ТО своими руками.

[ELISEEVVS]

Всем добрый день. Сегодня делал ТО1 15000 сам в гараже. До официалов 200 вёрст,да и неверю я им. Решил заменить все масла во всех отсеках так сказать. Начал с двигателя. Снял защиту слил масло и принялся за масляный фильтр,заранее купленным сьёмником. И вот те на,сьёмник в руках и развалился. Он вот такой
Фото1684.jpgФото1685.jpgФото1686.jpg
Не покупайте это. Отломались зубчики на центральной шестерёнке. Пришлось бежать в магаз и покупать новый. Вот такой
Фото1738.jpg Фото1739.jpg
Этот с лёгкостью выдержал испытание. Масло залил статоил лазер вей 5W40. Фильтра оригинал. Заводское масло отходило 15 тыс км. Было чёрное и вонючее значит нормальное,то есть хорошо мыло двигатель. Промывку не использовал.
Фото1735.jpgФото1736.jpgФото1737.jpg
После этого приступил к раздатке. Открутил сначала заливную пробку,сунул туда палец ,и масла там ненашол. Недолив. Слил что было. Страшно чёрного цвера,вонючее ,хуже чем в двигателе. Залил статоил геар вей PS45 75W90. Влезло около 0.5литра. Заливал большим шприцом ,который посоветовали товарищи. Шприц оказался полным отстоем,всё уделал в масле,и сам облился. Ямы у меня нет поэтому всё не совсем удобно. Да и масло недешёвое чтоб его разливать 450 руб литр со скидкой.
Далее принялся за коробку. Слил масло. Оно вполне нормальное,не чёрное,не вонючее. В общем нормальное масло можно было и не менять,но раз уж полез то сделал. Шприцом мне больше пользоваться не захотелось поэтому сделал самодельную приблуду из бутылки шланга и ручки.сняв левое колесо и подвесил обрезок бутылки на пружину,а шлангу в заливное,оно же контрольное отверстие. Влезло чуть больше 2-х литров. Масло такое же как в раздатку.
На коробку и раздатку ушло 2,5 банки литровые.
Далее,муфта. Тоже недолив. Слил,масло нормальное не чёрное не вонючее. Залил статоил геар вау LS5 80W90. Влезло пол литра.

Фото1740.jpgФото1741.jpgФото1742.jpg
Свечи не менял. Поменяю на 30 тыс. Обнаружил дифекты сварки на глушителе в 2-х местах. Сразу было невидно,но теперь почернело вокруг.

Фото1743.jpg
Вот вроде и всё.

Сообщение от atom1982

Перечень сервисных операций "комплекс-сервиса" Регулярное ТО

Бензиновый двигатель



Дизельный двигатель



Обязательные проверки при проведении ТО



Так же в двух файлах с расценками у ОД.

А для того, чтобы не заморачиваться с номерами деталей есть вот такие наборы - ДусьШоп

[Modigar]

Сообщение от ViBer

Замена мамбраны или в сборе никак не даст гарантии, что потеть не будет.

Я поменял мембрану, потеть перестало, даже когда налили масла чуть больше макс.
Помыл/протер крышку и сам корпус клапана изнутри, дальше никуда не лазил.

[ДядяСережа]

Сообщение от ELISEEVVS

Далее,муфта. Тоже недолив. Слил,масло нормальное не чёрное не вонючее. Залил статоил геар вау LS5 80W90. Влезло пол литра

Только не в муфте, а в заднем редукторе. Муфта это отдельный разговор с геморроем замены в ней масла.

[HapyIIIuTeJIb]

Сообщение от ViBer

Я про интеркулер..
Потом у меня она каждый год потеет , промыл сверху очистителем тормозов и до следующего года. Замена мамбраны или в сборе никак не даст гарантии, что потеть не будет.

Ясно. Значит менять не буду. Спасибо!

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Я поменял мембрану, потеть перестало, даже когда налили масла чуть больше макс.
Помыл/протер крышку и сам корпус клапана изнутри, дальше никуда не лазил.

У меня потеть стало на второй год. А сколько у тебя времени (км)прошло после замены??

[Modigar]

Сообщение от ViBer

У меня потеть стало на второй год. А сколько у тебя времени (км)прошло после замены??

Больше 10т.км.

[ViBer]

Сообщение от Modigar

Больше 10т.км.

Ну это неочем...у меня потеть начал с 20ткм...мыл 3 раза , сейчас 90ткм..

[Modigar]

Мой потел с салона, не сильно, поэтому ОД просто игнорировали вопросы.

[Masik1]

В угловой редуктор Motul GEAR 300 75W90 нормик будет? Смущает что оно GL-5 и GL-4 одновременно. Одинаково плохое или одинаково хорошее?

[Андрей_1974]

Сообщение от Masik1

В угловой редуктор Motul GEAR 300 75W90 нормик будет? Смущает что оно GL-5 и GL-4 одновременно. Одинаково плохое или одинаково хорошее?

В первую замену вместо заводского залил в задний и угловой "Mobilube 1 SHC 75W-90", оно было "API GL-4; API GL-5", всё было нормально.

[Ворчун2014]

Сообщение от Masik1

В угловой редуктор Motul GEAR 300 75W90 нормик будет? Смущает что оно GL-5 и GL-4 одновременно. Одинаково плохое или одинаково хорошее?

Нормально. У меня тыщ с 50 и уже до 200 плещется

[Masik1]

Всем спасибо на добром слове

[Strusto]

Сообщение от Masik1

В угловой редуктор Motul GEAR 300 75W90 нормик будет? Смущает что оно GL-5 и GL-4 одновременно. Одинаково плохое или одинаково хорошее?

Без разницы, угловой крайне редко нагрузку передает при обычной езде, так просто, масло бултыхает

[Masik1]

Сообщение от Андрей_1974

В первую замену вместо заводского залил в задний и угловой "Mobilube 1 SHC 75W-90", оно было "API GL-4; API GL-5", всё было нормально.

А литрушки хватит на всё? Или 2 брать?

[Strusto]

Сообщение от Masik1

А литрушки хватит на всё? Или 2 брать?

Хватит литра, еще останется немножко.

[Андрей_1974]

Хватило впритык, я после того как через нижнее отверстие перестало вытекать, дуванул сжатым воздухом, после чего вышло ещё некоторое количество масла.

[Masik1]

Сообщение от Strusto

Хватит литра, еще останется немножко.

Спасибо!

[Strusto]

Сообщение от Masik1

Спасибо!

Хороший шестигранник на 10 нужно приготовить для пробок заднего диффа, я с трудом отвернул.