Что купить если не Дастер?

[Awl2001]

Здесь обсуждаем конкурентов Дастера ПО ЦЕНЕ,те не прямых конкурентов: кузов, вместимость, внедорожность и т.п, а именно пишем свое мнение кто что купит, если его не устроит Дастер по каким то причинам!

Требования: Автомобиль от 700 до 1250 тыс. руб., НОВЫЙ автомобиль (цены на 2016-2017г.г.)

темы конкретных моделей в этом разделе.

Ориентировочный список автомобилей - удовлетворяющий условиям:

1. УАЗ Патриот
2. Chevrolet Niva
3. Ford EcoSport
4. Renault Kaptur
5. Renault Duster
6. Renault Sandero Stepway
7. Peugeot 2008 - AT
8. Peugeot 3008 - MT
9. Hyundai Creta
10. Kia KX3 - выход в 2017 году
11. Kia Sportage - 2WD
12. Haval H2
13. Haval H6
14. Nissan Terrano
15. Nissan Qashqai - 2WD AT/MT
16. SsangYong Actyon - 2WD MT первой комплектации
17. Skoda Yeti - AT/MT
18. Suzuki Vitara - 2WD AT
19. Suzuki SX4 - 2WD MT
20. Suzuki Jimny - 4WD AT/MT
21. Lada XRay - AT, клиренс
22. Lada Kalina Cross - AT, клиренс
23. Lada Largus Cross - MT, клиренс
24. Соболь/Газель 4WD - MT
25. Lada Vesta SW - 5МТ / 5АМТ - ну эта под вопросом, багажник большой и всё.
26. Lada Vesta SW Cross - 5МТ / 5АМТ

[Vladi]

Наконец определился с выбором,жаль потраченного времени на ожидания.Нужен полный привод с АКП,но покупать авто с проблемной коробкой не хочу(я думаю все наслышаны об этом).Между Ети и бензиновым Санг Ёнгом тусуюсь,а может и Гранд Витару,ибо,в цене разница незначительная,но и возможности уже внедорожника.

[Timony]

Какие то не понятки с этим Дастером и с ценой ,и с ожиданием (. Возьму всё таки Х-trail ,на него и цену скинули, можно взять за 905 тыщ.

[Алексей0812]

можно обновленый Kia SOUL посмотреть если особо в го-но не лезть ДВС1.6 130л.с.цена620тыс.руб. оснащение и качество отделки гораздо лучшеhttp://www.dusterclubs.ru/vb/showthr...4878#post74878

[Fedor]

Сообщение от Sher-khan

2,0 кашак + на полном почти 1 млн. Лучше уж тогда Х Трейл смотреть.

Ездил сегодня смотреть.
В ряд стояли - СГВ, кашкай и х-трайл.
В общем впечатления такие:
При моём росте 190-191 и весе в 1,5 центнера - за рулём всех трёх удобней, чем в логане и следовательно дастере. Был в моей практике неудачный случай - СГВ XL7 старого выпуска смотрел - микро машинка была - сейчас понял почему она микро - она была рамная.
Обзорность лучше в х-трайле, неплохая в СГВ, и немного низковато лобовое показалось в кашкае, хотя не критично, в любом случае к любому авто надо привыкать.
2-й ряд по ширине плеч(локтей) намеряли:
х-трайл и кашкай - 138-139 см, СГВ - 142 см
Для высоких водителей по запасу над головой при не полностью опущенном сиденье - по убыванию места - х-трайл, СГВ, кашкай. В кашкае я уже большого запаса не имел, хотя можно было подушку сиденья поднять, головой не упирался, но уже почти.
Место на 2-м ряду за мной. Сразу скажу - при моих габаритах ни на одном из эих авто не обязательно отодвигаться полностью, но в любом случае - вроде вышло так, по убыванию - хтрайл, СГВ, кашкай (уже тесновато, но в версии 2+ должно быть попросторней) - в логане (дастере) в любом случае ещё меньше.
По усаживанию 3-х взрослых - у кашкая выступ посередине и узкие подушки на 2-м ряду - это минус, но вверсии 2+ там 3-я секция, возможно этого недостатка не будет. У х-трайла выступ есть, но не критически. У СГВ - выступов нет.
Для водителбской правой ноги - во всех 3-х можно облокотить на торпедо. Единственное - у х-трайла немного выступ с блоком кнопок в коленку упирается.
Багажники. У кашкая мин.ширина - 1,1 м (между выступам арок колёсных), у СГВ самый тесный багажник, между колёсными арками кажется 1 м, но и в глубину немного совсем. У х-трайла вроде как самый внушительный но забыл замерять. Правда у кашкая +2 при сложенном 3-м ряде может оказаться и больше или такой же. В любом случае й х-трайла он выше.
Ещё про багажники - в кашкае и хтрайле складывается в ровный пол 2-й ряд - можно лежак сделать, в СГВ - как в хантере - откидываются и багажник даже в этом случае не назвать большим.
Сами машинки смотрятся так, ИМХО - х-трайл лучше всех, СГВ неплохо, но немного скудновато, кашкай - как авто уровнем ниже, в первую очередь из за замыленности и высоты. Хотя +2 вроде чуть выше и длиннее.
Вот такие ощущения.

з.ы. А ещё там был FORD S-Max - вот это трамвай... про место для ног или про усядутся ли там 3-е взрослых - даже не обсуждается. Можно и 3-й ряд и не только для детей. И внутри шикарно всё. Но чисто асфальтовое авто и не для наших зимних дворов.

[McDuck]

вчера был в салоне с китайцами. очень понравился ховер 5ый. может конечно они и подшаманили выставочный образец, но мне он очень понравился. зазоры в норме, двери закрываются без сильных хлопков, запах в салоне есть но не давящий, под капотом все культурно уложено, поскоблил ногтем краску-не отваливается(а пугали...). надеюсь так же качественно и с ходовой. единственное что заметил так это то, что задняя дверь имеет малый угол открывания (может особенность? или просто к логану привык), но мне и не ездить там сзади. так что ждем дастер на осмотр, и если не куплю его к следующей осени (из за очередей), то китай рулит))))

[unwrecker]

Я нашел всего 2 конкурента дастера, которые стоят дешевле миллиона в не худшей комплектации чем luxe privelege: x-trail и kyron. C первым вроде всё понятно, но ругают за большой расход. Второй - теоретически полноценный внедорожник, но тяжелый и вроде не особо большой. Поеду сегодня смотреть.

Дастер за официальную цену был бы вне конкуренции, но за 800 тыр, да с ожиданием в полгода - ну его нафиг...

[maximus123]

Сообщение от unwrecker

Я нашел всего 2 конкурента дастера, которые стоят дешевле миллиона в не худшей комплектации чем luxe privelege: x-trail и kyron. C первым вроде всё понятно, но ругают за большой расход. Второй - теоретически полноценный внедорожник, но тяжелый и вроде не особо большой. Поеду сегодня смотреть.

Дастер за официальную цену был бы вне конкуренции, но за 800 тыр, да с ожиданием в полгода - ну его нафиг...

а тагазовский сантафе классик за 795 900 2.0 дизель 4ВД МКП или 815 900 2,7 бенз АКП 4ВД?

если дастер будет стоить дороже 700 т.р., то я санту бы посмотрел.
у него 4ВД вроде как лучше и фуллтайм, багажник больше, сама машина больше.
комплектация даже за 795 900 по-моему очень хорошая и без дибильных "приколов" французов.
их я готов простить только за цену.
минус - бенза жрет прилично.
опять же машина выпускается очень давно еще до тагаза, с з/ч имхо проблем не будет.

[karasek7777]

посмотрев дусю и семейный совет решил что берем кредит на 2 года и либо х трел или витара

[dizbalance]

ссанг йонг нью актион - вот что надо брать

[Fedor]

Пока перевешивает кашкай +2, 2 л, 4WD, SE.

[NeformAl]

сегодня посмотрел все, что могло бы заменить дастер. конечно новое.
ну что сказать. кашкай и асх еще меньше не понравились ни разу. ети тоже.
сообщаю всем полка багажника во всех кроссах, такая же, по принципу, и по материалу, что и в дастере, только в них она в рулон сворачиваются. а снимается и крепиться так же. корейцы понравился только махаон киа. хюндай вообще жесть и из35,55 и санта фе. в санте и 55 только места много, но все остальное ...
Практически во всех машинах при выходе с водительского места задеваешь порог. и так же проблематично вылазить с заднего сидения, т.е. когда стопы вытаскиваешь. так что в дастере не самых худший вариант. как не парадоксально понравился аутлендер и поразило полно его сходство по салону с с-кроссер ситроена и пыжа 4007. я знал что это одно и тоже по начинке, но думал то внутри разные, ан нет. форд куга вообще ни о чем. вот миниверны у форда конечно класс и с-макс и си-макс. опель антара и его брата от шевроле даже не смотрел. как то не интересны внешне сразу. посмотрел шевроле орландо. надеялся на то, что он хорош как в рекламе. не понравился, тупо обычный. только более просторный 3-й ряд. вот не получилось посмотреть толком х-трейл. кстати кожа в машинах этого класса не намного лучше чем в дастере. в ниссанах такая же точно. не смотря на старость понравился опель зафира. и клиренс приличный да и удобнее. еще раз говорю, для регионов где более менее нормальные дороги и нет большой потребности съезде с дорог, подумайте, нужен ли Вам внедорожник/кроссовер и 4х4, т.к. минивены, компактвены и т.п. отличный выбор как единственный или 1-й автомобиль в семье. мне после сценика2, дастер кажется маловат и разочаровывает транформация салона.
согласен с мнением одного из журналистов. дастер это брак по расчету в надежде что стерпится слюбится,а если не стерпится?! у меня так было с логаном, после покупки подрасстроился, но в процессе эксплуатации проникся уважением, за надежность и не прихотливость.
что действительно понравилось нам обоим, так это пежо3008, за свою самобытность и не похожесть на других, ему бы еще клиренса побольше.


да и жена просила написать, что ее меган3 лучше всех

[o166em]

После осмотра Дастера призадумался! 750-800т.р. шкода октавия, киа сиид sw да клиренс 14-16см в принципе хватит возможно новый ховер H6, 900-1000т.р. шкода йети, киа спортаж, новый сенсьенг возможно новые кроссы от пежо и ситроена на базе митсубиси asx, брать машину в которой очень много компромиссов из за цены???

[minihost]

Сообщение от NeformAl

походу не люкс дастер а привележ вместо сценика, но возможно через пару лет вместо мегана3 пежо 3008

Давно репу чесал по поводу пежо 3008, с виду не очень, внутри - все супер, придраться практически не к чему, сборка - Франция, ну что еще желать. Но не нравится, что бампера окрашены до конца + клиренс, быстрое падение цены на вторичке + можно убить массу времени на продаже. Не кроссовер он, если честно, а скорее компактвен с заявкой на кроссоверность. Я конечно его с весов не сбросил еще, но на данный момент нужна машина с неплохой проходимостью и без боязни что-то там дорого поцарапать, да и не было у меня 4х4, надо хоть раз поездить, всегда можно продать, если не по вкусу.

[vlad_20]

смотрел Нью Актион в выходные...
Вобщем весьма достойно. Правда желаемая комплектация 1029 000... Но это с ЕСП, ЕБД и прочими помоЧниками...
Что не понравилась - клиренс 18, конечно, маловат... Это раз. Полный привод только в автоматическом режиме - никаких LOCK...Это два. Турбина- как то не доверяю я ей... Да и не совсем удовно, с т.з. глушения пихла - надо паузу выжидать....
Внешний вид с кормы - мне не очень....

Что понравилось - отсутствие туннеля у заднего ряда.
В делом довольно добротный, уютный салон.

Вобщем, если не зайду на дастер, то это будет первым кандидатом.
Либо как вариант - свой первый авто доведу до круглогодичной эксплуатации.

[sm_alien]

Я лично заказал шкаф с антресолью - митсу l200 - так как поездка в деревню это 250 км по хорошей дороге, 150 по так себе, 50 "есть направление" и 10 - "где она эта дорога"...
Рассчитывал на Дастер - но уж слишком много недоделок и косяков, которые прикрываются бюджетностью...

[пол]

Степвей. АСХ мицубиси с передним мне хватит.Мне вчера на даче снег(подмороженный) сантиметров 10-15 хватило Фьюжена.А Степа тем более,про Дастер нет разговора.

[ev.sin]

Сообщение от vlad_20

Примеры в студию.

Жук, кашкай, етти, хитрила, каптива и антара, 3008, и вроде даже в рафик в минималке влезти можно

[Taurus-alex]

Да ещё Тагаз С190 забыли упомянуть!Я считаю достойный вариант,всё с Санта фе взаимо заменяемо кроме лицевова и заднего железа!А если откинуть полный привод то можно ешё и Канго вспомнить,и Партнёр Типи и Берлинго!

[иванко]

Сообщение от Taurus-alex

Да ещё Тагаз С190 забыли упомянуть!Я считаю достойный вариант,всё с Санта фе взаимо заменяемо кроме лицевова и заднего железа!А если откинуть полный привод то можно ешё и Канго вспомнить,и Партнёр Типи и Берлинго!

тогда уже и Зафиру нужно вспомнить=
http://www.autoreview.ru/_archive/se...ECTION_ID=1938

[vlad_20]

Сообщение от ev.sin

Жук, кашкай, етти, хитрила, каптива и антара, 3008, и вроде даже в рафик в минималке влезти можно

Жука, хитрилу - сразу в топку из за внешнего вида.
Кашкай - да. Все устраивает. Но не автомат, а вариатор. Надо поизучать тему - хорошо сие, или не очень... Аналогично с рафиком...
Каптива - обновленная внешность сомнительна... да и длинна в 4635 мм напрягает...
3008 - интересен... Но внедорожные характеристики сомнительны - не нашел инфы о том, что есть версия 4х4...
Ети... Вроде и ничего.. Но как то и внешность сомнительна, и по комплектухе не сравнить....
АSX еще нравится....

И на все перечисленное не нашел Дизельного двигла...