Чип-Тюнинг от RSW в России!

[RSW]

Внимание! На форуме введены общие правила общения в ветках по Чип-Тюнингу!

1. В данной теме пользователи прошивок RSW общаются между собой, сравнивают у кого, что и как.
2. Пользователи со всеми проблемами прошивки, а так же с возвратом обращаются к продавцу (мастеру установившему прошивку) - закон о защите прав потребителя - конечный ответчик Продавец. А он пусть решает с производителем или сам, не может - возврат как было (манибэк в течении 2-х недель).
3. Все вопросы и пожелания пользователей прошивок RSW принимаются, только при озвучивании мастера (из списка представителей RSW*) установившего ПО на автомобиль.
4. Автор принимает во внимание все, что пишут - улучшает прошивки - все визжат от удовольствия или не делает ни чего и его "сочинениями" перестают пользоваться.
5. Обсуждение самих чиптюнеров и профессиональных тем на спец. Форумах.
6. Посты с советами по ведению бизнеса и обсуждения цены в теме запрещены и будут удалятся без предупреждения!

7. Проводя чип-тюниг у кого-то не из списка представителей RSW*, вам может быть отказано в обновлении и тех поддержке без объяснения причин.

Программный тюнинг системы управления двигателя (чип тюнинг в народе) автомобилей Дастер c бензиновыми и дизельными двигателями всех модификаций рабочего объёма и типов трансмиссии.
Стоимость работ для членов Клуба (при наличии клубной карты):
Бензиновые двигатели - 6000 руб (8000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)
Дизельные двигатели - 7500 руб (10000 для не зарегистрированных здесь и не обременённых символикой клуба и т.д.)

Как это происходит: по предварительной записи. Звоним и определяемся "где и когда".
Как долго: Есть нюансик - двигатель должен остыть до 80 градусов. Чем теплее на улице тем дольше остывает. Чтение штатной прошивки 12 минут. Запись 2 минуты.

Что это даёт: именно на данных системах хорошие плюсы, в том числе крутящего момента низового и среднего диапазона (2000 -5500 оборотов). 7-10 процентов в среднем. То есть положительные изменения динамики разгона. В самом пике мощности (5000 - 5500) запас скромнее. Плюс более "понятная реакция" на приращении дросселя. Снижение расхода в крейсерских режимах.
Исправление ситуации с холостым ходом. Повышенные паразитные вибрации (да ещё и при этом логично масляное голодание двигателя на ХХ) связаны с "экологичностью" холостого хода в количественном выражении.

Альтернативные системы выпуска без катализатора: для полной "спортивной" реализации потенциала двигателя существуют специальные системы выпуска без катализатора. Пламегасители, "пауки" итд. Мы можем сопроводить подобный тюнинг специальной прошивкой -корректно работающей на подобной конфигурации без ошибок и не требующей покупки "обманок" лямбда зондов, которые всё равно не работают. Такие прошивки в просторечье именуем "евро 2". Прошить такую можно и сразу если есть в планах доводка выпуска. Если нет -то НЕ надо этого делать просто так.

За счёт чего: замена почти всех рабочих таблиц топливоподачи, базовых, моделирующих УОЗ и корректоров к ним, интегрирование альтернативных моделей крутящего момента с перестройкой логики системы, там где эконормы явно не на пользу мотору в соответствии с теорией управления бензинового двигателя.

Что теперь делать с гарантией: авторизованными производителем методами это не обнаруживается. Все контрольные индикаторы сохраняются.

ГТО в части газоанализа: те режимы что меряют на ГТО не являются рабочими и не содержат модификаций целевого состава laugh. То есть всё соответствует нормам. Ознакомится, что там меряют можно в виде "гост для трёхкомпанентных систем нейтрализации".

Для тех кто мыслит: "У меня и так самый быстрый тарантас" - прекрасно. Если не нужен 10 процентный плюс момента и пони в запасе - ездим как есть. Пока не станет интересно "как можно". Если религиозные убеждения не позволяют "верить" в чиптюнинг просьба позицию "баба яга против" оставить для курилки. Не интересно - идём мимо - всё просто.

Для владельцев машин с установленным ГазоБалоннымОборудованием 4 поколения существует прошивка "Под ГАЗ".
Для выбора "обычной прошивки" или "прошивки под ГАЗ" владельцу машины с ГБО нужно четко понимать для себя только одно из двух:
- Ездим и на ГАЗу и на бензине. Т.е. когда как и почти пополам - ставим обычную тюнинговую "бензиновую" прошивку.
- Ездим только на ГАЗу. На бензине только прогрев - прошивка "под ГАЗ". Ибо углы газовые и гонять на ней не рекомендуется. Особенно если в баке 92-й. Вообще надо понимать что если ГБО стоит и ездим на ГАЗу то в баке должен быть высокооктановый бензин. 95-й минимум.

Автор программных изменений - Алексей RSW г.Санкт-Петербург

* Где можно сделать (список представителей RSW):

• Санкт-Петербург - Алексей Таёжник +7-921-946-69-72, ICQ 95633352
• Архангельск, Северодвинск, Новодвинск 89539334411 Алексей.
• Москва (район м.Пролетарская и м.Волгоградский проспект) AVIS-Motors.ru +7(495)228-03-50 Илья, Алексей
• Москва (район м. Домодедовская, м. Орехово) Neytrino Андрей +7-916-563-72-87
• Мурманская область, г.Апатиты Рурий Юрий +7-921-514-08-02
• Казань Анатолий +7-917-866-29-01 (возможность замера на мощностном стенде)https://vk.com/club_ttuning
• Набережные Челны, Руслан sh_ruslan +7-927-673-21-83
• Красноярский Край, Ачинск Александр jykov777 +79509724899
• Иваново Сергей seavt +7-910-684-67-84
• Ижевск, Игорь, ул. Салютовская, 25А 8(3412)472-338, +7-950-170-33-13
• Иркутск, Роман +7-902-511-38-77
• Йошкар-Ола, Владимир AVA +7-902-358-17-97
• Белгородская область г.Валуйки, Алексей injector31 +79087830271
• Брянск, Дмитрий Demon +7-960-548-71-60
• Боровичи и Новгородская область, Сергей myal1969 +79116022779, ICQ 447880705
• Вологодская обл. Череповец, Александр Chip35.ru +7911-518-4000
• Волгоград Дмитрий DimaSys +79033731196
• Волгоград Веремеенко Андрей +7917-338-18-02
• Воронеж, Денис denwerok +7915-580-79-19
• Владимир Андрей Фтвкун +7-920-933-5151
• Екатеринбург, Сергей msa96 +79122863007
• Краснодар, Сергей +7-918-99-200-99, +7(861)217-17-63
• Липецк Юрий kamandzir +79056886878
• Липецк и область Александр Suvorr +79036433429
• Нижний Новгород Игорь bif +79030561557
• Нефтекамск, Максим +7-937-3561496
• Нижний Новгород Александр romalst +7-906-355-28-88
• Омск, Юрий Mexaniks +7-951-424-89-79
• Орел и область, Максим zmiycheg +79036371727
• Пенза Дмитрий Engineer09 +79272875602
• Пермь, Сергей msa96 +79122863007
• Петрозаводск, Карелия: Михаил michpm +79210147393
• Пятигорск и Ессентуки Алексей Aleks74 +79187747874 +79289555144
• Ростов-на-Дону Александр, шульц +79281872444, +79185007840
• Ростовская область, Белая Калитва, Vitastuning 89604501820 Виталий.
• Рязань, Олег +7-910-900-55-26
• Самара, Михаил VaRGaR (846) 244-08-13
• Саратов Антон anton_grig +7-967-501-28-67
• Сургут (ХМАО) Юрий surgutman +7-902-690-90-60
• Тамбов Дмитрий Denis_III +7-910-750-16-08
• Тверь Игорь Blade +7-910-647-80-68
• Тула Александр arsbav +7-906-538-08-58
• Уфа, Стерлитамак, Магнитогорск(раз в месяц) Эдуард ДИС +7-919-60-60-600
• Челябинск, Коркино. Сергей +79630827556

Обсуждения и отзывы уже сделавших (не только от RSW) можно почитать тут:
Бензин http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=1435
Дизель http://www.dusterclubs.ru/vb/showthread.php?t=6916

графики со стенда

Кто хотел графики вот они (слева на право сток, RSW, Вован123)

Сообщение от Рурий

Сразу говорю цифры подогнаны под сток (паспортные данные дастера 2.0л), потом эти же цифры подставил для других прошивок. Так что на цифры сильно не смотрите они только для ориентира.

Для всех прошивок были одни и те же условия!!!

P.S Каждую прошивку разгонял 5-ть раз! И к моему удивлению данные были каждый раз разные. Пришлось долго изучать каждый замер и выбрать усреднённый вариант для каждой прошивки. Погрешность в замерах по любому есть. Так что попомер остаётся самым надёжным прибором!

Ещё графики

Зеленая прошивка RSW, красная сток



График по 2л F4R (дорестайл)



График по Duster 1,6 4х4



График по 1,6л 4х2

[Таёжник]

Воот! А у меня 2015.
Тапку в пол - 1...2... взлёт!
Крайне не комфортно порой.
Алексей RSW канечно подправил уже)))... уже лучше намного. В движении практически "всё ровно". Но при "тапке в пол" пока еще есть пауза. Меньше, но есть....

ЗЫ После бензинки она реально едет. На "Ваууу"... но через пару дней пользования начинают вылезать те самые нюансы, которые очень хочется исправить...

[Duk_NVRN]

Я вот всетаки чипанусь,через месячишко.Ну чего я теряю при манибеке в две недели)))

[Таёжник]

Ну незнаю. Наверное только время на репрог и на возврат.

[jimmik]

Сообщение от Таёжник

Версия прошивки, когда и у кого делали?

Да я делал у другого известного чип тюнера, но вопрос был к вам, у вас тоже самое или нет? На сток уходить неохота из-за понижения расхода бензина на ХХ и при неспешной езде. А также более менее подхвата в городе. Вот и выясняю может ваши прошивки дадут на трассе прирост на 6-й передаче, ещё лучше чем было у меня на стоке. Но и самое главное убрать эту ловлю блох в начале хода педали.(бесит больше, чем отсутствие нужной максималки) Просто многие жаловались на шестую на стоке, но у меня никогда не было этих проблем.
Машина октябрь 2013г.

[Morze701]

Сообщение от jimmik

Вот и выясняю может ваши прошивки дадут на трассе прирост на 6-й передаче

Вопрос не ко мне конечно...
Но сложилось впечатление что вы хотите при тех же оборотах ехать на большей скорости. Так ? Если да, то прошивкой не выправите, заведомо.

[jimmik]

Сообщение от Morze701

Вопрос не ко мне конечно...
Но сложилось впечатление что вы хотите при тех же оборотах ехать на большей скорости. Так ? Если да, то прошивкой не выправите, заведомо.

Нет не правильно сложилось. Я на стоке спокойно набирал 4500 на 6-й передаче на прямой дороге и был ещё запас под педалью. На этом чиптюне максимум 4100 и все дальше просто упор, причем с горочки и хоть обожмись педалью, а сбросишь газ почти не до конца ну ещё отыграешь 3км.
Почему нельзя было сделать расход на хх уменьшенный и на средних оборотах. А высокие не трогать или добавить. Чтобы от начала педали до конца был линейный разгон на любой передачи до максимальных оборотов.
У меня сложилось впечатление, что все чип тюнеры в сговоре с ГИБДД и им отстегивают или наоборот, боятся, что форумы под постоянным контролем органов и не их продукты могут просто прикрыть или запретить. Надеюсь, что я ошибаюсь.

[RSW]

Сообщение от Таёжник

Версия прошивки, когда и у кого делали?

Прошивка у него SVV.

---------- Добавлено в 12:53 ---------- Предыдущее написано было в 12:49 ----------

Сообщение от jimmik

Нет не правильно сложилось. Я на стоке спокойно набирал 4500 на 6-й передаче на прямой дороге и был ещё запас под педалью. На этом чиптюне максимум 4100 и все дальше просто упор, причем с горочки и хоть обожмись педалью, а сбросишь газ почти не до конца ну ещё отыграешь 3км.
Почему нельзя было сделать расход на хх уменьшенный и на средних оборотах. А высокие не трогать или добавить. Чтобы от начала педали до конца был линейный разгон на любой передачи до максимальных оборотов.
У меня сложилось впечатление, что все чип тюнеры в сговоре с ГИБДД и им отстегивают или наоборот, боятся, что форумы под постоянным контролем органов и не их продукты могут просто прикрыть или запретить. Надеюсь, что я ошибаюсь.

Ага сейчас тока перевод получил от ГИБДД за июль месяц

[ilion]

Сообщение от jimmik

У меня сложилось впечатление, что все чип тюнеры в сговоре с ГИБДД

Очень любопытно узнать о логической цепочке, приведшей к указанному умозаключению. А может еще и отзывы о прошивках тоже ГИБДД инсценированы?

[Таёжник]

Сообщение от jimmik

Да я делал у другого известного чип тюнера, но вопрос был к вам, у вас тоже самое или нет? ...

Мда... Москва - город контрастов. Простоты хватает.
Откуда я знаю что и кто и как надо?!

Может быть к Религии обратится?
"Господи! Сделай так как мне надо, а не так как я хочу!" (С)

[Duk_NVRN]

Сообщение от jimmik

У меня сложилось впечатление, что все чип тюнеры в сговоре с ГИБДД и им отстегивают или наоборот, боятся, что форумы под постоянным контролем органов и не их продукты могут просто прикрыть или запретить. Надеюсь, что я ошибаюсь.

Jimmik,друг ты наш крылатый

[_Станислав_]

Всем привет. Я писал о проблемы с датчиком скорости, провалом при старте и расходом в 10,4 на сотню со дня покупки авто(2 л. 4х4 2013г).
Так вот во вторник 28 поехал к Алексею Aleks74. Он предложил попробовать два варианта:
1. Паулюс.
2. RSW 4.1
Так вот впечатления от прошивки Паулюса - провал при резком старте как был так и остался, изменений не ощутил никаких. Зато корубку стал переключать реже. Подхватил происходит где- то с 2300-2500 и до 4000 ориентировочно. Двигатель работает более ровно. При старте со второй передачи можно в принципе перейти на четвёртую. Короче говоря прошивка для спокойной городской езде с возможностью быстрого старта и запаса для обгона. К сожалению протестить на трассе не удалось Т.к. вся работа пока в городе. Теперь о плохом - расход, с застоявшейся отметки в 10,4 л/км с завода (сейчас уже пробег 35000) вдруг стало 11,9!!!
И это при всем при том что тестил в том же режиме как обычно езжу по городу. Все эксперименты с максимальной выкладкой двигла и возможностями при движении на обгонах производил отдельно. На следующей неделе зальем прошивка RSW её то я и испытаю и по городу и по трассе (1300 км) поездка на море и к родне и сразу все в подробностях опишу.
Если есть вопросы, пока не сменил эту - задавайте, будем смотреть.

[Duk_NVRN]

_Станислав_, про RSW тоже потом поделись впечатлениями,не забудь ладно?

[_Станислав_]

Обязательно напишу, дабы ни у кого не было сомнений, что ставить.

[jimmik]

Сообщение от Таёжник

Мда... Москва - город контрастов. Простоты хватает.
Откуда я знаю что и кто и как надо?!

Может быть к Религии обратится?
"Господи! Сделай так как мне надо, а не так как я хочу!" (С)

Я так понял ваши прошивки тоже не едут. Ну и бог с ними...
Куплю ЭБУ со стоком и буду ставить его для трассы.

[ilion]

Сообщение от jimmik

Я так понял ваши прошивки тоже не едут. Ну и бог с ними...
Куплю ЭБУ со стоком и буду ставить его для трассы.

Логика рассуждений, базирующихся исключительно на собственном мнении просто потрясает.

Вот мое сообщение посередине 1800 км пробега по Прибалтике

Сообщение от ilion

подтверждаю. Только что на дороге от Пярну до Риги цепочку из 4-х фур рывком обходил.

---------- Добавлено в 00:30 ---------- Предыдущее написано было в 00:28 ----------

А ведь педаль-бустер был при этом в "экономичном" (т.е. в затупленном) режиме.

---------- Добавлено в 00:41 ---------- Предыдущее написано было в 00:30 ----------


IMHO это от манеры езды. Прошивка от RSW провоцирует на агрессивную манеру вождения. я вот вынужден был поставить "экономичный" режим в педаль-бустере и тогда на маршруте Таллинн - Церельская батарея - Рига на дистанции 718 км - расход 6.3л/100км. Ср.скорость 67 км/ч. При наличии на крыше бокса добавляющего литр расхода.

А до этого в городе в штатном режиме тоже увеличенный до 8 расход наблюдал.

а вот сообщение в этой же теме страницу назад

Сообщение от ilion

Только что вошел в дом после поездки по Эстонии и Латвии.
Расход по БК за последние 1488 км (у меня неделю назад села АКБ и сбросился не только БК, но и ЭБУ) - 6.3. Средняя скорость 60.1.
Это ответ на вопрос об изменении расхода после прошивки RSW при поездке на дальняк.
12.06.15 я катался за Ладогу и расход был 6.2. Бокс на крыше и экипаж были те же, а прошивка стоковая.
Ну, где-то на 0.1-0.2л увеличился расход, что можно отнести на погрешность измерений.

[ufo1961]

Сообщение от jimmik

Я так понял ваши прошивки тоже не едут. Ну и бог с ними...

Пробовал сегодня специально прошивку на разгон. У меня RSW. С 80 плавно жмешь на газ на 6-ой передаче и машина вполне разгоняется, не боллид конечно, но вполне сносно, без провалов до 150, и запас оставался. Больше разгонятся не стал, обстановка не позволяет, но запас под педалью еще был да и разгон не скис. Мне лично больше без надобности, хотя машин явно побежит и больше. Вообще заметил такую вещь - чем выше передача, тем плавнее нужно добавлять газ, и тогда никаких провалов и затупов Вы не узнаете, их вызывают "топания" по педали, особенно когда двигатель нагружен. Если на данной прошивке специально удается спровоцировать подобное, то на стоке подобных "эффектов" трудно было вообще избежать ничего не провоцируя.

[RSW]

Сообщение от jimmik

Я так понял ваши прошивки тоже не едут. Ну и бог с ними...
Куплю ЭБУ со стоком и буду ставить его для трассы.

Окуеное ума заключение.

[Borysych]

Сообщение от _Станислав_

К сожалению протестить на трассе не удалось

Если получится, поразгоняйтесь, пжлст, на 5-й и 6-й передачах. Интересует, подхват с каких оборотов буит? И дабы не нарушать предмет темы - о Паулюсе давайте здесь поговорим.

---------- Добавлено в 23:49 ---------- Предыдущее написано было в 23:47 ----------

Сообщение от _Станислав_

провал при резком старте как был так и остался, изменений не ощутил никаких

Сообщение от _Станислав_

прошивка ... с возможностью быстрого старта

вот здесь не понял. Если провал, то почему быстрый старт? Объясните, плз...

[Invait]

так на заметку
прошивка 4 версии, ради интереса провел эксперимент поездка в 800 км, в одну сторону ехал и держал 90-100 иногда обгоны но трасса вполне свободная была по этому без особых перенапрягов, заправил 50 литров и долил потом еще 15, чтобы проехать до конца маршрута, и еще осталось литров 6 по приезду. обратоно поливал как хотел, и до 170 разгонял, вылетиело в трубу около 80 литров, но приехал на 3 часа раньше, на время пофигу так что решил для себя держать 90-110 кмч просто супер, бортовик показал 7.8 литра на сотню.

[jimmik]

Сообщение от ufo1961

Пробовал сегодня специально прошивку на разгон. У меня RSW. С 80 плавно жмешь на газ на 6-ой передаче и машина вполне разгоняется, не боллид конечно, но вполне сносно, без провалов до 150,

Ничего не понял, ну ладно.
У меня тоже запас есть под педалью, просто этот запас нахер не нужен, так как оно едет в 1см от начала хода. Не как на стоке, сколько нажал(плавно), столько и едет. Захотел выбрать скорость, убрал педаль газа на 1см и едешь. Так нет на моей прошивке на этом 1см. машина начинает ускоряться. Вот и хочу узнать у всех прошивки этим страдают или только у "великого" прошивальшика, который вместо 5-ти передач, делает 4. Первую не в счет.
--------------------------------
И ещё вопрос, если я у вас прошьюсь, вы сохраните прошивку от "В"проши-ка. А если не понравиться, вернете опять к ней вместе с деньгами?