Минусы и недочеты Рено Дастер 2021-

[Новиков]

Сегодня обнаружил люфт со стуком водительского сиденья вперед -назад. Это у меня одного или есть еще счастливчики?

[Atacamov]

Сообщение от Новиков

Сегодня обнаружил люфт со стуком водительского сиденья вперед -назад. Это у меня одного или есть еще счастливчики?

У меня скрип в крайнем положении, как на ржавой повозке

[ф и г а р о]

Сообщение от Atacamov

У меня скрип в крайнем положении, как на ржавой повозке

Добрый вечер..как впечатление от моторчика?

[Atacamov]

Сообщение от ф и г а р о

Добрый вечер..как впечатление от моторчика?

Добрый вечер. Мотором доволен, накатал 18 ткм, ездили в Крым с максимальной загрузкой по таким местам, куда бы на легковухе ехать и не подумал. Катался по бездору - только положительные впечатления, но есть один нюанс, на этом моторе в режиме "4вдлок" задемпфировали так педаль газа, что ездить в горку по бездору стало очень сложно. А вот в режиме "авто" - все норм. На этом моторе можно ехать экономично или динамично. С турбовыми движками знаком. За ресурс не переживаю.

[ф и г а р о]

Сообщение от Atacamov

Добрый вечер. Мотором доволен, накатал 18 ткм, ездили в Крым с максимальной загрузкой по таким местам, куда бы на легковухе ехать и не подумал. Катался по бездору - только положительные впечатления, но есть один нюанс, на этом моторе в режиме "4вдлок" задемпфировали так педаль газа, что ездить в горку по бездору стало очень сложно. А вот в режиме "авто" - все норм. На этом моторе можно ехать экономично или динамично. С турбовыми движками знаком. За ресурс не переживаю.

Простите ..если не трудно подробней в двух словах..не понял про задемпфирована?..это значит как ?и интересно написали - можно ехать экономично или динамично !?..т.е. сильная разница в расходе топлива ? тоже если можно то пожалуйста какие нибудь Ваши личные примеры..я только собираюсь покупать и выбираю..поэтому мне чайнику каждый нюанс интересен..Спасибо..с Уважением Игорь Ф.

[Atacamov]

Сообщение от ф и г а р о

Простите ..если не трудно подробней в двух словах..не понял про задемпфирована?..это значит как ?и интересно написали - можно ехать экономично или динамично !?..т.е. сильная разница в расходе топлива ? тоже если можно то пожалуйста какие нибудь Ваши личные примеры..я только собираюсь покупать и выбираю..поэтому мне чайнику каждый нюанс интересен..Спасибо..с Уважением Игорь Ф.

Задемпфирована - это значит, что топливная карта настроена таким образом, чтобы не давать водителю резко управлять газом, что-то типа режима "ЭКО" только на полном приводе. Сделано для того, чтобы движок сильно не раскручивался при нахождении автомобиля, например, в жидкой глине. А по поводу экономичности и динамичности тут все просто, если есть желание можно нажать на педаль газа и ускориться, причем не важно как загружен автомобиль и на какой скорости это происходит. Я ехал в Крым полностью груженный, с автобоксом на крыше и двойной трубой там же для пресной воды. Крейсерская скорость была порядка 110-120 км/ч, горючки вышло примерно 9.5 литров на сотню по чекам, если ехать пустым с таким скоростным режимом то выходит где-то около 7 литров. При динамичной езде в городе расход будет от 10 литров на сотню, ну а если ехать с ограничениями скорости и без нештрафуемого порога, то я укладывался в 5.5 литров на сотню, но это скорее для эксперимента)))

[BadDoc]

Палыч,

Сообщение от Палыч

Абсолютно то же самое. Я писал выше.

Решали как-нибудь данную проблему? К дилеру не обращались?

[Kalkin]

Сообщение от laamor

Это получается, заглушил двиг, рычажок в самый низ (или речь про скорость дворников в прерывистом режиме?), дворники встают вертикально, а потом при запуске они так и стоят или сами убегают? Или чтобы их убрать, надо включить их? И рычажок после активации убирать или так и оставлять в том положении как поставил?

К предыдущему сообщению:

Дворники остаются неподвижными и вертикальными даже если завестись с ключа, и начинают движение только если перевести подрулевой переключатель.

Т.е. можно прийти к машине убедиться что дворники оттаяли и (если нет) догреть их запустив двигатель и подогрев (тем или иным способом) стекло.

[humax]

Сообщение от Atacamov

адемпфирована - это значит, что топливная карта настроена таким образом, чтобы не давать водителю резко управлять газом, что-то типа режима "ЭКО" только на полном приводе. Сделано для того, чтобы движок сильно не раскручивался при нахождении автомобиля, например, в жидкой глине.

Так все печально? просто дальше грунтовки еще не съезжал, на старом 2,0 крутил и до 5000 на 4вд, мне 1.3 не даст этого сделать?

[Atacamov]

Сообщение от humax

Так все печально? просто дальше грунтовки еще не съезжал, на старом 2,0 крутил и до 5000 на 4вд, мне 1.3 не даст этого сделать?

Не то, чтобы не даст, просто дозировать плавно не получится, при заезде в горку педаль демпфируется, ты ее жмешь, чтобы не заглохнуть (много роликов на Ютубе на бездорожье, где все из-за этого говорят, что 1,3 г полное) и в итоге получается, что все-равно выскакиваешь на высоких оборотах. В общем, наверное, дело привычки, но в режиме "авто", намного комфортнее и понятнее. На автомобиле с вариатором такой проблемы нет, как я понял

[kval300]

Прошивку поменяешь и поедет как захочешь, не понравится старую зальешь! или еще какую ни будь.

[humax]

Сообщение от kval300

Прошивку поменяешь и поедет как захочешь, не понравится старую зальешь! или еще какую ни будь.

А на 1.3 есть уже прошивки? авто новый, хотя аркана.. 2,0 я перепрошивал....

[Atacamov]

Сообщение от kval300

Прошивку поменяешь и поедет как захочешь, не понравится старую зальешь! или еще какую ни будь.

Об этом сразу задумался, но пока прецендентов не было.

[kval300]

Наверное есть я не интересовался Но если народу что то не нравится то точно будет в самое ближайшее время.

[Палыч]

Сообщение от BadDoc

Палыч,
Решали как-нибудь данную проблему? К дилеру не обращались?

Нет, никак не решал и не обращался. Если присмотреться, потеют и передние фары в уголках. Картина в целом типична для сезона дождей и межсезонья. На многих машинах так.

[gozha]

Я ещё в автосалоне, когда забирал машину, слышал какой-то звенящий звук после пуска холодного двигателя. При этом повышаются обороты примерно до 1500, потом проходит секунд 30, обороты падают где-то до 900, лязг этот прекращается и почему-то увеличивается скорость работы вентилятора обдува салона.
И так происходит каждый раз при пуске холодного двигателя.
У меня раньше не было ни вариатора ни турбомотора. Хочется понять, это так и должно быть или это всё-таки какой-то брак?
Вроде тут писали про шум, но он вроде бы у людей был при пуске двигателя, а не после.
В остальное время всё работает нормально, никаких тычков, посторонних шумов или дёргания нет.

[Atacamov]

Сообщение от gozha

Я ещё в автосалоне, когда забирал машину, слышал какой-то звенящий звук после пуска холодного двигателя. При этом повышаются обороты примерно до 1500, потом проходит секунд 30, обороты падают где-то до 900, лязг этот прекращается и почему-то увеличивается скорость работы вентилятора обдува салона.
И так происходит каждый раз при пуске холодного двигателя.
У меня раньше не было ни вариатора ни турбомотора. Хочется понять, это так и должно быть или это всё-таки какой-то брак?
Вроде тут писали про шум, но он вроде бы у людей был при пуске двигателя, а не после.
В остальное время всё работает нормально, никаких тычков, посторонних шумов или дёргания нет.

Кто-то писал на драйве, что повышенные обороты в начале, чтобы кат прогреть

[Тимурыч]

Сообщение от ф и г а р о

Добрый вечер..как впечатление от моторчика?

Кроме чисто потребительских предпочтений, нужно при выборе учитывать особенности конструкции. Почему - то никто и нигде об этом не говорит.
Непосредственный впрыск. Перед покупкой нужно понимать - высокие требования к качеству топлива. Форсунки давят до 250 - ти бар. Пару раз заправился на "деревенской" азс и вся филигранная дозировка топлива коту под хвост. Следом загнётся тнвд (не путать с дизельным тнвд).
Не способность тянуть на низких оборотах в тяжёлых условиях. Речь не о том, что у него нет тяги - она очень не плоха. А о том, что к примеру в глубоком снегу или песке там, где я на древней буханке прочапал бы практически на холостых, мощный и современный Патриот либо глохнет, либо срывается в букс.
Назревает вопрос - почему я выбрал именно этот двигатель зная, что это скоростная зажигалка, а не 2 - х литровый трудяга?
А потому, что под боком имею азс именитого бренда синего цвета, который достояние России и ни разу за полтора десятка лет, c качеством топлива не было проблем.
И ещё потому, что не задавался целью по колено в грязи куда - то мчать. Мне достаточно добраться до берега речки и не более. А вот приёмистость, подхват с низов и экономичность стоят на первом месте.

[Миша ant]

Хочу поделиться с вами решением неудобства с ремнями безопасности. Приобрёл ограничитель ремня авто. Цена копейки.
http://
http://

[Modigar]

Сообщение от Миша ant

ограничитель ремня авто.

Ремень надо протыкать?