Duster vs Peugeot 408

[Xazergus]

dka, я думаю с такими вопросами все таки вам в клуб пежо, если для себя решили лучше там черпать информацию, дастероводы тут вам не помогут.

Сообщение от Genall

Я с октября по апрель езжу только по городу, где чистят и во дворе трактор ходит. Для меня в этот период времени в машине самое важное движок, как работает; подвеска, как меня переваливает через трамвайные пути и комфорт, чтоб удобно и не холодно. Очень даже это можно сравнивать у Дастера и Пежо. А вот летом могу заехать к реке и там уже можно сравнивать геометрическую проходимость, тягу на низах, сколько ведущих колес. Для меня лично это сравнимые машины. Потому, что главное что определяет возможность для сравнения для меня - это сумма денег, которая и определяет возможные машины для покупки, а как их кто называет (кроссоверы, танки, седаны) мне фиолетово. Т. е диапазон для сравнения это ИМХО. Поэтому к чему такие безапелляционные и категорические утверждения?

ну с таким же успехом можно сравнивать все машины, почему нет? 4 колеса (раз сколько ведущих для вас не имеет значение), углы въезда есть у всех машин, у каких то они больше, у кого то меньше, но есть у всех. Седан или универсал, какая разница, ведь главное что есть багажник и т.д. Я сегодня как раз видел пежо 408, новую, белую -белую, клиренс и правда впечатляет.

Сообщение от Genall

Да, блондинок ну никак нельзя сравнивать с брюнетками. Блондинки они же красивые, но тупые. И не поговоришь. А вот брюнетки с острым умом, находчивые, быстрые и иногда коварные. Нет, их сравнивать нельзя.

Ага сравнивать девушек по цвету волос, тоже самое что сравнивать машины по цвету или в вашем случае по бюджету. Сами же вы правильный вывод сделали и сами его отрицаете.

вы купили 408, исходя из бюджета и другим понятным вам причинам, но убедить дастероводов что их дастер = пежо 408 не получиться, как не старайтесь. Поэтому считаю дальнейшее обсуждение будет сводиться к вашим приоритетам по выбору автомобиля, но не как уже купивших дастер (как ровно и любой другой паркет)

[zhiv]

Сообщение от dka

Кто нибудь видел тесты для седанов Пежо. Насколько дорог их ремонт, может кто нибудь имеет собственный опыт починки после аварии и/или знает стоимость запчастей?

Я так думаю на профильных форумах Пежо Вам на эти вопросы ответят гораздо быстрее и полнее, чем на форуме Дастера

[dka]

Нельзя сравнивать, нельзя сравнивать, нельзя сравнивать. Как заклинание. А мы уже сравниваем ни смотря на парадокс :-) Я может хочу кучу народа отговорить от покупки Дастера. Тогда очередь на него уменьшится и я его себе возьму :-) А по поводу специализированных форумов... Конечно там я получу более полную инфу. Но тогда ее прочитаю только я, а так ее здесь проанализирует народ и сделает выводы. И вообще если я по вопросу выбора шин буду заходить на шинные форумы, а по магнитоле на форумы автозвука, тогда зачем этот форум. Чтобы всю инфу черпать в одном месте. Но это ИМХО конечно :-)

[Xazergus]

Сообщение от dka

Нельзя сравнивать, нельзя сравнивать, нельзя сравнивать. Как заклинание. А мы уже сравниваем ни смотря на парадокс :-) Я может хочу кучу народа отговорить от покупки Дастера. Тогда очередь на него уменьшится и я его себе возьму :-) А по поводу специализированных форумов... Конечно там я получу более полную инфу. Но тогда ее прочитаю только я, а так ее здесь проанализирует народ и сделает выводы. И вообще если я по вопросу выбора шин буду заходить на шинные форумы, а по магнитоле на форумы автозвука, тогда зачем этот форум. Чтобы всю инфу черпать в одном месте. Но это ИМХО конечно :-)

можно еще например спросить на форуме "космо" или еще каком более далеком от пежо, а то ведь там тоже могут не знать. по поводу вопросов выбора шин на дастер - на форум дастера , музыки на дастере - на форум дастера, ремонта пежо - на форум дастера???

[zhiv]

Сообщение от dka

А по поводу специализированных форумов... Конечно там я получу более полную инфу. Но тогда ее прочитаю только я, а так ее здесь проанализирует народ и сделает выводы.

Ну так, как только узнаете, стразу сюда и выложите!
И тем кому интересно прочитают!

А то получается как в том анекдоте:
Ты где ключи потерял?
Да вон там возле лужи...
А что у фонаря ищешь?
Так тут светлее...

[serenkii]

а почему кстати зациклились на пежо за те деньги которые он стоит есть более достойные автомобили (моноприводы). чесно говоря вот кто то ставил пежо + за дизайн а я минус бы поставил, если рассматривать дастер и пежо чисто снаружи то мне симпатичнее дастер, салон конечно по типу материалов у пежо получше а вот по качеству этих материалов и его сборке это вопрос, и опять таки если смотреть возможности которые предоставляют эти два авто то думаю тут пежо не в лидерах

[dka]

Обязательно выложу если найду. Я и других поэтому прошу сделать тоже самое. Кто что знает, или видел :-) У меня такое ощущение что все недовольные собрались в этой теме. Вас тут ведь не держат если тема не нравится. А здесь останутся люди которые хотят обсудить эти две машины. Пусть модератор закроет тему и вопросов нет если мы не правы. Хотя...

[serenkii]

просто хоть обсуждай хоть не обсуждай, машину надо выбирать либо ту которую можешь купить либо которая нравиться, в 2009г я хотел взять тюссон но после того как сходил в салон форд и прокатился на мондэо я забыл про тюсон а сейчас паралельно с мондэо взял дастер и чесно говоря не жалею ни разу, за форд сажусь 1 раз в месяц просто чтоб не застоялся остальное время на дастере и на дальняк тоже на нем

[Genall]

Сообщение от dka

Кто нибудь видел тесты для седанов Пежо. Насколько дорог их ремонт, может кто нибудь имеет собственный опыт починки после аварии и/или знает стоимость запчастей?

Тестов пока таких нет. В Пежо 408 может бросать тень на плетень, что машина создавалась для Китайского рынка, что в Европе ее продавать пока не собираются. Зная высокомерие Старой Европы к отсталым развивающимся странам не думаю, что в машинку заложили европейское качество. Вот новинка Пежо 208 затачивалась для Европы, но там просвет - кошка не пролезет. Мне это не годится. Так что нам выбора как всегда не предоставили. А запчасти будут уже не дешевы. Все таки гольф класс. Ветровое стекло 21 000, например.

[vir-smu15]

Вот сравнительный тест в зр фокус флюенс и 408 http://narod.ru/disk/59655791001.c8e...012Ru.pdf.html

[dka]

Китайцы сейчас намного строже относятся и к безопасности и к качеству чем скажем пару-тройку лет назад. 408 прошел краш-тест по китайскому аналогу NCAP, который не сильно отличается от европейского и заработал 4 звезды между прочим.

[A_r_t]

Сообщение от dka

Китайцы сейчас намного строже относятся и к безопасности и к качеству чем скажем пару-тройку лет назад. 408 прошел краш-тест по китайскому аналогу NCAP, который не сильно отличается от европейского и заработал 4 звезды между прочим.

"Не сильно отличается" - это конечно самое важное.
В АвтоРевю кажется писали - как сильно меняются результаты теста при изменении скорости на пару км/ч... А ведь скорость не сильно отличается

[Завулон]

Сообщение от Genall

Да, блондинок ну никак нельзя сравнивать с брюнетками.

Всё молчу,сравнивайте дальше.
ps Если на речке завязнешь только свистни если лужский район подскачу,там и посмотрим ху из ху кроссовер

[БАРАН]

Сообщение от dka

Нельзя сравнивать, нельзя сравнивать, нельзя сравнивать. Как заклинание. А мы уже сравниваем ни смотря на парадокс :-) :-)

Ого, наметилась еще одна мантра.
Итак, пока их три:
1. Что вы хотели за такие деньги?
2. Не нравится - продавай.
3. Нельзя сравнивать, нельзя сравнивать...

всем спать

ИМХО: Выбор между Пежо408 и Дастером дело индивидуальное, зависящее от условий эксплуатации. Косяков наверняка много у пыжика и достоверно много у Дастера, на последующей продаже денег потеряете одинаково. Из этих двух машин я бы еще раз взял Дастера, т. к. по выходным деревня без асфальта.

[dka]

Кстати на последующей продажи мне кажется на Пежо, Ситроенах больше теряешь. Из французкой тройки к Рено доверие у народа побольше. Хотя некоторая предвзятость ко всем французам у некоторых сохраняется. Но учитывая ажиотаж к Дастеру, еще год-два его можно будет продать без существенных потерь в цене. А в 408 я так не уверен. Точнее совсем не уверен.

---------- Добавлено в 10.01.2013 00:02 ---------- Предыдущее написано было в 09.01.2013 23:58 ----------

Сообщение от A_r_t

"Не сильно отличается" - это конечно самое важное.
В АвтоРевю кажется писали - как сильно меняются результаты теста при изменении скорости на пару км/ч... А ведь скорость не сильно отличается

Для теста пару километров очень важно, не зря они Солярис три раза били. А в реальной жизни как повезет...
Пара тестов 408-го. http://www.youtube.com/watch?v=Qp0Xwq_dIgs
http://www.youtube.com/watch?v=Z6louAn-hHE

[Genall]

Сообщение от dka

Кстати на последующей продажи мне кажется на Пежо, Ситроенах больше теряешь. Из французкой тройки к Рено доверие у народа побольше.

Что по мне, то этот аспект о потери стоимости вообще не учитывался в выборе машины. Было бы денег побольше, то купил бы С5, который в первый год теряет до 30%. Ну а если хочется ничего не потерять. то Логан - лучший выбор.
Дизель покупал потому, что охота поездить на очень хорошем дизеле, а не потому, что (см. популярный спор дизелисты-бензиночники).

[dka]

Сообщение от Genall

Что по мне, то этот аспект о потери стоимости вообще не учитывался в выборе машины. Было бы денег побольше, то купил бы С5, который в первый год теряет до 30%. Ну а если хочется ничего не потерять. то Логан - лучший выбор.
Дизель покупал потому, что охота поездить на очень хорошем дизеле, а не потому, что (см. популярный спор дизелисты-бензиночники).

У меня был Логан, он тоже в цене теряет хорошо. Я почти не потерял за три года от начальной цены потому, что пробег был всего 21000 и они сильно подорожали с момента покупки.
У меня вопрос. Как у 408 с жесткостью кузова? К примеру если заехать одним колесом на бордюр. Как закрываются двери? А то у Дастера не очень.

[Max51]

Выбор имеет место быть.
Вот я, например, не рыбак, не охотник. Дастера взял случайно. И до наступления зимы, имел навязчивую идею поменять его на Флю без доплаты, или на Латитьюд 2,5 V6 АКПП с доплатой (кстати очень и очень отличный авто, камри курят...)
Зато сейчас, зимой, понял что ни за что с кроссовера не пересяду.

[minihost]

Сообщение от dka

Я люблю скорее не высокие, а проходимые машины, хотя для меня это не на первом месте. А преимуществ дизеля я для себя не вижу, т.к. езжу мало. А по универсальности Пежо как раз и может быть сравнен с Дастером. И та и та вполне могут стать единственной машиной в семье.

Хошие дизеля делает Пежо, но переплата за него может и не окупится. 408-й даст фору в комфорте, но проиграет в проходимости Дастеру, если она такая нужна.

---------- Добавлено в 01:41 ---------- Предыдущее написано было в 01:40 ----------

Сообщение от Mobi

рассматривал пыжика но только дизельного, пишут у них дизеля похуже по надежности, и не люблю седаны - непрактично, у дастера в арсенале дорожный просвет и полный привод, то чего зимой на наших дорогах реально нехватает

Дизель дорого, но надежно.

---------- Добавлено в 01:45 ---------- Предыдущее написано было в 01:41 ----------

Сообщение от radm25

я 407 SW Пежо меняю на Дастер :-)

Если кому нужен, могу продать всего за 370 т.р. (2005 г.в., 126 т.км, механика, 2,0л, 136 л/с, панорамная крыша, 17' диски, подогревы, датчики давления колёс, датчик дождя, датчик света, 2-х зонный климат, подлокотник в базе :-), 4-ре регулировки сидений и т.д.)

Был у меня такой аппарат, трасса - его конек, рулится и едет без ощущения скорости, автобан - его стихия. Но клирес, длинная морда и не особо удобный багажник все убивает.

---------- Добавлено в 01:47 ---------- Предыдущее написано было в 01:45 ----------

Сообщение от dka

Согласен, при первом взгляде глупо сравнивать эти машины, но я не боюсь выглядить смешным. Есть категория людей которая точно знает что ему к примеру нужен полный привод или кузов седан или компактная машина. Я отношу себя к категории людей которые не ограничены в выборе. Я к примеру чаще всего езжу один. Детей у нас с женой нет. Из практичных соображений мне вполне подойдет Пежо 206 или даже Матиз. Но вот нравятся мне большие непрактичные машины и все тут. Живем один раз :-) В Дастере нравится полный привод и внешний вид в первую очередь, в Пежо 408-внешний вид и то что он хорош с точки зрения активной и пассивной безопасности на фоне Дастера. Дастер для меня это лучшее соотношение цена/качество среди компактных доступных кроссоверов. Пежо это лучшее предложение в С-классе так-же по цене/качеству. По размерам превосходит многие машины из D-класса, притом выпускавшихся еще недавно. К примеру Пежо 407, который в свое время мне очень нравился.

Я бы рассматривал 408-й, проходимость его устраивает за глаза, но он седан и дизайн не по мне.

[Tuesok]

Сообщение от serenkii

а почему кстати зациклились на пежо за те деньги которые он стоит есть более достойные автомобили (моноприводы). чесно говоря вот кто то ставил пежо + за дизайн а я минус бы поставил, если рассматривать дастер и пежо чисто снаружи то мне симпатичнее дастер, салон конечно по типу материалов у пежо получше а вот по качеству этих материалов и его сборке это вопрос, и опять таки если смотреть возможности которые предоставляют эти два авто то думаю тут пежо не в лидерах

Кто ещё из "достойных" предлагает такой же дорожный просвет за те же деньги?

И ещё раз попытаюсь объяснить свою точку зрения. 408 ни разу не кроссовер, но это совсем не мешает ему быть конкурентом в борьбе за кошельки потенциальных покупателей Дастера. И жизнь это уже подтвердила. Я сам считаю идеальным для себя автомобилем Спортэйдж 2. Но нету их сейчас. Да, в говнах кроссовер всегда лучше пузотерки, но у пузотерок есть свои плюсы. Если бы это было не так, их никто не покупал бы!!!
Я, рассматривая Дастер, хотел купить 4*2. Вариант 4*4 рассматривал только из-за слухов, что ЕСП не будет на переднеприводных. Ну не езжу я в говны. И за шайбу переключения приводов в салоне переплачивать туеву хучу денег не хочу. И, уверен, я не один такой, иначе покупались бы только полноприводные Дуси.

А если подходить к сравнению жестко, то у любой машины нет конкурентов, и ни одну нельзя сравнивать с другой. Где-то класс другой, где-то цена, где-то цвет, где-то эмблема не та (многих мусульман от покупки Шевроле отворачивала эмблема креста на капоте), и т.д. и т.п. Даже Логан и Сандеро не конкуренты. Их даже Рено не сводит в статистике в одну графу. Хотя Форд в свое время Фокус и С-макс считал одним авто. Сколько людей - столько и мнений

PS И ни разу не надо воспринимать эту тему как попытку убедить Дустероводов, что их Дуси = 408. Это не было так, нет и не будет.