Второй Дастер

[Modigar]

Сообщение от olmen52

Как увижу на дороге эти "гранаты" задаюсь лишь одним вопросом - это ж сколько нужно выкурить чтобы такое изобрести, а уж сколько нужно выпить чтобы такое купить???

На Логаны тоже сначала плевались, особенно "бедные" комплектации с 14-ми велосипедными колесама доставляли. Ничего, потом народ привык и не внешность их полюбил. Я к стати тоже раньше от Логана плевался, а посмотрел десятки и двенашки от ВАЗа и решил, что лучше таки Логан.

Сообщение от olmen52

Есть приора или калина, хоть что то похожее на авто, но не это.

Ну приору назвать автомобилем вообще язык не поворачивается. Мне кажется она только для горной местности и без пружин в подвеске подходит. Калина первой фазы уе...ще то еще, вторая фаза с морда симпатишней, а зад тот же остался.

Сообщение от briancev

Не чуть более а гораздо комфортней и за комфорт как известно приходится платить, отсюда такая разница в цене.

Комфорта в Дастре, если быть честным, то совсем не много, разве только в подвеске, в рулении и эргономике салона, ничуть не больше, чем в той же калине или гранте.

[Ворчун2014]

Сообщение от olmen52

Можно понять что дастер стал ненужным, но нельзя понять как после настоящей машины купить это "чудо"??? Как увижу на дороге эти "гранаты" задаюсь лишь одним вопросом - это ж сколько нужно выкурить чтобы такое изобрести, а уж сколько нужно выпить чтобы такое купить??? Есть приора или калина, хоть что то похожее на авто, но не это. Никогда не пойму автора этой темы.

Приора - помойка для инвалидов, в ней тока детей возить, а гранта и есть калина, тока фары разные.

[dmlyss]

А мне кажется Гранта это нормальный выбор!!!

[briancev]

Сообщение от dmlyss

А мне кажется Гранта это нормальный выбор!!!

С другом ходили в салон автоваза у него есть ненужная восьмерка, думали по программе утилизации обменять, чтобы на металлолом не сдавать. В салоне пара владельцев грант нас быстренько переубедила в обратном направлении) А так вообще калина спорт приколола, понравилась даже больше чем какой нибудь солярис или поло.

[прибалт11]

Цены посмотрел на Гранту.....это нЕчто! ОТ 348 тысяч за пустую машину!!! Согласен - лучше бы на действительно на Калину посмотреть....

[Волян]

Сообщение от dmlyss

А мне кажется Гранта это нормальный выбор!!!

Первый отчёт по Гранте.

Вчера вечером поехали обкатать автомобиль по трассе. (итого 300 км)
Выставили на круиз-контроле 80 км/ч и полетели. Доехали до полпути с расходом 5.5 литров 92 Лукойла. (видимо шли по ветру)
Обратно на круизе выставили 90 км/ч и поехали назад. На половине пути добавили ещё 5 км/ч.
Расход поднялся до 5,8 литров.
Подогрев сидений жарит просто адски. )))
Сегодня поехали в ГАИ за номерами.
Народу там не было поэтому в 9-00 уже их получили. Приехали назад домой. Расход за всё время увеличился до 5,9 литров.

Минусы: это сидения. После Дастеровских на этих сидеть жёстко и неудобно.

В остальном машинка просто радует. Даже очень.
За 388.000 это просто чудо нашего автопрома!

[briancev]

Сообщение от Волян

В остальном машинка просто радует. Даже очень.
За 388.000 это просто чудо нашего автопрома!

Ну все, сдаюсь, сдаюсь!
Пошел свой дастер фотать на продажу, буду Гранту покупать

[d-r Gashe]

Бросаться какашками в Гранту для владельцев Дастера - не очень достойное занятие. Мой сосед профессиональный водитель с 30-летним стажем. Рабочие авто: Тойота Камри(3,5 литра!!!) и Форд Мондео. В 2013г мы почти одновременно купили: я Дастера1,6 экспрешн с кондеем за 567тр, он Гранту в средней комплектации за 250тр. Каждый доволен своим авто. Дастер конечно получше, но не пропорционально 2-х кратной стоимости. Одну и ту же дистанцию 350 км я преодолеваю за 4,5 часа, а он за 3,5 часа(любит погонять) и причем тратит бензина на 20% меньше. Мне на Дастере быстрее ехать просто не комфортно. Проехал на Гранте пассажиром, больших неудобств, кроме явно непривычных для меня сидушек не заметил.

[briancev]

Сообщение от d-r Gashe

он Гранту в средней комплектации за 250тр. Каждый доволен своим авто.

За 250 т.р. я бы тоже плохого слова не сказал)

[Бог Войны]

Сообщение от briancev

За 250 т.р. я бы тоже плохого слова не сказал)

В точку. За 250 купил бы. А то как-то забыли все, что хоть страна и богатая, да люди бедные. Нам нужна хотя-бы одна базовая и бюджетная машина. Таковой было семейство Самара до первой утилизации 2009 года, когда цены на ваз взлетели на тот самый полтинник. С тех пор жигули неуклонно теряют продажи, потому как стали вдруг никому не нужными, потеряв свое главное преимущество в виде цены.
Для оптимистов, посмотрите еще цены на весту, и ставните с поло и рио. Обхохочетесь.

[Duk_NVRN]

Сообщение от briancev

За 250 т.р. я бы тоже плохого слова не сказал)

А у меня про дастер точно такие мысли были,когда покупал два года назад.Ну 500 тыров максимум его цена.Чуть поломался,напрягся и купил за 700,а что делать?У нас в России цены на авто традиционно завышены.

[potexin35]

Сообщение от прибалт11

Согласен - лучше бы на действительно на Калину посмотреть....

А я купил,кончно это не Дастер,но... больше всего поразило , это стоимость содержания-просто копейки по сравнению с Дастером

[прибалт11]

Сообщение от d-r Gashe

Бросаться какашками в Гранту для владельцев Дастера - не очень достойное занятие. Мой сосед профессиональный водитель с 30-летним стажем. Рабочие авто: Тойота Камри(3,5 литра!!!) и Форд Мондео. В 2013г мы почти одновременно купили: я Дастера1,6 экспрешн с кондеем за 567тр, он Гранту в средней комплектации за 250тр. Каждый доволен своим авто. Дастер конечно получше, но не пропорционально 2-х кратной стоимости. Одну и ту же дистанцию 350 км я преодолеваю за 4,5 часа, а он за 3,5 часа(любит погонять) и причем тратит бензина на 20% меньше. Мне на Дастере быстрее ехать просто не комфортно. Проехал на Гранте пассажиром, больших неудобств, кроме явно непривычных для меня сидушек не заметил.

Возможно Вы и правы...и бросаться какашками не надо, НО....непонятно - зачем эти от четы о покупке.....первых поездках.....расходе на форуме Дастероводов? Заааачеееем?
Я уже тоже склоняюсь к мысле о рекламности.....Уже и восхваления пошли....!
ЛИЧНО МНЕ уже интересно становится....как человеку только избавившегося от Гранты. Особенно цифры расхода бензина - что-то у меня в городе никак ниже 6.7 литра не получалось.....

[Bizet]

Я ездил на ВАЗ 21053, потом на Нексии 8 кл., затем сел на Дастер и иногда езжу на Тигуане. И знаете, я всегда был доволен всеми машинами. Дастером в особенности потому что он просто создан под мои условия эксплуатации. Особенно приятно в сильные снегопады, когда многие приезжают на работу на общественном транспорте.
Да, на Нексии и за десять лет заехал единственный раз на СТО и оставил сумму чуть менее 10 тыс. руб. на разные расходники. В нашемарке ни один год не был скучным. Вообще я хотел прикупить УАЗ или Ниву, но не захотел жить в гараже. Достаточно зайти на сайт УАЗбуки и на главной странице почитать ссылку какой сварочный аппарат выбрать для УАЗа .

[d-r Gashe]

Сообщение от прибалт11

...ЛИЧНО МНЕ уже интересно становится....как человеку только избавившегося от Гранты. Особенно цифры расхода бензина - что-то у меня в городе никак ниже 6.7 литра не получалось.....

А у многих Дастероводов ниже 10 не получается. Разница в 3л/100км .
В деньгах это 1руб./км. Очень легко считать. Пробег 20тк-экономия 20тр. Что касается понтов, то Дастер, даже обвешанный допами и приблудами, все равно остается бюджетным авто. В Питере он даже не пригоден для работы в системе UBER такси, Так же как ВАЗ, Ланос, ДЭУ и Логан.

[Bizet]

Сообщение от d-r Gashe

А у многих Дастероводов ниже 10 не получается. Разница в 3л/100км .
В деньгах это 1руб./км. Очень легко считать. Пробег 20тк-экономия 20тр. Что касается понтов, то Дастер, даже обвешанный допами и приблудами, все равно остается бюджетным авто. В Питере он даже не пригоден для работы в системе UBER такси, Так же как ВАЗ, Ланос, ДЭУ и Логан.

Надо к вам наших коммунальщиков отправить . Два года подряд до покупки Дастера я ставил Нексию на 3-4 недели ввиду того, что сильные снегопады в сочетании с коммунальщиками, которые выводили технику на главные улицы через 2 недели после начала снегопада на главные улицы делали эксплуатацию авто невозможной. В мой район такси не ездили вообще.
Единственный минус - после покупки Дастера зимы на удивление малоснежные пошли, изредка радуя 10 сантиметровым покровом за сутки.

[briancev]

Сообщение от Bizet

Единственный минус - после покупки Дастера зимы на удивление малоснежные пошли, изредка радуя 10 сантиметровым покровом за сутки.

Такая же фигня, столько мучился на пузотерках а как только взял дастер снега как не бывало. Скоро наверное зимнюю резину придется продать за ненадобностью)

[d-r Gashe]

Сообщение от briancev

Такая же фигня, столько мучился на пузотерках( а как только взял дастер снега как не бывало. Скоро наверное зимнюю резину придется продать за ненадобностью)

Забавно слышать такое от москвича. Как же за МКАДом народ вообще живет и гоняет на ВАЗах. Конечно Дастер в городе на снежной каше может двигаться быстрее потока.
ДА КТО Ж ЕМУ ДАСТ!

[прибалт11]

Сообщение от d-r Gashe

А у многих Дастероводов ниже 10 не получается. Разница в 3л/100км .
В деньгах это 1руб./км. Очень легко считать. Пробег 20тк-экономия 20тр. Что касается понтов, то Дастер, даже обвешанный допами и приблудами, все равно остается бюджетным авто. В Питере он даже не пригоден для работы в системе UBER такси, Так же как ВАЗ, Ланос, ДЭУ и Логан.

И? Видно я где-то что-то упустил - то ли Гранта стала кроссовером, то Дастер стал седаном В класса.....

---------- Добавлено в 20:10 ---------- Предыдущее написано было в 20:09 ----------

Сообщение от d-r Gashe

Забавно слышать такое от москвича. Как же за МКАДом народ вообще живет и гоняет на ВАЗах. Конечно Дастер в городе на снежной каше может двигаться быстрее потока.
ДА КТО Ж ЕМУ ДАСТ!

По дворам Москвы зимой в снегопад не пробовали ездить?

[briancev]

Сообщение от прибалт11

По дворам Москвы зимой в снегопад не пробовали ездить?

В раскачку на заднеприводном бизнес седане и чтобы еще никого не задеть, на узкой улочке. В общем это основная я бы даже сказал единственная проблема в зимнее время.