам - всегда пожалуйста! А выезд на главную и в горку? - сказка! С места рвет, просто!

TolR · 19.11.2013, 23:39

Цитата:

Сообщение от поручик

За первую пониженную передачу прощаю все недочеты дастеру...

Первая пониженная хорошо, но сверх всякой меры укороченные остальные совсем плохо.
P.S. про 1,6 если что...

Max51 · 19.11.2013, 23:41

Цитата:

Сообщение от TolR

Первая пониженная хорошо, но сверх всякой меры укороченные остальные совсем плохо.

А со второй со светофора трогаться тоже неплохо! Весьма даже. При должной сноровке впереди основной массы потока держаться совсем не трудно.

TolR · 19.11.2013, 23:53

Цитата:

Сообщение от Max51

А со второй со светофора трогаться тоже неплохо! Весьма даже. При должной сноровке впереди основной массы потока держаться совсем не трудно.

Вообщем если коротко - то на трассе без вариантов дискомфорт, и у расхода на трассе "ноги растут" от туда же...
В городе когда нужна "динамика", то не только со второй, но и передачи через одну,... на "направлениях" и так сойдет, но и длиннее хуже не было бы.

Max51 · 19.11.2013, 23:55

Цитата:

Сообщение от TolR

Вообщем если коротко - то на трассе без вариантов дискомфорт, и у расхода на трассе "ноги растут" от туда же...
В городе когда нужна "динамика", то не только со второй, но и передачи через одну,... на "направлениях" и так сойдет, но и длиннее хуже не было бы.

Я известный "дастеродальнобой"), из 43 тыкм общего пробега гораздо больше половины на дальняк. Это за год. Дискомфорта нету

Но шестая не тянет в горку, собака!

NEO · 19.11.2013, 23:58

эксплуатирую дусю 2 месяца-по трассе покатался и по городу пробег около 1600 км,раньше была 2111, после первых поездок не понравилось 1-короткие передачи, 2-электронная педаль газа,3-расход бензина, 4-постоянно пачкаются пассажиры за пороги +пачкают пластмассу дверей передних, своими ногами(часто вожу пенсионеров на переднем-ноги плохо гнуться

)5- прешлось докупать доп обор(расширенные брызговики+защиту заднего редуктора)
по истечению 2 месяцев первые 3 пункта отпали

-просто привык!!!и уже не замечаю

но последнии два(особенно 4)остаються косяком производителей , приходится смириться.