Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТРАНСМИССИЯ
Важная информация
Старый 01.08.2016, 08:17   #1
vicsen
Участник клуба
 
Аватар для vicsen
Подробнее

Онлайн: vicsen вне форума
Был(а): 19 июл 2021 05:50
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: RENAULT DUSTER 4x4 PREVILEDG
По умолчанию Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Это происходит всегда при старте 4x4 на 1 и на 2 передачах. Всегда глохнет двигатель.Отпускаю сцепление как всегда, но проблема эта стабильна. выход нашел (корявый) но стартую в режиме AUTO а потом включаю LOCK.
Но может это вредно для Dustera. Это первый 4x4 автомобиль, до этого были MATRIX (хендай) и CITROEN C2 PICASSO. Пройдено 18000км. По бездорожью процентов 5-10. В основном полный привод по первому снегу и весной по раскисшему снегу. Может я просто лох.

---------- Добавлено в 10:17 ---------- Предыдущее написано было в 10:15 ----------

Конечно С3 PICASSO, а не С2
  Ответить с цитированием

Это может быть интересно

Дастершоп77.ру - всё для Рено Дастер!
Старый 01.08.2016, 08:19   #2
мишаNA
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для мишаNA
Подробнее

Онлайн: мишаNA вне форума
Был(а): 20 мар 2024 10:50
Адрес: Мурманск
Автомобиль: Дастер 2.0 МКП6
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Я бы в сервис поехал.

отправлено с телефона, бывает не поподаю по буквам
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 08:46   #3
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

а у меня наоборот - в режиме авто может заглохнуть когда ползёшь по грязи на малом газу в натяг и из-за рывка при подключении задней оси иногда мотор может заглохнуть, а в режиме "локк" никаких проблем. Но моя беда объяснима с точки зрения здравого смысла, а ваша нет, так ещё и неясно мотор какой.. дизель?
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 08:48   #4
vicsen
Участник клуба
 
Аватар для vicsen
Подробнее

Онлайн: vicsen вне форума
Был(а): 19 июл 2021 05:50
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: RENAULT DUSTER 4x4 PREVILEDG
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Мотор 2.0 бензин
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 09:54   #5
AlexZ0
Дастеровод - в почете
 
Аватар для AlexZ0
Подробнее

Онлайн: AlexZ0 вне форума
Был(а): 28 мар 2024 18:58
Адрес: Питер
Автомобиль: Kaptur 2.0 4x4 МКП-6 Style '17 (был Duster 2.0 4x4 МКП-6 Lux '13)
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от vicsen Посмотреть сообщение
Это происходит всегда при старте 4x4 на 1 и на 2 передачах. Всегда глохнет двигатель.Отпускаю сцепление как всегда
Странное описание. Смущает фраза "Отпускаю сцепление как всегда" - как всегда - это как? Сцепление отпускают по оборотам мотора, реакции педали, движению а/м, а вот режим "как всегда" мне не понятен... Может надо больше газу попробовать, например, как учат в автошколах - "обороты 1200-1500, и медленно отпускать сцепление, пока а/м не качнется, затем добавлять газ с одновременным отпусканием сцепления".

Глохнуть мотор не должен.
__________________
Удачи!
а/м на драйве
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 10:02   #6
Segrsv
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для Segrsv
Подробнее

Онлайн: Segrsv вне форума
Был(а): 05 мая 2017 10:45
Адрес: Волгоград
Автомобиль: Рено-Дастер 2,0, 4Х4, LP
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Ничего не понял! Зачем трогаться в режиме"4Х4 LOCK"?!
И еще, автор - в подписях разберитесь! С "Ситроеном" напутал да и у "Дастера" указанной Вами комплектации PREVILEDG нет! Как-то странно все...
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 10:35   #7
тягачъ
Дастеровод - в почете
 
Аватар для тягачъ
Подробнее

Онлайн: тягачъ вне форума
Был(а): 30 ноя 2023 13:48
Адрес: ---------
Автомобиль: -----------
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от vicsen Посмотреть сообщение
Это происходит всегда при старте 4x4 на 1 и на 2 передачах. Всегда глохнет двигатель.Отпускаю сцепление как всегда, но проблема эта стабильна. выход нашел (корявый) но стартую в режиме AUTO а потом включаю LOCK.
Но может это вредно для Dustera. Это первый 4x4 автомобиль, до этого были MATRIX (хендай) и CITROEN C2 PICASSO. Пройдено 18000км. По бездорожью процентов 5-10. В основном полный привод по первому снегу и весной по раскисшему снегу. Может я просто лох.
Не хватает кучи неизвестных:
1) какого лешего включается лог?
2) что под колёсами?
3) если грязь- снег то какой глубины?
4) про лоха это утверждение или вопрос?

---------- Добавлено в 12:30 ---------- Предыдущее написано было в 12:29 ----------

Цитата:
Сообщение от Segrsv Посмотреть сообщение
Ничего не понял! Зачем трогаться в режиме"4Х4 LOCK"?!
И еще, автор - в подписях разберитесь! С "Ситроеном" напутал да и у "Дастера" указанной Вами комплектации PREVILEDG нет! Как-то странно все...
Во во... )))))) и ещё вопрос: 18000 это на всех машинах сразу?

---------- Добавлено в 12:33 ---------- Предыдущее написано было в 12:30 ----------

Цитата:
Сообщение от AlexZ0 Посмотреть сообщение
Может надо больше газу попробовать, например, как учат в автошколах - "обороты 1200-1500, и медленно отпускать сцепление, пока а/м не качнется, затем добавлять газ с одновременным отпусканием сцепления".
так учат в плохих школах- заявляю ответственно- как бывший МПОВ РОСТО

Цитата:
Глохнуть мотор не должен.
Ну сдесь не согласен- тут как педалировать будеш... и у меня глохнет мотор бывает.. (иногда и старая обезьяна падает с дерева)

---------- Добавлено в 12:35 ---------- Предыдущее написано было в 12:33 ----------

Да! забыл добавить: дастеры... вне зависимости от 1 или 2-й генерации... ВСЕГДА в режиме авто трогаются на передних колёсьях.... и потом включают задний привод...
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 11:13   #8
oleg_sv
Дастеровод в Сибири
 
Аватар для oleg_sv
Подробнее

Онлайн: oleg_sv вне форума
Был(а): 27 мар 2024 08:00
Адрес: центр России
Автомобиль: LP 4wd 2011г.
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Если колёса стоят не прямо (грунт, бездорожье) нужно плавнее отпускать сцепление и больше газку в режиме LOCK/
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 11:16   #9
SergeyPershin
Министр без портфеля.
 
Аватар для SergeyPershin
Подробнее

Онлайн: SergeyPershin вне форума
Был(а): 08 ноя 2019 11:42
Имя: Сергей Першин
Адрес: Нижний Новгород
Автомобиль: РенДусТЬЕР 1.6 4x4 Priv ЧИП ЭБУ Вован123(29600).ЧИП ЭБУ RSW Е2(с 30700км).ЧИП Паулюс Е2(с 58500)
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Глохнет двигатель? Может стоит поработать педалью газа?
__________________
101 и 112(оба номера, как с мобильного так и стационарного телефона)-телефон пожарных и спасателей!С 27.01.14 ЕДИНЫЙ порядок набора телефонов служб экстренного реагирования!Потому,что мы первые приходим на помощь.

В Нижнем Новгороде у меня можно получить клубную символику(наклейки на авто трёх видов,карманные календарики на 2054г).

Моя семейная Творческая мастерская:
http://vk.com/formart_shop
http://vk.com/luxury_soap
http://formart-shop.ru/ .
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 12:16   #10
vicsen
Участник клуба
 
Аватар для vicsen
Подробнее

Онлайн: vicsen вне форума
Был(а): 19 июл 2021 05:50
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: RENAULT DUSTER 4x4 PREVILEDG
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

18000 км на DUSTER.
Отпускаю сцепление как всегда -это как в режиме 2Х0 так и режиме "AUTO" и проблем с двигателем нет ( не глохнет).
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 12:51   #11
Pitkin
Дастеровод - в почете
 
Аватар для Pitkin
Подробнее

Онлайн: Pitkin вне форума
Был(а): 02 авг 2022 11:57
Адрес: Подольск
Автомобиль: New Ford Kuga+R.Duster2.0 ESP
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Снимите на видео, да выложите. Вопросов меньше будет.
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 16:12   #12
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

vicsen, а ещё один вопросик - передача первая или вторая? у мну на первой трогается с минимальным газом даже с прицепом и упёртый колёсами в бордюр. (мотор не шит, даже не обновлялась прошивка по даблстарту,- всё штатно и лень что либо менять). А со второй я признаться на локе наверно даже никогда не пробовал трогаться ибо лок включаю только въезжая в грязь/снег, то есть на ходу.
... И Тягачъ прав, для того чтобы муфта заблокировалась задние колёса должны минимум на четверть оборота отстать от передних,- эл магнит только поджимает управляющий фрикцион а основное усилие создаёт кулачковый механизм типа обгонной муфты( как педальный тормоз на велосипеде)
vicsen, данные диагностики какие нибудь есть? ну там ошибки и параметры, хотя бы по протоколу обд2
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 23:04   #13
maks878
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maks878
Подробнее

Онлайн: maks878 вне форума
Был(а): 29 мая 2023 11:13
Имя: Максим
Адрес: Новокуйбышевск
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4wd
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Набросились на человека..! Ведь он написал, что это его первая полноприводная машина... Просто крутящий момент от двигателя в режиме полного привода передаётся на обе оси, то есть делится пополам, в отличие от режима переднего привода, где 100% момента передаётся только на одну ось... потому в тяжёлых условиях при включенном полном приводе двигателю становится тяжелее, ведь он крутит обе оси, надо газку побольше давать, потому на классических внедорожниках есть понижающий ряд передач дабы пофиксить эту проблему, а у нас есть короткая первая скорость ... У вас 2 литра, а я и на 1,6 с полным приводом в песке спокойно трогаюсь и еду, просто газ не стесняясь давлю...где понижайки не хватает, так это на песчаном подъёме, тупо обе оси начинают буксовать...
  Ответить с цитированием
Старый 01.08.2016, 23:23   #14
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от maks878
Просто крутящий момент от двигателя в режиме полного привода передаётся на обе оси, то есть делится пополам, в отличие от режима переднего привода, где 100% момента передаётся только на одну ось... потому в тяжёлых условиях при включенном полном приводе двигателю становится тяжелее, ведь он крутит обе оси,
фигня полная. При только переднем приводе гораздо бОльшая мощность расходуется на преодоление сопротивление грязи на неприводимых колесах. Полный привод, наоборот, уменьшает пассивное сопротивление неактивных колес.
Скорее всего, у нашего новичка просто отсутствует опыт движения в грязи и отсутствует понимание, что у бензинового двигателя на малых оборотах мал момент, который и нужен при старте и движении на полном приводе. Вот у него бензиновый двигатель и глохнет. На дизеле (прошу простить - не хотел никому доказать или показать превосходство) большой момент на низких оборотах позволяет стартовать в грязи просто на холостом ходу. Бензинке нужна небольшая прогазовка и небольшое проскальзывание при этом сцепления.
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 05:46   #15
maks878
Дастеровод - завсегдатай
 
Аватар для maks878
Подробнее

Онлайн: maks878 вне форума
Был(а): 29 мая 2023 11:13
Имя: Максим
Адрес: Новокуйбышевск
Автомобиль: Renault Duster 1.6 4wd
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от ilion Посмотреть сообщение
фигня полная. При только переднем приводе гораздо бОльшая мощность расходуется на преодоление сопротивление грязи на неприводимых колесах. Полный привод, наоборот, уменьшает пассивное сопротивление неактивных колес.
Скорее всего, у нашего новичка просто отсутствует опыт движения в грязи и отсутствует понимание, что у бензинового двигателя на малых оборотах мал момент, который и нужен при старте и движении на полном приводе. Вот у него бензиновый двигатель и глохнет. На дизеле (прошу простить - не хотел никому доказать или показать превосходство) большой момент на низких оборотах позволяет стартовать в грязи просто на холостом ходу. Бензинке нужна небольшая прогазовка и небольшое проскальзывание при этом сцепления.
Фигня.!? Вы хотите сказать что нагрузка на двигатель и трансмиссию не возрастает при включении полного привода!!?
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 10:42   #16
archibalddias
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для archibalddias
Подробнее

Онлайн: archibalddias вне форума
Был(а): 28 мар 2024 07:38
Имя: Бубнов Михаил
Адрес: Москва
Автомобиль: duster privilege 2.0 4х4 МКП6
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от maks878 Посмотреть сообщение
Фигня.!? Вы хотите сказать что нагрузка на двигатель и трансмиссию не возрастает при включении полного привода!!?
если говорить о трогании с места то нет, не возрастает, потому как так устроена муфта.
Представте себе включенную трансмиссию полного привода,- в месте с колёсами и дорогой разумеется. Ну передок имеет жёсткую механическую связь с карданом и вне зависимости от условий кардан крутится всегда, так и задние колёса всегда в зацеплении с дифом , то есть стоит машине начать движение без пробуксовки передних колёс как практически синхронно начинают крутиться несоединённые между собой муфтой части трансмиссии а именно хвостовик заднего редуктора приводимый во вращение карданным валом от двигателя и корпус дифа с главной парой задней оси приводимый в движение через шрусы от колёс если конечно и передние и задние в воздухе не висят. то есть на ровном покрытии при отсутствии пробуксовки на прямом участке мотору по барабану включен полный или нет,- он всё равно всё крутит, что не напрямую то через дорогу... когда на тросу с толкача машину чужую заводишь то твой мотор и её трансмиссию крутит ... через верёвку передавая крутящий момент!...
Другое дело что изза разного пути пробегаемого колёсами передней и задней оси скорость вращения незамкнутых половинок муфты может быть разная, это возможно при прохождении поворота (передняя и задняя ось описывает разные радиусы кривизны), или если на осях установлена разная или хотябы по разному изношенная резина, или если в автомобиле топикстартера по ошибке установили одну из главных пар не от его машины. Вот в этом случае сразу с началом движения резко растёт нагрузка на двигатель на величину минимально возможной силы трения на одном (любом) из четырёх колёс... Но и в этом случае нагрузка на моторе появляется рывком и уже после трогания ну на глаз так эдак через метр или даже больше потому как для того чтобы муфта сцепилась (как я уже писал выше) нужно провернуть её половинки во включённом состоянии градусов эдак на тридцать - сорок, а поскольку баланс передаваемого усилия не 100%, то есть задняя ось не стоит на месте и ждёт когда до неё крутящий момент дойдёт а начинает движение сразу как передняя ось пошла (ещё раз оговорюсь - в случае отсутствия пробуксовки колёс передней оси) то пока там разница угловых перемещений частей муфты заставит шарики нажать на кулачки и сжать фрикционы машина может и два метра проедет...
То есть вы конечно правы,- нагрузка возрастает, но только не в момент трогания, а клиент пишет что тронуться не может... а вот что он имеет в виду под этим это бог его знает, и ему совершенно справедливо предложили выложить видео или съездить в сервис дабы его субъективное описание разбавить кучей других субъективных данных чтобы вместе получилось чтото более или менее объективное

---------- Добавлено в 07:42 ---------- Предыдущее написано было в 07:36 ----------

vicsen, а как ведёт себя авто при трогании назад?
__________________
инь янь хрень
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 10:45   #17
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от maks878 Посмотреть сообщение
Фигня.!? Вы хотите сказать что нагрузка на двигатель и трансмиссию не возрастает при включении полного привода!!?
Нет, не возрастает, чтоб переместить массу на одинаковое расстояние за одинаковое время, грубо говоря, нужна одинаковая энергия, и не важно, одно колесо крутится от мотора или все четыре на твердом покрытии, другое дело, что тем больше ведущих колес, тем проще реализовать сцепление с дорогой в плохих у ловиях.
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 11:23   #18
Strusto
Дастеровод - Гуру
 
Аватар для Strusto
Подробнее

Онлайн: Strusto на форуме
Имя: Владислав
Адрес: Мск
Автомобиль: Механика 2-х литровая 12-го года
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Зы, насчет заглох был прикол, забыл снять Гарант и стал выезжать из гаража, рулем пытался подкоректировать направление, так сразу и заглох
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 11:25   #19
vicsen
Участник клуба
 
Аватар для vicsen
Подробнее

Онлайн: vicsen вне форума
Был(а): 19 июл 2021 05:50
Адрес: Нижний Тагил
Автомобиль: RENAULT DUSTER 4x4 PREVILEDG
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

vicsen, а как ведёт себя авто при трогании назад?
Заднюю передачу не включал в этих случаях. Просто включал AUTO и после начала движения включал LOCK.
  Ответить с цитированием
Старый 02.08.2016, 12:09   #20
ilion
.
 
Аватар для ilion
Подробнее

Онлайн: ilion вне форума
Был(а): 12 окт 2016 10:59
Имя: Игорь
Адрес: СПб
Автомобиль: Серебристый Duster 1.5dci Privilege+ESP круиз-контроль Drivenge прошивка от RSW
По умолчанию Re: Старт в режиме "Полный привод" (LOCK)

Цитата:
Сообщение от vicsen
Просто включал AUTO и после начала движения включал LOCK.
я полагаю, что это и причина и свидетельство частичной справедливости того, о чем пишет maks878. стартует машина на AUTO и при этом никакого полного привода нет и в помине, а в момент включения LOCK, к двигателю продключается доп. механическая нагрузка через жестко включившуюся муфту. Обороты еще никакие, сцепление уже включено, не пробуксовывает, момента бензинки не хватает, чтобы все это крутить, машина глохнет. Причина в конечном итоге - отсутствие опыта у водителя. Теперь научится.
  Ответить с цитированием
Ответ




Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Полный привод на "Дастер" (Renault Duster 4x4) MGV 4х4 7282 17.04.2023 21:23
1 этап "Жемчужина России 2014" - ветка -"С чего начинается Родина" автопоход "Южный б д.Вова Краснодарский край 15 19.07.2014 01:06
"Жемчужина России 2014" 1 этап "С чего начинается Родина" -автопоход "Два моря" д.Вова Краснодарский край 2 09.06.2014 22:40
повороты в режиме LOCK gаns 4х4 24 17.04.2014 18:48
Поменюсь передней оптикой. Есть "хром", нужны "чёрные". shultz Обмен 0 30.05.2012 12:23

Часовой пояс GMT +3, время: 21:34.
RSS форума
Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot