Плавают обороты двигателя.

[hyperion]

Последние 3-4 дня в поездке по монголии начали плавать обороты. 400-1200 как то так по тахометру. Ну думаю все надо чистить дроссель (у прохлатки симптомы другие). Купил карбклинер, герметик (болты заодно хотел загерметизировать, а то сопливят слегка) а обороты пришли почти в норму. Почти перестали колбаситься.
В монголии лил 92 бенз, и очень много ехал на низких оборотах (1000-2000) в горку, тормозил двигателем, большие высоты (перевалы по 2400м) вообщем думаю совокупность всего этого засрала дроссель. Однако после ~1000км по асфальту на 95 от роснефти (подсолнухи) дроссель похоже самоочистился. Сейчас обороты почти не плавают.

[hyperion]

вообщем почистил коллектор. Обороты все равно плавали. После чистки все стало отлично. Прокладки не менял.

[Алексей764]

Сообщение от hyperion

вообщем почистил коллектор. Обороты все равно плавали. После чистки все стало отлично. Прокладки не менял.

Во всем виновата адаптивная ДЗ, немного грязи и все, сбой в работе ХХ

[mgt79]

Подошёл комплексно : поменял ВВ свечи и прокладку-кольцо на дроссельной заслонки , полёт нормальный ) да , запчасти 1550 , менял сам )))

[Сергей159]

Я наверное первый такой буду. Почистил дроссель, заменил кольца на новые от Автопродукта. Всё равно плавают обороты.

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

Я наверное первый такой буду. Почистил дроссель, заменил кольца на новые от Автопродукта. Всё равно плавают обороты.

Прошивка ЭБУ какой id?

[Сергей159]

Сообщение от zhiv

Прошивка ЭБУ какой id?

Не знаю. Обновляли на ТО в начале января. Двигатель отлично запускается, обороты 1000-1200 плавают.

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

Не знаю. Обновляли на ТО в начале января. Двигатель отлично запускается, обороты 1000-1200 плавают.

Ну так как по гарантии скорее всего не судьба, то ищи толковых автодиагностов с дымогенератором. Пусть ищут где подсос воздуха идет во впускной коллектор.

[Сергей159]

Если кольца на дросселе сам менял и помогло не до конца, то офицалы по гарантии будут менять прокладки у впускного коллектора? Ведь коллектор я даже не трогал.
После установки колец от Автопродукта стало намного лучше, обороты раньше плавали сильно, теперь совсем немного стрелка двигается на холодную, или может я неправильно собрал что-нибудь. При сборке мазал кольца мылом, чтобы поставить всё на место.

[zhiv]

Сообщение от Сергей159

Если кольца на дросселе сам менял и помогло не до конца, то офицалы по гарантии будут менять прокладки у впускного коллектора? Ведь коллектор я даже не трогал.
После установки колец от Автопродукта стало намного лучше, обороты раньше плавали сильно, теперь совсем немного стрелка двигается на холодную, или может я неправильно собрал что-нибудь. При сборке мазал кольца мылом, чтобы поставить всё на место.

Всё зависит от позиции конкретного ОД

[Hunter73]

Сообщение от Сергей159

Если кольца на дросселе сам менял и помогло не до конца, то офицалы по гарантии будут менять прокладки у впускного коллектора? Ведь коллектор я даже не трогал.
После установки колец от Автопродукта стало намного лучше, обороты раньше плавали сильно, теперь совсем немного стрелка двигается на холодную, или может я неправильно собрал что-нибудь. При сборке мазал кольца мылом, чтобы поставить всё на место.

Я уже писал, что у меня (17000 пробег) и у моего друга (26000) на холостых немного гуляет стрелка оборотов, ни я ни он не заморачиваемся, двигатели работают и заводятся хорошо, однако посмотрел сайт автопродукта и заказал прокладки, возможно весной займемся профилактикой, чисткой и заменой прокладок. Видимо особенность двигателей, что плавают обороты у большинства Дастеров, но многие просто этого не ощущают, да и не смотрят на тахометр, как я например. Если бы не форум так бы мы и не обратили внимания на небольшие отклонения стрелки.

[Сергей159]

Обнаружил течь масла из двух болтов клапанной крышки под впускным коллектором. Для проклейки этих болтов герметиком по гарантии ОД придется снимать дроссель с коллектором, а это значит, что обе резинки дросселя и 5 резинок коллектора поменяют бесплатно по регламенту, т.к. они считаются одноразовыми. Хорошо, что старые резинки дроссельной заслонки я еще не выбросил.

[Пьерон]

Добрый всем всем вечерочек. Проблему с плавающими оборотами на холодном двигателе моей Дуси в дилерском центре решили за 1,5 часа. Пока авто на гарантии, решил не ломать голову и отогнал аппарат к спецам. Сказали, что дело житейское, эта болезнь у Дастеров часто случается. Мороковали над машиной в следующей последовательности: дали движку немного остыть, потом завели и побрызгали "секретным" спреем в районе впускного коллектора. Диагноз готов - подсос воздуха через прокладку. Без денег заменили коллектор, на новый с новыми прокладками. Утром следующего дня с замиранием сердца завелся, все в норме. Если раньше двигатель заводился с 1800 об и дрыгал до 1000, то сейчас с 1000 до нормы и не дрыгает. Спасибо спецам. Для того, чтобы заслужить авторитет нужны годы, а про----ть его можно за день.

[classik5000]

Сообщение от Пьерон

Проблему с плавающими оборотами на холодном двигателе моей Дуси в дилерском центре решили за 1,5 часа.

Вот мне бы так! Мне продиагностировали 23 ноября! Побрызгали такой же жидкостью и такой же вердикт: впускной коллектор под замену. Но... ждать не 1,5 часа, а месяц! Вчера заехал к ОД с надеждой, а вдруг пораньше придет деталь, но.....сказали, что ситуация в стране чрезвычайно тяжелая и до НГ точно не придет, а там как знать.... Я говорю, что обороты уже не только на х/х плавают, а при движении тоже. И с каждым днем всё больше и больше. Страшно типа ездить уже. Её хоть можно эксплуатировать? - спрашиваю. Не желательно, отвечают, лучше вообще в гараж поставить и ждать, а подменных машин у нас нет! О как...Люди добрые, может кто подскажет как быть в такой ситуации?

[Михалыч35]

Ситуация то не смешная. Щас вам поменяют по гарантии,это ладно. НО!!!! РЕНО всех нас считаю заранее поставил на бабки. Эти коллектора через один кривые,как отмечал форумчанин диагност Рено. И если он ровненький,то его поведет со временем,а гарантии уже нет. И так чувствую на долго проблема затанется. Вот таки дела.

[Morze701]

Сообщение от Михалыч35

И так чувствую на долго проблема затанется.

Кольцо на новое (поэластичнее), пару витков изоленты. И ушла проблема, вся такая страшная и неминуемая.

[Михалыч35]

Morze701, Они кривятся именно в стыковке с дросселем?

[Morze701]

Ну, есть чуть чуть. Давно уже не меняли.

[Пьерон]

Главное диагноз поставить. Симптомы уже известны. А коллектор достанем или новые колечки заизолируем. Понимаем, что Рено это не Мерседес. Глаза боятся, а ручки делают.

[classik5000]

Всем ДВС! Позавчера прошел месяц, как жду коллектор. Сегодня позвонил ОД и спросил, как дела? Говорят, что нет даже в Москве. А как же сроки? - спрашиваю. 30 рабочих дней - ответили. Выкиньте все выходные и праздники (грядущие) и получится конец января... В договоре купли - продажи сказано, что всё, что касается гарантии оговорено в гарантийной книжке, а там про конкретные сроки ремонта нет ни слова. Выходит, что надо руководствоваться Законом ЗПП? А там сказано, что ремонт должен быть произведен незамедлительно, а за каждый день просрочки штраф 1% от стоимости авто. Им что претензию катать или что делать?