Не пора ли пересаживаться на китайское авто

[ktist 333]

Сообщение от Aleks83

Где их столько? У нас не сказал бы что много.
Хотя в регионах, на трассе часто вижу и вообще китайцев в регионах очень прибавилось. Особенно танка 500, возможно юрлица автопарк обновили.

У нас их много,у вас видимо Бентли много...у нас город по проще..

[Madi]

Сообщение от mgt79

Хочу )))

Надо же сначала присмотреться, может и дождаться доработки. Вроде хавал единственный производитель , который что-то меняет именно для РФ (кнопки в танк 300, доработки в новом джолионе), может и здесь будет что-то под хотелки РФ сделано.

[Aleks83]

Сообщение от ktist 333

У нас их много,у вас видимо Бентли много...у нас город по проще..

да в каждом дворе по бентли стоит..
На самом деле, много еще старых не дорогих машин 10+ лет, а китай в основном самый дешевый: джолион, м6, кулрей и всякие черри. Дарго только один на довольно большой район. Но это хрущёвки, в новостройках думаю расклад другой, там может и бентли завалялись.

[Madi]

https://youtu.be/Qn8qWObXq9c?si=TENKewIiGIRlGzWe
Про монжаро

---------- Добавлено в 14:20 ---------- Предыдущее написано было в 14:17 ----------

Сообщение от postpank

Из новых китайцев во дворе хавал м6, танк 500 , два ексида, черии7 про, чанган 55. Всё. Дарго ни одного.А, один из первых - кулрей.

У меня много стало появляться во дворе китайцев. Все есть. Но и айди ТТ есть, новая гибридная Тойота венза. В общем все есть. В пределах садового кольца тоже китайцев становиться больше и больше, Монжаро все чаще и чаще вижу. Вояхов, хунцы, Ли тоже вижу. В такси и каршерингах больше становиться китайцев. Суммарно конечно их не много, но становиться больше.

[Duk_NVRN]

На Ютубе,Академик выложил обзор на Отинг Паладин, рамный жЫп, гибрид мицу мотора и все остальное Ниссан навара.Так-то, судя по обзору, мне авто понравился.Обещают кучу представительств по стране, хз как будет на самом деле.

[Aleks83]

Сообщение от Duk_NVRN

На Ютубе,Академик выложил обзор на Отинг Паладин, рамный жЫп, гибрид мицу мотора и все остальное Ниссан навара.Так-то, судя по обзору, мне авто понравился.Обещают кучу представительств по стране, хз как будет на самом деле.

У него несомненный плюс, что багажник есть и компоновка классическая как фортунер/мпс/трейл блейзер.
В остальном вроде бы очень удешевленно всё. И ценник высоковат. Брать будут через год со скидками.
Замануха от 3750, с задним приводом, это вообще глупость, никто такой не возьмёт. Видимо только чтобы написать от. Тк от 4250 как то дорого и сразу отталкивает.

Пока один диллер его в Москве появился, как будут еще поближе ко мне, сьезжу обязательно на тест.
Так то машина интересная - убийца танка, ценник одинаковый. По опыту танков, продались они массово только когда хорошие скидки пошли.

[Modigar]

Вчера в рекомендациях промелькнул видос, что в новом Хавал Джолион все сделано по человечески, руль выдвигается, еще что-то там. Не посмотрел, времени не было, а щас уже найти не могу.
Может кто смотрел, сильно лучше стало?

[postpank]

Сидел в рестайле Джолион. При моих средних габаритах + - уселся, но не на 100% не так как в F7 или Дарго. В остальном -это тот же джолион, только ещё и комплектации порезали там. Даже в М6 мне удобней посадка показалась, только в М6 кресло с такими высокими бортиками паролоновыми )).

[skidy1]

Из всех хавалов в статике удобнее всего в М6 устроился, да и вообще в салоне он мне внутри больше всех понравился, а вот дарго разочаровал как-то внутри, ф7 и джолион вообще игрушечные какие-то по интерьеру, руль на ф7 вообще смех вызвал - какое-то дутое передутое, цветные точки на кнопках.
М6 на тест драйв даже захотелось прокатиться, потом увидел что и в последнем авторевю на ютубе его тоже местами хвалили, не знаю уж джинса или нет.

[ktist 333]

Сообщение от skidy1

Из всех хавалов в статике удобнее всего в М6 устроился, да и вообще в салоне он мне внутри больше всех понравился, а вот дарго разочаровал как-то внутри, ф7 и джолион вообще игрушечные какие-то по интерьеру, руль на ф7 вообще смех вызвал - какое-то дутое передутое, цветные точки на кнопках.
М6 на тест драйв даже захотелось прокатиться, потом увидел что и в последнем авторевю на ютубе его тоже местами хвалили, не знаю уж джинса или нет.

А что дороже Дарго или М6 ?

[Aleks83]

Сообщение от skidy1

Из всех хавалов в статике удобнее всего в М6 устроился, да и вообще в салоне он мне внутри больше всех понравился, а вот дарго разочаровал как-то внутри, ф7 и джолион вообще игрушечные какие-то по интерьеру, руль на ф7 вообще смех вызвал - какое-то дутое передутое, цветные точки на кнопках.
М6 на тест драйв даже захотелось прокатиться, потом увидел что и в последнем авторевю на ютубе его тоже
местами хвалили, не знаю уж джинса или нет.

Согласен полностью. М6 еще бы полный привод.
А так у него и салон нормальный и багажник достойный.
Возможно сделают рестайл, с учетом пожеланий.
Даже сам менеджер сказал, были бы варианты 4*4 это был бы хит продаж.

Сообщение от ktist 333

А что дороже Дарго или М6 ?

Дарго конечно, разница 0.8-1 млн почти.
М6 идет у них как бюджетная повозка.

[Hudozhnik]

Сообщение от Aleks83

М6 идет у них как бюджетная повозка

руль на гидраче, ну нафиг

[Aleks83]

Сообщение от Hudozhnik

руль на гидраче, ну нафиг

А в чем проблема? Тяжело крутить?
Мне после гидрача во всех китайцах руль пустым кажется, но ко всему привыкаешь. Это не критично вообще.

[ktist 333]

Сообщение от Hudozhnik

руль на гидраче, ну нафиг

Зато надёжнее и дешевле в ремонте..

[dima1968]

Я на прокатном М6 за дв три дня проехал 1200 км. В меру комфортный, климат адекватный, свет неплохой, большой багажник, а дальше минусы только двигатель слабый хотя для поддержания высокой скорости хватает но обгоны даются тяжело, шумки нет совсем двери настолько лёгкие, что захлопнуть можно толькос хлопком, даи по расходу я бы не сказал что он экономичный, моя машинкав таком же режиме на литр меньше тратита можети больше

[skidy1]

Движки у китайцев как я понял и так не сильно экономичные по топливу, а тут его еще и маловато для М6 вот и повышенный расход. Эх ему бы полный привод, двигло 2.0 и подушек побольше, но и цена тогда уже другая станет.

[postpank]

Сообщение от skidy1

Движки у китайцев как я понял и так не сильно экономичные по топливу, а тут его еще и маловато для М6 вот и повышенный расход. Эх ему бы полный привод, двигло 2.0 и подушек побольше, но и цена тогда уже другая станет.

И он станет H6. Но перестали H6 продавать.
Фаркоп оучше бы ему аттестовали в ОТТС.

[ktist 333]

Сообщение от skidy1

Движки у китайцев как я понял и так не сильно экономичные по топливу, а тут его еще и маловато для М6 вот и повышенный расход. Эх ему бы полный привод, двигло 2.0 и подушек побольше, но и цена тогда уже другая станет.

А зачем покупать,чтобы потом жалеть? Лучше на старом авто поездить,подкопить...

[Hudozhnik]

Сообщение от ktist 333

Зато надёжнее и дешевле в ремонте..

считается, наоборот

Сообщение от Aleks83

после гидрача во всех китайцах руль пустым кажется, но ко всему привыкаешь

вот именно - привыкаешь, сначала на атласе тоже думал - легковат, неинформативен. Но сейчас могу сказать - да все нормально, реакции понятны. Просто это чувствуется по другому, после ГУР - сразу не ощутишь. Это другими точками сознания воспринимается. Про других китайцев не скажу, дарго тестировал - тоже понятен в принципе. Ну и да - легко крутить, ничего не гудит и не воет. Как-то пришлось сесть на дастер на дальняк пердничок 1,6 - так всю дорогу мучился, вообще неинформативным и тяжелым руль показался (отвык, переучился на ЭУР), управление как на телеге, ну а про обгоны вообще жесть.

---------- Добавлено в 17:21 ---------- Предыдущее написано было в 17:16 ----------

Сообщение от skidy1

Движки у китайцев как я понял и так не сильно экономичные по топливу

это точно так, до немцев далеко, за исключением вольвовских реплик

[skidy1]

Сообщение от ktist 333

А зачем покупать,чтобы потом жалеть? Лучше на старом авто поездить,подкопить...

Так и планирую дальше дастер катать (думаю подшумить арки с дверями, возможно еще подантикорить и акустику махнуть, бинар все же поставлю наверное т.к. будет больше ежедневных поездок зимой на нем).
Просто все равно примеряешь на себя ситуацию, когда нужен новый авто с какой-никакой гарантией из того что есть на рынке. Плюс вторая машина в семье Веста седан на 1,6 МКПП (досанкционная из последних) и она меня периодически подбешивает своей КПП и дохлым мотором (прошью наверное паулюса может приободрится) и временами хочется ее поменять, но и бралась она в ноябре 2022 как альтернатива иномаркам - наличие з/ч, стоимость ремонта и обслуживания и т.п.