Вернуться   Форум клуба Рено Дастер - Renault Duster Club > ТЕХНИЧЕСКАЯ ИНФОРМАЦИЯ РЕНО ДАСТЕР 2011- и 2015- > ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ
Важная информация

ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ Всё что можно сделать своими руками - тюнинг, стайлинг, доработки. Делимся опытом!

Ответ
 
Опции темы
Старый 16.11.2017, 22:44   #421
stas74
Координатор
 
Аватар для stas74
Подробнее

Онлайн: stas74 вне форума
Был(а): 18 ноя 2017 16:25
Имя: Стас
Адрес: люберцы
Автомобиль: рено дастер
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

считаю правильным вернуть РЕГАСА, хоть он и не всем тут нравится!
но ребзя! извините, но он реально много изкатал разных приблуд улучшайзеров для даста!
у каждого тут из нас стоит или стояла всего лишь одна помогайка!
у него опыта по любому больше!
господа модераторы, подумайте пж!
__________________
Плохой день на рыбалке, лучше хорошего дня на работе
  Ответить с цитированием
5 пользователя(ей) сказали cпасибо:

Это может быть интересно
Дастершоп77.ру - всё для Вашего Рено Дастер!
Старый 16.11.2017, 23:35   #422
Wad
Участник клуба
 
Аватар для Wad
Подробнее

Онлайн: Wad вне форума
Был(а): 17 ноя 2017 19:01
Адрес: Киев
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от ИЖ-ТЕХНО Посмотреть сообщение
При прохождении поворота - внутреннее колесо ведущее, наружное перещелкивает без нагрузки - сохраняя управляемость и шины от износа.
Это в идеале ... если диф разблокирован. Но судя по видеосравнению в режиме авто обе блокировки показали, что они не разблокируются под небольшим ускорением или даже просто поддержанием скорости в повороте и ведущим остается более нагруженное внешнее колесо, а внутреннее соответственно пробуксовывает, пытаясь его догнать.

Цитата:
Сообщение от amobailer Посмотреть сообщение
Как может быть ведущим внутреннее колесо, при прохождении поворота?

Без нагрузки, внутреннее колесо должно перещёлкиваться теряя сцепление, оно проходит меньший радиус по дороге в повороте!
При разблокировке (без нагрузки) ведущим можно считать именно внутреннее, а вот перещелкивать в этом случае должно как раз внешнее - поскольку проходит больший путь, обгоняя внутреннее колесо и "обгонная муфта" компенсирует разницу вращения ... Я думал, что Regas, как специалист и профи (к коим он себя причисляет) должен был это знать ... Вы же от его имени пишете ...

Цитата:
Сообщение от amobailer Посмотреть сообщение
И так доказательства.

Теперь факт, все зубья на блокировках Кулака и KMZ, сделаны одинаково, и не имеют повреждений, даже у тех кому меняли по гарантии, идите к ним в тему и смотрите фото, если вы думаете, что они рассчитывают на лохов.

Ещё один факт доказывает, у блокировки Кулака или KMZ, ни когда небыло проблем с износом зубьев блокировки.
А вот мне вспоминается что пользователями были выложены фотографии с слизанными зубьями ... листать сотни страниц снова не буду - хотите сами найдете ... но это было и вот это факт.

Цитата:
Сообщение от amobailer Посмотреть сообщение

В студию патент на разработку?
Хорошая попытка ... хотите сказать, что кто-то из присутствующих здесь производителей таки платит действительному (настоящему) разработчику за использование патента.

Цитата:
Сообщение от amobailer Посмотреть сообщение
Все комментарии по блокировке KMZ, предоставил Regas.
В блокировке KMZ, не чего не закусывает.

Ради справедливости.
Ради справедливости Regasа неоднократно просили не кидать голословными фразами, а дать толковые пояснения и сравнения объясненных фактов, а не его личного мнения, которое он может высказать, но которому никто без фактов и объяснений не обязан верить ... но поскольку никто этого так и не дождался - все комментарии от Regasа так и остаются просто высказанным его личным ИМХО ...

---------- Добавлено в 22:35 ---------- Предыдущее написано было в 22:34 ----------

Цитата:
Сообщение от stas74 Посмотреть сообщение
считаю правильным вернуть РЕГАСА, хоть он и не всем тут нравится!
но ребзя! извините, но он реально много изкатал разных приблуд улучшайзеров для даста!
у каждого тут из нас стоит или стояла всего лишь одна помогайка!
у него опыта по любому больше!
господа модераторы, подумайте пж!
Да он похоже и так здесь присутствует ... стиль письма выдает, да и просто наблюдение - как только блокируют Regasа, так сразу на его место приходит amobailer ... и уже не в первый раз

Последний раз редактировалось Wad; 16.11.2017 в 23:57.
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 00:10   #423
stas74
Координатор
 
Аватар для stas74
Подробнее

Онлайн: stas74 вне форума
Был(а): 18 ноя 2017 16:25
Имя: Стас
Адрес: люберцы
Автомобиль: рено дастер
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от Wad Посмотреть сообщение
[/COLOR]

Да он похоже и так здесь присутствует ... стиль письма выдает, да и просто наблюдение - как только блокируют Regasа, так сразу на его место приходит amobailer ... и уже не в первый раз
возможно вы и и правы!
но суть дела не меняет!
у меня сейчас день два выйдет покатуха с каналом нетормози!!!
там наши ребята с форума!
там и будет локрайт КУЛАКовский
посмотрите!
__________________
Плохой день на рыбалке, лучше хорошего дня на работе
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 00:14   #424
Wad
Участник клуба
 
Аватар для Wad
Подробнее

Онлайн: Wad вне форума
Был(а): 17 ноя 2017 19:01
Адрес: Киев
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от stas74 Посмотреть сообщение
возможно вы и и правы!
но суть дела не меняет!
у меня сейчас день два выйдет покатуха с каналом нетормози!!!
там наши ребята с форума!
там и будет локрайт КУЛАКовский
посмотрите!
Да в том и дело, что никакой конкретики от него не было, кроме утверждений, что раз он так сказал, значит так и есть ... и так на протяжении десятка страниц ... Если человек говорит: "это плохо" ... лично я (и думаю, что таких большинство) хочу услышать подробности с толковыми объяснениями и доказательствами его правоты, и никак меня не устраивает, в качестве объяснения, постоянно повторяемое Регасом : "вы все тут все равно ничего не поймете, потому, что я профи, а вы все дилетанты и водятлы".

Я за темой слежу несколько лет - большинство видео пересмотрел. И когда Инструктор (которого в теме упоминали) устанавливал себе локу - я присутствовал.

Последний раз редактировалось Wad; 17.11.2017 в 00:29.
  Ответить с цитированием
6 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 08:29   #425
Hudozhnik
Художник
 
Аватар для Hudozhnik
Подробнее

Онлайн: Hudozhnik вне форума
Был(а): 19 ноя 2017 09:56
Имя: Мурат
Адрес: Ufa
Автомобиль: Duster 4x4 2,0i LockRight
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от Wad
И когда Инструктор (которого в теме упоминали) устанавливал себе локу
И как там, кстати, у Ильи чувствует себя блокировка? Ведь одна из первых кулаковских.
__________________
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 10:45   #426
amobailer
Участник клуба
 
Аватар для amobailer
Подробнее

Онлайн: amobailer на форуме
Адрес: Московский
Автомобиль: Dust
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от stas74 Посмотреть сообщение
считаю правильным вернуть РЕГАСА, хоть он и не всем тут нравится!
но ребзя! извините, но он реально много изкатал разных приблуд улучшайзеров для даста!
у каждого тут из нас стоит или стояла всего лишь одна помогайка!
у него опыта по любому больше!
господа модераторы, подумайте пж!
Вот это правильно.

Сколько он чего изкатал?
И кто он такой, чтоб давать рекомендации?
Опыт у него конечно есть и не только.
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 12:34   #427
J.ZH
Старожил
 
Аватар для J.ZH
Подробнее

Онлайн: J.ZH вне форума
Был(а): 18 ноя 2017 17:10
Адрес: МО
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от amobailer
Сколько он чего изкатал?
Накатать то он накатал, но сколько всего он сам узнал и донес до людей, но почему-то многим это не нужно, вот и устраивают пустые дискуссии. А представляете, что постоянно людям что-то доносить, если они этого не хотят. Вот и нет больше у него желания повторятся. Как говорится сами попробуете, тогда поймете. А вспомните легендарного джиммика, который нарывался на некомпетентность и брак, наверно он не слушал и не читал опусы Регаса. Я это пишу лишь потому, что многие идеи у Регаса полезные для улучшения дастера. А я люблю грамотные идеи и воплощать их в своем автомобиле. Такие люди есть на многих форумах и к ним надо прислушиваться и читать между строк, как говорил Регас.
__________________
Сисьскимасисиски.
  Ответить с цитированием
4 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 14:05   #428
vir-smu15
Дастеровод - в почете
 
Аватар для vir-smu15
Подробнее

Онлайн: vir-smu15 вне форума
Был(а): 19 ноя 2017 10:08
Адрес: Москва
Автомобиль: LP 4x4 МКПП 12гв продан, Privilege 2.0 4х4 АКПП ESP 14гв
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

ИЖ-ТЕХНО, чего-то непонятное описание работы
Блокка® состоит из двух симметричных обгонных
зубчатых муфт. Каждая включает в себя ведущий элемент
(распорная муфта) и ведомый элемент (полуосевая
муфта).
Состоит из двух муфт, каждая из которых состоит из двух муфт, ок, вопрос тавтологии-терминологии, три муфты- обгонная состоит из распорной и полуосевой, всего шесть муфт.
Когда автомобиль заходит в поворот, внешнее
колесо начинает вращаться быстрее внутреннего. Две муфты какие из шести?
реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют полуосевым
муфтам разблокироваться, чтобы обеспечить свободное
вращение колеса. обе полуосевые разблокируются чтоб обеспечить ускоренное вращение одного колеса? Таким образом при повороте одно колесо
вращается быстрее и момент передаётся более медленному
(внутреннему) колесу.
как он блин передается если обе полуосевые разблокированы?
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: инстр.png
Просмотров: 1
Размер:	247.5 Кб
ID:	113409  

Последний раз редактировалось vir-smu15; 17.11.2017 в 15:05.
  Ответить с цитированием
3 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 15:13   #429
aGt
Иногда листаю
 
Аватар для aGt
Подробнее

Онлайн: aGt вне форума
Был(а): 17 ноя 2017 15:19
Адрес: РФ
Автомобиль: бибика c Paulusчип
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от vir-smu15 Посмотреть сообщение
ИЖ-ТЕХНО, чего-то непонятное описание работы
Блокка® состоит из двух симметричных обгонных
зубчатых муфт. Каждая включает в себя ведущий элемент
(распорная муфта) и ведомый элемент (полуосевая муфта).
Состоит из двух муфт, каждая из которых состоит из двух муфт, ок, вопрос тавтологии-терминологии, три муфты- обгонная состоит из распорной и полуосевой, всего шесть муфт.
Когда автомобиль заходит в поворот, внешнее
колесо начинает вращаться быстрее внутреннего. Две муфты какие из шести?
реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют полуосевым
муфтам разблокироваться обе полуосевые разблокируются чтоб обеспечить ускоренное вращение одного колеса? , чтобы обеспечить свободное вращение колеса. Таким образом при повороте одно колесо вращается быстрее и момент передаётся более медленному
(внутреннему) колесу.
как он блин передается если обе полуосевые разблокированы?
Если "по русски"...скорее написать требуется так (ИМХО)

Блокка® состоит из двух симметричных обгонных
зубчатых муфт. Каждая из муфт состоит: ведущий элемент
(распорная полумуфта) и ведомый элемент (полуосевая полумуфта).
При передаче момента на корпус диференциала.Когда автомобиль заходит в поворот, внешнее колесо начинает вращаться быстрее внутреннего. Две муфты реагируют на эту разницу в скоростях, в зависимости от воздействия оси сателитов диференциала на ведущие элементы муфт (распорные полумуфты), позволяя полуосевым полумуфтам разблокироваться, чтобы обеспечить свободное вращение колесу. Таким образом, при повороте одно колесо вращается быстрее, и момент передаётся более медленному т.е. (внутреннему) колесу.
__________________
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 15:44   #430
amobailer
Участник клуба
 
Аватар для amobailer
Подробнее

Онлайн: amobailer на форуме
Адрес: Московский
Автомобиль: Dust
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Рассмотрим, движение автомобиля, осей и колес автомобиля в повороте, для технической темы.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2017-11-17-15-18-34.jpg
Просмотров: 13
Размер:	16.0 Кб
ID:	113410  

Последний раз редактировалось amobailer; 17.11.2017 в 18:35.
  Ответить с цитированием
Старый 17.11.2017, 16:34   #431
ИЖ-ТЕХНО
Участник клуба
 
Аватар для ИЖ-ТЕХНО
Подробнее

Онлайн: ИЖ-ТЕХНО вне форума
Был(а): 18 ноя 2017 17:17
Адрес: Ижевск
Автомобиль: Уаз
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

До этого ни у кого вопросов в принципе работы блокировки не возникало? Это вы серьезно??

---------- Добавлено в 17:34 ---------- Предыдущее написано было в 17:27 ----------

[QUOTE=vir-smu15;975813]
Цитата:
Сообщение от vir-smu15 Посмотреть сообщение
реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют
муфтам разблокироваться, [/COLOR]

реагируют на эту разницу в скоростях и позволяют
муфтам,обгоняющего колеса, разблокироваться

вот так! поправим!
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 16:49   #432
amobailer
Участник клуба
 
Аватар для amobailer
Подробнее

Онлайн: amobailer на форуме
Адрес: Московский
Автомобиль: Dust
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

При движении, в частности при поворотах, каждое колесо автомобиля движется по индивидуальной траектории. Следовательно все колёса автомобиля в поворотах вращаются с разной скоростью и проходят разные расстояния. Отсутствие обычного дифференциала и жёсткая связь от блокировки между колёсами одной оси приведёт к повышенной нагрузке на трансмиссию, неспособности автомобиля поворачивать, не говоря о таких мелочах, как износ шин.
Требуется наличие переменной блокировки межосевого дифференциала или (муфты) тоже самое в задней оси, в зависимости от дорожных условий, от включенных режимах муфты и нажатий на педаль газа.
Тем самым изменчивая и не постоянная блокировка между колёсами в задней оси Дастера помогает водителю легче ощущать управление автомобилем.
[Ссылки могут видеть только зарегистрированные пользователи. ]
Миниатюры
Нажмите на изображение для увеличения
Название: 2017-11-17-15-45-55.jpg
Просмотров: 5
Размер:	14.3 Кб
ID:	113412  

Последний раз редактировалось amobailer; 17.11.2017 в 18:36.
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Старый 17.11.2017, 18:52   #433
Wad
Участник клуба
 
Аватар для Wad
Подробнее

Онлайн: Wad вне форума
Был(а): 17 ноя 2017 19:01
Адрес: Киев
Автомобиль: Duster
По умолчанию Re: Обсуждение различных видов блокировок и не только для Рено Дастер.

Цитата:
Сообщение от Hudozhnik Посмотреть сообщение
И как там, кстати, у Ильи чувствует себя блокировка? Ведь одна из первых кулаковских.
У блокировки не спрашивал, а Илья доволен ... ... по полям регулярно гоняет ... Устанавливал он, к слову, своими силами да еще и без ямы ...
  Ответить с цитированием
2 пользователя(ей) сказали cпасибо:
Ответ




Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 2 , гостей: 1)
Alikon, amobailer
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Тема для владельцев Рено Дастер (обсуждение проблем) biokad Проблемы и поломки 912 18.11.2017 22:18
Обсуждение эксплуатации блокировок для Renault Duster от "Kulak & KMZ COMPANY" KMZ ТЮНИНГ И СТАЙЛИНГ 2119 16.11.2017 22:32
Обсуждение других ресурсов по Рено Дастер DORZ Другие ресурсы по Рено Дастер 30 27.12.2012 09:44

Часовой пояс GMT +3, время: 13:18.

 

Powered by vBulletin® Version 3.8.2
Copyright ©2000 - 2017, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
  RSS форума  
Запчасти по низким ценам на заказ. Дешевле чем Емекс, Автодок, Экзист
Масштабные модели автомобилей