Duster vs Koleos NEW

[Max51]

Сообщение от Дмитрий Сталь

Ещё жалко, что только вариатор.

Для грязи может и жалко, но вот для повседневной езды - красота! 3й год езжу и радуюсь.

[Александр 47]

"На серьёзное бездорожье, которое может преодолеть Дастер, Колеос не расчитан".
Дастер рулит

[Blitz]

Сообщение от Max51

Для грязи может и жалко, но вот для повседневной езды - красота! 3й год езжу и радуюсь.

я уже пришел к мнению если я раскошелюсь на колеос, то для бездора мне проще взять бу ниву за сотку .
99% пробега у меня это асфальт, ну и на какой мне эта проходимость? проще в стойле что-то еще иметь для бездора, сотку всегда можно наскребсти на ведро

[lorans]

Если дизель+ вариатор будут стоить до 2 млн. то ему конкуренции на Российском рынке нет. До недавних пор был Киа Сорентно, но горе маркетологи лишили его дизеля. Все остальное дороже.

[Panzerschreck]

Сообщение от Modigar

К старому у меня были претензии вообще ко всему (не в обиду владельцам). У товарища посидел в его макс комплектации,так и не понял разницу с Логаном.

Это что же за логан у вас такой? Я, когда полазил по Колеосу в топе, был очень впечатлен его начинкой, предлагаемым уровнем комфорта и качеством сборки и материалов.

[Duk_NVRN]

Был у знакомого Колеос,полный фарш,черный,кожа,шторки,панарама,ехал очень бодро(ксати он его разбил в хлам) какой там логан,вы че?

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Это что же за логан у вас такой? Я, когда полазил по Колеосу в топе, был очень впечатлен его начинкой, предлагаемым уровнем комфорта и качеством сборки и материалов.

Комфорт в чем? Сиденья такие же ни о чем, как и у Логана, фактура панелей такая же, если их не трогать, то на вид разницы нет. Ну кнопочек и всяких ящичков побольше. Та же Октавия 2005г разительно от всех Рено по комфорту отличалась.
PS: Логан у меня был 2005г, еще качественной сборки, за 8 лет ни одного сверчка не появилось, гораздо крепче был "сбит" по салону чем нынешний Дастер, и панели все идеально друг к другу прилегали.

[Panzerschreck]

Modigar, пришлось мне один разок на логане 1.4 порулить полдня, когда еще владел короллой. Мне после этого к логану ваще подходить не хотелось.
Если вы считаете, что кресла в Колеосе не отличаются от логановских, то сильно заблуждаетесь - они гораздо комфортней во всех отношениях. То же самое можно и сказать и о материалах оттеделки всего салона.

[mik180]

Сообщение от lorans

Если дизель+ вариатор будут стоить до 2 млн. то ему конкуренции на Российском рынке нет. До недавних пор был Киа Сорентно, но горе маркетологи лишили его дизеля. Все остальное дороже.

Есть соренто.У нас от лям девятьсот начинается шестнадцатого года.

[Modigar]

Сообщение от Panzerschreck

Если вы считаете, что кресла в Колеосе не отличаются от логановских, то сильно заблуждаетесь - они гораздо комфортней во всех отношениях.

Они комфортней буквально на чуть чуть, и это "чуть чуть" я не ощутил совсем.
Мне от кресел нужна хорошая боковая поддержка и длинная сидушка. В Колеосе этого нет, ну либо надо иметь очень большую Ж, что бы она по креслу в поворотах не елозила.
В Дастере в комплектации с боковыми ПБ хотя бы проблема боковой поддержки спины решена, для меня почти до конца. Сидушка чуть лучше логановской, но такая же короткая. В Колеосе все те же самые претензии.

Сообщение от Panzerschreck

То же самое можно и сказать и о материалах оттеделки всего салона.

Я обычно их не щупаю, и тем более торпеду, а визуально - монопенисуально.
Но подогнаны все детали лучше, этого не отнять.
Рестайлинг на видео, мне намного больше и внутри и снаружи понравился, во всяком случае уже видно за что платить разницу между Дастером и Колеосом, хотя лям это конешно слишком.

[Blitz]

Сообщение от Modigar

Рестайлинг на видео, мне намного больше и внутри и снаружи понравился, во всяком случае уже видно за что платить разницу между Дастером и Колеосом, хотя лям это конешно слишком.

это не рестайлинг, а новое поколение, абсолютно новый авто

[Blitz]

http://www.kolesa.ru/test-drive/ya-o...renault-koleos

[Дмитрий Сталь]

Modigar, Евгений, поверьте на слово - у меня рост 176, вес 65 - т.е. жопа тощая.
Сидушка на Колеосе отличная. Проверенные полуторогодичным владением (с поездкой на Юг).
Если посмотрите профиль, то увидите предыдущую машину - владение более 3 лет.
Салон Коляна выше по комфорту и классу, чем Дастера.
Я сравниваю свои машины, купленные новыми - Дастер Ф1 и Колеос Ф3.
Про б/у ничего не скажу.

[Modigar]

Дмитрий Сталь, я описал исключительно личные впечатления. Ездил на Колеосе 3-4 раза по 300 км пассажиром.
У того же ИксТрейла я вижу выше класс, в сравнении с Логаном, у Колеоса, простите, не вижу значтильной разницы.

[Blitz]

забейте болт на старый колеос тема про новый

[Modigar]

Сообщение от Blitz

забейте болт на старый колеос тема про новый

Так вот и я начал с того что новый Колеос стал выгодно отличаться от остального бюджета от Рено.
Хотя внимательно посмотрел видос, увидел что сидушка все же коротковата, в остальном мне нраица.

[Blitz]

Сообщение от Modigar

Так вот и я начал с того что новый Колеос стал выгодно отличаться от остального бюджета от Рено.
Хотя внимательно посмотрел видос, увидел что сидушка все же коротковата, в остальном мне нраица.

у меня только два вопроса:
1. есть ли регулировка спинки задняго ряда сидений
2.почему руль не перпендикулярно по отношению водителя (мельников это указал в своем видео обзоре)
в выходные будет еще один видео обзор

[Modigar]

Меня тоже "автобусный" руль раздражает.
Но Рено позиционирует а-ля высокую посадку водителя.

[Blitz]

Сообщение от Modigar

Меня тоже "автобусный" руль раздражает.
Но Рено позиционирует а-ля высокую посадку водителя.

дело не в высоте, а относительно оси к водителю, (рулевая колонка смещена в бок) посмотрите внимательно второй видео обзор что я выкладывал

[Modigar]

Blitz, я подумал, что это косяк съемки. Не со слов обзорщика, а проскакивали кадры салона со странным размещением руля.