Коррозия кузова - Страница 21 - Форум клуба Рено Дастер

Hudozhnik · 03.06.2011, 22:58

Уважаемый народ-владельцы чуда румынского автопрома, а как насчет качества ЛКП дело обстоит? Поскольку все больше погружаюсь в тему, насторожили отзывы владельцев Логанов http://forum.logan.ru/viewtopic.php?p=824771
Думается, что-нибудь у кого могло и проявиться?

Boroda4 · 01.08.2014, 20:42

нанеси тонким слоем на любой предмет и минимум 5 дней сушки .появится пленка.но денитрол на кизяк не высыхает.вечно живой.

SHUM · 11.08.2014, 23:16

Цитата:

Сообщение от SHUM

На задней крышке появились точки ржавчины, размер примерно с иголку, количество шт. 9. Ощущение, что либо красили ржавый металл, либо несоблюдение технологии.

Разобрались, мы с ржавыми точками! Это от болгарки искры попали на лкп и прилипли к лаку, ну и со временем начали ржаветь. Легкая полировка и следа не осталось

так что у меня с лкп все ок

Сергей159 · 19.08.2014, 11:57

На кузове очень много царапин и сколов, некоторые царапины и сколы до грунта. В основном на крыльях и дверях. Будет ли это ржаветь? Толщина краски очень тонкая, царапины появляются очень легко. Всё это закрасить невозможно, их похоже тысячи, не пойму откуда они берутся вообще.

Vasamba · 19.08.2014, 12:24

Цитата:

Сообщение от Сергей159

На кузове очень много царапин и сколов, некоторые царапины и сколы до грунта. В основном на крыльях и дверях. Будет ли это ржаветь? Толщина краски очень тонкая, царапины появляются очень легко. Всё это закрасить невозможно, их похоже тысячи, не пойму откуда они берутся вообще.

Если грунт не повреждён то ржаветь не будет
Если повреждён будет но не скоро (если верить результатам тарирования)
Появляются от веток, пескоструя , гравия , соседей козлов и.т.д

alhimist66 · 31.08.2014, 08:07

Цитата:

Сообщение от Сергей159

На кузове очень много царапин и сколов, некоторые царапины и сколы до грунта.

Да ну? Покажите фото, пожалуйста. У меня недавно дети по грязи пальцами разрисовали всё анимэшными рожицами. Думал, царапины останутся. Помыл - даже намёка нет. Словом, всё это как-то удивительно...

instal01 · 31.08.2014, 18:59

Кузов частично оцинкован, капот точно, скол 3х3 мм, отъездил 4 месяца не каких намеков на ржавчину.

Андрей Палыч · 11.09.2014, 16:58

Цитата:

Сообщение от Vasamba

Если грунт не повреждён то ржаветь не будет
Если повреждён будет но не скоро (если верить результатам тарирования)
Появляются от веток, пескоструя , гравия , соседей козлов и.т.д

Будет ржаветь, еще как, грунт впитывает влагу, просто не сразу будет видно это на самом грунте, если он не поврежден. Структура грунта, особенно заводского, не такая как у лака, так что влага будет отлично проникать в поры.

Ворчун2014 · 11.09.2014, 17:26

На оцинковке ничего ржаветь не будет пока цинк не съест. У меня на двери года 3 был скол размером с 2 рублевую монету - так и продал чистенький, на 206-Ом жены только у нас 2 года сколы наблюдались вкруг по всей машине, когда они появились - неизвестно, ржавчины не было.

mayorvs · 28.09.2014, 23:22

Сегодня снимал передний бампер и увидел такую бяку под усилителем переднего бампера, с правой, пассажирской стороны. С левой, водительской стороны ничего подобного нет. Залил пока мовилем из баллона. На самом усилителе, тоже видно ржу, в местах где трется бампер.

Ворчун2014 · 28.09.2014, 23:40

Цитата:

Сообщение от mayorvs

Сегодня снимал передний бампер и увидел такую бяку под усилителем переднего бампера, с правой, пассажирской стороны. С левой, водительской стороны ничего подобного нет. Залил пока мовилем из баллона. На самом усилителе, тоже видно ржу, в местах где трется бампер.

Тоже логановская болезнь, практически с новья начинало краску стирать. Видимо, крепление бампера непродуманное.

mayorvs · 29.09.2014, 08:06

А на самой первой фотке, что это за элемент внутри усилителя? Который весь рыжий.

Hudozhnik · 29.09.2014, 08:17

Имхо типа весовой балласт. Для изменения резонансной частоты/исключения вибраций системы двигатель-кузов - короче "доводочное" грузило.

З.Ы. Это дешевый способ доводки - когда таким грузилом снимаются конструкторские просчеты (поискал место и подобрал вес груза - и на тебе - готово! вместо подгонки несущей конструкции). Еще один пример такой экономии - "рожки" на впускном коллекторе двигателя.

Сергей159 · 15.10.2014, 21:04

Сегодня обнаружил, что подъемником со всех четырех сторон повредили заводской антикор у посадочных мест для домкрата на днище. Прямо до голого металла. И еще погнули с одной стороны металл в этом месте. Будет ли гнить? Машину раз 5 поднимали в разных местах (ОД, шиномонтажи) и уже не узнать где, как и зачем это сделали. Не знаю, как такое получилось, ведь там специальные подушки на лапах у подъемника, которые не дадут ничего замять и содрать.

u313 · 15.10.2014, 22:01

Цитата:

Сообщение от Сергей159

ведь там специальные подушки на лапах у подъемника

Они тоже могут быть уже продавлены до металла. Замажьте мастикой, что тут еще можно сделать...

c162ac · 25.11.2014, 09:47

Недавно обнаружил два дефекта ЛКП примерно 1,5*3 см. Один дефект в виде вздутой краски, другой уже в без краски в виде цинкового пятна (видимо сбит водой на мойке) Место не очень просматриваемое: на двери багажника из-под хромированной накладки "Duster", в районе ламп освещения номера. Обратился к ОД. Экспертиза заняла около 4,5 часов (сказали, что долго ждали решения завода) , но признали случай гарантийным и покрасили дверь бесплатно. Так же на левом заднем крыле были маленькие капельки вздутой краски, которые подкрасил до этого самостоятельно. Показал это тоже ОД, но ответили, что если бы сам не подкрашивал, то могли бы тоже перекрасить по гарантии. Так что совет: если машина еще гарантийная и есть дефект ЛКП, сначала обратитесь к официальному дилеру, может они вам сделают все бесплатно.

Athos · 06.12.2014, 17:08

Есть и у меня под дверью на стойке жучок. Кто знает - продлённая гарантия (4 года) на ЛКП распространяется? Пока что машине 2,5 лет.

Ворчун2014 · 06.12.2014, 17:45

Что мешает сейчас сделать? Такие жучки опасны тем, что очаг коррозии может идти гораздо дальше под краской, нежели видно снаружи, потому и делать лучше сразу, а не тянуть до конца гарантии. Выгадать не получится, а усугубить проблему можно.

Athos · 08.12.2014, 01:57

Обязательно. Скоро очередное ТО на 45000 - тогда и попробую по гарантии исправить дефект.

Andrew-vorobey · 08.12.2014, 05:34

Задние двери. Болты крепления замков. Краска под болтами вздулась полумесяцем и ржа полезла глубоко под неё. При сдирании поражённых участков цинк либо отсутствует, либо прозрачен до безобразия. Сам ободрал и подкрасил, ибо по гарантии только покрасит, но никто оцинковывать не будет. Пороги передние в дверных проёмах сшибается ЛКП на ура при разгильдяйском зажатии пряжки ремня безопасности дверью. Цинк - чего-то не густо или нету. Рыжеет махом. Капот противостоит рже титанически. Создалось впечатление, что цинковали по принципу танковой брони. Капот мощно. Крылья средне. Снаружи вкруг средне. Внутри никак.

---------- Добавлено в 07:34 ---------- Предыдущее написано было в 07:31 ----------

Я посчитал, что подкрасить не снимая дверь лучше, чем снимать\ставить. И ещё раз повторю- никто цинк не добавит и не восстановит. Да, покрасят, но история повторится. Можно снимать на перекраску двери до опупения. Фигня такая же, как трещины на крыше на мастике, где можно было бесконечно перекрашивать.
ОД красит только дверь целиком.

Сергей 61 · 08.12.2014, 08:57

Месяца полтора назад обнаружил на задних дверях в верхних углах небольшие протертости краски (примерно 3 мм) и проявление ржавчины. Обратился к ОД, случай признили гарантийным, сказали что протертость образовалсь в результате трения двери об уплонитель, на котором осели мелкие частицы песка в ворсе уплотнителя. В результате подкрасили и заменили уплотнитель, который идет по крыше авто, на уплотнитель нового образца (он полностью резиновый). Ждал ремонта более месяца, т.к не было такого типа уплотнителей на складе в Москве.